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Contributions of Overseas Chinese Merchants in South Seas to the Development of Shanghai's International Trade in Modern Times
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作者 Zhang Xiaobing Zhang Guoyi 《学术界》 CSSCI 北大核心 2019年第2期217-232,共16页
Contributions of Overseas Chinese Merchants in South Seas to the Development of Shanghai's International Trade in Modern
关键词 OVERseaS Chinese MERCHANTS in SOUTH seaS SHANGHAI International trade
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19世纪英国海洋小说中的自由贸易经济思想
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作者 邓颖玲 李尧 《广东外语外贸大学学报》 2024年第4期72-82,共11页
19世纪的英国经历了深刻的经济形式变革,完成了从重商主义向自由贸易的转型。这一时期的英国海洋小说家们对这一经济变革表现出强烈的兴趣,并通过创作进行了积极的回应和文学再现。他们在创作时将抽象的自由贸易经济思想映射到小说人物... 19世纪的英国经历了深刻的经济形式变革,完成了从重商主义向自由贸易的转型。这一时期的英国海洋小说家们对这一经济变革表现出强烈的兴趣,并通过创作进行了积极的回应和文学再现。他们在创作时将抽象的自由贸易经济思想映射到小说人物对其经济生活的主观体验中,从文学层面与社会经济生活中的自由贸易原则展开了对话。总体而言,19世纪英国自由贸易思想影响了该时期海洋小说的创作,而海洋小说的创作实践又反过来为英国思考自由贸易优势与弊端提供了文本场域与话语空间。 展开更多
关键词 英国海洋小说 自由贸易 经济思想
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学习贯彻习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会和视察重庆的重要讲话重要指示精神
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作者 张晓君 商爱玲 +1 位作者 罗兴佐 邹东升 《西南政法大学学报》 2024年第3期3-17,共15页
为了深入学习贯彻习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会和视察重庆的重要讲话重要指示精神,本刊组织专家围绕党的十八大以来习近平总书记对重庆所作重要讲话和系列重要指示批示精神,结合西南政法大学的实际展开笔谈。本笔谈旨在深... 为了深入学习贯彻习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会和视察重庆的重要讲话重要指示精神,本刊组织专家围绕党的十八大以来习近平总书记对重庆所作重要讲话和系列重要指示批示精神,结合西南政法大学的实际展开笔谈。本笔谈旨在深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神,围绕法治赋能助力高水平共建西部陆海新通道、党纪学习教育应把握的“五个辩证统一”原则、优化治理机制以提升超大城市社会治理水平、有效防范化解超大城市“新兴风险”等议题,提出了一系列切实可行的建议与措施,以期有益于坚持以国家战略需求为导向,积极融入服务大局,以铁的纪律护航党的事业稳健发展,推动超大城市治理体系与治理能力现代化进程,确保党的事业行稳致远。 展开更多
关键词 习近平新时代中国特色社会主义思想 中国式现代化 西部陆海新通道 党纪学习教育 超大城市治理
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1793年俄国瓜分波兰的经济动因--以俄波黑海贸易摩擦为例
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作者 李猛 《黑河学院学报》 2024年第7期161-164,共4页
18世纪末,俄国凭借俄土和约获得的黑海北部区位优势,建立起新的黑海国际贸易通道。为满足黑海北岸俄国地主的贸易需求,俄国采取措施推动黑海港口贸易的发展,企图将波兰的商业资源集中到俄国控制的黑海地区。与此同时,由于北方商路的阻塞... 18世纪末,俄国凭借俄土和约获得的黑海北部区位优势,建立起新的黑海国际贸易通道。为满足黑海北岸俄国地主的贸易需求,俄国采取措施推动黑海港口贸易的发展,企图将波兰的商业资源集中到俄国控制的黑海地区。与此同时,由于北方商路的阻塞,以及应波属乌克兰地主的要求,波兰对外贸易通道转向黑海。为摆脱俄国对波兰商业活动的垄断,波兰不断在黑海寻求新的贸易渠道。俄波之间商品的同质性以及双方争夺欧洲市场引起的黑海贸易摩擦,促使俄国占领波属乌克兰地带,以实现对黑海北部贸易通道及原料市场的独占。 展开更多
