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A New Type of Flat Vehicle for Emergency Patient Transfer
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作者 Ling Zhang Jun’an Zhou +2 位作者 Di Zhou Shiqi Chen Longbiao Xu 《International Journal of Clinical Medicine》 2022年第3期90-97,共8页
The utility model discloses a new type of flat vehicle for emergency patient transfer, comprising a support frame, a bed board, an infusion stand and a transfer assembly;the transfer assembly comprises a trapezoidal b... The utility model discloses a new type of flat vehicle for emergency patient transfer, comprising a support frame, a bed board, an infusion stand and a transfer assembly;the transfer assembly comprises a trapezoidal base fixed on the upper part of the support frame, and a trapezoid mounted on the bottom or side of the bed board. A sliding sleeve, a limit pin, a fixing cylinder and a spring;the trapezoidal sliding sleeve is matched on the trapezoidal base, a pin shaft hole is arranged on the trapezoidal base, the fixing cylinder is fixed on the trapezoidal sliding sleeve, and the limit pin is sleeved in the fixing cylinder, The bottom of the limit pin protrudes from the trapezoidal sliding sleeve, and the upper part is provided with a traction rod;the spring is sleeved on the traction rod, and a limiting plate is arranged at intervals on both sides of the trapezoidal base, and the limiting plate is wrapped in the trapezoidal sliding sleeve. The outer end: by setting the transfer component, the bed board is allowed to be fixed, slid and completely disengaged from the support frame, which is convenient for transferring the bed board together with the patient on it during the patient transfer process. It provides convenience for medical staff. 展开更多
关键词 Medical Equipment TRANSPORTATION EMERGENCY flat vehicle
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平头车变长头车以保护行人头部损伤的方法及效能研究
