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基于NDT配准与轮式里程计的激光雷达运动畸变补偿算法
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作者 陈强 陈海波 张沥化 《高技术通讯》 CAS 北大核心 2024年第1期83-91,共9页
激光雷达是广泛应用于同时定位与地图构建(SLAM)的测距传感器,普遍基于旋转机制收集周围环境的几何信息。当扫描期间激光雷达发生移动时,生成的点云会产生运动畸变,降低SLAM系统的准确性。在激光雷达SLAM算法设计中,为使雷达运动的估计... 激光雷达是广泛应用于同时定位与地图构建(SLAM)的测距传感器,普遍基于旋转机制收集周围环境的几何信息。当扫描期间激光雷达发生移动时,生成的点云会产生运动畸变,降低SLAM系统的准确性。在激光雷达SLAM算法设计中,为使雷达运动的估计结果更为精确,文中提出一种基于正态分布变换(NDT)和轮式里程计的激光雷达运动畸变补偿算法。首先,使用轮式里程计以高频测量方式对雷达运动进行估计,可补偿部分运动畸变。其次,设计一种基于NDT配准算法的误差处理方法,通过对点云的精准匹配降低里程计漂移的影响,实现雷达运动精确估计,进而精准补偿运动畸变。文中采用数据集以及真实场景实验对提出算法进行测试。实验结果表明,与传统里程计辅助方法相比,提出的算法能够优化运动畸变补偿效果,降低轨迹累积误差并生成全局一致地图。 展开更多
关键词 同时定位与地图构建(SLAM) 运动畸变补偿 激光雷达 轮式里程计 正态分布变换(NDT)
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基于激光雷达的自动驾驶同步定位与建图方法综述 被引量:1
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作者 张庚 杨超 +1 位作者 王伟达 李颖 《汽车工程学报》 2024年第1期1-13,共13页
同步定位与建图(Simultaneous Localization and Mapping,SLAM)技术可使自动驾驶车辆在未知环境中根据车载传感器采集到的数据估计自身位姿,建立环境地图,为车辆的规划、决策提供定位信息,是近年来自动驾驶技术研究的热点之一。基于车... 同步定位与建图(Simultaneous Localization and Mapping,SLAM)技术可使自动驾驶车辆在未知环境中根据车载传感器采集到的数据估计自身位姿,建立环境地图,为车辆的规划、决策提供定位信息,是近年来自动驾驶技术研究的热点之一。基于车载激光雷达的点云数据,聚焦SLAM技术在自动驾驶领域的应用,围绕前端里程计、后端优化和回环检测技术,对国内外相关研究进行综述。考虑到单一传感器的局限性,结合目前多传感器融合研究的热点与难点,展望了自动驾驶多传感器融合SLAM技术在自动驾驶领域的机遇与挑战。 展开更多
关键词 自动驾驶 同步定位与建图 激光雷达 前端里程计 后端优化 回环检测
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基于改进卡尔曼滤波的轻量级激光惯性里程计
3
作者 罗钒睿 刘振宇 +2 位作者 任佳辉 李笑宇 程阳 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2280-2289,共10页
针对移动机器人长期的实时定位和运行的稳定性较差的问题,在激光里程计FAST-LIO2的基础上,提出LCG-LIO,其较FAST-LIO2具有更少的计算量和更高的定位精度.相较于FAST-LIO2,LCG-LIO前端加入了提出的双向降维曲率滤波的高质量平面与地面点... 针对移动机器人长期的实时定位和运行的稳定性较差的问题,在激光里程计FAST-LIO2的基础上,提出LCG-LIO,其较FAST-LIO2具有更少的计算量和更高的定位精度.相较于FAST-LIO2,LCG-LIO前端加入了提出的双向降维曲率滤波的高质量平面与地面点云提取和分割的方法,通过点云伪占用的方法,平衡了平面和地面点的数量.在后端优化中,改进了卡尔曼滤波的观测误差方程和观测误差雅可比矩阵的构建方法,在观测误差方程中加入了GPS约束,通过伪轨迹加权的方法,纠正了里程计的累计漂移.通过KITTI数据集和自己采集的数据集,对提出的方法进行实验.结果表明,提出方法的精度和效率较FAST-LIO2提高了55.13%和53.01%,提出的GPS信息融合方法较LIO-SAM中的因子图优化方法具有更高的可行性. 展开更多
关键词 激光惯性里程计 特征提取 改进的卡尔曼滤波 GPS约束
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面向实际场景SLAM应用的光照适应性研究
