GMA material design and construction quality control for asphalt pavement of steel box girder: Case study of the Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge

To improve the quality of the Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge paving project,a new paving layer material,Guss-mastic asphalt(GMA),was proposed in this paper by combining the advantages of two types of cast asphalt mixtures:mastic asphalt(MA)and Guss asphalt(GA).Based on the characteristics of GMA,to simulate its actual production process,this study developed a small-simulated cooker mixing equipment.Moreover,the flow degree,60C dynamic stability,and impact toughness were proposed to be used to evaluate the construction and ease,high temperature stability,and fatigue resistance of GMA cast asphalt mixtures,respectively.Moreover,the quality control standards for GMA paving materials by indoor tests,field trial mix GMA material performance tests,and accelerated loading tests were finalized.The study showed that the developed simulated cooker yielded consistent mixing results in the same working environment as the engineering cooker device.Increasing the coarse aggregate incorporation rate,coarsening the mastic epure(ME)gradation composition,and using a smaller oil to stone ratio can reduce the flowability of the GMA materials to varying degrees.The four-point bending fatigue life and impact toughness of the different GMA materials are correlated well.A mobility of<20 s,60C dynamic stability of 400–800 times/mm,15C impact toughness of400 N⋅mm,and cooker car mixing temperature control standard of 210C–230C form an appropriate control index system for the design and production of GMA cast asphalt mixtures.Simultaneously,accelerated loading tests verified the accuracy and reliability of the quality control index system that has been used in the GMA paving project of the Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge deck and has achieved good application results.

Recent progress in the development and application of the new Gen.AHSS at Baosteel

In recent years,despite the global economic recession and steel oversupply,the demand for high strength steel( HSS) and advanced high strength steel( AHSS) sheets has robustly increased. To supply the materials needed for automotive manufacturing,various AHSS products and application technologies have been developed by Baosteel,including the 1st,2nd,and 3rd Gen. AHSS,which makes Baosteel the world’s first steel maker to commercially provide all three generations of AHSS. Recently,the new Gen.( the 2nd and 3rd Gen. combined)AHSS products,which feature ultra-high strength and enhanced ductility,have drawn great attention from both steel makers and the automotive industry as these products can be used to produce auto parts with complicated shapes by cold forming and have great potential for manufacturing car bodies that are lighter in weight and have higher crash resistance. In this article,the concepts,properties,and applications of Baosteel’s new Gen. AHSS products,including quenching and partitioning( QP) steels,twinning-induced-plasticity( TWIP) steels,and Medium-Mn( Mn-TRIP)steels,are described and reviewed. Moreover,the progress of the Baosteel light-weight steel car body( BCB) was reported.

新能源冷藏车制冷机锁扣注射模设计

针对10%碳纤维改性PEEK材料的新能源冷藏车制冷机锁扣,设计了1模2腔三板注射模,模具浇注系统使用点浇口,采用4个定模滑块先抽芯机构实现成型塑件部分特征的脱模,其中1个为斜向抽芯机构,3个为直线型抽芯机构。抽芯机构依靠开模动力驱动锁紧块拉动滑块抽芯和锁紧,动作可靠且效率高,保证了塑件的成型效率及成型品质。

装配整体式混凝土结构钢筋套筒连接技术探讨

装配式建筑代表了我国建筑工业化发展的方向,钢筋连接是装配式混凝土结构安装过程中的一个重要环节,其连接质量直接影响到结构的性能。针对装配整体式混凝土结构钢筋连接技术的发展现状,阐述了钢筋套筒灌浆连接技术和钢筋浆锚搭接连接技术的优缺点及适用性,并针对钢筋套筒灌浆连接技术存在的问题,从灌浆料、钢筋连接强度及灌浆质量等方面分析原因,提出解决办法,以期为装配整体式混凝土结构钢筋连接施工提供理论参考。

NPR新材料钢在动态冲击载荷下的力学性能研究

为了研究NPR新材料钢在动态冲击载荷作用下的力学性能,利用分离式霍普金森杆装置对其进行动态拉伸和动态压缩试验,通过试验获得材料的变形机理、失效模式及不同应变率下的应力-应变关系;并将试验结果与921A钢进行对比,分析2种材料的力学性能差异。研究结果表明,在准静态载荷作用下,NPR新材料钢具有较大的极限强度和断裂应变;在动态冲击载荷作用下,NPR新材料钢的屈服强度和极限强度均随应变率的增加而增大,表现出较强的应变率效应,且在高应变率下,NPR新材料钢的应变率强化效应更显著,具有较好的静、动态力学性能。