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作者 邹铁方 陈得着 +2 位作者 赵晓波 袁湘婷 曹太山 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期298-305,318,共9页
为提升平头车保护人体头部损伤的能力和法规上的接受水平,通过推导车头伸出长度公式而给出一种使平头车变长头车的方法,随后通过理论和仿真分析研究所提方法的损伤防护效果及摩擦因数、车速和行人身高等因素对防护效果的影响规律。结果... 为提升平头车保护人体头部损伤的能力和法规上的接受水平,通过推导车头伸出长度公式而给出一种使平头车变长头车的方法,随后通过理论和仿真分析研究所提方法的损伤防护效果及摩擦因数、车速和行人身高等因素对防护效果的影响规律。结果显示:所提方法能极显著降低行人头部损伤,且在低速、低摩擦、矮行人身高下防护效果更佳。分析发现伸出可变车头长度优于固定车头长度,而在获得更高精度行人损伤风险曲线后可进一步优化所提方法。该研究将为M类、N类等大型平头车辆保护行人提供新思路,为它们利用长头车智能安全技术以更好地保护行人提供支持。 展开更多
关键词 平头车 长头车 头部AIS3+损伤风险 伸出长度 防护效果
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某平推式桥梁展开工况下模态分析与试验研究
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作者 时运来 吴文博 +3 位作者 邵飞 段应昌 高磊 申玫 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期474-479,617,共7页
为了研究桥梁架设中的振动问题,以一种平推式桥为研究对象,针对桥架设过程中最危险的展开桥工况,建立了展开桥的柔性多体动力学模型,并进行了模态计算和试验研究。结果表明:1阶振动的计算值为0.5447 Hz,实测值为0.5072 Hz,振型为横向弯... 为了研究桥梁架设中的振动问题,以一种平推式桥为研究对象,针对桥架设过程中最危险的展开桥工况,建立了展开桥的柔性多体动力学模型,并进行了模态计算和试验研究。结果表明:1阶振动的计算值为0.5447 Hz,实测值为0.5072 Hz,振型为横向弯曲,试验结果与模态计算值接近,最大误差为6.8%,验证了有限元模型的准确性;在展开桥工况下,结构自振频率梯度明显,识别度高。 展开更多
关键词 架桥车 平推式 工况 模态分析
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长大平车车体钢结构模态频率优化方法
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作者 李晓峰 周世新 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第5期80-87,共8页
为解决长大平车低阶模态频率数值较小的问题,基于灵敏度分析法,依托优化设计数学模型,开展提高低阶振动频率数值的研究。首先建立长大平车有限元模型,计算车体钢结构状态下无约束模态。然后使用灵敏度分析方法计算得到一阶垂向弯曲频率... 为解决长大平车低阶模态频率数值较小的问题,基于灵敏度分析法,依托优化设计数学模型,开展提高低阶振动频率数值的研究。首先建立长大平车有限元模型,计算车体钢结构状态下无约束模态。然后使用灵敏度分析方法计算得到一阶垂向弯曲频率与车体质量相对于车体装载加固装置中各构件厚度灵敏度。而后基于由单一响应灵敏度关联获得的相对灵敏度,结合不同灵敏度阈值对车体结构优化代价和优化效果影响,最终确定对以装载加固装置中梁、端梁等17个构件厚度为设计变量,一阶垂向弯曲频率最大值为优化目标进行车体结构优化。结果表明:优化后车体一阶垂向弯曲频率提高4.51%,车体质量降低5.34%,车体强度无明显变化。 展开更多
关键词 长大平车 模态分析 灵敏度分析 灵敏度阈值 尺寸优化
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基于CB-RRT^(*)算法的滩涂履带车路径规划 被引量:1
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作者 潘作栋 周悦 +2 位作者 郭威 徐高飞 孙宇 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1117-1128,共12页