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作者 柯福阳 陆佳嘉 +2 位作者 杭琦琳 宋宝 陈伟超 《南京信息工程大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期128-136,共9页
为探究环境感知设备在SLAM算法应用过程中的光照适应性问题,在不同光照强度下分别进行激光雷达和深度相机SLAM算法的验证性评估实验.基于四轮差速机器人,搭载16线激光雷达和深度相机,结合LOAM(Lidar Odometry And Mapping)和RTAB-MAP(Re... 为探究环境感知设备在SLAM算法应用过程中的光照适应性问题,在不同光照强度下分别进行激光雷达和深度相机SLAM算法的验证性评估实验.基于四轮差速机器人,搭载16线激光雷达和深度相机,结合LOAM(Lidar Odometry And Mapping)和RTAB-MAP(Real-Time Appearance-Based Mapping)算法,分别在明暗环境中分析验证设备光照适应性.实验结果表明:在明亮环境下,基于视觉SLAM和激光SLAM系统偏差的中误差分别为0.203和0.644 m;在黑暗环境中两者偏差的中误差分别为0.282和0.683 m;深度相机在明、暗环境中的定位建图效果均优于激光雷达,深度相机的光照适应性更强. 展开更多
关键词 激光SLAM 视觉SLAM RTAB-MAP算法 LOAM算法
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基于平面特征的LIO增强GNSS RTK定位性能研究
5
作者 孙之远 李星星 +1 位作者 汪世文 李圣雨 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期12-20,共9页
针对应用单一传感器的智能导航定位技术在城市复杂环境下难以满足准确、无缝和稳定性能要求的问题,提出一种基于平面特征的雷达惯性里程计(LIO)增强全球卫星导航系统(GNSS)实时动态定位技术(RTK)定位性能的方法:通过滑动窗口构建多帧激... 针对应用单一传感器的智能导航定位技术在城市复杂环境下难以满足准确、无缝和稳定性能要求的问题,提出一种基于平面特征的雷达惯性里程计(LIO)增强全球卫星导航系统(GNSS)实时动态定位技术(RTK)定位性能的方法:通过滑动窗口构建多帧激光雷达(LiDAR)平面特征的关联;并将RTK与LIO在位置域层面直接融合;最后在开阔环境和城市环境中进行实验。结果表明,RTK/惯性导航系统(INS)/LiDAR组合系统能够在GNSS挑战环境中达到分米级精度;同时,在LiDAR平面特征的约束下,该方法速度和姿态的估计性能也可得到改善。 展开更多
关键词 多传感器融合 实时动态差分定位技术(RTK) 激光雷达(lidar) 雷达惯性里程计(LIO) 惯性导航系统(INS)
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基于全局特征地图的由粗到细点云配准算法
6
作者 李文 林旭滨 《自动化与信息工程》 2024年第2期14-21,共8页
针对现有点云配准算法在非重复扫描式激光雷达上存在精度低、鲁棒性差、通用性差等问题,提出一种基于全局特征地图的由粗到细点云配准算法(CTF-ICP),并实现非重复扫描式激光雷达里程计。该算法利用高斯分布表征局部点云分布,构建全局特... 针对现有点云配准算法在非重复扫描式激光雷达上存在精度低、鲁棒性差、通用性差等问题,提出一种基于全局特征地图的由粗到细点云配准算法(CTF-ICP),并实现非重复扫描式激光雷达里程计。该算法利用高斯分布表征局部点云分布,构建全局特征地图。配准阶段包含粗配准和精配准。首先,采用正态分布变换在连续点云帧之间实现帧到帧的粗配准;然后,根据粗配准的结果将当前点云映射到全局特征地图,并将对应位置的全局特征协方差矩阵的特征值进行归一化,实现帧到地图的精配准;最后,将该文算法与其他常用的配准算法进行对比实验。实验结果表明:该文算法能够较好地适应非重复扫描式激光雷达,配准精度和速度比常用的配准算法都有明显提升;同时,消融实验证明了由粗到细的点云配准算法以及全局特征地图的有效性。 展开更多
关键词 全局特征地图 由粗到细点云配准算法 非重复扫描式激光雷达里程计 高斯分布 正态分布变换
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面向低速运动的稀疏点云实时激光里程计方法
7
作者 冯宝新 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期137-142,共6页
