不同类型冗余资源的来源及其特征:基于决策方式视角的实证分析

基于冗余资源的有限理性来源观,建立了企业决策方式与不同类型组织冗余之间的关系模型,利用河南省283家制造企业的数据,初步检验了目前制造业企业三种冗余资源与程序化决策和非程序化决策之间的关系。研究结果显示,物质资源冗余和人力资源冗余与非程序化决策具有显著的正相关关系,而关系资源冗余则与程序化决策具有显著的正相关关系;研究表明,不断改进程序化决策有利于企业减少物质资源冗余和人力资源冗余,却可能增加企业的关系资源冗余。本文的研究结果为组织冗余的有限理性来源观提供了初步的支持。

基于非径向BML-DEA模型的地区工业环境绩效测度

本文结合BM方向距离函数、非径向DEA模型以及Luenberger生产率指标的特点,发展了一种非径向BML-DEA模型测度环境绩效,并对中国30个省市1997—2011年地区工业环境绩效变化趋势进行了分析。研究发现:整体上中国地区工业环境绩效增长主要来源于技术进步而非效率改善;中国最发达的4个省市——北京、上海、江苏和广东的工业环境绩效的年均增长幅度最大;3种污染物处理对工业环境绩效增长的贡献较为均衡;不同地区的工业环境绩效及其分解成分存在显著差异,东部地区的工业环境绩效增长速度显著高于其他地区,但效率增长速度略低于中部地区。因此,各地区提升资源的有效利用水平迫在眉睫。

企业家创新专注、未吸收非知识冗余与传统制造企业创新升级——市场网络位置的调节作用

传统制造企业的创新升级是其借助工艺流程创新、技术创新、组织创新、商业模式创新等创新方式以实现企业二次成长的过程。基于资源基础观和注意力基础观,本文揭示了影响传统制造企业创新升级的创新资源类型,分析了企业家创新专注和未吸收非知识冗余等创新资源影响创新升级绩效的机理以及市场网络位置对创新资源与创新升级绩效关系的调节作用。实证研究发现,企业家创新专注和未吸收非知识冗余会显著正向影响传统制造企业的创新升级绩效,而市场网络位置对企业家创新专注和未吸收非知识冗余与利用型创新升级绩效的关系有显著的调节效应。

基于网络DEA改进模型的长三角机场效率研究

为了研究长三角机场运营效率现状并为未来如何提高效率提供理论指导,本文将非增中间变量从中间变量中分离出来,构建了具有非增中间变量的网络DEA改进模型.同时本文基于非径向非导向视角,在规模报酬可变假设下,将机场运营分为规划投入阶段和生产服务阶段,设定单位收益下的成本为非增中间变量,测算了2010年长三角16家主要机场整体运营效率、规划投入效率与生产服务效率.研究结果表明,与传统DEA和自由中间变量的网络DEA模型相比,具有非增中间变量网络DEA模型更具合理性.最后,基于对新建、改扩建机场和已建机场效率及各变量松弛量分析,提出了针对性的机场效率改善建议.

企业决策方式与组织冗余之间的关系

利用河南省283家制造企业的调研数据,分析了企业的程序化决策和非程序化决策与组织冗余之间的关系.结果显示,企业的程序化决策与组织冗余之间负相关,而非程序化决策与组织冗余之间正相关;从企业决策方式的角度来看,目前我国制造业企业的冗余资源主要来源于企业的非程序化决策活动,不断改进的程序化决策有利于企业减少资源的冗余.

