机场道面水平钻孔注浆材料的制备与性能研究

为满足机场不停航施工道面下基层水平注浆工程对材料的需求,开展了复合硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥复配试验。制备出符合施工要求的硅酸盐-硫铝酸盐复合水泥砂浆,并使用维卡仪、截锥圆模、压力试验机等设备研究了材料的凝结时间、流动性、1d抗压强度等。结果表明:硫铝酸盐水泥掺加比例越高,凝结时间越短;水灰比及减水剂掺量对流动性影响较大,同时对其他性能有一定影响。在确认最佳配合比时,经圆柱体强度试件模拟的钻孔注浆和现场试验段重锤式弯沉仪及探地雷达实测结果表明:复合水泥砂浆具有良好的工作性能,道面强度及结构恢复至钻孔前水平,能满足机场不停航施工要求。

注浆材料在机场场道工程中的应用进展

为明确不同注浆材料在机场场道工程中的应用进展,首先介绍了常用注浆材料,并对不同种类注浆材料进行分类,分析了材料的物化特性、反应机理及力学性能,总结了其在机场场道工程中的应用场景。综合分析现有研究表明,水泥基注浆材料、有机高分子材料在机场工程中常用于地基加固和道面病害处理,有机高分子材料具有凝结时间短、强度高等优点,单液水泥浆材料应用广泛,价格合适,但工作性能欠佳。由于不停航施工的原因,机场场道注浆工程要求浆液具有流动性好、快硬早强、固结体强度高等特点,并且具有一定的经济性。掺加其他材料对单液水泥浆进行改性可有效提高其各项性能,目前已广泛应用于机场场道注浆工程。

南苏丹朱巴国际机场跑道道面不停航施工改造技术

深入研究了朱巴机场跑道道面现状,分析其道面损坏成因。结合不停航施工要求,针对朱巴机场特殊的气候特征,确定了改造方案,提出不停航施工措施。对沥青混凝土道面进行沥青混凝土罩面改造具有重要借鉴意义。

机场复合道面基础二次注浆加固技术研究

针对上海某机场跑道改造中的基础注浆工程涉及到复合道面、二次注浆、不停航施工等诸多难点,从工程背景、施工难点、注浆参数、试验段设计、效果检测等各个方面进行全面阐述,形成了一套复杂条件下机场道面基础注浆加固技术,对我国机场类似工程有重要的指导意义。

强夯法在非洲某机场不停航施工中的应用

为保障不停航施工情况下,机场飞行区强夯加固地基能够顺利进行,依托南苏丹朱巴国际机场改造工程,通过观测不同强夯工况下地基土中超孔隙水压力的空间分布及其随时间的演化规律,确定了强夯的点夯能量、收锤标准、夯点间距以及夯击间歇时间等强夯参数,并通过采取不停航施工措施,确保了项目施工安全,对今后国内外类似机场在不停航情况下进行强夯施工具有一定借鉴意义。

不停航条件下机场沥青道面加铺的施工组织

随着我国国民经济的不断发展,航空交通量持续增长,许多机场道面必须进行改造或加铺。该文根据上海某国际机场加铺工程的实际施工经验,对夜间不停航条件下加铺沥青道面的主要施工工艺流程和应急处理预案进行了总结。

不停航施工条件下跑道大修防反射裂缝技术研究

基层反射裂缝是沥青混凝土道面常出现的病害,合理的设置防反射裂缝夹层,是防止或延缓反射裂缝产生的重要措施。本文通过分析反射裂缝的成因及相应的防治措施,以北方某机场中跑道大修(一期)工程为例,着重对沥青砂土工布防反射裂缝夹层进行分析研究,从沥青砂配合比设计、土工布的选取、结合层的施工等方面进行介绍,为国内沥青跑道大修的基层处理提供经验借鉴。

在机场禁区明挖地道的施工技术研究

上海浦东国际机场T1-S1下穿通道的施工，受到飞行禁区不停航的限制，遇到了一系列施工技术上的难题。通过对施工管理的合理协调、资源的合理分配、技术措施的创新，解决了在机场禁区施工的技术难题，为机场禁区不停航改造施工提供了新思路。