从短期测量数据来生成疲劳载荷的一种实用算法的开发(英文)

疲劳寿命预报需要知道在全设计寿命期内的疲劳载荷时间历程或载荷谱的信息。但是,在很多情况下,实际测量或模拟的载荷时间历程与设计寿命相比只包含很短的一段时间。如何将测量的数据外插到更长的时间段以及如何计数出每周的信息是疲劳分析中必须要解决的两个重要问题。文中的主要目的就是介绍一种将实测载荷外插的方法以及雨流计数法。这两种方法均被编成相应的计算程序。一条水面船的实测数据用作例子来演示计算过程。最后对如何采用这两种方法来构建疲劳设计载荷问题也提出了思路。

城市用轿车整车结构疲劳载荷谱的采集与处理

对城市用轿车在实际行驶过程中的疲劳载荷进行了实车测试，并进行了统计处理，最后得出了目标载荷谱，为城市用轿车结构疲劳寿命的估算和加速试验提供了科学、可靠的基础数据。针对传统的载荷谱统计处理方法存在的不足，对其进行了改进，其中载荷谱按距离外推采用了非参数统计方法，考虑到汽车的不同使用地域，给出了载荷谱按分位点外推的方法。

关于标准载荷时间历程和标准载荷谱的生成问题(英文)

在应用海洋结构物疲劳寿命预报统一方法时,必须要输入载荷时间历程。在用疲劳寿命预报统一方法设计某个结构时,就需要提供某种标准类型的载荷时间历程。在文献中,标准载荷时间历程或标准载荷谱(均用缩写SLH表示)已经研究了30多年。人们普遍认识到使用SLH有一系列优点,不管是对研究或是应用而言。文章先从现在已经建立的标准载荷时间历程的综述开始,然后详细给出生成标准载荷时间历程或标准载荷谱的步骤,最后提供了一个示范计算的例子。

试验场道路当量关系研究

测量了某越野汽车在定远汽车试验场和襄樊汽车试验场部分道路的道路载荷谱,根据统计学规律,应用LMS公司的TecWare软件进行数据处理。把时间序列转化为雨流矩阵,应用道路相关技术和雨流扩展技术得到两个试验场部分道路的当量关系,为在襄樊试验场复现定远试验场越野路提供依据。

基于长短期记忆网络的载荷谱外推方法研究

提出了一种基于长短期记忆网络方法的载荷谱外推方法。介绍了该外推方法的基本原理,并将该方法运用到试验场采集到的载荷谱上,通过对载荷谱外推前后的频域信息对比发现,外推后的载荷谱频域特性与原始载荷谱基本保持一致。将不同的外推方法运用到采集载荷谱上,通过外推后载荷谱的雨流图的对比发现,基于长短期记忆网络方法的载荷谱外推方法能较好地复现原始雨流图分布特征。

装载机驱动桥疲劳试验扭矩载荷谱的编制方法

以装载机前驱动桥疲劳试验扭矩载荷谱的编制为例,将各种工况实测有效数据雨流计数统计的结果按比例系数进行工况合成,并采用雨流矩阵法对合成工况载荷谱外推,得出驱动桥的全寿命扭矩载荷谱,以此为基础编制了前驱动桥疲劳试验和强化疲劳试验的加载谱。编制出的驱动桥疲劳试验扭矩载荷谱能更加有效地反映装载机实际作业情况,为装载机传动系的抗疲劳设计和疲劳寿命预测提供了依据。加载一个需用10. 3 h的强化疲劳试验加载谱块,相当于装载机实际作业609. 2 h,加快了驱动桥总成疲劳试验的进程。

机电装备载荷谱外推技术研究进展及发展趋势

在梳理、分析国内外机电装备载荷谱外推最新研究成果的基础上,针对机电装备运行过程中的载荷形式及载荷特性,综述了时域载荷外推、雨流域载荷外推(参数雨流外推、非参数雨流外推和雨流矩阵外推)和分位点外推等载荷外推技术的研究进展和对比分析。在大数据的时代背景下,讨论了机电装备载荷谱外推技术的潜在方向与发展趋势。

基于非参数雨流外推法的车架载荷谱与疲劳寿命分析

针对农用机械工况复杂,受力多变,对结构件寿命影响很大的问题,以蔬菜田间作业动力机械车架为研究对象,对车架载荷谱及疲劳寿命情况进行研究。采用有限元分析方法,对车架进行应力分析并选取测点;采取建立由应变片、应变调理仪、信号采集仪等组成的应力载荷测试系统进行载荷测试试验,测得犁地和路面行驶2种典型工况下应力时间历程;拟用傅里叶变换频率检验和离散自函数平稳性分析方法,确定信号符合随机载荷信号特征;采用数据处理方法消除信号干扰因素。对测得应力载荷数据进行非参数雨流外推,基于外推结果编制车架应力载荷谱并进行疲劳寿命预测研究。结果表明:损伤值最大的测点寿命预估结果为1.043×1013 h,满足使用要求,该方法适用于农业机械结构载荷谱编制及疲劳寿命预测,可为农业机械结构载荷谱编制及疲劳寿命预估提供参考。