蒙陕矿区主斜井开拓影响因素及其适应性模糊论证研究

通过走访调研、资料检索、统计分析、理论演算等研究方法,系统研究了大型煤矿长距离缓斜坡主斜井开拓的适用性。结果表明:①井筒开拓方式选择主控因素归纳为地质条件、施工条件、安全条件及经济社会效益等4类;②经济效益与产能成正相关关系,与井深成负相关关系,一般斜井效益相对较好,但随着开拓深度的增加,两类开拓方式总费用差距逐渐缩小;③3层15个指标的评价体系模糊数学综合评价显示产能提升时缓坡斜井在投资及工期方面更占优势。

缓坡斜井精准反导井正挖法施工技术研究

“精准反导井正挖法”是一种新型缓坡斜井施工工艺,该工艺运用MWD、RMRS测斜技术实现了导孔精准定位,引入定向钻机达到钻进纠偏的目的,改进后的反井钻机克服了缓坡斜井的大扭矩,实现了导井反扩;通过溜渣模型试验解析了渣料的运动特征,降低了堵井风险;最后运用爆破颗粒控制和溜渣技术实现了缓坡斜井安全、高效的开挖。本文阐述了对缓坡斜井精准反导井正挖法施工技术进行的研究。

长距离缓坡煤矿斜井盾构法施工通风系统研究

结合盾构法施工煤矿缓坡斜井的特点,提出了几种长距离盾构法斜井施工的通风系统形式,经多方案比较,最终确定采用单风管压入式通风系统方案。研究成果应用于示范工程,通风系统稳定,通风效果好,为盾构安全施工提供了保障。

神华包头矿业公司阿刀亥煤矿提升能力的核定

经过对神华包头矿业公司阿刀亥煤矿矿井主、副井及矸石提升设备能力的计算,得出该矿主井使用1部STJ800/220S大倾角带式输送机能满足矿井主井提升能力要求;副井使用1台JK-2×1.5型绞车也能满足运输材料、设备及人员的要求;提矸斜井使用1台JK-2.5×2型变频调速绞车也能满足提升矸石的要求。

鄂尔多斯地区长距离缓坡副斜井开拓适应性研究

结合鄂尔多斯地区各大型矿井实际开拓情况,分析了影响井筒开拓方式的主要因素,采用投资对比及模糊决策法,通过专家打分,确定缓坡副斜井开拓方式在鄂尔多斯地区的潜在适应性。结果表明,对鄂尔多斯地区及周边矿井而言,产能小于10. 0Mt/a时,副井采用缓坡斜井开拓更为经济可行;产能10. 0～15. 0Mt/a时,550m以浅采用缓坡副斜井开拓更为经济可行,反之应采用副立井开拓;产能大于15. 0Mt/a时,470m以浅采用缓坡副斜井开拓更为经济可行,反之应采用副立井开拓或副立井、副斜井多井筒副井开拓。研究结果可为鄂尔多斯地区及其它条件适宜矿区的井筒开拓方式选择提供依据。

天安煤矿矿井提升设备能力的核算

经对天安煤矿矿井提升设备能力的核算后,得出结论:主提升设备SPJ-800型带式输送机1,台能满足矿井能力需求;副斜井提升设备JK-3/2.2型单滚筒提升绞车1台,也能满足运输材料、支架、矸石、人员的要求。

缓坡副斜井错车硐室设置方式及间距研究

为有效提高缓坡副斜井井筒内无轨胶轮车的通行能力,防止运输安全事故的发生,降低工程建设投资,结合矿井实际运输量及井筒断面尺寸,选择合理的错车硐室形式。通过理论计算与分析,合理确定错车硐室的断面宽度、错车硐室有效长度和错车硐室的设置间距,降低了井巷工程量及建设投资,有效发挥了错车硐室的交会错让功能,为其他类似条件下错车硐室的设置提供了参考、应用价值。

国内大断面长距离缓坡副斜井的应用

大佛寺二号副斜井是目前国内运行的断面最宽、距离较长的缓坡副斜井,担负全矿井辅助提升;与原斜井轨道运输相比,减少了运输环节,大大的提高辅助提升效率,与其他矿井缓坡副斜井相比,减少了无轨胶轮车运行中的会让、躲避环节,大大的提高运输效率,发挥出了无轨胶轮车连续、快速运输的显著优势,实现了矿井的高产高效。

