新小波阈值法与VMD相结合的滚动轴承特征提取

针对滚动轴承故障信号弱以及难提取等问题,提出了一种新小波阈值方法与VMD相结合的轴承故障信号特征提取方法。首先,利用一种改进的指数小波阈值函数来优化传统小波降噪方法,克服其存在间断点和恒定偏差等问题;然后,结合VMD提取滚动轴承的有效故障特征;最后,以6205-RS号轴承内圈故障数据作为原始信号进行实验验证。实验结果表明,该方法能够有效提高降噪信号的信噪比,降低均方根误差,保证滚动轴承微弱故障信号特征提取的完整性和有效性。

新型部分填充钢-混凝土组合梁受剪性能试验及有限元模拟研究

采用合理的材料本构关系,利用ABAQUS有限元软件建立足尺有限元模型,对新型部分填充钢-混凝土组合梁进行受剪承载力分析。结合试验研究,通过改变剪跨比、型钢强度等级、梁高度、型钢腹板厚度、翼缘栓钉间距等因素对新型组合梁组合截面受剪承载力进行了研究。结果表明,新型组合梁有较好的受剪承载力,混凝土强度等级和新型组合梁高度对峰值承载力的影响不显著,但混凝土显著提高了新型组合梁的整体稳定性;而新型组合梁高度每增加50mm,其峰值剪力值约提高7%~21%;型钢腹板厚度每增大2mm,新型组合梁峰值剪力就提高10%左右,腹板对其受剪承载力影响较大。运用叠加原理,结合腹板、翼缘内侧混凝土、翼缘栓钉和箍筋的受剪贡献,对《组合结构设计规范》(JGJ 138—2016)中组合梁截面受剪承载力计算公式进行了优化。结果表明,修正后的计算公式具有良好精度。

不刮瓦轴承的两个基础理论及其实例计算分析

不刮瓦轴承在我国水泥工业应用中存在两个问题:一是对其形成楔形间隙的必要性和重要性的认识模糊甚至存在疑虑;二是担心管磨机主轴承球面瓦的巴氏合金轴瓦会被压坏。为消除当前不少人对不刮瓦轴承技术的疑虑和担心,通过对不刮瓦轴承两个基础理论及其实例计算进行分析,得出结论:(1)不刮瓦轴承即无负荷时轴颈与轴瓦接触角φ=0的滑动轴承,是一种当前最先进的滑动轴承;(2)在管磨机中,水泥磨机主轴承轴瓦的负荷是最大的或者说是最重的,经过实例计算表明其安全系数n最小者竟然大于10,表明巴氏合金轴瓦是绝对不会被压坏的。

抗震钢支座中新型钢板簧的优化

钢弹体抗震钢支座是一种新型抗震支座,其通过在传统球型钢支座外侧增设的新型钢板簧为支座提供必要的地震恢复力以及地震耗能,在小震下保证了支座在震后的基本复位;强震作用下吸收地震能量,并可实现支座在震后的部分复位,满足基本的通车要求。首先,对该新型钢板簧进行了力学性能试验,建立了有限元模型,并利用试验结果验证了支座有限元模型的有效性。其次,对单个钢板簧和钢支座整体结构进行了动力特性分析,研究了新型钢板簧对抗震耗能的贡献;同时,对新型钢板簧结构进行了参数分析,找出各参数的影响规律。最后,对新型钢板簧的刚度和尺寸参数进行了多参数拟合,得到拟合函数,完成了新型钢板簧尺寸的结构优化,达到了节省材料、缩小结构空间的目的。

城市轨道交通装配式地下车站新型构件连接方案的抗剪及抗震性能分析

[目的]为了进一步推广地下装配式结构在城市轨道交通工程中的应用,应对城市轨道交通车站明挖装配式出入口施工的关键技术(尤其是新型构件连接方案)进行研究。[方法]设计了由2块尺寸相同的不等边C形标准构件(有2道横向裂缝)拼接而成的城市轨道交通车站装配式出入口结构,基于此结构提出了一种新型的构件连接方案。通过模型试验及数值模拟,研究了该新型连接节点的抗剪性能和抗震性能,得出了不同受力条件下的荷载-位移曲线、抗剪形态、抗震耗能及延性等指标,验证了该新型连接节点的可靠性。[结果及结论]装配构件的截面抗剪承载力远高于传统现浇截面抗剪承载力;型钢的存在可以充分保证试件的抗剪能力;“承插接口+型钢插板”是一种可靠的连接方式,其各项性能与现浇试件相比大致相当;型钢插入长度的变化对接缝处裂缝及其最大承载力的影响很小,建议选用的型钢插入长度等与构件厚度一致。