关键词 俄国 波兰 黑海贸易 贸易摩擦
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国际地缘大变局下的越欧班列规划与中越铁路对接
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作者 赵卫华 《边界与海洋研究》 2024年第2期3-21,共19页
越南经济发展高度依赖于外贸驱动。随着外贸总量的不断扩大,原有以海路为主的外贸线路不仅日益难以满足对外货运的需求,而且潜藏着安全上的风险,中美战略竞争的加剧和新冠疫情的爆发则进一步暴露了越南海运能力不足的发展瓶颈。在此背景... 越南经济发展高度依赖于外贸驱动。随着外贸总量的不断扩大,原有以海路为主的外贸线路不仅日益难以满足对外货运的需求,而且潜藏着安全上的风险,中美战略竞争的加剧和新冠疫情的爆发则进一步暴露了越南海运能力不足的发展瓶颈。在此背景下,越南提出了越欧班列规划,试图通过中越铁路对接或者通过中南半岛东西交通走廊经印度和中东西亚打通连接越南—欧洲的外贸新通道,改变过度依赖海路运输的不利局面,实现外贸路线的多元化和均衡化,消除潜在的安全风险。随着俄乌冲突、中东乱局和红海危机等一系列地缘变局的发生,经中南半岛和印度洋的方案最终搁浅,而通过中越铁路对接,在中欧班列的基础上建设越欧班列成为唯一可行的方案。中越两国铁路对接意味着中南半岛南北铁路交通线与中国西部陆海新通道实现完全联网,并进一步将中国、中南半岛、中亚、中东、南亚和欧洲连为一体,不仅将为中越关系发展注入新动力,更将为中国周边和中南半岛地区带来更大的稳定性,助力高质量“一带一路”建设,推动国际秩序向着更加公平合理的方向发展。 展开更多
关键词 越欧班列 中欧班列 中越铁路对接 西部陆海新通道 中美战略竞争 全球供应链
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中国—东盟经贸合作:西部陆海新通道的现状考察
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作者 孙天阳 陆毅 《经济与管理评论》 北大核心 2024年第4期19-30,共12页
西部陆海新通道承担着中国西部内陆腹地通达东盟、连接世界的桥梁和枢纽的重任。基于2017-2021年省际—国别(地区)的细分产品贸易数据,从“设施联通及贸易畅通”“产业优势互补和贸易升级”“产业链供应链布局”三个方面考察了西部陆海... 西部陆海新通道承担着中国西部内陆腹地通达东盟、连接世界的桥梁和枢纽的重任。基于2017-2021年省际—国别(地区)的细分产品贸易数据,从“设施联通及贸易畅通”“产业优势互补和贸易升级”“产业链供应链布局”三个方面考察了西部陆海新通道沿线省份与东盟国家的经贸合作情况。研究发现,通道沿线交通基础设施建设迅速推进,物流功能不断完善。东盟国家对沿线省市出口结构升级明显,沿线省市面临高、低技术生产环节双重压力。东盟国家与沿线省市产业优势互补性较强,但集成电路产业上游的进口来源地较为集中,一定程度上面临被“卡脖子”风险。应在“以通道促贸易”基础上进一步实现“以贸易聚产业”,加快促进产业和贸易结构优化升级,围绕通道积极谋划产业链供应链布局。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 产业链 供应链 东盟国家 经贸合作
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“董贝父子世纪”:查尔斯·狄更斯的英国海权想象 被引量:1
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作者 段波 《广东外语外贸大学学报》 2024年第4期50-60,共11页
在《董贝父子》中,狄更斯以现实的或想象的方式卷入了英国的海权建构尤其是英国的海洋贸易霸权的进程:他在小说中塑造了一幅英国商人群体或普通人卷入帝国如火如荼的海洋贸易扩张的“辉宏”图景,并积极渲染“巍然挺立”的东印度公司巨... 在《董贝父子》中,狄更斯以现实的或想象的方式卷入了英国的海权建构尤其是英国的海洋贸易霸权的进程:他在小说中塑造了一幅英国商人群体或普通人卷入帝国如火如荼的海洋贸易扩张的“辉宏”图景,并积极渲染“巍然挺立”的东印度公司巨厦“华丽的”图景和伦敦金融城的繁华“盛景”,以此来展现19世纪大英帝国的海洋贸易霸权的现实,从而通过小说撒播了“谁控制了海洋,谁就控制了世界贸易,谁就控制了整个世界”的海权观念。 展开更多
关键词 查尔斯·狄更斯 《董贝父子》 海权想象 海洋贸易 霸权
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日本核废水排海对我国水产品进出口的影响及对策研究
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作者 卢柳匣 杨文华 黄昭莹 《中国商论》 2024年第9期57-61,共5页