针对滩涂履带车在受潮汐影响的滩涂环境中进行长时间勘测作业的需求,提出柯西贝塞尔快速搜索随机树星(Cauchy Bessel Rapidly-exploring Random Tree Star,CB-RRT^(*))算法进行路径规划。为规划出安全路径,基于全局地图和潮汐数据,并通... 针对滩涂履带车在受潮汐影响的滩涂环境中进行长时间勘测作业的需求,提出柯西贝塞尔快速搜索随机树星(Cauchy Bessel Rapidly-exploring Random Tree Star,CB-RRT^(*))算法进行路径规划。为规划出安全路径,基于全局地图和潮汐数据,并通过滩涂履带车到分界区的距离构建出滩涂预测模型;为提高滩涂履带车移动到目标点需进行多次路径规划的速度,对初始路径的关键树节点使用柯西概率密度函数进行采样缩小采样范围来提高节点的利用率,进而提高算法的收敛性;在重选父节点过程中考虑最大转角约束设定相应系数,并使用连续二次贝塞尔曲线进行拼接的方式来生成路径,达到提高路径平滑度的目的和解决平滑后路径与原路径偏差过大造成的安全性问题。仿真实验结果表明,CB-RRT^(*)算法在静态滩涂环境和动态滩涂环境中,能大大提高算法的收敛性和路径的平滑性,且保证路径长度最优,研究内容可以保证滩涂履带车在各种滩涂环境中进行长时间安全作业。 展开更多
关键词 滩涂履带车 路径规划 柯西概率密度函数 最大转角约束 贝塞尔曲线
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基于无人机航测的红树林潮滩地貌高程反演
6
作者 梁喜幸 戴志军 +4 位作者 黄鹄 王杰 黎树式 王日明 庞文鸿 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期384-399,共16页
红树林潮滩地貌高程的变化直接影响红树林生长发育。精确快速获取潮滩地貌高程动态变化过程,对实施红树林培育与造林意义重大。然而,受限于潮水涨落、潮滩易陷及红树林区难以深入等因素,红树林潮滩地貌的高程获取成为当前备受关注的难... 红树林潮滩地貌高程的变化直接影响红树林生长发育。精确快速获取潮滩地貌高程动态变化过程,对实施红树林培育与造林意义重大。然而,受限于潮水涨落、潮滩易陷及红树林区难以深入等因素,红树林潮滩地貌的高程获取成为当前备受关注的难点。基于此,本文以广西北部湾北部北仑河口为例,利用DJI Phantom 4 RTK无人机对区域进行多高度、多架次航测,以Structure from Motion(SFM)算法为核心反演该区域的红树林潮滩地貌高程,探讨影响高程反演精度的因素,进而拟合出一套误差修正关系式,并以钦江与南流江河口红树林潮滩为应用对象验证该关系式的适用性。结果表明:(1)无人机飞行高度直接影响高程提取精度,其中飞行高度越高,提取的地貌高程误差越大,飞行高度约在110 m时更能兼顾航测用时和高程提取精度;(2)无人机航测提取的潮滩地貌高程值与RTK测量值存在较为显著的垂向平移偏差关系,提取值普遍高于RTK测量值,基于此提出了修正关系式,实现了对不同飞行高度的高程提取值的修正,显著提高了其精度,且关系式有较好的适用性和普适性;(3)植被覆盖度是无人机提取潮滩地貌高程的重要影响因子,植被覆盖度越高,提取精度越低,本研究的修正关系式在光滩区域的修正效果优于植被区域。研究结果可为无人机反演红树林潮滩地貌高程变化过程提供部分理论和技术支撑,对提高无人机反演红树林潮滩地貌高程的效率和精度有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 无人机 红树林 潮滩 高程反演 北部湾
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采用轮轨振动加速度信号对车轮扁疤的识别研究
7
作者 杨丽蓉 和振兴 +2 位作者 王开云 刘旭麒 曹子勇 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期344-350,共7页