本文提出了一种低速运动情况下使用稀疏点云的实时激光里程计方法。利用局部曲率和主成分分析提取局部网格内的点云面特征,使用点-面距离作为匹配代价函数,在点云位姿估计中利用点云距离和特征平面性对数据重要性进行加权,并针对低速运... 本文提出了一种低速运动情况下使用稀疏点云的实时激光里程计方法。利用局部曲率和主成分分析提取局部网格内的点云面特征,使用点-面距离作为匹配代价函数,在点云位姿估计中利用点云距离和特征平面性对数据重要性进行加权,并针对低速运动对位姿变换矩阵进行近似。在包含大量不稳定特征的场景下,使用16线旋转式机械激光雷达采集的稀疏点云序列进行了试验。结果表明,本文方法对稀疏激光雷达点云具有很好的稳定性,针对低速运动所做近似是有效的,能够大幅提高计算的实时性。 展开更多
关键词 激光里程计 稀疏点云 实时匹配 低速运动
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室内退化场景下UWB双基站辅助LiDAR里程计的定位方法
8
作者 徐爱功 程安莉 +3 位作者 隋心 陈志键 王思语 高佳鑫 《导航定位学报》 CSCD 2022年第5期1-9,共9页
针对在结构特征稀疏且连续重复的退化场景下,基于激光雷达(LiDAR)的同时定位与建图技术(SLAM),由于约束缺失而无法恢复运动状态的问题,笔者提出利用超宽带(UWB)双基站辅助LiDAR里程计的定位方法。首先,利用退化因子判断LiDAR SLAM的退... 针对在结构特征稀疏且连续重复的退化场景下,基于激光雷达(LiDAR)的同时定位与建图技术(SLAM),由于约束缺失而无法恢复运动状态的问题,笔者提出利用超宽带(UWB)双基站辅助LiDAR里程计的定位方法。首先,利用退化因子判断LiDAR SLAM的退化方向及退化程度;然后,利用UWB测距值提供距离约束,并结合LiDAR里程计信息以构建状态方程和量测方程;最后,通过扩展卡尔曼滤波进行参数解算。实验结果表明,笔者提出的方法能够在室内退化场景下获得准确且低漂移定位结果,定位精度为亚米级,相较于LiDAR定位与地图构建(A-LOAM)算法,其均方根误差降低了22.3%,平均误差降低了21.23%。 展开更多
关键词 退化场景 超宽带 激光里程计 退化因子 室内组合定位
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基于LiDAR辅助的GNSS/INS组合导航设计
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作者 申建华 谭志强 杨思佳 《河北工业科技》 CAS 2022年第6期461-466,共6页
为了解决城市峡谷、信号干扰等挑战场景下,GNSS信号短暂丢失带来的定位中断问题,保证导航服务的持续性及可靠性,设计了基于GNSS/INS/LiDAR的松组合方案。首先在GNSS信号可见的情况下,以GNSS/INS组合系统的定位、定姿结果为主作为导航服... 为了解决城市峡谷、信号干扰等挑战场景下,GNSS信号短暂丢失带来的定位中断问题,保证导航服务的持续性及可靠性,设计了基于GNSS/INS/LiDAR的松组合方案。首先在GNSS信号可见的情况下,以GNSS/INS组合系统的定位、定姿结果为主作为导航服务的数据参考,其次在GNSS拒止环境下,在GNSS/INS提供的定位、定姿结果基础上,采用基于LOAM算法的LiDAR里程计接替GNSS接收机系统,通过LiDAR/INS组合方式提供定位、定姿估计,保证挑战环境下的持续性定位服务,最后在实验小车平台上完成了算法验证。实验结果表明,在GNSS挑战环境下,LiDAR系统可以在短时间段内(35 s,20 m距离)保证分米级精度的续航能力。所设计的GNSS/INS/LiDAR的松组合方案可以应用在GNSS挑战环境下的导航服务中,以保证导航的持续精度能力。 展开更多
关键词 测试计量仪器 GNSS INS 组合系统 lidar 里程计 多源融合系统
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基于激光雷达和视觉的双里程计SLAM应用研究
10
作者 马延征 曹一帆 +2 位作者 郭恒敏 丁一凡 成思怡 《移动信息》 2024年第9期328-330,337,共4页
文中研究了基于激光雷达和视觉的双里程计融合SLAM,以弥补激光雷达在弱纹理场景下的不足,实现单目视觉里程计对激光雷达点云的补充,提高建图精度.实现方案以2D激光雷达采集的点云数据为主,将单目视觉传感器作为激光雷达点云盲区的补充,... 文中研究了基于激光雷达和视觉的双里程计融合SLAM,以弥补激光雷达在弱纹理场景下的不足,实现单目视觉里程计对激光雷达点云的补充,提高建图精度.实现方案以2D激光雷达采集的点云数据为主,将单目视觉传感器作为激光雷达点云盲区的补充,搭建双里程计SLAM实验平台,通过实时机器人构建地图并获取当前的位置信息,降低成本. 展开更多
关键词 机器人 激光雷达 双里程计 单目视觉 点云地图
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LiDAR/IMU紧耦合的实时定位方法 被引量:21
