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基于模糊控制功率分流式混合动力客车控制策略
被引量:
10
1
作者
王伟
王庆年
+2 位作者
田涌君
王仁广
温泉
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期337-343,共7页
针对开发的双行星排式混合动力系统,选取超级电容作为唯一的电源储能器,对超级电容进行选型和参数匹配。基于模糊控制理论和整车燃油经济性目标,提出了发动机最优曲线的控制策略并给出了具体实施的方法。为验证控制策略的实际控制效果,...
针对开发的双行星排式混合动力系统,选取超级电容作为唯一的电源储能器,对超级电容进行选型和参数匹配。基于模糊控制理论和整车燃油经济性目标,提出了发动机最优曲线的控制策略并给出了具体实施的方法。为验证控制策略的实际控制效果,样车进行了台架试验,测试结果表明:在典型综合城市工况下,发动机工作点按照目标曲线运行,克服了传统PI控制中发动机转速波动大、油耗高的缺点,使用模糊控制算法的整车综合油耗为21.44L/100km,相比传统PI控制算法节油率提高了4.88%。
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关键词
车辆工程
功率分流
超级电容
混合动力汽车
模糊控制
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职称材料
基于模糊逻辑的混联式电动汽车控制策略研究
被引量:
4
2
作者
余群明
喻伟雄
+2 位作者
严钦山
周健
王耀南
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期712-715,共4页
提出了一种基于模糊逻辑的混联式电动汽车功率分配控制策略,功率分配控制器的核心是规则库,它由制动规则库、燃油经济性规则库、加速性能规则库以及校正模块等四个独立的规则库组成。利用已建立的四驱混合电动汽车模型对其燃油经济性进...
提出了一种基于模糊逻辑的混联式电动汽车功率分配控制策略,功率分配控制器的核心是规则库,它由制动规则库、燃油经济性规则库、加速性能规则库以及校正模块等四个独立的规则库组成。利用已建立的四驱混合电动汽车模型对其燃油经济性进行计算机仿真表明:采用模糊控制策略比传统控制策略的百公里油耗在市区(FUDS)和高速(FHDS)工况下均下降了约10%。
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关键词
混联式电动汽车
模糊逻辑
功率分配
控制策略
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职称材料
四模无级变速混合动力客车能量管理模糊控制策略研究
被引量:
1
3
作者
丁晓峰
胡艳青
+1 位作者
鄢挺
杨林
《机电一体化》
2015年第3期13-19 30,30,共8页
提出一种新型的重型车四模混合动力系统,通过行星齿轮耦合机构实现无级变速。根据系统4个主要运行模式的特点以及发动机、2个驱动/发电的工作特性,提出了模糊逻辑控制策略,并设计模糊逻辑控制器对系统进行能量分配。选取中国典型城市公...
提出一种新型的重型车四模混合动力系统,通过行星齿轮耦合机构实现无级变速。根据系统4个主要运行模式的特点以及发动机、2个驱动/发电的工作特性,提出了模糊逻辑控制策略,并设计模糊逻辑控制器对系统进行能量分配。选取中国典型城市公交工况进行仿真研究,结果表明该模糊控制器具有很好的鲁棒性,能维持SOC值在优化范围之内,并且可以控制发动机运行在高效率区域;同时,相对于传统客车及并联式混合动力客车有明显的燃油经济性。
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关键词
新型混合动力
耦合系统
模糊控制
能量分配
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职称材料
题名
基于模糊控制功率分流式混合动力客车控制策略
被引量:
10
1
作者
王伟
王庆年
田涌君
王仁广
温泉
机构
中国汽车技术研究中心
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期337-343,共7页
基金
"863"国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A211)
文摘
针对开发的双行星排式混合动力系统,选取超级电容作为唯一的电源储能器,对超级电容进行选型和参数匹配。基于模糊控制理论和整车燃油经济性目标,提出了发动机最优曲线的控制策略并给出了具体实施的方法。为验证控制策略的实际控制效果,样车进行了台架试验,测试结果表明:在典型综合城市工况下,发动机工作点按照目标曲线运行,克服了传统PI控制中发动机转速波动大、油耗高的缺点,使用模糊控制算法的整车综合油耗为21.44L/100km,相比传统PI控制算法节油率提高了4.88%。
关键词
车辆工程
功率分流
超级电容
混合动力汽车
模糊控制
Keywords
vehicle engineering
power split
ultra capacitor
hybrid
electric
al vehicle
fuzzy control
分类号
U469 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于模糊逻辑的混联式电动汽车控制策略研究
被引量:
4
2
作者
余群明
喻伟雄
严钦山
周健
王耀南
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期712-715,共4页
基金
中国博士后科学基金项目(20060390259)
湖南省青年骨干教师培养计划和国家留学基金(2004-527)
文摘
提出了一种基于模糊逻辑的混联式电动汽车功率分配控制策略,功率分配控制器的核心是规则库,它由制动规则库、燃油经济性规则库、加速性能规则库以及校正模块等四个独立的规则库组成。利用已建立的四驱混合电动汽车模型对其燃油经济性进行计算机仿真表明:采用模糊控制策略比传统控制策略的百公里油耗在市区(FUDS)和高速(FHDS)工况下均下降了约10%。
关键词
混联式电动汽车
模糊逻辑
功率分配
控制策略
Keywords
parallel-serles
hybrid
electric
vehicle
fuzzy
logic
power split
control
strategy
分类号
TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
四模无级变速混合动力客车能量管理模糊控制策略研究
被引量:
1
3
作者
丁晓峰
胡艳青
鄢挺
杨林
机构
上海交通大学汽车电子控制技术研究所
出处
《机电一体化》
2015年第3期13-19 30,30,共8页
文摘
提出一种新型的重型车四模混合动力系统,通过行星齿轮耦合机构实现无级变速。根据系统4个主要运行模式的特点以及发动机、2个驱动/发电的工作特性,提出了模糊逻辑控制策略,并设计模糊逻辑控制器对系统进行能量分配。选取中国典型城市公交工况进行仿真研究,结果表明该模糊控制器具有很好的鲁棒性,能维持SOC值在优化范围之内,并且可以控制发动机运行在高效率区域;同时,相对于传统客车及并联式混合动力客车有明显的燃油经济性。
关键词
新型混合动力
耦合系统
模糊控制
能量分配
Keywords
new hybrid electric
,
coupled system
,
fuzzy control
,
power split
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊控制功率分流式混合动力客车控制策略
王伟
王庆年
田涌君
王仁广
温泉
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
10
下载PDF
职称材料
2
基于模糊逻辑的混联式电动汽车控制策略研究
余群明
喻伟雄
严钦山
周健
王耀南
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
4
下载PDF
职称材料
3
四模无级变速混合动力客车能量管理模糊控制策略研究
丁晓峰
胡艳青
鄢挺
杨林
《机电一体化》
2015
1
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职称材料
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