实现车轮扁疤损伤的早期识别,并跟踪其发展过程,是研发轨道交通故障智能识别系统的重要内容。目前相关研究着重于分析车轮扁疤激励对车辆和轨道系统相关部件的影响,以及如何在确保行车安全的条件下确定扁疤的安全限值,缺乏通过钢轨振动... 实现车轮扁疤损伤的早期识别,并跟踪其发展过程,是研发轨道交通故障智能识别系统的重要内容。目前相关研究着重于分析车轮扁疤激励对车辆和轨道系统相关部件的影响,以及如何在确保行车安全的条件下确定扁疤的安全限值,缺乏通过钢轨振动响应识别车轮扁疤机理的研究。因此基于车辆-轨道耦合动力学理论,通过动力学仿真计算得到车轮扁疤激励下,车辆系统和轨道系统的动力学响应。采用小波包分解算法,提取不同部件的垂向振动加速度的能量值作为评判指标,从能量特征的角度研究车轮扁疤冲击响应的评价方法。考虑了轮轨之间平顺、随机不平顺、以及叠加粗糙度3种激励状态,对车体、构架、轴箱、轮对以及钢轨的加速度时域信号特征和能量特征进行了对比分析。研究发现钢轨小波包能量值与扁疤深度之间具有线性递增关系,车轮扁疤冲击仅影响同侧钢轨的小波包能量值,因此可以利用钢轨振动响应的小波包能量值进行车轮扁疤检测。 展开更多
关键词 智能识别 小波包分解 车辆-轨道耦合动力学 扁疤检测
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制动工况下重载货车车轮扁疤对轮轨振动响应分析
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作者 祁亚运 张文谦 +2 位作者 张良威 姜瑞金 刘凤伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期119-126,154,共9页
随着我国重载铁路的发展,重载货车轴重不断增加,车轮扁疤问题也日渐突出,该问题会导致轮轨动载荷急剧增大。建立了重载车辆-轨道刚柔动力学模型,在考虑了重载货车不同制动工况下,探究车轮扁疤对轮轨之间垂向冲击力和纵向蠕滑的影响,并... 随着我国重载铁路的发展,重载货车轴重不断增加,车轮扁疤问题也日渐突出,该问题会导致轮轨动载荷急剧增大。建立了重载车辆-轨道刚柔动力学模型,在考虑了重载货车不同制动工况下,探究车轮扁疤对轮轨之间垂向冲击力和纵向蠕滑的影响,并进行了扁疤限值计算。结果表明,车辆的P1和P2力随着扁疤长度和速度的增大而增加,且紧急制动工况下大于正常制动工况。空车状态下轮轨垂向力远远小于重车状态,但在扁疤的作用下空车状态下的垂向轮轨力产生的波动会更大。车辆进行制动会导致纵向蠕滑率和纵向蠕滑力发生改变,同时在扁疤的作用下纵向蠕滑率和纵向蠕滑力都会产生波动,扁疤越大波动幅度越大。根据标准中的轮轨垂向力和轮重减载率的限值,对车辆在不同工况下进行扁疤限值计算,结合空重车以及制动工况,得到重载货车扁疤限值为38 mm。该研究将为重载货车运维提供相关指导。 展开更多
关键词 车辆-轨道耦合模型 车轮扁疤 制动工况 P1/P2力 纵向蠕滑
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新能源汽车驱动电机用漆包铜扁线性能试验研究综述 被引量:1
9
作者 王祥 汪林 《电线电缆》 2024年第1期8-14,共7页
文中综述了新能源汽车驱动电机用漆包铜扁线性能试验,介绍了漆包铜扁线质量控制的重要试验过程、原理和试验分析。通过查阅相关文献资料和试验标准,阐述了目前漆包铜扁线在机械、电、热、化学性能试验和在线检测领域的检测状况,并探讨... 文中综述了新能源汽车驱动电机用漆包铜扁线性能试验,介绍了漆包铜扁线质量控制的重要试验过程、原理和试验分析。通过查阅相关文献资料和试验标准,阐述了目前漆包铜扁线在机械、电、热、化学性能试验和在线检测领域的检测状况,并探讨试验设备和标准的发展方向,为漆包铜扁线生产提供参考(引用文献13篇)。 展开更多
关键词 新能源汽车驱动电机 漆包铜扁线 试验过程 试验原理 分析 综述
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基于微分平坦的高超声速飞行器跟踪控制方法
10
作者 赵昱宇 索超 王雨潇 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期1084-1092,共9页
