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非道路柴油机(37-130kW)排放控制的发展方向与趋势
被引量:
5
1
作者
盛伟鹏
金林梦赟
+2 位作者
杨炎林
赵会峰
王达
《内燃机与配件》
2022年第4期91-93,共3页
非道路国四排放法规实施在即,本文简单阐述了非道路领域应用的37-130kW柴油机在非道路国四阶段的排放控制策略与手段。在非道路国四阶段,高压共轨技术是柴油机燃油系统的主流,同时必须使用后处理技术来满足法规的PN要求。合理有效控制...
非道路国四排放法规实施在即,本文简单阐述了非道路领域应用的37-130kW柴油机在非道路国四阶段的排放控制策略与手段。在非道路国四阶段,高压共轨技术是柴油机燃油系统的主流,同时必须使用后处理技术来满足法规的PN要求。合理有效控制柴油机成本,延长后处理DPF的再生周期将是该功率段柴油机在非道路领域的核心竞争力。
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关键词
柴油机
高压共轨
EGR技术
后处理技术
非道路国四
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职称材料
题名
非道路柴油机(37-130kW)排放控制的发展方向与趋势
被引量:
5
1
作者
盛伟鹏
金林梦赟
杨炎林
赵会峰
王达
机构
浙江新柴股份有限公司
出处
《内燃机与配件》
2022年第4期91-93,共3页
文摘
非道路国四排放法规实施在即,本文简单阐述了非道路领域应用的37-130kW柴油机在非道路国四阶段的排放控制策略与手段。在非道路国四阶段,高压共轨技术是柴油机燃油系统的主流,同时必须使用后处理技术来满足法规的PN要求。合理有效控制柴油机成本,延长后处理DPF的再生周期将是该功率段柴油机在非道路领域的核心竞争力。
关键词
柴油机
高压共轨
EGR技术
后处理技术
非道路国四
Keywords
diesel engine
high pressure common rail
EGR technology
aftertreatment technology
non-road country iv
分类号
TK429 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
非道路柴油机(37-130kW)排放控制的发展方向与趋势
盛伟鹏
金林梦赟
杨炎林
赵会峰
王达
《内燃机与配件》
2022
5
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参考文献
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