日本政府宣布核废水排海,其生产的水产品安全性难以保证,中国政府禁止进口日本水产品势必对中日水产品进出口贸易产生重要影响,主要包括对我国出口市场的冲击、进口安全风险的加剧及对日贸易政策的调整。基于2015—2023年中日水产品贸... 日本政府宣布核废水排海,其生产的水产品安全性难以保证,中国政府禁止进口日本水产品势必对中日水产品进出口贸易产生重要影响,主要包括对我国出口市场的冲击、进口安全风险的加剧及对日贸易政策的调整。基于2015—2023年中日水产品贸易现状,本文运用对比分析法分析2023年我国对日本水产品进出口月度数据,研究核废水排海前后中日水产品进出口的变化情况,发现禁止进口日本水产品对我国水产品贸易既是挑战又是机遇,据此本文提出可以通过建立严格的核污染水监管机制、加强海洋环境管理与保护工作、发展国内水产品等策略降低核废水造成的不良影响,以供参考。 展开更多
关键词 水产品 中日贸易 核废水排海 渔业 食品安全
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“南向通道”建设背景下甘肃文旅融合发展维度分析与路径探究 被引量:1
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作者 马静 戴斌 《河北旅游职业学院学报》 2024年第1期46-52,共7页
“南向通道”是跨经济区、跨社会制度、跨国界、跨文化的国际陆海新通道,对实现南北贯通、东西互济、海陆联通开放格局的形成具有重要意义。甘肃地处这一合作体的北端位置,是“点—轴”空间形态向西南延伸拓展的潜力区域,依托丰富的旅... “南向通道”是跨经济区、跨社会制度、跨国界、跨文化的国际陆海新通道,对实现南北贯通、东西互济、海陆联通开放格局的形成具有重要意义。甘肃地处这一合作体的北端位置,是“点—轴”空间形态向西南延伸拓展的潜力区域,依托丰富的旅游资源和深厚的地域文化,发展旅游业对于带动区域经济增长、保护传承文化遗产、提升城市品味等方面发挥着巨大的引擎作用。本文通过阐述“南向通道”的缘起与联动,分析甘肃的区位优势和文旅资源禀赋,从学理上对资源特征、业态现状、发展合力、集团化运营、人才结构等多维度进行剖析,揭示甘肃文化旅游发展现状及存在问题,以期打破文化和旅游发展认知边界,强调文旅融合协同发展思维,从政策红利、业态变革、科技赋能、文旅IP打造等多视角探寻“南向通道”建设中的甘肃文旅融合高质量发展路径。 展开更多
关键词 南向通道 甘肃 文旅融合 维度分析 路径
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明万历前期开海之议下的海运与通商——以登、莱两府为中心
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作者 赵泽全 《枣庄学院学报》 2024年第4期93-100,共8页
明中后期的开海是一个由下到上、因地而异的实施情形。在经济结构相对单一、陆路交通情况不便而海运相对发达的登、莱二府,应对开海与海禁的政策变动是当地官员施政的重要议题;如何妥善平衡中央政府的政策导向与地方实际利益诉求,以此... 明中后期的开海是一个由下到上、因地而异的实施情形。在经济结构相对单一、陆路交通情况不便而海运相对发达的登、莱二府,应对开海与海禁的政策变动是当地官员施政的重要议题;如何妥善平衡中央政府的政策导向与地方实际利益诉求,以此改善地区经济环境成为地方亟待解决的问题。登、莱地区因其地理位置的特殊性、地区差异性、外部政治环境的不稳定性,其在海运与通商问题上的关注点与南方地区表现出了显著的非一致性。 展开更多
关键词 明代 开海思潮 海运 通商
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元代海外贸易政策与元青花瓷器贸易研究
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作者 王观 《南海学刊》 2024年第3期126-136,共11页
元代青花瓷器在我国南海西沙群岛海域打捞出水,证明了其是我国对外贸易发展史中不可或缺的一环,不仅为我们研究元代历史、政治、经济和文化等提供了第一手实体物证,而且为研究我国古代的对外海洋贸易史以及对外文化交流等提供了重要支... 元代青花瓷器在我国南海西沙群岛海域打捞出水,证明了其是我国对外贸易发展史中不可或缺的一环,不仅为我们研究元代历史、政治、经济和文化等提供了第一手实体物证,而且为研究我国古代的对外海洋贸易史以及对外文化交流等提供了重要支撑。通过对这批出水元青花瓷器的深入分析和研究,发现元代对外海洋贸易政策在我国经济史中有着特殊地位,尤其是元朝政府在对外海洋贸易发展中体现出的经济交往和文化交流模式,与我国当下的对外发展政策理念有着一定的契合之处,可以从中汲取对外海洋贸易交往中的有益经验,更好地指引我国未来海洋经济的发展和海洋文化的传播。 展开更多
关键词 南海 元青花瓷器 元代 海外贸易 瓷器贸易
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13—14世纪黑海贸易兴衰论析
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作者 张捷 《古代文明(中英文)》 2024年第3期48-59,157,共13页