非金属材料在汽车轻量化中的应用浅析

在碳达峰碳中和的背景下,汽车轻量化具有极其重要的意义。文章从汽车轻量化的技术路线着手,对非金属材料在汽车轻量化中的主要应用方向进行了梳理,主要包括:以塑代钢、以塑代塑、薄壁化、微发泡。对每个技术方向例举相关使用案例并进行了粗略分析,给出了现有技术汽车轻量化方向以及未来汽车轻量化趋势,最后对非金属在汽车轻量化的方向进行了总结。

深中通道曲线匝道桥参数化提料方法研究

以深中通道B匝道桥钢材提料为工程背景,分析钢结构钢材传统提料方法的技术特点和存在的问题,提出钢结构钢材参数化提料技术方法,介绍了钢结构参数化提料的建模、制作模板和脚本文件导出的详细过程,对比传统提料方法,钢结构钢材参数化提料技术方法具有碰撞检测、数据导出的功能,可显著提高工作效率,数据文件准确度更高。

建筑钢筋原材料检测技术分析

钢筋是现代建筑使用最为广泛的建筑原材料,对建筑工程的质量与安全有着决定性影响,因此,建筑钢筋原材料检测是一项十分重要的工作。该文通过介绍我国建筑钢筋原材料检测的基本内容及分析相关影响因素,提出相应质量控制措施。

钢结构材料在建筑施工技术中的应用

钢结构材料在建筑施工技术中的应用非常广泛,主要应用于建筑物的支撑结构、框架结构和屋顶结构。钢结构材料是可回收利用的材料,因此对于可持续建筑的需求而言,其具有很大的优势,在建筑施工中使用钢结构有助于减少对自然资源的消耗和减少建筑废料对环境的污染。基于此,本文先阐述钢结构材料在建筑施工技术中应用的优势,然后研究钢结构材料在建筑施工技术中的应用,最后分析建筑钢结构材料施工技术的优化方式。

道路新建工程跨线桥的施工技术研究

结合上海沔北路新建工程跨线桥工程,深入探讨了新建道路跨越既有快速道路的跨线桥施工技术。总结了在各种条件制约下,如何充分应用技术手段,将施工面临的安全风险降到最低、将施工对交通带来的影响降到最小、将施工效率提升至最大,以期为类似工程提供参考。

建筑工程材料试验检测研究

文章以建筑工程建设中常用的钢筋、混凝土、墙体材料为例,归纳材料试验检测要点,由此提升材料质量,增加建材使用规范性;并借助合理采集样本、优选检测技术、加强检测记录等举措,改善材料试验检测条件,提高建筑工程整体的施工水平,践行建筑领域高质量发展目标。

所城里社区图书馆

通过阐述烟台所城里社区图书馆的设计策略,探讨城市更新实践中的新旧共生、建造智慧和场所能量的激发。

大伾山悬崖驿站

大伾山悬崖驿站坐落于山石之上,建筑主体为钢木结构,并以夯土、毛石、藤编、石板瓦等传统材料打造了整体的空间。建成后不仅可供游客休憩,同时成为历史文化环境的重要组成部分,也可作为非物质文化遗产的宣传载体,弘扬非遗文化和精神。

淮河流域新建排灌站钢板桩围堰施工技术研究

旨在深入探讨淮河流域新建排灌站钢板桩围堰施工技术,确保其能满足项目的技术需求与社会需求。首先介绍了项目的背景和目标,接着采用全面的分析方法,对施工工艺技术进行了详细探讨,同时对施工保证措施进行了深入探索,涵盖了材料质量与机械设备保证、施工过程中的质量控制和安全保证措施等方面。结果表明,该研究为新建排灌站的施工提供了全面且科学的技术支持,确保了工程的有效实施和高质量完成。

新型变截面导梁设计研究

导梁是桥梁顶推过程中增大顶推跨度、减小主梁悬臂长度的重要措施之一,以一座202m跨径的钢拱桥顶推导梁施工设计为例,详细分析了新型变截面导梁设计参数的选取、导梁截面的优化及导梁的整体模型与局部模型验算。经验算,在最不利工况下,导梁各杆件最大应力为263MPa,局部验算最大Mises应力为270MPa,均满足设计强度要求,各杆件刚度和稳定性均满足设计要求。在满足施工要求的前提下,最大限度降低导梁自重,节约成本,具有明显经济效益,可为同类施工提供参考经验。

