THE SYSTEM OF REGISTERING AT THE CUSTOMS FOR THE RECORD BUILT UP IN FREE TRADE ZONES

With a view to accelerating the construction and development of the free trade zones and the foreign trade business of enterprises within the said zones, and making entering or leaving the zones convenient for those enterprises; the Customs shall in accordance with the newly promulgated regulations as stipulated in Supervising Measures of the Customs in Free Trade Zones require that consigness, consignors or their agents register for the record their car.

城市轨道交通对容积率影响的定量分析——以东京为例

以东京为例研究城市轨道交通对容积率影响的定量关系,可为我国城市轨道交通站区土地资源的合理配置与优化利用提供指导依据。选取区位、建筑类型、到车站距离、地价作为影响地块容积率的因素,并构建了带交互项的线性回归模型进行分析。p值检验结果表明带交互项模型更适用。研究显示“到车站距离”对商业建筑容积率的影响大于居住建筑,商业建筑“核心区”与“到车站距离”间交互影响程度最大,居住建筑“市区”与“到车站距离”间交互影响程度大于郊区。研究结果为调整国内城市轨道交通站区商业建筑物布局,优化城市核心区轨道交通站点周边商业建筑物容积率及调控城市市区与郊区轨道交通站点周边居住建筑物差异化规划提供依据。

高原湖泊流域建设用地坡谱演变研究--以滇池流域为例

高原湖泊流域因受自然地理条件限制较大,建设用地不可避免地出现“向湖”“爬坡”扩张现象,通过构建建设用地坡谱可有效揭示其时空演变规律。以滇池流域为例,基于2000—2020年土地利用数据和基于DEM转化的海拔数据,借助陡峭度、均匀度、上限坡度等方法分析了坡谱演化特征,提出了加权爬坡指数(WBCI)以定量表征建设用地爬坡程度,并结合海拔区间的视角探究了建设用地扩张的空间分异及演变规律。结果表明:①滇池流域建设用地扩张显著,呈现以滇池北岸主城区为主核心,东岸呈贡区、南岸晋宁区为次核心的建设用地分布格局;②建设用地垂直空间扩张呈现两阶段特征,即先平地扩张后爬坡扩张。2000—2015年为向湖、降海拔扩张阶段(WBCI<0);2015—2020为爬坡、升海拔扩张阶段(WBCI>0)。③建设用地坡谱演变与海拔变化在流域尺度具有一致性,即爬坡指数变化趋势与建设用地分布的平均海拔变化趋势高度一致。但在区县尺度,建设用地爬坡扩张与海拔爬升存在明显的空间差异性。研究为城镇空间二维扩展向三维扩展提供新的思考和视角,也可为城镇空间用地规划及其生态环境效应评估提供支撑借鉴。

产业园区建成环境对低碳通勤的影响机制和优化策略研究——以天津高新区为例

产业园区作为以生产就业为主导功能的城市空间,其内部的职工通勤行为呈现较为明显的高碳特征。选取天津市高新区华苑片区(城内园区)和华苑产业园(城外园区)2个不同区位的典型产业园区为研究对象,采用主成分分析法和多元Logit回归模型,从步行环境、功能与活力、交通连通度和交通基础设施建设4个维度分析建成环境对职工通勤选择的影响机理,并针对不同园区的建成环境提出共性和差异性低碳优化策略。研究结果显示:(1)交通连通度和步行环境始终是影响职工通勤选择的重要因素,在进行建成环境优化时应予以重点关注;(2)城内园区需强调功能多样性和活力的提升,而城外园区则应以交通基础设施的建设为重点。

既有建成区零碳更新改造的经验模式探索——博鳌东屿岛零碳更新改造回顾

针对既有建成区零碳更新改造的问题,利用国家住房城乡建设部与海南省共同建设博鳌零碳示范区的契机,将东屿岛按照一个典型城市建成区来开展更新改造探索,紧扣城区碳排放的核心要素,通过建立现场指挥部、引入社会企业参与、开展全过程技术管理、引入第三方评估等方式,探索形成了零碳城区更新改造的规划、建设、管理模式,零碳更新改造的技术实施路径,零碳城区社会治理的相关经验等内容。