法天贵真--《世说新语》中魏晋名士的真我气度

《世说新语》中的魏晋士人,纵心乘兴,追求活出真我的风彩,追求至性至情的人生。他们对家国、对亲情、对爱情、对友情、对生命、对美好事物都充满了强烈的关注与热爱。他们的行事往往是放诞不羁的,超乎常人的想象,放诞的表象下是超越功利、超越世俗的审美的艺术化的人生境界。

一种新型大直径多盘土锚承载力数值模拟分析

新型大直径多盘土锚是采用专业扩孔成盘装置进行多次扩孔,形成多个空腔,在钻孔中放入带有对中支架的钢绞线,灌注水泥砂浆,固化后得到的。为研究该土锚抗拔特性,将等直径土锚作为对照组,运用FLAC3D软件对其在不同荷载作用下的极限抗拔承载力、竖向位移、轴力、锚盘承担荷载和侧摩阻力等方面进行数值模拟分析。结果表明:相同条件下,新型大直径多盘土锚的极限抗拔承载力相较于等直径土锚提高了50%;达到各自极限抗拔承载力时,新型大直径多盘土锚的竖向位移相较于等直径土锚减少了24.22%;新型大直径多盘土锚的侧摩阻力较小且增速较慢,达到极限抗拔承载力时,锚盘分担荷载占施加总荷载的32.094%。

新增部分剪力墙的框架结构抗震性能研究

在框架结构中新增部分剪力墙,能够明显提升结构的抗震性能,框架与新增部分剪力墙之间新老混凝土界面受力行为是结构分析的关键问题。运用ABAQUS有限元软件,基于新老混凝土界面模拟方法,建立了4个高宽比为1.5的框架-剪力墙模型,通过低周往复加载,研究了新老混凝土界面参数、新增剪力墙的混凝土强度、墙与框架的连接方式对承载力的影响。分析了新增部分剪力墙的框架结构和整浇框架-剪力墙结构在破坏形态、承载力和延性等抗震性能方面的差异。研究结果表明:新增部分剪力墙的框架结构的屈服荷载和峰值荷载都小于整浇框架-剪力墙结构,新增墙体端部设暗柱,不与框架柱连接的方式和分布筋全部插入框架的方式在承载力上相差不大。最后,给出了新增部分剪力墙的框架结构的水平承载力计算公式。

有限元法作为滩涂光伏阵列桩基设计计算方法的适用性研究

【目的】滩涂光伏电站的建设处于起步阶段,光伏阵列桩基在土建工程中占比很大,对投资有显著影响,目前承载力设计计算主要借鉴建筑行业规范,其适用性值得探讨。为改进滩涂光伏桩基设计计算方法,探索有限元方法对此的适用性,【方法】以既有滩涂光伏桩基设计方案为例,依据行业规范方法进行竖向、抗拔、水平承载工况复核计算,同时使用有限元超载法和强度折减法进行计算和分析。【结果】分析及对比结果显示:两类方法所依据的力学机理基本相同,计算得出的承载力规律一致,安全系数值接近,沉降值接近;竖向承载和抗拔工况,有限元法得出的安全系数略大于规范方法;水平承载工况,有限元法得出的安全系数略小于规范方法;对于滩涂光伏阵列桩基而言,竖向承载力安全系数最低,是承载力设计的控制工况;抗拔承载安全系数最高,远高于规范要求值,不是控制性工况;水平承载安全系数居中,有较充足的安全裕度,该工况容易满足要求。【结论】结果表明:有限元法计算能够生动展示桩基及支架的空间、过程和细部力学响应,有利于指导和改进设计,对滩涂光伏阵列桩基设计有良好的适用性;有限元法用于桩基承载力计算应优先使用超载法;滩涂光伏阵列桩基的承载特点和工作环境与建筑桩基不同,目前规范规定的竖向承载力安全系数偏保守,应适当放宽,对设计理论创新做出尝试,并合理地控制工程投资。

新型高强钢筋混凝土梁短期抗弯性能研究

为研究一种高强、高应变、高抗腐蚀性的新型钢筋替代普通钢筋应用于混凝土梁后构件的抗弯性能,对等强度设计的两种新型高强钢筋混凝土梁与普通钢筋混凝土梁进行短期受弯性能试验,对比分析两种梁的承载力、变形、裂缝及破坏形态,并基于试验结果,将新型高强钢筋混凝土梁受弯承载力、最大裂缝宽度、挠度的试验值与规范计算值进行对比。结果表明:等强度设计的两种梁承载力相近,但破坏形态有较大的不同,相同外力下,新型钢筋混凝土梁的挠度、最大裂缝宽度、裂缝高度都大于普通钢筋混凝土梁的。新型钢筋混凝土梁的开裂弯矩和极限弯矩按现行规范公式进行计算具有足够的安全储备,正常使用阶段,短期荷载作用下新型钢筋混凝土梁挠度试验值与规范计算值吻合较好,最大裂缝宽度的试验值与规范计算值相比偏大。