SIGMAPLUG—A NEW TEMPERATURE INDICATOR FOR REMAINING LIFE ASSESSMENT OF HIGH TEMPERATURE COMPONENTS

Improved life assessment techniques will enable engineering components to be replaced before failure, thereby reducing the risk of industrial accidents as well as minimizing financial loss due to unscheduled outages. For components operating at high temperatures, temperature measurement is very important. In many situations, the environmental conditions are too hostile for conventional techniques to be used. Researchers over the world have been looking for new techniques for temperature measurement and one such device, called Feroplug, has been developed previously by the and coworkers. The Feroplug has been patented in USA, UK and Europe by the British Technology Group. The underlying principle of the Feroplug is based on the transformation of ferrite in some specially designed duplex stainless steels. This paper describes a new invention called Sigmaplug which is a new development of the Feroplug but using an entirely different physical principle. It was discovered that the sigma phase in Fe

装配式钢结构建筑隐含碳排放计算与分析

针对我国装配式钢结构建筑缺乏基础参数研究的现状问题,以近年天津、河北4个装配式钢结构建筑EPC项目为例,通过工程材料预算、施工组织方案和相关基础参数计算建筑隐含碳排放,重点分析钢结构工程部分的建材及建造(运输+现场施工)碳排放。结果表明,钢结构工程单位建筑面积钢构件隐含碳排放量为234.72~362.68 kgCO_(2)e/m^(2),钢构件运输碳排放量分别在0.04~3.45 kgCO_(2)e/m^(2)之间。现场施工碳排放共32.71 kgCO_(2)e/m^(2),由钢构件吊装、焊接、螺栓固定、防腐和防火处理构成,相应碳排放量分别为0.65 kgCO_(2)e/m^(2)、1.02 kgCO_(2)e/m^(2)、6.75 kgCO_(2)e/m^(2)、3.83 kgCO_(2)e/m^(2)和20.46 kgCO_(2)e/m^(2)。以案例1为例,分析建筑总碳排放构成,表明其建材隐含碳排放占比11.7%~14.6%,建造碳排放占比1.3%~1.6%;单位建筑面积建材隐含碳排放量499.5 kgCO_(2)e/m^(2),其中钢结构构件、楼板、墙体碳排放占比分别为62.6%、15.3%、11.0%。研究为装配式钢结构建筑工程提供隐含碳排放计算的基础参数,并通过建筑碳排放构成分析及我国钢材工业低碳发展前景预测,评估钢结构工程的碳减排潜力。

产业专利全景分析方法研究——以特钢新材料产业为例

特钢新材料产业是江苏省50大产业强链之一。江苏省特钢产业特色鲜明,产业发展基础雄厚,但也面临中低端产品竞争激烈、缺乏高端产品研发的共性问题,亟需通过产业专利导航分析明晰特钢新材料产业发展及转型升级路径。本文基于incoPat专利数据库,结合市场、法律等信息,重点梳理特钢产业全球及我国产业技术生态和竞争格局、产业关键技术发展趋势、主要市场区域、主要创新主体等,绘制全球及中国特钢产业图谱,通过专利布局分析揭示特钢产业结构调整方向、企业研发重点方向及技术创新发展方向,为特钢产业发展提供科学的决策参考。

新型大跨度异形曲面钢-木组合结构临时支撑卸载计算分析

浙江温州未来社区体验馆屋盖主体结构由钢木结构组合而成,该悬挂屋面为国内少有的大跨度(59.4m)单层双曲抛物面钢-木网壳结构,竖向由54根钢柱支撑,屋面主体部分高点标高16.8m,低点标高2.2m。其临时支撑体系采用内支撑布置,由于结构跨度大及曲面异形,临时支撑体系的拆除是影响钢木结构成态及施工安全的重要因素,确定结构临时支撑最优卸载方案是工程关键技术难点。本文提出了四种临时支撑体系卸载方案,并采用MIDAS Gen进行了模拟计算分析,对比考虑整体结构位移、木梁内力、支撑反力等因素,最终确定由外向内,由高到低的同步分区卸载方案,可为类似的工程提供案例参考。

新型钢管束组合结构体系墙体砌筑综合施工技术

通过工程项目实践,优化创新、方案改革,介绍了装配式高层住宅钢结构墙体砌筑及H型钢梁填充施工技术,针对钢管束组合结构体系墙体砌筑施工,阐述了具体的质量控制措施,解决了钢管束体系中砖墙与钢管束组合剪力墙、H型钢梁连接牢固,H型钢梁填砖密实等施工难题,取得了良好的社会效益和经济效益,可供相关工程参考。