“一带一路”框架下中国东北地区与韩国经济合作研究

中国东北地区位于东北亚区域地理中心,是"一带一路"向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。"一带一路"将振兴东北老工业基地战略与韩国"新北方政策"联系起来,成为推动中国东北地区与韩国发展战略对接与合作的重要力量。在"一带一路"框架下,中国东北地区与韩国积极加强基础设施建设,开展经贸和投资合作,强化金融和货币领域合作。在此基础上,东北地区与韩国还将发展跨境电子商务,构建智能物流体系,加强金融合作,为中韩发展战略对接与合作创造广阔发展前景。

新疆文化遗址旅游资源及开发思路

文化遗址旅游资源是一种重要的旅游资源 ,具有深刻的旅游文化内涵。笔者在对新疆部分地、州旅游资源进行普查与旅游业发展规划中 ,发现各地未能充分开发和利用文化遗址旅游资源。本文通过对文化遗址旅游资源的保护与开发的关系、其分布的规律性、目前开发中存在的问题的分析 ,提出了新疆文化遗址旅游资源开发的战略思想。

韩国“新北方政策”与中国“冰上丝绸之路”倡议合作方案对比

中韩两国是在北极地区有着共同利益的积极参与者,两国参与北极事务的共同特点使二者在北极经济领域存在广阔的合作空间。韩国提出涉北极开发的“新北方政策”,中国提出北极参与规划“冰上丝绸之路”倡议。“新北方政策”与“冰上丝绸之路”倡议分别是中韩两国各自的北向发展战略,表达了北极开发的共同诉求,有助于推动东北亚经济的共同发展。两政策可在我国东北地区战略会接、在北极开发上广泛合作,然而两政策在合作过程中不免面临互信不足、地缘政治挑战、同质化竞争、俄罗斯政策取向不明等问题,中韩两国可加强我国东北三省与韩、朝、俄的通道建设合作、促进就北极事务合作的制度化,并以此为契机试水“东北亚经济共同体”,以北极这一“区域外合作”促进东北亚地区的合作融合。

城市道路平面交叉口渠化设计——重庆市北部新区示范路口建设

城市道路平面交叉口是城市交通中的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法。该文针对城市平面交叉口渠化设计特点,对城市平面交叉口渠化设计原则、基本方法和步骤进行了探讨。并结合重庆市北部新区示范路口建设,针对财富中心交叉口进行了案例分析。财富中心交叉口渠化改造,有效地改善了该交叉口交通状况、交通安全和城市景观。

“韩半岛新经济地图、新北方政策”与“一带一路”对接方案研究

中国积极推进共建"一带一路"建设,"一带一路"的核心机制为"互联互通"与"五通",这些概念是指以空间为平台的世界化进程。以"一带一路"为引领,中国带动了世界各国的"互联互通"潮流。文在寅任韩国总统后,正式发布了构筑"韩半岛新经济地图"与"东北亚+责任共同体"的规划。中国提出的"一带一路"和韩国提出的"韩半岛新经济地图"与"东北亚+责任共同体"均可共享管理机制,并可以从政治与经济的角度来分析与探索"一带一路"与"韩半岛新经济地图、新北方政策"对接的可能性方案。

全球史视域下唐代“长安-天山廊道”的形成

通过对“关中-七河”沿线跨区域交流的讨论,探讨唐代“长安-天山廊道”形成与贯通原因,从全球史的视角出发,超越了近代早期“欧洲中心观”下的民族国家史学范式以及“农耕-游牧”对立的二元观。研究指出,认识唐朝与中亚的关系,要从“中原-游牧-绿洲(粟特)”地缘关系中发掘城镇带的形成机制及其对走廊的支撑作用,由此重新认识和丰富“中国与周边”作为区域命运共同体的历史内涵。

中韩第三方市场合作:进展、阻力与对策

第三方市场合作是中韩两国参与国际分工协作的新型合作模式,也是两国发展战略对接与比较优势互补的重要经济实践。中韩第三方市场合作在产品服务、工程建设、投资合作、产融结合和战略合作五个领域打造了一系列重要工程,不仅加深中韩两国的合作基础,还为第三方市场的经济发展注入新动力。但其中存在诸多挑战,产业结构的竞争、复杂的营商环境、域外大国因素的介入以及中韩经济波动等都对中韩第三方市场合作造成了阻力。因此,开拓战略新兴产业、打造示范工程、创新金融合作和完善协调机制,是实现中韩第三方市场合作可持续发展的重要保障。

“一带一路”对接“新北方政策”分析——以中韩产业园为例

国家发展战略对接是“一带一路”倡议的重要内容。2017年,文在寅政府提出“新北方政策”,为中韩经贸合作注入了新动力、提供了新平台。中韩产业园是“一带一路”倡议对接“新北方政策”的桥头堡,也是中韩地方经济合作的新高地。当前,中韩产业园建设取得积极进展,我国已设立中韩(烟台)产业园、中韩(盐城)产业园和中韩(惠州)产业园。然而,“一带一路”倡议对接“新北方政策”也面临经济风险、地缘政治风险、舆论风险等一系列挑战。中韩两国应通过产业优势互补,强化金融支持力度,完善合作协调机制,加强双边人文交流等,降低中韩战略对接过程中存在的风险和不确定性。