13—14世纪,经黎凡特地区的欧亚商贸路线中断后,黑海成为东西方贸易往来的重要枢纽。随着拜占庭帝国势力的衰颓,帝国在黑海地区政治统治趋于瓦解。来自热那亚等地的意大利商人开始活跃于黑海区域,并在沿岸各地陆续建立起卡法等商业据点... 13—14世纪,经黎凡特地区的欧亚商贸路线中断后,黑海成为东西方贸易往来的重要枢纽。随着拜占庭帝国势力的衰颓,帝国在黑海地区政治统治趋于瓦解。来自热那亚等地的意大利商人开始活跃于黑海区域,并在沿岸各地陆续建立起卡法等商业据点。依托着所谓“蒙古和平”的大趋势,商人们开拓了向东方的新贸易路线,促使黑海港口逐渐成为远程贸易与地区间贸易的重要中转站。这一时期黑海贸易的繁荣与东西方商贸路线的北移,印证了前现代时期世界性市场存在与发展,展现了亚欧大陆频繁而深刻的跨区域互动关系。 展开更多
关键词 黑海 东西方贸易 热那亚 蒙古和平 丝绸之路
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山江海耦合关键带生态系统服务评价及服务簇识别研究——以桂西南喀斯特-北部湾为例
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作者 高春莲 胡宝清 +3 位作者 黄思敏 张礼黎 谢薇薇 包婷 《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1346-1356,共11页
明确山江海耦合关键带生态系统服务与服务簇空间分布对区域生态功能管理和提高生态系统服务能力具有重要意义。通过InVEST模型和多重生态系统服务景观指数(MESLI)评估桂西南喀斯特-北部湾地区2018年生态系统服务功能及多重生态系统服务... 明确山江海耦合关键带生态系统服务与服务簇空间分布对区域生态功能管理和提高生态系统服务能力具有重要意义。通过InVEST模型和多重生态系统服务景观指数(MESLI)评估桂西南喀斯特-北部湾地区2018年生态系统服务功能及多重生态系统服务能力,进而探讨生态系统服务权衡/协同关系与分布格局,并通过自组织特征映射网络识别不同服务簇。结果表明:山江海耦合关键带多重生态系统服务能力较高,MESLI均值为1.65;产水、食物生产服务呈现东南向西北降低的分布特征;MESLI与碳储量、土壤保持、生境质量、水质净化服务呈现中间低四周高的分布特征。随着地形位梯度的增加,产水、食物生产服务逐渐降低,MESLI与生境质量、碳储量、水土保持、水质净化服务逐渐提高。生态系统服务之间主要以协同关系为主,食物生产与碳储量、生境质量、土壤保持、水质净化服务为权衡关系,权衡高值区主要分布在左右江流域关键带和北部湾海岸关键带地区。山江海耦合关键带可划分为生态保育簇、土壤保持簇、食物供给簇、人居环境簇4类,其中生态保育簇分布面积最大,主要分布在西北喀斯特关键带山区及东南十万大山、六万大山等地区,MESLI最大;人居环境簇主要分布在食物供给簇地区周围,分布面积最小,MESLI最小。因此,该地区需要加强对人居环境簇的生态管理与修复,进而提高山江海耦合关键带多重生态系统服务能力,促进地区协调可持续发展。 展开更多
关键词 生态系统服务 服务簇 权衡/协同 山江海耦合关键带 InVEST模型
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国际贸易通道建设与中国向西开放--来自西部陆海新通道的经验证据
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作者 汪田姣 陈金源 温可仪 《南方经济》 北大核心 2024年第3期101-120,共20页
向西融入共建“一带一路”,开辟国际贸易新通道是新时期中国高水平对外开放的重要命题。文章基于2010—2022年中国31个省份层面的面板数据,以西部陆海新通道建设为准自然实验,采用多期双重差分法系统研究国际贸易新通道建设对中国“向... 向西融入共建“一带一路”,开辟国际贸易新通道是新时期中国高水平对外开放的重要命题。文章基于2010—2022年中国31个省份层面的面板数据,以西部陆海新通道建设为准自然实验,采用多期双重差分法系统研究国际贸易新通道建设对中国“向西开放”的影响效应与作用机制。研究发现,西部陆海新通道建设显著促进了中国“向西开放”,政策效应集中于主通道区域与沿海地区,且主要促进了中国与发展中国家、“一带一路”国家与RCEP国家的向西出口开放水平。西部陆海新通道建设主要通过传统基础设施、数字基础设施完善带来的的贸易成本节约效应与市场资源的整合效应带动中国“向西开放”。拓展研究表明,西部陆海新通道的“向西开放”效应存在可持续与可推广性质,其出口溢出效应主要来源于周边地区合作共建的贸易创造而非贸易转移。文章为中国开辟更多“向西开放”国际贸易新通道,规避中美贸易摩擦、全球价值链低端锁定等“向东开放”传统问题提供经验证据,为推进高水平对外开放提供政策启示。 展开更多
关键词 国际贸易通道 西部陆海新通道 向西开放“一带一路”倡议
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重庆外贸企业参与西部陆海新通道建设的现状、问题及对策
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作者 廖双 《西部学刊》 2024年第1期1-4,共4页
