基于振动台试验的扩孔微型桩受力和变形性能研究

为了研究扩孔微型桩在地震作用下的受力和变形性能,在有无扩孔、不同扩孔深度、不同扩孔孔径、不同扩孔材料4种参数下对微型桩进行了振动台试验研究,计算得到了扩孔微型桩桩身弯矩和侧向位移,并分析得到了不同扩孔参数下微型桩的桩身弯矩与侧向峰值位移对应的埋深位置及桩身弯矩与位移的分布规律。结果表明:扩孔微型桩桩身峰值位移最大值出现在土体表面位置,并随桩深不断减小,扩孔后微型桩桩身峰值弯矩和峰值位移增大;随着扩孔深度的增加,桩身峰值位移和桩身峰值弯矩也增大,并且桩身峰值弯矩最大值点有向下移动的趋势;所得结论可为地震作用下扩孔微型桩受力和变形性能研究奠定基础,同时为新型半整体式桥台桥梁中扩孔微型桩的设计和应用提供参考。

关于公路旧桥拓宽设计问题的思考

旧桥拓宽设计要考虑旧桥状况 ,用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准 ,还应注意新旧梁的联结处理及新旧墩台的关系。

浅谈整体式全无缝桥梁的优化设计

无缝桥梁作为一种新型桥梁结构其设计形式解决了伸缩缝造成的许多无法避免的问题。简述三种新型桥台形式的桥梁,并以我国第一座整体式全无缝桥梁——广东清远四九中桥为例,介绍了整体式全无缝桥梁的优化设计,阐述中国近几年整体式全无缝桥梁的创新和进步,以期推广应用。

桥梁墩台护桩施工新方法

本文简要介绍桥梁施工中一种护桩设施的新方法，并指出相对于传统方法的优点。

一种新型桥台设计

为解决城市桥梁桩基与地铁空间相冲突的问题,结合某项目跨涌桥与地铁结构空间相冲突实际案例,通过对常规桥台结构存在问题进行剖析,在此基础上设计了一种新型桥台结构。进一步通过对新型桥台结构进行数值分析计算,验证了该结构构造合理、安全可靠,较好地解决了桥台桩基与地铁结构空间相冲突的难题。另外,根据新型桥台设计理念的延伸与拓展,提出了其它两种桥台形式,这些新型桥台结构对于桥梁与地下空间有避让需求的类似工程都适用,实际工程中可以根据地下空间需要选用相应的结构形式,具有较大实用参考价值。