创伤胫骨锁定钢板的设计及临床应用

目的设计研发一种有效固定Pilon骨折的创伤胫骨锁定钢板,并与普通锁定钢板比较评价其疗效。方法选取滨州医学院附属医院2016年1月至2023年1月收治的49例Pilon骨折患者行回顾性分析,根据是否使用创伤胫骨锁定钢板分为试验组(创伤胫骨锁定钢板)28例和对照组(普通锁定钢板)21例。其中试验组男19例,女9例,年龄(39.64±9.11)岁。对照组男14例,女7例,年龄(39.86±9.65)岁。记录并比较两组患者的手术时间、术中出血量、术后并发症发生率等指标,采用Burwell-Charnley影像学评估标准评价术后患者骨折复位及愈合情况,采用美国足踝外科协会(AOFAS)踝-后足评分系统对患者术后3、6个月以及末次随访踝关节的恢复情况进行评价。统计学方法采用t检验和χ^(2)检验。结果两组患者均顺利完成手术,并且都得到完整术后随访,随访时间11~16(13.27±1.44)个月。试验组的手术时间短于对照组[(92.82±8.05)min比(115.67±14.46)min],早期负重时间短于对照组[(7.21±0.92)周比(9.38±1.36)周],Burwell-Charnley影像学优良率高于对照组[100.0%(28/28)比76.2%(16/21)],末次随访AOFAS踝关节评分高于对照组[(91.86±1.51)分比(90.43±1.91)分],术后并发症总发生率低于对照组[3.6%(1/28)比23.8%(5/21)],差异均有统计学意义(t=-7.046、P<0.001,t=-6.662、P<0.001,χ^(2)=7.504、P=0.023,t=2.925、P=0.005,χ^(2)=4.574、P=0.032)。两组术中出血量比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论创伤胫骨锁定钢板具有解剖贴合度高并发症少等优点,可以促使患者提前进行功能锻炼,在治疗Pilon骨折方面较普通锁定钢板具有显著优势。

基于双锁相环的海上风场综合惯量调频策略研究

海上风电作为构建以新能源为主体的新型电力系统的重要组成部分将在沿海城市迅速发展,大规模海上风电并网将大幅削减系统惯量,降低频率抗扰能力。为此,提出基于双锁相环的海上风场综合惯量控制策略。首先,从理论上分析了锁相环对风机虚拟惯量的影响机理,探究了参数变化下风机惯量支撑能力和系统频率响应特性;其次,通过分析锁相环参数变化对风机一次调频能力的消极影响,提出基于变参数-快速双锁相环的海上风场综合惯量调频策略;最后,通过仿真验证所提调频策略的有效性。结果表明,综合惯量控制策略在频率响应快速性、抑制测量噪声等方面均具有显著优势。

新质生产力对产业布局的影响与区域锁定

科技创新已经成为经济发展的支柱要素,对产业和区域经济发展的贡献不断提高,促使新质生产力应运而生。以2000—2022年为研究期,运用熵权法、莫兰指数和回归分析等方法研究新质生产力对区域产业布局的影响。结果显示,我国经济发展已经走出要素驱动发展阶段,自2017年开始全面聚焦产业技术的科技创新,全要素生产的质与量开始并进。然而,由于新质生产力对科技要素的高要求,致使其分布在产业和区域维度均显著不平衡,主要集聚在战略性新兴产业和未来产业,并呈现出区域锁定趋势,主要地区的核心地位在新质生产力时代可能会被进一步强化。在数字经济介入的情况下,新质生产力会成为虹吸效应加剧的介质,高端要素在产业和区域的高度集聚有助于我国高效突破“卡脖子”制约。新质生产力与传统生产力之间的巨大鸿沟也使二者共同支撑区域经济发展的局面会在较长时间内存在。

