大吨位小半径环向预应力在斜拉桥索塔锚固区中的应用研究

目前我国大跨径斜拉桥索塔锚固区开始采用大吨位小半径环向预应力体系 ,该体系突破了现行《公路桥涵设计规范》的规定。

预应力钢绞线网加固钢筋混凝土柱恢复力模型非线性数值分析

分析预应力钢绞线网加固钢筋混凝土柱在地震荷载作用下的受力特性,对该加固技术的应用与推广具有重要的意义。基于往复荷载作用下截面非线性数值模拟计算方法,主要分析钢筋和预应力钢绞线约束混凝土的本构模型、塑性铰计算对骨架曲线影响,且对横向预应力的计算重新定义。分别对预应力度为0, 24.5%, 32.7%,轴压比为0.4,3根圆形截面柱进行恢复力模型非线性数值分析,结果表明:采用更加完善的材料本构模型提高各特征点的计算精度,塑性铰对峰值点的影响明显。结合Clough恢复力模型滞回规则,考虑轴压比、配箍率以及钢绞线特征值对截面刚度变化影响,得到的滞回曲线与试验结果相吻合。提出的恢复力模型考虑了多种主要影响因素,同时得到了试验验证,可为实际工程的设计与应用提供理论依据。

内嵌钢筋和预应力钢丝绳加固空心板试验研究

将内嵌钢筋和预应力高强钢丝绳用于对空心板的加固中,并专门设计了用于预应力钢丝绳加固空心板的张拉和锚固装置,共进行了3根大尺度空心板的抗弯加固试验,分别使用内嵌钢筋和预应力钢丝绳加固空心板,并与未加固空心板进行了对比。试验结果表明,内嵌钢筋和预应力钢丝绳两种加固方法均大幅提高了空心板的极限承载能力。

环形预应力束的有效预应力分布及回缩量计算

对环形预应力束的有效预应力及回缩量计算公式进行了推导 ,并将其用于鄂黄长江公路大桥索塔锚固区预应力有效预应力分布及回缩量计算中。计算结果显示该计算公式能够准确地算出环形预应力束的有效预应力分布。

楔形钢板箍与预应力钢绞线网加固损伤混凝土梁的抗剪性能试验研究

钢板箍与预应力钢绞线网组合加固技术具有抗剪承载力高、施工方便、绿色环保及适用面广的优点。为研究该加固技术中钢绞线网布置方式对损伤钢筋混凝土梁抗剪性能影响,设计了4根混凝土梁试件;试件采用剪跨比均为2.0,钢绞线网均施加0.3预应力水平的拉力;设计参数:斜向钢绞线网为"X"形双向及单向斜向布置;每个方向布置4根和2根钢绞线;钢绞线外是否抹灰。通过试验分析得出:采用该组合技术加固的梁,抗剪承载力均大幅提高,其中"X"形布置并且外表抹灰构件的抗剪承载力提高了93.6%;由于刚板箍与斜向钢绞线网的组合优势,抗剪承载力-挠度图出现了两次峰值点,其延性提高显著;损伤梁加固后的破坏位置与原破坏位置不同,并且用该组合加固技术修复后的梁剪切裂缝更加均匀,数量更加多。因此,该加固技术不但大幅提高了混凝土构件抗剪承载力和延性,而且对损伤梁的加固具有较好效果。

预应力钢绞线安装预埋超常时间的保护与张拉控制

石龙南岸三桥型桥墩墩身均设有预应力高强度钢绞线,针对其设计存在的超常时间安装预埋间隔以及长时间的停工,制定了合理的施工方案,对钢绞线采取了严密的保护措施;同时在墩身预应力施工阶段,对预应力实施了分阶段分级的控制。实践证明,所用措施是有效的、成功的,可为类似工程提供借鉴。

无粘结预应力混凝土的应用与前景

本文综述“八五”重点科技推广项目“无粘结预应力混凝土技术”的应用范例和推广前景，针对其“后张法”施工的工艺特点，结合JGJ／T92－93《无粘结预应力混凝土结构技术规程》，介绍构件的预应力计算、锚具配置、构造特点和混凝土浇筑的施工工艺，并对预应力筋的材料选用、处理和铺放以及现场浇筑施工、张拉设备的配备提供了可资借鉴的经验。