不同缓冲区客观建成环境对城市社区老年人户外体力活动的影响

分析不同缓冲区客观建成环境对城市社区老年人户外体力活动的影响。方法:根据社会生态理论,对南京市32个社区的老年人进行横断面研究,采用三维加速度计和GPS测试仪测量老年人体力活动强度、体力活动时间和活动轨迹,使用“GIS”提取不同缓冲区(500 m、1000 m)内诸多建成环境数据,进行多元线性回归分析。结果:500 m缓冲区内土地混合利用度(β=2.59)对老年人户外中高强度体力活动成正向影响,居住密度(β=-316.14)、人均道路长度(β=132.34)、交通站点数(β=13.31)和至交通站点距离(β=0.31)均与老年人户外体力活动时间有关;1000 m缓冲区内土地混合利用度(β=2.57)与老年人户外MVPA成正相关,居住密度(β=-406.92)、人均道路长度(β=88.21)、至交通站点距离(β=0.19)和至商业场所距离(β=0.06)都影响老年人户外活动时间。同时发现客观建成环境对老年人户外体力活动时间的影响存在性别差异。结论:无论缓冲区大小,老年人户外中高强度体力活动与土地混合利用度存在正相关关系。500 m缓冲区内,男性老年人户外活动时间与至公共交通站点的距离成正相关关系,女性老年人户外活动时间与人均道路长度、交通站点数、至公共交通站点的距离成正相关关系。1000 m缓冲区内,老年人户外体力活动时间与人均道路长度、至公共交通站点的距离、至商业场所距离存在相关关系;居住密度与老年人户外体力活动时间成负相关关系,并且无关缓冲区大小。

建设项目引发的区域生态变化的遥感评估——以敖江流域为例

建筑用地规模的扩大,在很大程度上影响着区域生态质量,制约了区域的可持续发展,利用遥感对地观测技术及时监测区域生态质量具有十分重要的意义。以敖江流域为例,重点研究该流域中的贵安开发区建设项目引发的建筑用地变化及其对区域生态质量的影响。选取2010年建设前的ALOS影像和2016年建设后的GF-1影像,构建基于ALOS和GF-1影像的建筑用地提取模型;采用遥感生态指数(RSEI)来对生态质量进行综合评价,并构建了ALOS和GF-1影像的湿度分量,在此基础上定量分析了区域建筑用地变化及其生态效应。研究表明:2010-2016年间,研究区建筑用地面积显著增加,其中有86%是由于贵安开发区建设引起的。贵安开发区建筑用地的增加导致了区域生态质量的总体下降,其遥感生态指数RSEI均值从建设前的0.787下降到建设后的0.689,降幅达12.4%,生态优良等级所占面积的比例从2010年的91%下降到2016年的79%。定量分析表明,区域建筑用地面积比例与生态质量呈显著负相关关系,建筑用地面积占比每增加10%,其RSEI值将下降0.041。因此,应加强敖江流域生态环境的保护与治理,严格控制沿江的建设开发项目,切实保护好流域的生态环境。

内置式钢锚箱索塔锚固区受力与参数分析

内置式钢锚箱索塔锚固区模型试验结果表明结构强度足够,但混凝土外端壁和内侧壁均出现裂缝,且外端壁开裂荷载较低。根据索塔锚固区的变形协调关系,分别对矩形和圆形索塔的斜拉索水平分力在钢锚箱与混凝土塔壁之间的分配比例、外端壁和内侧壁的混凝土应力进行理论分析,理论分析结果与试验结果吻合。对矩形和圆形索塔的水平力分配比例和混凝土应力进行参数影响分析,分析结果表明调整索塔长宽比、塔壁厚度比、钢锚箱拉板面积等能改善塔壁混凝土的受力。对相当规模的内置式钢锚箱圆形和矩形索塔锚固区的结构受力性能进行对比分析,结果表明矩形索塔略优于圆形索塔。建议采取措施改善混凝土外端壁局部受力状况。

自建住宅的防雷措施

近年来雷击事件在农村屡屡发生,其原因一是农民防雷知识的淡薄,二是电话、电脑、等一些家电的广泛使用,但主要的原因还是防雷设施的缺乏,特别是农民自建住宅,由于农民自建住宅的现状,使得大部分民居防雷设施仍为空白。通过分析我国农村住宅的实际情况和特点,提出了农村已建住宅、在建住宅的防雷措施。

考虑协同变形增强的内置感知器件与沥青路面一体化设计方法

【目的】解决内置感知器件与沥青路面材料因模量差异大造成的变形不协调问题,提出考虑协同变形增强的内置感知器件与沥青路面一体化设计方法。【方法】以埋入式电阻应变传感器为内置感知器件,利用有限元软件建立融合内置传感器的沥青混合料结构模型,通过数值模拟与计算,以10.0%的应力差异率为评价指标,确立内置传感器的应力影响范围作为模量过渡区域;采用环氧树脂材料制作模量过渡区,并对模量过渡区力学性能进行试验评价;运用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法对内置感知器件的沥青混合料试件开展单轴压缩和四点弯曲加载下的力学响应试验,通过比较传感器实测响应值和DIC法测量结果之间的差异,分析模量过渡区对传感器与沥青路面协同变形增强的有效性。【结果】内置传感器会改变沥青混合料结构的应力分布状态,传感器的竖、横、纵三向影响范围为58 mm×199 mm×82 mm,环氧树脂材质的模量过渡区具有良好的力学性能,其弹性模量为沥青混合料的2.5倍,可在沥青混合料与感知器件之间形成有效的模量过渡区;在逐级压缩和弯拉受力下,设置模量过渡区使传感器测得的试件结构应变差均值分别降低了66.6%和65.9%,设置模量过渡区能显著提高内置感知器件实测响应的稳定性和有效性。【结论】在沥青混合料与感知器件之间设置模量过渡区,使之形成模量梯度过渡结构,是提升两者协同变形的有效手段;在实际工程应用中,协同变形增强一体化设计流程主要包括:模量过渡区范围确定、材料选择、性能评价及协同变形有效性验证。