西部陆海新通道是重庆借助陆路和海运进行国际贸易和物流的新兴通道,它的建设对于新形势下重庆加强与世界的贸易联系和经济合作具有重要意义。经过六年发展,重庆外贸企业经新通道的交易在运输规模、产品多元化、密切联系东盟、业态创新... 西部陆海新通道是重庆借助陆路和海运进行国际贸易和物流的新兴通道,它的建设对于新形势下重庆加强与世界的贸易联系和经济合作具有重要意义。经过六年发展,重庆外贸企业经新通道的交易在运输规模、产品多元化、密切联系东盟、业态创新等方面成效显著,但受到企业文化、组织结构、资源配置的内部制约,同时还面临物流成本、机制协同、服务配套、交通基建等外部环境方面的突出难题。解决这些问题,对企业而言,要营造开放、创新的学习型企业文化氛围,构建扁平、分权的客户导向型组织结构,形成保量、提质的数智型资源配置模式。同时,要完善灵活、合理的一站式物流运价体系,探索便捷、高效的标准化多式联运管理模式,打造专业、个性的高质量综合服务链,建设配套密集、畅通的国际级基础设施网络。 展开更多
关键词 重庆外贸企业 西部陆海新通道 通道经济
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西部陆海新通道沿线省份贸易便利化水平测度及区域差异分析
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作者 胡杨 《商业观察》 2024年第24期85-89,共5页
测度西部陆海新通道沿线省份贸易便利化水平,并分析区域差异能够为相关政策制定以及调整提供相应的决策参考。文章构建综合指标评价体系,基于2013—2021年西部陆海新通道沿线13个省面板数据,利用主成分分析法测算各省份的贸易便利化水... 测度西部陆海新通道沿线省份贸易便利化水平,并分析区域差异能够为相关政策制定以及调整提供相应的决策参考。文章构建综合指标评价体系,基于2013—2021年西部陆海新通道沿线13个省面板数据,利用主成分分析法测算各省份的贸易便利化水平。实证结果表明:四川、内蒙古、陕西、重庆的贸易便利化水平较高,其中四川排在各省首位并且呈现大幅增长态势;贵州、云南、广西的贸易便利化指数排在中间位置,其中云南省波动幅度较大;新疆、甘肃、青海、西藏等西北地区以及海南省由于地理环境的限制其贸易便利化指数较低,尤其在交通基础设施和金融环境上较为落后,贸易便利化水平有很大的提升空间。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 贸易便利化水平 综合评价体系 主成分分析
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China’s policies on Polar Silk Road and impacts on trade and energy use in Arctic region
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作者 Francesco Manta 《Chinese Journal of Population,Resources and Environment》 2019年第4期322-328,共7页
China has recently established a new policy for the energy use of the Arctic region.Even though it is not a part of the Arctic Council,China has started a series of partnerships with public and private entities of cou... China has recently established a new policy for the energy use of the Arctic region.Even though it is not a part of the Arctic Council,China has started a series of partnerships with public and private entities of countries that are geographically and politically members of the Arctic polar Circle.The project has to be carried out within the“Belt and Road Initiative”,by establishing new trade routes between China and the rest of the world.The study aims at assessing the fuel consumption for the Arctic shipping routes and comparing them to the traditional ones,in terms of cost reduction and time efficiency.Moreover,a brief consideration on oil&gas arctic fields has been carried out,in order to understand how the energy policy of China is changing the resource utilization. 展开更多