缓坡斜巷无轨车辆失速保护系统的应用

长距离连续下坡斜巷无轨胶轮车由于缺少有效的保护装置,车辆运行存在极大的安全隐患。陕西榆林杭来湾煤矿副斜井长距离连续下坡运输的状况,在副斜井井筒内设置一种车辆拦截保护系统。当无轨胶轮车发生失速时,拦截保护系统启动,使车辆平稳减速制动。使用效果表明,该系统能极大地提高无轨胶轮车运输的安全性。无轨胶轮车失速保护系统的成功应用,填补了国内无轨胶轮车辆运行缺乏有效保护的空白,对解决当前煤矿井下无轨胶轮车跑车事故效果显著,具有较大的安全效益和社会效益。可为类似无轨运输的矿井提供借鉴与参考。

黄蒿界煤矿副井井筒形式方案比选

科学合理的确定井田开拓方式对控制建设投资、缩短施工工期、提高生产效率和降低运营成本具有积极意义,而井筒形式及施工方法、支护方式的选择则是井田开拓方式的重要组成部分。以黄蒿界煤矿为例,根据已经确定的工业场地选址及井口位置,结合矿井实际建设条件,对副井井筒形式提出了大倾角轨道斜井(20°)、缓坡斜井(6°)和大断面立井3个方案,从技术特点、经济投资、运营费用等方面进行了全面分析对比。结合建设方生产矿井管理经验,确定副井采用大倾角轨道斜井(20°)具有明显优势,比选方法对类似条件矿井建设项目具有一定的借鉴意义。

建新煤矿新增副斜井井筒型式选择

随着矿井的开拓延伸,建新煤矿现有辅助运输系统负荷已达极限,需新增一条副斜井。根据矿井实际生产情况,结合周边矿井的建设经验,对新增副斜井提出两种方案:大倾角斜井和缓坡斜井,通过从矿建工程、土建工程、井筒提升设备及运营费用等方面进行全面比较和分析,最终选择缓坡斜井方案。

缓坡副斜井会车硐室设置间距及规格探讨

为了确定缓坡副斜井会车硐室的合理布置间距,在以往技术人员研究成果的基础上,采用化繁为简的方式,提出两种公式模型对会车硐室的设置间距进行计算,并对会车硐室的断面参数进行研究。针对两种公式在计算过程、结果等方面存在的差异,从计算思路、复杂程度、工程实际应用等方面对两种公式进行了分析、比较,认为第二种公式模型虽然存在计算过程复杂、运营管理要求高等不足,但在更大程度上实现了对缓坡斜井的利用,降低会车硐室基建工程量。

辅助提升系统优化方案探讨

内蒙古某矿井二水平16煤采煤工艺计划由综采放顶煤改为大采高,现有副斜井提升系统存在提升能力不足等诸多问题,制约矿井发展和安全生产。从分析存在问题入手,提出改造副斜井方案和新建缓坡副斜井方案。经技术、经济综合比较后,确定采用新建缓坡副斜井方案,符合未来智能化矿井的发展趋势。

新建副斜井层位优化及过空巷加固支护研究

针对布尔台煤矿掘进工作中新建副斜井与下覆巷道间距立交,周围围岩松软破碎,且伴有构造的情况,进行了新建副斜井层位优化,提出了“锚索+锚杆+钢带+钢筋网+铅丝网”联合支护的加固技术方案。工业性试验结果表明,监测期间两帮移近量和顶板下沉量均不超过10 mm,巷道内无底鼓现象,巷道围岩处于稳定状态,取得了良好的支护效果,确保了施工安全。

二石磕煤矿缓坡副斜井施工方法探讨

二石磕煤矿缓坡副斜井穿过厚松散层和风化基岩等破碎地层。由于井筒倾角小,其穿过松散层水平距离较长,且风化基岩段井筒涌水量较大,传统的普通施工方法不能满足安全施工要求。根据具体情况,提出了几种可行的井筒施工方法(地面预降水法、冻结法、注浆+普通施工法),并进行了分析对比,从中选择了最适合二石磕煤矿缓坡副斜井的施工方法,即注浆+普通施工方法。该施工方法在确保安全施工的前提下,施工工艺简单,工程造价较低,施工速度有保证。

基于WC5E型矿用防爆特种车辆改造清扫车研究与应用

针对煤矿井下辅助运输巷道清扫过程中存在的作业环境恶劣、劳动效率低下、人员浪费严重、安全得不到保障等弊端,在WC5E型防爆无轨胶轮货车平台研发了湿式清扫车。经现场应用,改善了作业环境,提高了劳动生产率,杜绝了安全隐患的发生,实现了减人提效、提质增效,并为同类运输模式矿井提供经验借鉴。