城市老城区私房用地使用权探讨

研究目的:对历史遗留的城市老城区私房用地使用权定性和转让等管理制度创新进行探讨,为完善国有土地地籍管理制度,保障私房用地权利人合法权益,健全城市土地收益分配机制提出建议。研究方法:基层调查法,归纳总结法。研究结果:明确了城市私房用地使用权确定的复杂性和必要性,提出了城市私房用地使用权性质确定和地籍管理制度完善的初步性建议。研究结论:应加紧出台城市老城区私房用地使用权专项法规制度,推进登记发证工作。

夏热冬冷地区高校新建校区绿色施工实践

浙江音乐学院校区建设项目采用"专-兼职"结合模式进行绿色施工管理,根据节能与能源利用、节材与材料资源利用、节地与土地资源保护、节水与水资源利用及环境保护等内容,合理设置绿色施工管理目标,并采取相应绿色施工技术措施。最后进行项目施工期绿色管理效益分析,以期为同类项目提供借鉴。

吉林省设立综合配套改革试验区刍议

从特区到开发新区再到综合配套改革试验区的发展过程是从争取国家给予政策支持到争取国家给予发展自由度的过程。吉林省资源丰富,但经济社会发展中却没有亮点,缺乏超常规发展的契机。因此,在国家将实行更加宽松的政策和更大的自由度来发展试验区的形势下,吉林省要紧紧抓住这一有利时机,积极争取综合配套改革试点,以此作为区域发展的新契机。

基于地理加权回归的共享单车需求影响因素分析

以共享单车订单数据、空间地理数据以及公共交通刷卡数据等多源数据为基础,构建基于地理加权回归的需求影响模型.结果表明:共享单车订单的空间分布具有空间集聚效应;影响因素对共享单车需求的影响程度具有空间非稳态的特征,在大多数交通小区,居住用地、休闲娱乐、购物服务、科教服务、公交登降量、轨道登降量等因素与共享单车需求为正相关关系;办公用地、风景名胜与共享单车需求为负相关关系.本研究可为共享单车的投放规模确定和日常运营调度提供支撑.

曹妃甸工业区1#桥工程索塔锚固区性能研究

混凝土索塔钢锚箱锚固结构由于其受力方式明确、施工方便等优点,正在被越来越多的斜拉桥所采用。该文以曹妃甸工业区1#桥工程为背景,通过对钢混索塔锚固区精细化仿真有限元分析,对锚固区应力集中程度、应力分布、应力水平、刚度过渡的平稳性、结构安全储备进行评估。

新建开发小区10kV中压配电网规划

通过总结各类开发小区10 kV中压配电网络规划的方法和步骤,着重强调小区规划过程中应该注意的关键性问题及解决办法。提出小区规划既要满足城市电网规划的要求,更要结合小区的实际情况,实现适合小区规划特点的原则。阐述了小区负荷指标的确定、变电站选址定容、开关站的设置原则、供电模式的选择等几个方面需要注意的问题和处理方法,使小区配电网最大限度地满足人们日益增长的用电需求。

郯庐断裂带安徽段农村自建房地震安全检测调查

不同于城市住房,农村住房主要由农民自建完成,受建筑技术、条件、施工工艺等限制,农村自建房建筑质量参差不齐,构造措施不到位等,导致存在地震安全隐患。本文通过对郯庐断裂带安徽段农村自建房的房屋结构及分布、地基基础、建筑构造措施及构件强度等抽样进行检测调查,总结分析区域内农村自建房的地震安全性能,为防震减灾提供参考。

济南黄河三桥索塔锚固区水平受力性能试验模型设计

该文介绍了济南黄河三桥索塔锚固区水平受力性能试验模型的设计;通过有限元分析,对试验模型和实际结构的受力进行了比较。

海峡西岸经济区政府再造面临的难题及其对策

海峡西岸经济区建设进程中,实施地方政府再造工程正面临着诸如时代感不足、海峡西岸经济区特色不足、行政能力不足、政府间协作不足和技术创新性不足等方面的难题。在科学发展观统领下,解决难题的基本对策就是搞好行政观念再造,有效建构服务型政府;立足地方基本实际,科学建构生态型政府;强化行政能力建设,及时建构效率型政府;搞好区域横向协作,切实建构合作型政府;优化区域行政体制,建构创新型政府。

支撑中原经济区建设的新建本科院校应用型外语人才培养模式研究

中原经济区的建设需要大量的应用型外语人才,新建本科院校必须紧跟社会需求,解决人才培养中亟待解决的问题,构建应用型外语人才的培养模式,为中原经济区的发展提供智力支撑。