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Bayesian estimator of human error probability based on human performance data
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作者 Zhiqiang Sun Erling Gong +2 位作者 Zhengyi Li Yingjie Jiang Hongwei Xie 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2013年第2期242-249,共8页
A Bayesian method for estimating human error probability(HEP) is presented.The main idea of the method is incorporating human performance data into the HEP estimation process.By integrating human performance data an... A Bayesian method for estimating human error probability(HEP) is presented.The main idea of the method is incorporating human performance data into the HEP estimation process.By integrating human performance data and prior information about human performance together,a more accurate and specific HEP estimation can be achieved.For the time-unrelated task without rigorous time restriction,the HEP estimated by the common-used human reliability analysis(HRA) methods or expert judgments is collected as the source of prior information.And for the time-related task with rigorous time restriction,the human error is expressed as non-response making.Therefore,HEP is the time curve of non-response probability(NRP).The prior information is collected from system safety and reliability specifications or by expert judgments.The(joint) posterior distribution of HEP or NRP-related parameter(s) is constructed after prior information has been collected.Based on the posterior distribution,the point or interval estimation of HEP/NRP is obtained.Two illustrative examples are introduced to demonstrate the practicality of the aforementioned approach. 展开更多
关键词 human error probability(hep human performance data human reliability probabilistic safety assessment Bayesian approach
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HEP quantification strategy based on modified CREAM 被引量:3
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作者 PAN Xing WANG Huixiong +2 位作者 LIN Ye LIU Tun WANG Xiaoxia 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2019年第4期815-822,共8页
The accurate quantification of human error probability(HEP) has long been a main pursuit for most human reliability analysis(HRA) methods. This paper proposes a strategy to analyzeand predict human error on the basis ... The accurate quantification of human error probability(HEP) has long been a main pursuit for most human reliability analysis(HRA) methods. This paper proposes a strategy to analyzeand predict human error on the basis of a further modification of theexisting cognitive reliability and error analysis method (CREAM)in HRA. Through providing a broader definition for the key parametersused in the quantification method, this paper produces arelatively flexible strategy to determine the nominal HEP (HEP0).Basing on this strategy, the actual quantification of HEP in CREAMis able to be applied to more verified conditions. To prove the validityof the method proposed, a case study of spacecraft launch isalso introduced, in which the prediction derived from the method isproved consistent with real field data. 展开更多
