深层非常规油气固井材料发展现状及趋势浅析

深层页岩油气、煤岩气等非常规油气资源在中国能源版图中地位愈发重要,是未来中国国内能源保供的兜底资源。由于非常规油气资源普遍致密低渗透、无自然产能,需要通过大规模压裂营造人造油气藏,实现资源效益开发。由于深层非常规油气资源应力高、压裂施工规模大,极易出现套变、固井水泥环封隔失效等情况,严重制约资源开发效率,而优化固井材料、提升固井质量是保证井筒服役的重要抓手和现实手段。通过对非常规油气固井材料研发现状回顾,明确深层非常规油气开发中对固井材料抗压强度、防窜效果、抗裂能力、抗冲击韧性等内在需求,不断优化复合固井材料,发挥其不同尺度上的协同作用,同时将固井材料与智能化技术深度有机结合依然是未来深层非常规油气藏开发固井材料发展的主要方向。

稀土高阻尼锌铝合金材料及应用

稀土高阻尼锌铝合金材料在抗拉强度、耐磨性能、铸造性能、物理性能、阻尼性能等方面有独特的优点,可广泛应用于轴套、轴瓦、传动螺母、蜗轮齿冠及其它耐磨件的制造上,作为日渐匮乏的巴氏合金的替代产品,具有很高的经济效益和社会效益。

高速列车车体局部结构减振阻尼措施试验研究

为探究两种新型阻尼材料(阻尼浆/阻尼片)对车体局部的隔振性能,并用于解决某动车组车体局部异常振动问题.分别对四个车体局部使用三种方案(无阻尼方案、阻尼片方案和阻尼浆方案)进行试验,利用台架试验对测试结果进行时域和频域的对比分析.结果表明:两种阻尼材料都能大幅度减小自由衰减振动的幅值和周期,其中阻尼浆方案对车体地板衰减效果较好,而阻尼片方案对侧墙和受电弓盖板衰减效果较好.在5~80Hz频段内,阻尼浆地板隔振频带宽,模态阻尼比大,能有效避免列车在运行中车体局部结构与各子系统模态频率发生耦合共振,而贴阻尼片的中部侧墙和受电弓盖板也是如此.相比阻尼浆,阻尼片安全性高,安装工艺简单,在保证结构可靠性的前提下进一步降低了车体的质量,具有良好的应用前景.

新型水性阻尼涂料阻尼性能研究及其在汽车领域中的应用

为了满足汽车环保低耗的市场需求,采用丙烯酸乳液和填料等助剂制备水性阻尼材料。主要研究乳液含量对阻尼涂料损耗因子的影响,对在大跨度温度使用条件下复合损耗因子进行数据分析,试验与数据分析结果表明,该阻尼涂料具有较好的宽温区阻尼性能。研制的新型水性阻尼材料,在玻璃化温度20℃时,复合损耗因子可达0.147,使其获得了优异的阻尼性能,具有较好的减震降噪度效果,为汽车领域提供了最佳技术解决方案。

志绿隔声产品构建高性能隔声室

为了提高居民居住和工作环境质量,降低噪声对人们的干扰,创造社会一片安宁和谐的氛围,志绿隔声产品将复合高性能新材料形成阻尼约束结构放置在两块板中间,将透过墙板的噪音能量降低85%以上。本文结合项目工程案例,来展现志绿隔声产品的高性能,解决噪声对人们的危害。