针对高超声速飞行器跟踪控制存在控制相对阶较高、过程状态约束强等问题,提出基于微分平坦的高超声速飞行器跟踪控制和外环跟踪控制方法,避免串级自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)等控制方法带来的鲁棒性问题,微... 针对高超声速飞行器跟踪控制存在控制相对阶较高、过程状态约束强等问题,提出基于微分平坦的高超声速飞行器跟踪控制和外环跟踪控制方法,避免串级自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)等控制方法带来的鲁棒性问题,微分平坦将过程状态和控制输入映射为关于平坦输出的函数,在模型线性化的同时实现了轨迹规划的约束降维。针对不确定性较强的姿控内环,搭配ADRC从而避免微分高阶模型推导下的微分爆炸问题,ADRC不依赖于精确模型信息,提升了控制系统鲁棒性。仿真结果表明,微分平坦和ADRC互补对方缺陷,具有良好的控制性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 自抗扰控制 微分平坦 高超声速飞行器 轨迹跟踪 姿态控制
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高转速下车用扁线电机交流损耗分析与优化
11
作者 陈林 闫业翠 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期34-43,共10页
为降低高转速下扁线电机的交流损耗,提高电机的运行效率,以一台8极48槽扁线永磁同步电机为研究对象,建立扁线电机模型,分析交流损耗的影响规律,并以关键结构参数为变量,提出一种基于响应面设计的遗传算法优化方案,仿真结果表明,高速工况... 为降低高转速下扁线电机的交流损耗,提高电机的运行效率,以一台8极48槽扁线永磁同步电机为研究对象,建立扁线电机模型,分析交流损耗的影响规律,并以关键结构参数为变量,提出一种基于响应面设计的遗传算法优化方案,仿真结果表明,高速工况下,电机交流损耗降低约6.8%,各转速下电机效率均有所提升,且高效区间的平均占比提高约7.8%。 展开更多
关键词 电动汽车 扁线电机 交流损耗 高速工况 响应面 遗传算法
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新能源汽车驱动电机定子用扁铜线焊接工艺探究及接头性能分析
12
作者 王鑫 张林立 +3 位作者 王晓秋 杨连富 陈城 沈连生 《汽车工艺与材料》 2024年第8期18-26,共9页
使用环形光斑激光焊及钨极氩弧(TIG)焊对新能源汽车驱动电机定子用扁铜线进行焊接试验,并对焊接工艺及接头的性能进行探究与分析。研究发现,扁铜线环形光斑激光焊接的最佳工艺为中芯功率2500 W、环芯功率1500 W、焊接速度290 mm/s、离焦... 使用环形光斑激光焊及钨极氩弧(TIG)焊对新能源汽车驱动电机定子用扁铜线进行焊接试验,并对焊接工艺及接头的性能进行探究与分析。研究发现,扁铜线环形光斑激光焊接的最佳工艺为中芯功率2500 W、环芯功率1500 W、焊接速度290 mm/s、离焦量+5 mm,所得到的接头成型良好,无气孔等焊接缺陷;TIG焊的最优工艺参数为焊接电流140 A,焊接速度150 mm/s,所得到的接头存在少量缩孔。环形光斑激光焊工艺得到的接头最大抗剪强度为132 MPa,其接头硬度最大值出现在焊缝中心,约为140 HV0.2;TIG焊得到的最大抗剪强度为110 MPa,其接头硬度最大值出现在焊缝中心,约为128 HV0.2。环形光斑激光焊获得的焊接接头在组织形貌及力学性能上均优于TIG焊,是更适用于扁铜线焊接的工艺。 展开更多
关键词 新能源汽车 扁铜线 激光焊 TIG焊 力学性能
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车轮扁疤对地铁车辆动力学性能的影响研究
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作者 施佳伟 《智慧轨道交通》 2024年第4期37-41,共5页
在地铁车辆运行过程中,车轮扁疤损伤时有发生。为了探究地铁车辆在车轮扁疤激励下的动力学性能,基于Simpack动力学软件建立地铁车辆动力学模型,结合动力学指标,研究分析车轮扁疤尺寸、车辆运行速度对地铁车辆动力学性能的影响。研究结... 在地铁车辆运行过程中,车轮扁疤损伤时有发生。为了探究地铁车辆在车轮扁疤激励下的动力学性能,基于Simpack动力学软件建立地铁车辆动力学模型,结合动力学指标,研究分析车轮扁疤尺寸、车辆运行速度对地铁车辆动力学性能的影响。研究结果表明,随着扁疤长度的扩展,车体垂向加速度的幅值和垂向平稳性指标逐渐增大,车轮扁疤尺寸变化比车速变化对轮轨垂向力的影响更为显著。 展开更多
关键词 地铁车辆 车轮扁疤 车辆动力学 运行平稳性
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沥青混凝土路面检测技术及应用研究