高渗透率下一种提高LCL滤波并网逆变器鲁棒性的新型锁相环设计方案

高渗透率下LCL滤波并网逆变器可能因锁相环与电网阻抗的交互影响而引发系统失稳问题。基于上述背景,首先建立考虑电网阻抗影响时的锁相环等效控制框图,利用锁相环输出相角与扰动量之间的函数关系揭示系统鲁棒性下降的主要原因,剖析传统前置滤波器锁相环存在的主要弊端。鉴于此,从优化锁相环控制结构角度考虑,提出一种新型锁相环设计方案,并对所提锁相环的等效传递函数进行推导,同时通过设计示例给出具体的参数设计方法。理论分析表明,所提新型锁相环拥有和传统前置二阶低通滤波器锁相环相同的谐波衰减特性,系统鲁棒性得到保证,并且无需额外的相位补偿环节即可实现并网公共点单位功率因数入网。最后,通过仿真和实验结果验证所提新型锁相环设计方案的有效性。

关节面支撑型跟骨锁定板的设计及临床应用

目的 设计一种有效固定跟骨后距关节面的新型锁定钢板,并与普通锁定钢板比较以评价其疗效。方法 回顾性分析70例跟骨骨折患者资料。依据治疗方式的不同分为观察组(新型锁定钢板)36例和对照组(普通锁定钢板)34例。比较2组患者手术时间、术中出血量、住院时间、骨折愈合时间、部分负重时间、术后并发症发生率、Bolher角、Gissane角。采用美国足踝外科协会(AOFAS)踝-后足评分标准评估患足术后功能恢复情况。结果 所有患者随访时间12~15个月,平均(13.44±1.05)个月。术后切口相关并发症为对照组2例,观察组0例。观察组在手术时间、住院时间、骨折愈合时间、部分负重时间、术后并发症发生率、术后6个月及末次随访时Bolher角、Gissane角、AOFAS评分优良率方面表现均优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);2组术前和术后即刻Bolher角、Gissane角及术中出血量差异无统计学意义(P>0.05)。结论 新型锁定钢板构思合理,设计科学,术中操作简便,术后并发症少,在治疗跟骨骨折方面较普通锁定钢板有显著优势。

基于VDI 2230的某新能源叉车对开式轮辋防松研究

文章针对某新能源叉车所用对开式轮辋出现松动现象,对轮辋进行静力强度校核,对轮辋螺栓根据VDI 2230进行强度校核,并通过有限元分析软件对轮辋螺母和轮辋之间、轮辋和轮毂之间进行滑移分析,优化轮辋螺母和轮辋接触面角度,进一步提高对开式轮辋防松效果。结果表明:增大螺母锥面的锥角,可以改善轮辋螺栓孔应力;在不变化轮辋安装的定位方式,可以将轮辋螺母的锥角提高到120°。

分布式新能源并网变电站的运行策略优化

阐述分布式新能源并网对变电站备自投运行的影响,存在的运行问题以及传统保护方式分析,探讨自投与保护方式优化措施,包括优化备自投进线设计、增加自动调度与智能闭锁装置。

关桥船闸设计要点

对关桥船闸布置方案的比选过程进行了论述,通过对输水系统系数和流速的计算确定输水系统布置形式和消能工类型;基于船型组合形式对船闸通过能力和耗水量进行了计算分析。

某型直流充电桩充电枪解锁电路优化

充电枪作为新能源汽车充电的重要设施,其自身的可靠性、安全性十分重要。对某型直流充电桩充电枪的枪锁故障原因进行分析,通过对充电枪的解锁电路进行优化设计,很好地解决了枪锁发生故障后无法解锁的问题,提高了用户的使用体验,减少了运维工作量和运维时间,大大降低了充电桩的运维成本。改造后的充电枪具有广阔的市场推广前景和极高的商业应用价值。

