无塑性转变温度（NDTT）实质的探讨

通过１６Ｍｎ钢落锤试样在系列温度下的静载弯曲试验，发现其断裂行为与脆性堆焊焊道及热影响区的存在无关，用于做静态三点弯曲试验的落锤试样表现出与母材相同的冷脆转变特性。落锤试样的堆焊焊道相当于对试样引入一个动态裂缝。文中提出，ＮＤＴＴ实质是在动载条件下材料冷脆特征温度的反映，若以ＮＤＴＴ做为设计指标，则偏于安全。

汽车罐车用17MnNiVNbR(WH590)钢板的性能

对拟用作汽车罐车主材的17MnNiVNbR(WH590)钢的性能进行了综合评价,较系统地研究了其冷热加工性能、力学性能及抗氢致开裂(HIC)性能和抗硫化物应力腐蚀(SSCC)性能。结果表明:该钢具有优良的冷热加工性能、较优良的强韧性匹配及优良的抗氢致开裂性能和抗硫化氢应力腐蚀性能,可以作为我国汽车罐车罐体的更新换代材料。

淬火冷速对大型核电压力容器用钢显微组织和力学性能的影响

采用光学显微镜和力学性能测试等研究了淬火冷速对大型核电压力容器用SA508-3钢显微组织及力学性能的影响,尤其对落锤冲击性能的影响。结果表明:随着冷速的增加,SA508-3钢的显微组织由宽大的上贝氏体+粒状贝氏体组织向细小下贝氏体+马氏体组织转变。淬火冷速对SA508-3钢的常/高温强度影响不大,而对冲击韧性的影响显著,尤其对零塑性转变温度(NDTT)的影响显著。低冷速下的NDTT只能达到≥-13.3℃,而高冷速下的NDTT大幅度降低,达到≤-48.3℃。

核电站二回路爆破吹扫和水压试验

从管路冲洗和水压试验两个方面对二回路系统试验进行了介绍,解释了爆破吹扫的原理和韧脆转变温度的概念,结合方程式对二回路爆破吹扫和水压试验方案提出了改进点。同时,对方案中的一些规定注意事项背后的原理原因进行了初步探讨。对福清现场实施过程中出现的一些问题以及解决措施进行了举例说明,以形成良好的经验反馈。