关键词 China Arctic policy Belt and Road Initiative(BRI) investment oil&gas Northern sea route international trade
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South China Sea-A Conflict-Prone Place?
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作者 TANG Shaocheng 《International Relations and Diplomacy》 2019年第1期1-6,共6页
A military escalation between China and the United States in the South China Sea(SCS)is staged which resembles the Cold War crisis in Europe in the 1950’s and 1960’s.The PRC has reclaimed and fortified its holdings ... A military escalation between China and the United States in the South China Sea(SCS)is staged which resembles the Cold War crisis in Europe in the 1950’s and 1960’s.The PRC has reclaimed and fortified its holdings in the SCS since 2013;in 2017,the US has declared an“Indo-Pacific Strategy”to contain China.Due to differences of interest of the relevant countries,it will be difficult to create an effective united front against China in the near future.It remains to be seen whether armed conflict between China and the US be avoided. 展开更多
关键词 South China sea INDO-PACIFIC Strategy China-US trade war Code of Conduct(COC) Made in China 2025 Freedom of Navigation Operation(FONOP) Association of SOUTHEAST Asian Nations(AseaN)
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西南边疆参与澜湄合作:成就、问题与提升策略 被引量:1
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作者 李光辉 唐玉爽 《国际贸易》 北大核心 2023年第5期21-28,96,共9页
澜湄合作是新时期中国与周边国家开展次区域合作最富有成效的机制之一。自澜湄合作启动以来,以云南和广西为代表的西南边疆省区与湄公河国家在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通以及优先合作领域取得了丰硕的合作成果,... 澜湄合作是新时期中国与周边国家开展次区域合作最富有成效的机制之一。自澜湄合作启动以来,以云南和广西为代表的西南边疆省区与湄公河国家在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通以及优先合作领域取得了丰硕的合作成果,但仍存在合作优势不突出、辐射带动能力不强、国际交通枢纽支撑力不足、合作保障体系尚不完善等问题。为此,西南边疆省区应聚焦下一个“金色五年”的六大重点合作方向,打造澜湄合作的地方品牌,同时应以“一带一路”倡议为统领,主动融入国家发展战略,推动澜湄合作与西部陆海新通道建设实现高效对接,深化澜湄区域互联互通与经济融合,并加强合作支撑体系建设,保障多领域务实合作。 展开更多
关键词 西南边疆 澜湄合作 次区域合作 西部陆海新通道
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本港船·本港行·南海“互市”
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作者 徐素琴 《海洋史研究》 2023年第2期37-46,共10页
清代中国与东南亚的进出口贸易,可分为来船和去船。来船由传统南海贸易国家如暹罗、安南、苏禄等所发,贸易形式分为朝贡贸易和通商贸易,也有西方国家在南海的殖民地如巴达维亚、马尼拉等所发。去船指中国帆船,其航迹遍及南海各国、各地区。
关键词 进出口贸易 巴达维亚 朝贡贸易 南海贸易 中国帆船 暹罗 通商贸易 中国与东南亚
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