关键词 human RELIABILITY COGNITIVE RELIABILITY and error analysismethod(CREAM) context influence nominal human errorprobability(hep0)
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基于SD的HEP仿真建模分析 被引量:3
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作者 张亚 张明广 +1 位作者 钱城江 赵瑶 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-94,共6页
为深入研究石化企业员工面对突发事故时人因失误概率(HEP)的变化情况,基于系统动力学(SD)理论和方法,构建事故下企业员工HEP的因果图和系统图,并运用Vensim软件进行动态模拟,定量分析各因素对企业员工HEP影响的动态演化过程。结果表明:... 为深入研究石化企业员工面对突发事故时人因失误概率(HEP)的变化情况,基于系统动力学(SD)理论和方法,构建事故下企业员工HEP的因果图和系统图,并运用Vensim软件进行动态模拟,定量分析各因素对企业员工HEP影响的动态演化过程。结果表明:HEP曲线变化以35 h为截止点被划分为2个特征不同的阶段,截止点之前及之后的主要影响因素分别是风险认知和个人安全承诺,调整HEP影响因素的人因误差效应指数能改变HEP的演化趋势。 展开更多
关键词 突发事故 系统动力学(SD) 人因失误概率(hep) 人因可靠性分析(HRA) 仿真模拟
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基于ANFIS的人因失误风险严重度识别 被引量:6
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作者 李鹏程 陈国华 +2 位作者 张力 戴立操 陈青青 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期72-77,共6页
为提高人因失误风险评价的精度和效率,考虑人因失误对系统的影响,用人因失误概率(HEP)、失误影响概率(EEP)以及失误后果严重度(ECS)3个参数,对人因失误风险进行度量,以满足概率风险评价(PSA)的最终目的。将神经网络和模糊逻辑推理有机... 为提高人因失误风险评价的精度和效率,考虑人因失误对系统的影响,用人因失误概率(HEP)、失误影响概率(EEP)以及失误后果严重度(ECS)3个参数,对人因失误风险进行度量,以满足概率风险评价(PSA)的最终目的。将神经网络和模糊逻辑推理有机地结合,利用获得的120组人因失误风险数据,建立基于自适应神经-模糊推理系统(ANFIS)的人因失误风险评价模型,用于人因失误风险重要性识别。结果表明,用该模型可克服专家判断的主观性、模糊性和不确定性等缺陷,使人因失误风险评价结果更符合实际。 展开更多
关键词 人因失误风险评价 自适应神经-模糊推理系统(ANFIS) 人因失误概率(hep) 失误影响概率(EEP) 失误后果严重度(ECS)
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基于模拟机实验的全自动驾驶人因可靠性分析 被引量:2
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作者 陈磊 穆建成 《铁路计算机应用》 2012年第6期23-27,共5页
介绍地铁全自动驾驶系统中人因可靠性分析的应用,选取适于全自动驾驶(FAO)系统人因可靠性分析的方法,应用THERP+HCR方法分析人因失误概率。针对人误数据来源不足的问题,应用模拟机实验的方法,通过建立人误分析系统模拟运营场景中人员的... 介绍地铁全自动驾驶系统中人因可靠性分析的应用,选取适于全自动驾驶(FAO)系统人因可靠性分析的方法,应用THERP+HCR方法分析人因失误概率。针对人误数据来源不足的问题,应用模拟机实验的方法,通过建立人误分析系统模拟运营场景中人员的行为,获取事故场景中人误数据。分析全自动驾驶人误分析系统的设计方案并详细描述各组成模块功能需求,结合典型的英国地铁事故实例,分析事故中的人误率。针对人的失误,提出改进措施,降低事故的人误率,提高控制中心人员的可靠性。 展开更多
关键词 人因可靠性分析 全自动驾驶系统 人误概率
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任务需求及资源的人因可靠性分析方法研究
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作者 陈娟 吴泽坤 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第4期298-304,共7页
将广泛应用于人力资源管理的职业压力模型引入到人因可靠性分析(human reliability analysis,HRA)之中。基于这一模型,提出了可应用于HRA的任务需求及资源方法。在这一方法中,建立了任务情景中影响因素和人为心理因素之间的定性关系。... 将广泛应用于人力资源管理的职业压力模型引入到人因可靠性分析(human reliability analysis,HRA)之中。基于这一模型,提出了可应用于HRA的任务需求及资源方法。在这一方法中,建立了任务情景中影响因素和人为心理因素之间的定性关系。基于这一关系,进一步提出了描述不同压力水平下操作人员动机强度和人因差错概率(human error probability,HEP)关系的概率模型。通过相关实验,这一模型的有效性得到了充分的验证。 展开更多
关键词 人因可靠性分析 任务需求及资源 职业压力模型 人因差错概率
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基于CREAM的高温熔融金属作业人员可靠性分析 被引量:2
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作者 吴雅菊 许开立 +2 位作者 王若菌 任杰 徐晓虎 《安全》 2019年第4期24-29,共6页
