基于超二代像增强器的微光夜视仪设计

提出了一种设计手持式微光夜视仪的思路,选择了高质量的超二代像增强器,设计了性能优良的光学系统,进行了精细的像差校正,实现了Gen II+像增强器、光学系统和人眼的光谱匹配。在10-3 lx照度下,对人视距提高到350～400 m,对车辆视距达到700～900 m。

一种多功能的行车辅助系统

设计提出的一种多功能集成的行车辅助系统,可记录行车路径与车体定位信息,并提供360全景影像功能、夜视功能,以全面性地提高行车安全。

对微光夜视仪器XX1140级联管的技术特性评估

文章根据实际测试、观察和查阅资料 ,分析国外XXll4 0微光级联管的数据 ,整理、总结了该管在设计及制造工艺方面的一些特点 。

微光夜视仪在不同大气环境下的最大作用距离的估算

通过建立微光夜视仪最大作用距离S的计算模型,以及大气衰减系数K的数据拟合,提出了计算S的实用公式。利用计算或实验室测量的夜视仪分辨率α,即可模拟出用于描述微光夜视仪在不同大气环境下的最大作用距离的三维图形。

浅谈防空夜视装备的发展

针对我军现代夜间反空袭作战的制约瓶颈——缺乏夜视装备,提出在预警领域采用被动红外周视扫描系统,在先进的火控领域采用制冷式红外热成像系统,在老式的防空火控系统上利用微光和非制冷红外技术进行改造的方案比较符合我国国情,也是比较现实和可行的。

军用微光夜视系统的现状与研究

叙述三代像增强器及其相关的夜视仪和微光电视的发展现状，评定像增强器探测和识别目标的能力，探讨提高微光夜视系统作用距离的途径。

微光综合测试仪

分析GJB851-90《夜视仪通用规范》规定的测试方法及所使用的仪器,指出了这种测试方法所存在的缺陷。从测试仪器通用化观点出发,对所使用的观测仪器作了分解和简化,对测试方法也作了改进。以此为基础,讨论微光综合测试仪系列,并对测仪器的主要部件作详细的说明。