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作者 狄超 《工程技术研究》 2024年第11期63-65,共3页
文章探讨了不同沥青混凝土路面检测技术在路面工程中的应用,首先介绍了路面破损、平整度和强度检测技术的具体特点及检测方法,然后明确了检测技术的选择原则,最后以激光路面弯沉检测车为例,介绍了自动化设备在工程中的实际应用,旨在为... 文章探讨了不同沥青混凝土路面检测技术在路面工程中的应用,首先介绍了路面破损、平整度和强度检测技术的具体特点及检测方法,然后明确了检测技术的选择原则,最后以激光路面弯沉检测车为例,介绍了自动化设备在工程中的实际应用,旨在为沥青混凝土路面工程的质量控制和维护提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 检测技术 平整度 路面强度 激光路面弯沉检测车
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基于PLC系统的平面移动式立体车库设计与实现 被引量:1
15
作者 李芹芹 陈苏 张继红 《机电工程技术》 2023年第11期147-151,共5页
平面移动式立体车库以其独特的优势,成为改善立体车库行业发展停滞不前现状的有力突破口。基于伸缩梳齿式平面移动式立体车库,从建筑平面布置、立体车库结构及工作原理、控制系统的硬件设计及选型、基于PLC控制程序的二次软件开发设计... 平面移动式立体车库以其独特的优势,成为改善立体车库行业发展停滞不前现状的有力突破口。基于伸缩梳齿式平面移动式立体车库,从建筑平面布置、立体车库结构及工作原理、控制系统的硬件设计及选型、基于PLC控制程序的二次软件开发设计等方面进行论证分析,寻求最优方案,并应用于某一大型立体停车库工程中。结果表明:该控制系统功能良好,各程序块的功能满足既定要求,试运行阶段故障率低于市场水平。存取车效率与理论计算值接近。所设计的车库满足建设用地及目标客户的使用需求。 展开更多
关键词 平面移动 控制系统 PLC 存取车效率
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扩张尾裙对跨介质航行器高速入水转平弹道特性影响 被引量:4
16
作者 刘喜燕 罗凯 +1 位作者 袁绪龙 任伟 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期343-354,共12页
扩张尾裙是影响跨介质航行器高速入水转平弹道及其稳定性的关键因素.采用流体体积多相流模型和动网格技术,建立了跨介质超空泡航行器高速入水多相流场弹道耦合计算方法,并通过试验验证了计算方法的准确性和适用性.通过对跨介质航行器高... 扩张尾裙是影响跨介质航行器高速入水转平弹道及其稳定性的关键因素.采用流体体积多相流模型和动网格技术,建立了跨介质超空泡航行器高速入水多相流场弹道耦合计算方法,并通过试验验证了计算方法的准确性和适用性.通过对跨介质航行器高速入水转平过程进行数值模拟研究,获得尾裙外形对航行器入水转平过程中空泡发展形态、流体动力特性与弹道特性的影响,并分析尾裙扩张角度对高速入水转平弹道的影响规律.结果表明:不同预置舵角下的无尾裙外形航行器在入水转平过程中,攻角持续增大,最终导致弹道发散,带尾裙外形航行器在入水后尾裙沾湿形成了恢复力矩,获得了稳定的入水转平弹道;设计的1.5°,6°,8°尾裙角度的航行器形成了稳定滑水、单侧尾拍以及双侧尾拍3种弹道特征,且均能实现稳定高速入水转平弹道;稳定滑水弹道原理为预置舵角与尾裙滑水耦合作用下达到的动态平衡,该弹道综合阻力系数最小,转弯效率最高,动载荷最小,是跨介质航行器高速入水的理想弹道转平形式. 展开更多
关键词 跨介质航行器 高速入水 扩张尾裙 转平弹道 空化
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基于路面平整度模拟的汽车行驶振动感应研究 被引量:2
17
作者 罗晨晖 麻友良 《计算机仿真》 北大核心 2023年第2期172-176,共5页