基于正交试验的新型复合材料圆柱壳结构优化设计

新型复合材料圆柱壳结构——金属箍增强复合材料圆柱结构(HRCC)由复合材料壳体,两端内、外金属套筒及中部的内、外金属箍等组成,为使其获得更高的承载效率,对内、外金属箍几何尺寸和间距进行了优化设计。首先通过试验对有限元计算的准确性进行了验证;然后将内、外金属箍宽度、厚度及金属箍间距作为独立因素,以HRCC的承载效率为优化目标,基于有限元方法设计了多因素、多水平正交试验;最后利用极差分析法对正交试验进行影响权重分析,得到最优参数组合,并重新建模进行有限元模拟。结果表明,优化后的HRCC承载效率提高了10.2%。

基于新能源承载能力的配电网电采暖负荷动态优化调度策略研究

随着配电网中新能源渗透率的增加,配电网新能源承载能力受到挑战。电采暖负荷有一定的可调节性,具有参与配电网负荷调度的潜力,如何通过负荷调度提升配电网新能源承载能力具有重要现实意义。文章提出一种考虑新能源承载能力的配电网电采暖负荷动态优化调度策略。首先,构建了蓄热式电采暖负荷的调控模型;然后,以配电网台区新能源承载能力为目标,以配电网负荷波动平抑、配电网稳态安全运行和电采暖负荷用户舒适性为约束,建立了配电网电采暖负荷动态优化调度模型,并提出基于量子遗传算法的求解策略。采用拉丁超立方抽样法生成典型应用场景,进行配电网新能源承载能力调度策略的适用性分析。算例结果表明,所提方法能够充分考虑电采暖负荷的调控潜力,提高配电网新能源的应用水平。

新旧桩混合端承桩群均匀沉降判定与整体沉降简化计算及应用

基于新旧桩基共同作用下变形协调的思想,提出一种新旧桩混合端承桩群均匀沉降判定方法,并在新旧桩混合端承桩群沉降均匀的前提下,推导桩基整体沉降简化计算公式,建立建筑物总重、桩基尺寸及配筋与桩群整体沉降的关系。将均匀沉降判定方法及整体沉降简化计算方法应用于某新增桩基加固工程,并将加固后建筑物整体沉降的实测值与计算值进行比较,结果显示实测值与计算值较为接近,计算结果较为可靠,可为类似工程提供参考。

工程结构中的新型减隔震支座关键技术研究

减隔震支座作为工程结构中重要的一部分,在地震和振动环境下发挥着至关重要的作用。介绍了减隔震支座的概念和分类,包括主动式、被动式和半主动式减隔震支座,并探讨了它们的特点和应用,并分析了新型减隔震支座与传统减隔震支座的区别,还关注新型减隔震支座的关键技术,包括材料选择、结构设计、控制系统设计、监测与维护技术以及环境适应性与可靠性研究。

一种新型刮油装置设计

轴承作为减速器传动的核心零件,其能否得到快速有效润滑,直接关系到整机的正常运转。文中以试验为依据,结合公司多年生产抽油机减速器的实际情况和对刮油装置结构的分析,设计出了一种刮油效果与环保俱佳的新型刮油装置,并将其与传统刮油装置的刮油效果进行对比试验,给出了其设计过程中的设计关键点,并指出在低转速运转下轴承得到迅速润滑的关键因素。

皖西地区中籼稻新品种展示比较试验

为鉴定评价引进中籼稻新品种在皖西地区生产条件下的适应性、丰产性、稳产性和抗逆性,筛选适宜在该地区推广种植的水稻新品种。本试验在皖西地区试验点对G两优777等24个参试品种和1个对照品种丰两优四号进行展示比较试验,对比分析其生育期、产量、产量结构、农艺性状及综合抗性等方面表现。综合筛选出了适宜在皖西地区及其周边推广种植的中籼稻新品种,包括嘉丰优3号、嘉科优11、荆占2号、E两优16、全两优158、G两优777、耕香优银占、节优804、隆华丝苗、健湘丝苗、忠两优鄂晶丝苗和扬籼优953。试验结果为该地区中籼稻新品种引种及推广种植提供参考。

Yixunite and Damiaoite—A Twin of New Native Alloys of Indium and Platinum from the Yanshan Mountains