中国电力上市公司环境绩效评价（2011~2013）——基于考虑非期望产出的SBM模型

本文应用考虑非期望产出的非径向和非导向的SBM模型对25家电力行业上市公司2011~2013年期间的环境绩效进行了评价,利用Malmquist指数模型计算出这些企业在此期间的全要素生产率变化指数,并将其分解为技术效率变化指数和技术进步指数两部分。在此基础上,对17家火电企业和8家水电企业的环境绩效和规模报酬等进行了横向和纵向的对比。研究结果表明,火电企业的环境绩效高于水电企业,但规模报酬低于火电企业;另外,水电企业比火电企业表现出更大幅度的横向绩效差异和纵向生产率波动。最后,对改善中国电力企业的环境绩效水平提出了参考性的意见和建议。

基于不可分离变量的非期望SBM效率评价方法

基于松弛变量度量法(slacks-based measure,SBM)评价模型,首先区分投入、期望产出和非期望产出为可分离变量和不可分离变量,构建了复杂生产系统基于不可分离变量的非期望SBM效率评价模型,该模型更加符合生产系统的实际生产过程;其次基于非期望产出总量规制目标,进一步构建了非期望产出规制视角下的不可分离变量非期望SBM模型,该模型能直接计量非期望产出规制对系统整体效率的影响程度。最后,以0.5为步长,运用实例检验了非期望产出规制影响生产系统整体效率的灵敏度。

知识经济时代中国企业预算管理的瓶颈分析——以LX公司为例

预算管理系统在工业经济时代的企业中可谓居功至伟,历经百年发展的企业预算管理系统,在知识经济时代却日渐显现出冲突与瓶颈。本文分析了在知识经济时代,我国企业预算管理系统存在'预算松弛'、ERP不完整、预算循环不理想、非财务因素欠缺等瓶颈;进而为我国企业提出了解决瓶颈的建议措施,从而能使企业预算管理系统焕发新的生命力,更好地为企业的价值提升及长远可持续发展服务。

平滑转移自回归模型及其应用

文章采用非参数平滑的方法来建立平滑转换自回归（STAR）模型,并将该模型用于我国股票市场的非线性特性的应用中。对于平滑转换自回归（STAR）模型,常见的平滑函数包括逻辑斯蒂函数和指数函数,而本文以高斯核函数作为平滑函数来建立STAR模型,研究表明,该模型能有效地拟合股票数据,并且从RMSE值来看,其预测效果也很显著。

管理层业绩目标松弛、高管激励与企业风险承担水平

本文从企业风险承担视角出发,以2002~2016年的沪深A股上市公司为样本,研究了管理层业绩目标制定过程中的收入目标松弛行为对企业风险承担水平的影响。研究发现:收入目标松弛能够提升企业的风险承担水平,驱使管理层基于股东利益行事,说明了业绩目标契约能够起到治理作用,这种关系在民企表现更为明显;同时还发现高管货币薪酬激励和在职消费激励均弱化了收入目标松弛的企业风险承担效应,而货币薪酬激励的抑制作用在民企表现得更明显,在职消费的负向调节作用在国企表现更为明显。本文的研究为企业如何处理目标设置过程中的松弛问题提供了新的思路。

面向高招计划的DEA评价模型构建

为进一步评价四川省高校招生计划的有效性,本文首先简单分析了高校招生计划的背景并且通过四川统计局统计年鉴获得基础数据,利用数据包络分析理论建立C2R模型;其次,通过引入松弛变量和非阿基米德无穷小量来提升模型收敛速度;最后利用MATLAB软件和线性规划理论可以得到所有参数的最优值,以此来分析总结各参数的含义,综合分析现阶段普通高校的招生现状及影响因素.

基于T-S模糊模型的新型非线性系统控制器设计

针对非线性系统的镇定控制问题,设计了一种新型的基于T-S模糊模型的非-并联分布补偿(PDC)控制器.在控制器设计的过程中,采用了一种新颖的模糊李亚普诺夫函数和一种松弛变量技术.这些措施的应用可以为控制器的设计引入更多的自由度,因而可以获得比以往结果保守性更小的镇定条件.由于控制条件是以线性矩阵不等式形式给出的,因此可以很方便地利用Matlab工具箱来进行求解.最后用一个仿真算例验证了所提方法的有效性.