11
作者 李帅鑫 李广云 +1 位作者 王力 杨啸天 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1377-1389,共13页
本文以实现移动小型智能化系统的实时自主定位为目标,针对激光里程计误差累计大,旋转估计不稳定,以及观测信息利用不充分等问题,提出一种LiDAR/IMU紧耦合的实时定位方法—Inertial-LOAM.数据预处理部分,对IMU数据预积分,降低优化变量维... 本文以实现移动小型智能化系统的实时自主定位为目标,针对激光里程计误差累计大,旋转估计不稳定,以及观测信息利用不充分等问题,提出一种LiDAR/IMU紧耦合的实时定位方法—Inertial-LOAM.数据预处理部分,对IMU数据预积分,降低优化变量维度,并为点云畸变校正提供参考.提出一种基于角度图像的快速点云分割方法,筛选结构性显著的点作为特征点,降低点云规模,保证激光里程计的效率;针对地图构建部分存在的地图匹配点搜索效率低和离散点云地图的不完整性问题,提出传感器中心的多尺度地图模型,利用环形容器保持地图点恒定,并结合多尺度格网保证地图模型中点的均匀分布.数据融合部分,提出LiDAR/IMU紧耦合的优化方法,将IMU和LiDAR构成的预积分因子、配准因子、闭环因子插入全局因子图中,采用基于贝叶斯树的因子图优化算法对变量节点进行增量式优化估计,实现数据融合.最后,采用实测数据评估Inertial-LOAM的性能并与LeGO-LOAM,LOAM和Cartographer对比.结果表明,Inertial-LOAM在不明显增加运算负担的前提下大幅降低连续配准误差造成的误差累计,具有良好的实时性;在结构性特征明显的室内环境,定位精度达厘米级,与对比方法持平;在开阔的室外环境,定位精度达分米级,而对比方法均存在不同程度的漂移. 展开更多
关键词 SLAM 激光里程计 预积分 数据融合 因子图优化
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基于视觉、LiDAR与IMU的实时无人车里程计研究 被引量:2
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作者 赵耀忠 咸金龙 高巍 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期197-205,共9页
视觉/LiDAR里程计可以根据传感器数据对无人车在多个自由度上运动的过程进行估计,是无人车定位建图系统的重要组成部分。文中提出了一种使用视觉、LiDAR和IMU进行信息融合的里程计,支持多种运行模式和初始化方式。前端部分采用了改进后... 视觉/LiDAR里程计可以根据传感器数据对无人车在多个自由度上运动的过程进行估计,是无人车定位建图系统的重要组成部分。文中提出了一种使用视觉、LiDAR和IMU进行信息融合的里程计,支持多种运行模式和初始化方式。前端部分采用了改进后的ICP CUDA算法进行激光点云配准,利用光流法对视觉特征进行跟踪,并利用激光点云数据对视觉特征的深度进行估计。后端部分采用了基于滑动窗口的图优化模型,并为视觉和LiDAR关键帧创建状态节点,以前端结果作为量测,将相邻状态节点通过预积分因子关联。文中方案实验结果表明:在城市场景系统平均相对位移精度为0.2%~0.5%,系统全量传感器运行模式(VLIO模式)整体要比关闭视觉的模式(LIO模式)和关闭LiDAR的模式(VIO模式)精度高。文中提出的方法对于提高无人车定位建图系统的精度有着积极意义。 展开更多
关键词 无人驾驶 lidar里程计 ICP 状态估计
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退化环境下LiDAR里程计定位方法
13
作者 徐爱功 高佳鑫 +2 位作者 隋心 王长强 史政旭 《地球信息科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期2316-2334,共19页
针对基于常见点云帧间配准算法所构建的传统LiDAR里程计在退化环境中定位鲁棒性差的问题,本文借助修正后的激光强度提出了一种面向退化环境的LiDAR里程计定位方法,并提出了一种准确的LiDAR退化环境检测方法。首先,基于激光强度性质和消... 针对基于常见点云帧间配准算法所构建的传统LiDAR里程计在退化环境中定位鲁棒性差的问题,本文借助修正后的激光强度提出了一种面向退化环境的LiDAR里程计定位方法,并提出了一种准确的LiDAR退化环境检测方法。首先,基于激光强度性质和消元思想提出一种强度修正方法,并采用无监督位置修正方法共同优化原始点云。以此为基础,提取4种点云特征并采用模糊综合评价方法准确地检测每帧点云的退化情况。针对非退化点云,提取线、面特征构建兴趣点集合;针对退化点云,借助激光强度并提出一种“米字搜索”方法提取非退化特征,同有效的线、面特征构建兴趣点集合。最后,通过合适的配准算法处理帧间兴趣点集合,从而构建鲁棒的LiDAR里程计。实验结果表明,本文方法修正激光强度的正确率为93.34%;LiDAR退化点云正确检测率为98.58%,非退化点云错误检测率仅为2.24%;本文提出的LiDAR里程计定位方法相较于基于特征配准算法和ICP算法所构建的LiDAR里程计,定位均方根误差分别降低了90.00%、83.96%,最大误差分别降低了86.23%、79.07%,单次帧间配准所需时长为0.0069 s,有效地提高了退化环境中传统LiDAR里程计的定位精度,并兼顾了数据处理效率;相较于同领域的对比方法,本文方法展现出了更显著的优势。 展开更多