预应力箱梁张拉施工质量控制要点

指出预应力钢绞线的张拉施工是后张预应力箱梁施工中的关键技术,分析了预应力钢绞线张拉前的准备工作及张拉程序,总结了预应力钢绞线张拉完成后的相应工作,从而为预应力箱梁张拉施工积累经验。

无粘结预应力施工探讨

随着工程实践和设计、施工技术的不断发展完善,目前已形成设计、施工、无粘结预应力 钢筋的加工制作互相配套的技术体系,该项技术在国内得到普遍的推广和应用,尤其在高层建筑、大荷载、 大跨度梁板建筑结构中。

预应力钢绞线网加固钢筋混凝土柱抗震性能试验研究

制作了16根采用预应力钢绞线张拉锚固新技术加固的钢筋混凝土圆形截面加固柱试件和2根未加固对比柱试件,进行了不同轴压比下水平反复加载试验,研究轴压比、钢绞线间距、预应力水平对抗震加固效果的影响。试验结果表明:高轴压比加固试件较未加固对比试件屈服荷载、极限荷载、位移延性系数、累积耗能最大提高幅度分别为36%、44%、76%、62%,低轴压比加固试件较未加固对比试件相应最大提高幅度分别为36%、27%、44%、172%;随钢绞线间距的减小,加固效果大幅度提高、刚度提高、刚度退化减缓;钢绞线间距为30 mm加固试件的加固效果随预应力水平的提高变化不明显。预应力钢绞线加固钢筋混凝土柱技术是一种主动、无损高效加固技术,具有推广应用价值。

预应力钢绞线网加固钢筋混凝土柱恢复力模型研究

基于16根采用新型预应力钢绞线网张拉锚固技术加固的钢筋混凝土柱和2根对比柱在反复荷载作用下的试验结果,进行了恢复力模型研究。结合之前相关试验研究,确定出材料的本构关系,建立了预应力高强钢绞线网约束加固钢筋混凝土的应力-应变关系方程;考虑构件轴力的二次矩效应,提出了在反复荷载下预应力加固钢筋混凝土柱骨架曲线的计算方法,建立了相应理论模型;结合Clough滞回规则,建立了相应的恢复力模型。研究表明:对试验的材料本构关系适当简化,通过合理的假定,由基本的内外力平衡方程和简单的滞回规则,可得到构件从加载到破坏全过程与试验吻合良好的骨架曲线和滞回曲线,由此建立的恢复力模型简单、适用,可为预应力高强钢绞线网加固钢筋混凝土柱设计和施工提供参考。

预应力水平对钢板箍和预应力钢绞线网-聚合物砂浆加固震损RC柱抗震性能的影响研究

提出一种楔形钢板箍和预应力钢绞线网-聚合物砂浆新型结构加固技术。以预应力水平为影响因素,通过低周反复加载对两根钢筋混凝土柱进行预损伤,以及加固处理后二次加载,研究了钢板箍和预应力钢绞线网-聚合物砂浆加固震损RC柱的抗震性能,对比分析了预应力水平对加固柱的滞回特性、极限承载力、延性、刚度退化和耗能性能的影响。结果表明:严重损伤的钢筋混凝土柱经过楔形钢板箍和预应力钢绞线网-聚合物砂浆加固后,柱的最大抗剪承载力降低幅度不超过12%;相比预损伤柱,加固柱的延性显著提高,耗能能力基本得到恢复;其他条件相同,提高钢绞线的预应力水平,加固柱的延性和耗能性能更优。

预应力钢芯软铝绞线在线路增容工程中的应用

针对500kV电力线路增容改造工程,开发了一种新型增容导线——预应力处理超高强度(G4A)钢芯软铝绞线。该导线能够同时满足工程对增容、安装弧垂特性好、运行安全性好、可利用原有杆塔的要求,是一种安全可靠、资源节约型导线。