非家族高管涉入如何影响企业创新投入?——基于冗余资源的调节作用

根据家族企业发展过程的现实情形,基于家族企业治理的相关理论,引入冗余资源这一情境因素来进一步分析非家族高管涉入对企业创新投入的影响。通过对2008—2020年家族上市企业的样本进行实证分析,发现非家族高管的涉入增加了企业的研发投入强度;不同冗余资源对于企业的创新投入具有异质性的调节作用,未吸收冗余促进非家族高管涉入与企业的研发投入的正向关系,而已吸收冗余则会产生负的调节效应。

基于r范数损失函数的NPKMR方法改进

针对非正定核的机器回归方法(NPKMR)只对总体误差最小化而造成回归性能较差的问题,提出一种在NPKMR的基础上对每个样本点的回归误差进行约束的改进方法。通过引入r范数损失函数和松弛变量,对每个样本点的回归误差进行约束。实验表明,对NPKMR方法的改进可以提高回归精度和泛化性能。

低质煤煤泥无量化洗选工艺的研究

针对动力煤选煤厂研究尾煤泥不落地、无量化回收过程中存在的末煤筛分效率低、压滤尾煤泥掺混困难等问题,提出一种原煤质量在11.72~14.65 MJ/kg的动力煤选煤厂煤泥无量化分选工艺,最终实现煤炭产品全粒级回收,煤泥无量化销售,提高了商品煤综合产率,降低了环境污染,为企业创造显著的社会经济效益。

沈从文奋斗精神的内涵及时代价值

伟大的奋斗精神是中华民族最宝贵的精神财富和丰沛的精神力量。沈从文的生命历程与文学成就,充分彰显了他顽强拼搏的奋斗精神。其奋斗精神的内涵包括:艰苦奋斗的拼搏精神;永不懈怠的进取精神;百折不饶的斗争精神;躬行不辍的务实精神。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,重新解读沈从文的奋斗精神,可以带给我们三个方面的启示:要树立努力奋斗的坚定信念;要提高迎接挑战的奋斗本领;要保持时刻准备着的奋斗姿态,从而彰显沈从文奋斗精神重要的时代价值。

铁路重载车轮间歇淬火的数值模拟与试验验证

含马氏体(M)和贝氏体(B)的非珠光体混合组织层产生于铁路车轮热处理冷却过程,是一种潜在的行车故障源和危害源。针对非珠光体层十分突出的铁路重载车轮,基于软件MSC.Marc和Thermal Prophet建立了间歇淬火(IRQ)有限元数值模型,分析了IRQ工艺对车轮热处理温度场及组织性能的影响,并进行了实物验证。计算结果表明,在短时的淬火中断期间,因受到轮辋内部更深处的热传导影响,踏面近表层产生“温度小平台”或回温现象,回温温度低于临界点Ac1,可避免出现二次奥氏体化,但踏面次表层及轮辋内部受影响甚微。IRQ工艺使车轮踏面近表层的温降有所减缓,避开大部分M和B组织转变区域,抑制了非珠光体组织的形成,将非珠光体层厚控制在6 mm以内,显著改善热处理冷却后踏面附近的组织状态;轮辋内部为较均匀一致的细珠光体和少量铁素体(P-F)组织,但在距踏面表面10~15 mm的深度范围内,组织组成可能会出现局部波动,在P-F组织中又重新生成少量的B组织。自踏面向下,车轮的强硬度梯度分布合理、平缓递减,轮辋内部绝大部分区域的强硬度水平未受到明显影响,且因为“预冷效应”,IRQ工艺使距踏面表面15~30 mm的深度范围内的平均有效冷却速度有所提高,形成了局部的强硬度极大值区,较传统工艺车轮的强硬度略有提高。实物验证结果与计算结果基本一致。经综合评判,在控制车轮非珠光体层方面施用IRQ工艺基本可行。