关键词 lidar退化环境 lidar里程计 激光强度 模糊综合评价 LOAM ICP 特征配准
原文传递
动态环境下激光雷达地图构建 被引量:4
14
作者 杨颖 王立勇 +2 位作者 孙鹏 宋越 张政 《计算机工程与设计》 北大核心 2023年第7期2125-2131,共7页
针对动态噪声大室外应用场景中存在里程计与建图精度较低、鲁棒性不足的问题,提出基于激光里程计与建图方法。利用惯性测量单元对每一帧点云数据进行运动补偿,进行地面分割。采用欧几里得聚类方法在非地面区域检测动态物体并去除动态物... 针对动态噪声大室外应用场景中存在里程计与建图精度较低、鲁棒性不足的问题,提出基于激光里程计与建图方法。利用惯性测量单元对每一帧点云数据进行运动补偿,进行地面分割。采用欧几里得聚类方法在非地面区域检测动态物体并去除动态物体的点云数据,在可靠区域内获取关键特征点后进行点云配准和分步骤求解位姿。构建全局静态地图,通过回环检测减少累积误差。利用KITTI数据集和校园环境数据对方法进行验证,实验结果表明,提出方法在满足实时性的要求下激光里程计与建图精度优于目前主流算法LOAM、Lego-LOAM,具有良好的鲁棒性和环境适应性。 展开更多
关键词 激光雷达 地面分割 动态物体 特征提取 激光里程计 回环检测 建图
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基于可视点法剔除动态目标的激光-惯导SLAM 被引量:2
15
作者 陈耀华 何丽 +2 位作者 王宏伟 冉腾 刘哲凝 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期246-254,共9页
针对传统激光同时定位与建图在动态环境中位姿估计累计误差大、地图中存在动态目标错误点云的问题,本文提出了一种基于可视点法实时剔除动态目标的激光-惯导SLAM方法(DM-LIO)。该方法使用IMU测量值为基于可视点法的动态目标剔除模块提... 针对传统激光同时定位与建图在动态环境中位姿估计累计误差大、地图中存在动态目标错误点云的问题,本文提出了一种基于可视点法实时剔除动态目标的激光-惯导SLAM方法(DM-LIO)。该方法使用IMU测量值为基于可视点法的动态目标剔除模块提供先验位姿,并引入基于弯曲体素空间的点云聚类方法,以解决在低分辨率可视点法下动态点不能被完全捕捉的问题,从而实现了在算法前端剔除激光点云中的动态目标。本文通过自主搭建室内真机实验平台和使用公开数据集两种方式对算法性能进行评估。真机实验结果表明本文提出的DM-LIO能够对多个动态目标以及非先验动态目标进行实时剔除;在公开数据集Urbanloco上的测试结果表明,在高动态的环境下DM-LIO的绝对轨迹误差相较于LIO-SAM减少了60%以上,验证了该算法在高动态环境中具有良好的定位精度。 展开更多
关键词 同时定位与建图 动态环境 可视点法 激光惯性里程计 多传感器融合
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基于激光雷达里程计的高速公路三维建模方法
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作者 黄炎 符锌砂 +1 位作者 曾彦杰 李百建 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期129-138,共10页
构建三维道路数字模型对智能车服务和道路管理具有重要意义。文中针对高速公路不同路段应用场景下车辆运行速度快、干扰噪声多、特征少和无回环检测辅助等一系列问题,提出一种以激光雷达信息为建模基础数据、激光雷达里程计与LOAM技术... 构建三维道路数字模型对智能车服务和道路管理具有重要意义。文中针对高速公路不同路段应用场景下车辆运行速度快、干扰噪声多、特征少和无回环检测辅助等一系列问题,提出一种以激光雷达信息为建模基础数据、激光雷达里程计与LOAM技术等多传感器融合的高速公路三维建模方法。首先,通过车载激光雷达获取道路场景的激光点云数据,使用激光雷达图像分割技术赋予每一个点有关构造物的标签,剔除道路上其他运动车辆的信息,减少建模噪声;其次,制定了一个精确的同步策略来对GNSS、IMU和激光雷达等传感器进行集成;在此基础上,结合惯性导航预积分结果、基于特征点云的位姿约束和RTK数据构建因子图,消除激光雷达里程计的累积误差,从而构建全局一致性的高速公路三维数字模型。为了保持姿态估计的有限数量,文中还引入了基于关键帧的滑动窗口优化策略。最后,分别采集高速公路场景中常见的3种路段(一般路段、桥梁和隧道路段)进行建模分析,结果表明,在具有挑战性的高速公路场景建模中,文中方法能够有效提高建模鲁棒性、精度以及模型有效性。 展开更多