新型锁口钢板桩围堰在之江大桥施工中的应用

结合之江大桥水中承台新型锁口钢板桩围堰施工实例,对新型锁口钢板桩围堰施工的工艺原理、设计与布置、钢板桩插打、锁口封堵、围堰内吸砂及封底混凝土浇筑等方面进行了详细的研究分析。分析表明新型锁口钢板桩围堰,具有将侧板的拼装及安装化整为零,使得拼装及下放简单,合拢便捷,封水效果好等优点。为水中承台无底围堰施工提供了一种新的施工方案,且对同类工程施工具有指导意义。

三峡工程新增一线船闸对上游引航道通航水流条件的影响

通过建立三峡工程上游引航道近闸区域的三维水力学计算模型,计算了增加一线船闸后上游引航道内通航水流条件,分析了145、175m两种典型通航水位条件下三线船闸不同充水组合对通航水流条件的影响。结果表明,三线船闸运行时,各船闸单线充水均可满足规范通航要求;两线或三线船闸同时充水时,上游引航道内部分区域不能满足通航要求,尤以145m水位时为甚,可通过错时充水的方式来满足通航水流条件的要求。

新型锁口钢板桩围堰在之江大桥施工中的应用

结合之江大桥水中承台新型锁口钢板桩围堰施工实例,对新型锁口钢板桩围堰施工的工艺原理、设计与布置、钢板桩插打、锁口封堵、围堰内吸砂及封底混凝土浇筑等方面进行了分析研究。结果表明,新型锁口钢板桩围堰可以将侧板的拼装及安装化整为零,使得拼装及下放简单、合拢便捷、封水效果好,是一种水中承台无底围堰施工的新方法。

液压支架侧护板新型锁紧装置设计

针对目前液压支架侧护板的锁紧装置结构形式,分析当前结构存在的不足与缺陷,研究出一种新型锁紧装置。该锁紧装置由原先的分体式更改为整体式,将原来的锁销与耳板等结构去除,更改为可旋转的圆盘类锁紧机构。该锁紧装置充分利用侧护板与支架梁体之间的空间,将原来独立的个体,改为有机的整体,能够较好地应用于液压支架侧护板中。同时分析了老结构的可改造性以及与在新结构、新材料上的可应用性。

三峡新通道研究进展及主要技术问题

三峡工程是世界上最伟大的水利工程之一,航运效益巨大,随着国民经济持续增长和长江黄金水道建设的实施,三峡过坝货运量持续增长,2011年过闸量超过船闸1亿t的设计通过能力,2013—2015年过坝货运量均达到1.2亿t,超过设计能力20%,建设三峡新通道十分必要。简要介绍了三峡新通道研究进展情况,包括三峡新船闸建设方案和葛洲坝船闸扩能改造方案及主要技术问题。

基于二阶广义积分器新能源船舶电网锁相技术

基于新能源发电单元与柴油发电机组并联构成的新能源混合动力船舶,针对船舶电网具有三相不平衡、含低次谐波、直流偏压以及负载突变时电压与频率瞬态波动大等固有电能质量不佳问题、新能源接口逆变器锁相要求,依据二阶广义积分器(SOGI)具有的低通与带通特性,提出了一种适应于的新能源混合动力船舶交流电力系统锁相电路结构SOGI-FDE-FLL,包括基于SOGI的锁频电路(SOGI-FLL)与基于SOGI的前置级滤波器(SOGI-FDE)两部分,前者实现电压与频率快速而准确的跟踪,后者除高频滤波外,实现了直流偏压的消除及正序分量的提取。通过理论研究与仿真分析,获得了电路参数的优化设计方法。实验结果表明,所提出的基于SOGI锁相电路结构在电网电压幅值、频率跃变时,锁定的电压幅值、频率无振荡,且动态调节时间小于3个低频周期,验证了其在船舶电网电能质量极差条件下锁相速度快、锁相效果良好。