Yixunite and damiaoite Were found in a cobalt- and copper-bearing platinum ore vein of a contact metasomatic deposit. The chief ore minerals are bornite, chalcopyrite, magnetite and carrollite. The platinum minerals include moncheite, sperrylite, daomanite, cobalt malanite and cooperite. Yixunite and damiaoite occur as immiscible globules, 1.0 to 2.0 mm in diameter. Yixunite is always in the central part of a globule. It is opaque with metallic lustre, bright white colour and black streak. HM = 5.8; VHN50 = 634 kg/mm2 (573-681 kg/ mm2); insoluble in HCl, HNO3, HF or H3PO4; no cleavage; no magnetism. Density is hard to measure because of small grain size. Calculated density = 18.21 g/cm3. Reflective colour is bright white with a yellowish tint. Isotropic. The mean analytical results (ranges) (%) are: Pt 82.8 (81.8-83.6), In 16.4(15.6-17.1) and total 99.2. The empirical formula (based on 4 atoms) is Pt2.993 In1.007 . The five strongest lines of X-ray diffraction (hkl, d,I) are 111, 2.30 (100); 200, 1.99 (60); 202, 1.411 (40);311, 1.203 (80); 222, 1.151(40). Space group: Pm3m with a =0.3988(3) nm and Z= 1. Damiaoite occurs as single globules or was exsolved from yixunite. Opaque with metallic lustre; bright white colour with black streak; HM = 5.3; VHN50 = 485 kg/mm2 (434-529 kg/mm2); insoluble in HC1, HNO3, HF or H3PO4; cleavage: no; magnetism: no. Density: hard to measure because of small grain size. Calculated density = 10.95 g/ cm3. Reflective colour is bright white with a yellowish tint. Isotropic. The mean analytical results (ranges) (%) are Pt 45.6 (45.4-46.0), In 53.5 (52.4-53.9), total 99.1. The empirical formula (based on 3 atoms) is Pt0.002 In1.998. The six strongest lines of X-ray diffraction (hkl.d,I) are 220,2.25 (100); 311,1.92 (60); 400,1.59 (60); 422,1.299 (80); 440,1.125 (60); 620,1.006 (70). Space group: Fm3m with a = 0.6364 (3) nm and Z = 4.

新工科背景下机械设计人才培养实践探讨——以“滚动轴承”教学单元为例

机械设计课程是机械类相关专业的核心课程,新工科建设对机械设计课程的教学理念、教学方法和教学手段都提出了新的要求,课程组教师进行了一系列的教学研究和改革,采用了相关课程知识点融合,课程思政元素融入,项目驱动教学法、线上线下混合式教学法等多元化的教学模式,取得了良好的教学效果。本文以“滚动轴承”教学单元为例,对新工科背景下机械设计课程的教学模式进行了探讨和研究。

新型部分填充工字钢组合梁受剪性能试验研究

为增大钢材利用率,提高组合梁受剪性能,提出了一种新型部分填充工字钢组合梁,并以栓钉排布方式、剪跨比以及混凝土填充量为参变量,采用“力-位移控制”的加载方式,对4根新型组合梁及对比工字钢梁进行了静力荷载作用下的受剪性能试验研究;对比分析了新型组合梁和对比工字钢梁受力过程中的破坏形态、剪力-转角曲线、剪力-应变曲线以及承载力变化情况。结果表明:剪跨比1.6≤λ≤2.0的组合梁发生剪压破坏,剪跨区有贯通的主斜裂缝;剪跨比为1.15的组合梁发生斜压破坏,剪跨区形成多个受压短柱,混凝土大面积剥落;剪跨比从1.6减小至1.15时,极限承载力相应提高了31.8%;混凝土的存在使新型组合梁的受剪承载力较普通的工字钢梁提高了33.3%;翼缘栓钉的存在提高了组合梁截面的组合作用,使混凝土能充分发挥其抗压能力,极限受剪承载力相应提高了5.8%~29.1%,组合梁延性和刚度也相应增大;结合试验实测数据,基于新型部分填充工字钢组合梁的构造特点,采用组合结构设计规范中受剪承载力计算公式,公式计算值与试验值吻合较好,该公式可为实际工程中的结构设计提供一定参考。

新型环氧树脂混凝土检查井承载力试验及有限元分析

为探究新型环氧树脂混凝土检查井构件的极限承载力与实际受力特点,故试验按照实际尺寸制作了检查井构件,通过竖向加载得到检查井的破坏形态与荷载位移曲线。通过ABAQUS建立检查井有限元模型,分析计算筒体在土体作用下的应力分布和极限荷载,并绘制出相应的荷载位移曲线,最终试验验证了有限元模拟方法的可行性。试验数据显示,在新型环氧树脂混凝土检查井竖向加载过程中,上部变径处是最薄弱位置,容易发生斜向破坏;其裂缝开展方向与水平面夹角约为22.5度,最终导致上部变径处混凝土压碎破坏,检查井承载力极限为5071kN。此次试验充分展现了新型环氧树脂混凝土作为检查井材料所具备的优势,并为后续新型环氧树脂混凝土检查井的应用研究提供理论与数据参考。