由于当前应用较为广泛的智能车辆所需扭矩均较大,换挡后加速过程,车身前后振动明显,尤其在高速行驶时易出现方向盘抖动或跳动、发动机支撑不稳的问题。为此,提出考虑路面平整度的智能汽车行驶振动感应方法。构建路面平整度函数模拟,计... 由于当前应用较为广泛的智能车辆所需扭矩均较大,换挡后加速过程,车身前后振动明显,尤其在高速行驶时易出现方向盘抖动或跳动、发动机支撑不稳的问题。为此,提出考虑路面平整度的智能汽车行驶振动感应方法。构建路面平整度函数模拟,计算有效道路空间振动频率分量,计算汽车行驶过程中受到路面空间振动激励和响应。在路面激励模型中加入截至频率,构建车路间耦合性振动感应模型,计算车辆系统和道路系统间各种情况下振动。利用路面振动响应函数的速度谱和加速度谱函数,计算路面对车辆振动的激励和响应间关联度,结合相对坐标的函数推导,实现对智能汽车行驶振动的感应。实验结果显示,研究方法能准确计算出汽车行驶中的振动频率,且对振动的感应误差小,说明上述方法的应用具有准确性高,鲁棒性好的性能优势。 展开更多
关键词 路面平整度 智能汽车 振动感应 频率分量 路面粗糙度系数
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新能源汽车圆扁铜线永磁同步电机对比分析 被引量:1
18
作者 袁可欣 厉伟 +1 位作者 张炳义 冯桂宏 《防爆电机》 2023年第4期8-11,共4页
如今在国家提出对节约能源、保护环境的形势下,新能源汽车在汽车行业已经成为了热点话题,电机作为汽车的核心,更是研发和创新的重点,而嵌入定子中的绕组不同会使电机的性能发生改变,现将在同转矩的两种电机方案中研究圆扁铜线绕组对电... 如今在国家提出对节约能源、保护环境的形势下,新能源汽车在汽车行业已经成为了热点话题,电机作为汽车的核心,更是研发和创新的重点,而嵌入定子中的绕组不同会使电机的性能发生改变,现将在同转矩的两种电机方案中研究圆扁铜线绕组对电机的效率、反电势、电磁力、高效区占比的输出情况。 展开更多
关键词 圆扁铜线电机 新能源汽车 永磁同步电机
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双绕组扁线永磁同步电机不同运行模式下电磁性能研究 被引量:1
19
作者 牛永超 姜立标 《微电机》 2023年第6期1-6,共6页
为了改善大功率永磁同步电机作为电动车用驱动电机在不同道路情况下的功率分配,提出一种分层结构的双Y移0°式三相定子绕组内置式四层扁线永磁同步电机,将四层绕组大功率扁线永磁同步电机结构按绕组层数分为两个两层绕组小功率电机... 为了改善大功率永磁同步电机作为电动车用驱动电机在不同道路情况下的功率分配,提出一种分层结构的双Y移0°式三相定子绕组内置式四层扁线永磁同步电机,将四层绕组大功率扁线永磁同步电机结构按绕组层数分为两个两层绕组小功率电机结构。并对三种绕组结构运行模式下的电磁性能、气隙磁密分布和感应电动势进行比较分析,为大功率多层结构扁线永磁同步电机分配成几个相对较小的功率单元用作电动车驱动电机提供一定借鉴意义。 展开更多
关键词 大功率 内置式 扁线电机 磁通密度 感应电动势 电动车
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跨介质航行器出入水连续弹道试验与仿真
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作者 刘喜燕 袁绪龙 +1 位作者 罗凯 鲁娜 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1225-1236,共12页
为研究跨介质航行器出入水连续弹道特性,搭建高速入水弹道试验平台,并设计带有内测系统的试验模型,对跨介质航行器出入水连续弹道过程进行试验研究。建立耦合求解流场和航行器运动的非定常数值仿真模型,研究航行器出入水连续弹道的运动... 为研究跨介质航行器出入水连续弹道特性,搭建高速入水弹道试验平台,并设计带有内测系统的试验模型,对跨介质航行器出入水连续弹道过程进行试验研究。建立耦合求解流场和航行器运动的非定常数值仿真模型,研究航行器出入水连续弹道的运动规律与流体动力特性,并通过试验结果验证其准确性。研究结果表明:新提出的跨介质航行器实现了入水-转平-出水连续弹道过程,其弹道轨迹呈类抛物线状,入水最大深度为0.9 m;航行器出入水连续弹道运动可分为入水滑行阶段、呈双侧尾拍运动的超空泡航行阶段以及单侧尾拍运动的出水阶段;航行器流体动力特性呈脉冲式振荡特性,由圆锥段、圆柱段以及尾裙段构成尾部流体动力;预置舵角与尾裙的组合形式能够提高跨介质航行器连续出入水的稳定性。 展开更多
关键词 跨介质航行器 高速入水 转平弹道 流场与弹道耦合 尾拍运动
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