高速道岔尖轨转换锁闭力计算分析

为优化高速道岔尖轨转换扳动力的计算,应用有限元方法分别建立道岔尖轨轨腰力计算模型与外锁闭装置受力计算模型,提出一种计算高速道岔尖轨转换锁闭力的方法。以高速铁路18号单开道岔及新外锁闭装置为例,探究锁闭装置对尖轨转换计算的影响,揭示尖轨转换锁闭力随夹异物大小、夹异物位置变化的规律。结果表明,新外锁闭装置对尖轨转换计算产生的影响不容忽视。尖轨转换锁闭力在密贴尖轨锁闭过程中其最大锁闭力与既有的尖轨轨腰力相比可降低约21%;当牵引点处存在夹异物时,该牵引点处的锁闭力随夹异物尺寸的增加而明显增大,但对其他牵引点处的锁闭力影响较小;夹异物尺寸越大,外锁闭装置从开始锁闭至达到最大锁闭力所需的锁闭杆位移越大。

海上水平井砾石充填顶部封隔器研制与应用

顶部封隔器是水平井砾石充填管柱中最重要的组件之一。研制了一种新型顶部封隔器,该封隔器通径大(ф152.4 mm),采用C型单面齿锁环机构和双向卡瓦锚定来保证密封可靠性及降低管柱上下串动的风险。对新型顶部封隔器的卡瓦、锁环、上短节、芯轴、胶筒组等关键零部件进行了力学分析,均能满足要求。高温(165℃)高压室内坐封试验和上、下压试验表明,当加压至坐封压力19 MPa时,保压15 min,坐封正常完成;继续加压至46 MPa时,上、下压试验均能保压30 min;下入回取工具,将封隔器取出套管,胶筒及卡瓦均未损坏。利用新型顶部封隔器在陆上和海上3口井进行了现场试验,均圆满完成作业。新型顶部封隔器目前已成功应用100井次以上,可广泛应用于海上水平井砾石充填、简易防砂及相关技术领域。

基于BIM+理论的船闸工程建设新模式

在BIM技术运用的基础上,运用系统工程理念,首次提出BIM+理论进行船闸工程的建设。通过BIM技术与3D打印、三维水流数值模拟、互联网等技术的有机结合,进行船闸工程的规划分析、设计优化、施工组织及运维管理等工作,实现了基于BIM+理论的船闸工程建设新模式。工程实践表明,该模式简单高效,破解了船闸工程复杂结构建设的难题,具有广阔的应用前景,可为类似工程提供理论指导与技术借鉴。

碳锁定、“解锁”与低碳经济之路

"碳锁定"是理解低碳经济的一个重要概念,但是常常被片面理解。本文追溯了文献中碳锁定概念的来源及其本身的深刻内涵,在此基础上对应对气候变化和发展低碳经济提出了新的认识。发展低碳经济的本质是要解除碳锁定;发达国家和发展中国家都面临着碳锁定带来的挑战,而发展中国家面临的挑战更大;未来的国际气候合作应该更加注重技术合作,以加强参与和履约方面的激励;中国的新型工业化道路必须加入低碳经济的维度,因此也必须开展"解锁"的行动。

清远水利枢纽新建二线船闸对北江下游河势稳定影响试验研究

在现有水利枢纽建设二线船闸受原有建筑物安全、地形空间等诸多因素限制,二线船闸建设对水流条件及河势稳定的影响较为复杂。该文通过定床物理模型试验,开展了清远水利枢纽船闸新建二线船闸对北江干流河势稳定影响的模型试验研究,各级洪水流量下二线船闸建设后流场基本无变化,水动力轴线的位置基本保持不变,引起河道主要汊道分流比的改变较小。工程建设对该河段总体河势稳定影响不显著,但坝下左侧长丁坝完全拆除,对枢纽与烂柴洲之间河段的河势稳定将造成一定的影响,为了确保清远枢纽下游的河势稳定及北江大堤的安全,建议将不拆除坝下的长丁坝,注意加强烂柴洲现有护岸工程的监测。