关键词 激光雷达里程计 高速公路 三维建模 因子图优化
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基于轨迹拐点滤波的激光雷达里程计定位算法研究
17
作者 邹筠珍 赵伟 +1 位作者 许舒晨 孙永荣 《导航定位与授时》 CSCD 2023年第1期109-116,共8页
在GPS拒止环境下,激光雷达里程计可以利用帧间匹配跟踪车辆实现定位,但是定位误差随时间累积的特性造成激光雷达里程计(LO)缺乏持续性。为解决LO的误差累积问题,引入轻量级地图OSM。基于粒子滤波框架,以LO作为运动模型的输入,通过两次... 在GPS拒止环境下,激光雷达里程计可以利用帧间匹配跟踪车辆实现定位,但是定位误差随时间累积的特性造成激光雷达里程计(LO)缺乏持续性。为解决LO的误差累积问题,引入轻量级地图OSM。基于粒子滤波框架,以LO作为运动模型的输入,通过两次筛选提取拐点,利用拐点匹配完成与地图的对齐,并以粒子的均值作为车辆校正后的位置,实现对定位误差的校正。提出了一种新的粒子权重模型,利用不同节点的相似度模型及测量值作为粒子权重的更新依据,避免拐点与路网节点的错误关联导致定位误差加大。经由KITTI数据集上的实验验证,该算法可以有效克服LO误差漂移问题,相较于原始LO定位精度至少提高了49.22%,且具有较好的实时性。 展开更多
关键词 权重模型 粒子滤波 拐点 OSM 激光雷达里程计
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基于IESKF的激光惯性里程计实现方法研究
18
作者 金磊 张志安 《激光杂志》 CAS 北大核心 2023年第1期85-90,共6页
针对主流的激光里程计方案存在精度较低和计算耗时严重的问题,提出一种基于迭代误差状态卡尔曼滤波器的IMU与LiDAR紧耦合的里程计方案,将IMU预积分结果与特征点云匹配结果融合得到高精度位姿,并且使用等效卡尔曼增益公式,降低计算维度,... 针对主流的激光里程计方案存在精度较低和计算耗时严重的问题,提出一种基于迭代误差状态卡尔曼滤波器的IMU与LiDAR紧耦合的里程计方案,将IMU预积分结果与特征点云匹配结果融合得到高精度位姿,并且使用等效卡尔曼增益公式,降低计算维度,提高系统运行效率。对比分析了主流里程计方案与本方案在位姿估计精度和时效性上的表现,结果表明,本方案在满足系统实时性的前提下,能有效提高里程计的精度。 展开更多
关键词 激光惯性里程计 等效卡尔曼增益 迭代误差状态卡尔曼滤波器
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基于图优化的激光雷达与IMU融合定位方法
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作者 朱锋 茅健 《农业装备与车辆工程》 2023年第3期59-64,共6页
针对目前3D激光里程计在室外场景应用中存在定位精度不高、鲁棒性不足的问题,提出一种融合激光雷达和IMU的定位与建图方法。首先,在前端里程计中,按曲率提取激光点云线面特征,进行帧间关联后得到残差函数,求解残差关于增量的雅可比,用... 针对目前3D激光里程计在室外场景应用中存在定位精度不高、鲁棒性不足的问题,提出一种融合激光雷达和IMU的定位与建图方法。首先,在前端里程计中,按曲率提取激光点云线面特征,进行帧间关联后得到残差函数,求解残差关于增量的雅可比,用高斯牛顿法解出相对位姿变换。其次,在后端优化中,建立IMU的预积分模型并求解残差及方差,将预积分约束、激光里程计约束和回环因子加入到图优化的框架中,最小化其误差并求解增量方程,最后得到全局一致的地图。在KITTI数据集上进行了仿真测试,相比于纯激光方法,绝对位姿误差大幅降低,表明所提的融合方法精度和鲁棒性均高于纯激光方法。 展开更多
关键词 激光里程计 点云匹配 IMU 融合定位
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Localization and mapping algorithm based on Lidar-IMU-Camera fusion
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作者 Yibing Zhao Yuhe Liang +2 位作者 Zhenqiang Ma Lie Guo Hexin Zhang 《Journal of Intelligent and Connected Vehicles》 EI 2024年第2期97-107,共11页