为了对冶金企业高温熔融金属作业人员的可靠性进行评估和量化,基于认知可靠性与失误分析方法(CREAM),提出了适用于高温熔融金属作业的人员可靠性分析方法。该方法给出了通用效能条件(Common Performance Condition, CPC)的评估细则,采... 为了对冶金企业高温熔融金属作业人员的可靠性进行评估和量化,基于认知可靠性与失误分析方法(CREAM),提出了适用于高温熔融金属作业的人员可靠性分析方法。该方法给出了通用效能条件(Common Performance Condition, CPC)的评估细则,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)与熵值法相结合的CPC因子权重确定方法,利用模糊数学原理实现CPC因子输入的模糊化,从而计算高温熔融金属作业人员失误概率(HEP)和可靠度。通过对炼钢冶炼作业的人员可靠性分析的结果表明:该方法合理有效,具有一定的应用性。 展开更多
关键词 CREAM 高温熔融 AHP 熵值法 hep 炼钢
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一种以人为中心的风险评估算法 被引量:2
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作者 李政仪 孙志强 《计算技术与自动化》 2010年第1期58-62,共5页
从人为差错的辨识、概率计算和后果量化三个方面讨论人因事件风险评估的流程,并针对这三个关键问题设计相关的解决方案。针对人为差错辨识问题,设计一种统一的人为差错基本分类框架,作为差错辨识过程的模板库;针对人为差错概率计算问题... 从人为差错的辨识、概率计算和后果量化三个方面讨论人因事件风险评估的流程,并针对这三个关键问题设计相关的解决方案。针对人为差错辨识问题,设计一种统一的人为差错基本分类框架,作为差错辨识过程的模板库;针对人为差错概率计算问题,提出首先计算人为差错总体概率,然后结合历史事故统计资料计算具体差错模式发生概率的新方法;针对后果量化问题,按照先定性后定量的原则,设计一种后果量化值的确定方法。 展开更多
关键词 风险分析 人因事件 人为差错 人为差错概率 系统安全
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基于证据推理的改进加权CREAM模型 被引量:2
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作者 孙延浩 张涛 +1 位作者 刘宁馨 李伟 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期16-22,31,共8页
为弥补传统认知可靠性与失误分析方法(CREAM)的缺陷,提高人因失误概率(HEP)的计算精度,提出一种基于证据推理(ER)的改进CREAM模型。该模型首先通过决策实验室分析法(DEMATEL)和模糊层次分析法来分别计算共同绩效条件(CPC)的相关性权重... 为弥补传统认知可靠性与失误分析方法(CREAM)的缺陷,提高人因失误概率(HEP)的计算精度,提出一种基于证据推理(ER)的改进CREAM模型。该模型首先通过决策实验室分析法(DEMATEL)和模糊层次分析法来分别计算共同绩效条件(CPC)的相关性权重和重要性权重;然后利用组合赋权法将两种权重线性组合,获得CPC的综合权重,在此基础上利用ER算法对CPC的绩效效应进行加权数据融合,并利用融合后的数据获取情景影响指数(CII),通过CII实现了HEP点值的输出;最后将该改进的CREAM模型应用到高速铁路列车调度员的人因可靠性定量评估案例中,以验证模型的有效性。案例评估结果表明:调度员在“设置临时限速”时的认知行为控制模式为战术型,HEP值为3.522×10^(-3),并通过与其他方法的对比分析,验证了该模型的有效性和可行性。 展开更多
关键词 认知可靠性与失误分析方法(CREAM) 人因可靠性评估 人因失误概率(hep) 证据推理 共同绩效条件(CPC) 情景影响指数(CII)
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火灾人员可靠性分析Scoping方法改进研究
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作者 刘坤秀 郑腾蛟 +2 位作者 田秀峰 刘鑫伟 张佳佳 《核科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期818-825,共8页
NUREG—1921导则是一项专门的火灾人员可靠性分析(Human reliability analysis,HRA)导则,代表最先进的火灾HRA水平。该导则提出了一种新的评估火灾后人误事件的Scoping方法,能获得更合理的人误概率筛选值,但Scoping方法在实际项目中使... NUREG—1921导则是一项专门的火灾人员可靠性分析(Human reliability analysis,HRA)导则,代表最先进的火灾HRA水平。该导则提出了一种新的评估火灾后人误事件的Scoping方法,能获得更合理的人误概率筛选值,但Scoping方法在实际项目中使用起来比较繁复,需进一步优化和改进。基于NUREG—1921导则和工程项目经验,本文对Scoping方法进行了优化和改进,形成一种改进的Scoping方法。本文首先介绍了该研究的背景和意义;然后分析了Scoping方法中存在的问题并提出相应的改进建议;从定性分析和定量分析两方面阐述了改进后Scoping的主要内容;最后通过一个工程实例,描述了改进的Scoping方法在火灾HRA中的应用。经实践验证,改进的Scoping方法在工程应用中更为简洁、更易于实施。 展开更多
关键词 火灾人员可靠性分析(HRA) Scoping方法 人误概率(hep)
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人为因素可靠性分析在船舶维修中的应用
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作者 袁德 赖海清 《广东造船》 2020年第1期90-92,107,共4页
本文以某干散货船队4艘船舶为研究对象,对HFO重油净化器检修进行实例研究。结果表明,维修作业中人为失误概率(HEP)随船舶作业条件的变化而变化。同时对影响人因可靠性因素进行了分析,确定了每一个HFO方面净化器检修步骤中所有船舶的HEP... 本文以某干散货船队4艘船舶为研究对象,对HFO重油净化器检修进行实例研究。结果表明,维修作业中人为失误概率(HEP)随船舶作业条件的变化而变化。同时对影响人因可靠性因素进行了分析,确定了每一个HFO方面净化器检修步骤中所有船舶的HEP值,从故障认识、知识失误、违章作业等方面分析其利害关系,并制定科学、有效的措施。 展开更多
关键词 可靠性 船舶维修 失误
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