新旧混凝土梁柱节点施工技术探析

文中结合某建筑项目实例,分析了新旧混凝土梁柱节点施工技术,并对工程进行变形监测,验证其应用效果。变形监测数据表明,所有条件下的裂缝和滑移量最大值均满足设计要求,该设计方案实用可靠。

门型水泥杆塔中相复合横担新型节点设计研究

针对220kV门型水泥杆塔的复合化改造工作,设计了两种节点型式用于中相复合横担的连接。第一种中相节点为“猫头型”节点,其分为上下两个部分,通过螺栓将杆塔中相两侧的支柱绝缘子进行固结,同时节点的上侧两边各伸出一个搭板,与线路绝缘子进行连接,从而形成一种稳定的三角结构复合横担;第二种中相节点为“法兰对接型”节点,其分为三个部分,两侧各一个异形法兰,与支柱绝缘子之间通过胶装一体成型,并在两个异形法兰之间放置夹板,既为中相导线提供了挂线点,也方便调节门型水泥杆塔两侧水泥杆之间的距离。使用WorkBench对220kV门型水泥杆塔中相复合横担两种新型节点进行力学仿真分析,得出节点各元件的应力分布情况,分析结果表明,“法兰对接型”节点设计合理,安装便捷。最后对“法兰对接型”节点的均压环电气性能进行了电气仿真和实验,实验结果表明,“法兰对接型”节点力学与电气性能稳定,可以满足改造工程的使用要求。

石家庄新胜利大街重要节点方案设计

新胜利大街是贯穿石家庄市区的南北向交通干道。现状胜利大街交通量已趋于饱和,在石家庄新客站投入使用,以及地铁1号、3号线进行开工以后,新胜利大街将承担更多的南北向交通压力。为此,对新胜利大街进行改造势在必行。现对新胜利大街改造的几个重要节点的方案设计作一介绍,供同行参考。

公共换乘节点评价及优化研究——以合肥滨湖新区启动区为例

文章将公共换乘节点作为研究对象,通过对合肥市滨湖新区启动区进行研究,采用参与观察、问卷调查等方法,建立现有公共换乘节点的AHP评价体系,从空间、站点、信息三个方面的服务对现有换乘节点进行评价。研究发现:换乘距离、换乘流线、换乘空间设施的设计是影响研究区域居民公共交通出行换乘的主要因素;文章结合实际设计案例从换乘场地、换乘流线、换乘设施、景观四个方面具体分析满足大众需求的公共换乘节点的空间设计,进而从建筑和景观方面对换乘节点空间进行优化设计研究。

浅谈围护结构墙面檩条的发展趋势

随着社会发展与时代进步,传统工业建筑的外立面已经从简单、单一,发展到如今多元、现代、大方、美观的幕墙效果,与其配套的墙面檩条的节点处理也越来越复杂。论文结合实际项目介绍了电子厂房墙面檩条的相关问题,如武汉华星光电项目主要介绍悬挑构件的处理方法,合肥京东方项目主要介绍泄爆墙节点做法,详细剖析了泄爆过程。

圆钢管柱套筒节点试验研究

通过设置四个不同的节点试件进行低周反复试验,观察四个节点的不同力学特性,重点分析滞回曲线、骨架曲线。对比环板节点和套筒节点试验结果可以发现,新型的套筒节点的各项力学性能非常理想,不劣于传统的环板节点。对比不同套筒厚度的套筒节点试验结果,发现随着套筒厚度的增加,套筒节点有更好的延性、塑性变形能力和耗能能力。套筒节点的性能提升幅度和套筒厚度不是正比关系,当套筒厚度较小时,随着套筒厚度增加,节点性能提升幅度较大。当套筒厚度较大时,随着套筒厚度增加,节点性能提升幅度较小。从经济方面考虑,建议套筒厚度取10mm。