Positioning and mapping technology is a difficult and hot topic in autonomous driving environment sensing systems.In a complex traffic environment,the signal of the Global Navigation Satellite System(GNSS)will be bloc... Positioning and mapping technology is a difficult and hot topic in autonomous driving environment sensing systems.In a complex traffic environment,the signal of the Global Navigation Satellite System(GNSS)will be blocked,leading to inaccurate vehicle positioning.To ensure the security of automatic electric campus vehicles,this study is based on the Lightweight and Ground-Optimized Lidar Odometry and Mapping on Variable Terrain(LEGO-LOAM)algorithm with a monocular vision system added.An algorithm framework based on Lidar-IMU-Camera(Lidar means light detection and ranging)fusion was proposed.A lightweight monocular vision odometer model was used,and the LEGO-LOAM system was employed to initialize monocular vision.The visual odometer information was taken as the initial value of the laser odometer.At the back-end opti9mization phase error state,the Kalman filtering fusion algorithm was employed to fuse the visual odometer and LEGO-LOAM system for positioning.The visual word bag model was applied to perform loopback detection.Taking the test results into account,the laser radar loopback detection was further optimized,reducing the accumulated positioning error.The real car experiment results showed that our algorithm could improve the mapping quality and positioning accuracy in the campus environment.The Lidar-IMU-Camera algorithm framework was verified on the Hong Kong city dataset UrbanNav.Compared with the LEGO-LOAM algorithm,the results show that the proposed algorithm can effectively reduce map drift,improve map resolution,and output more accurate driving trajectory information. 展开更多
关键词 Lightweight and Ground-Optimized lidar odometry and Mapping on Variable Terrain(LEGO-LOAM) monocular vision system error state Kalman filter ODOMETER
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