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Mode switching control strategy of dual motors coupled driving on electric vehicles 被引量:3
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作者 张承宁 武小花 +1 位作者 王志福 田真 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2011年第3期394-398,共5页
Based on analyzing the structure and working principle on electric vehicles (EVs) with dual motors coupled by planetarY gears, the control strategy of mode switching was proposed. The power interruption problem on E... Based on analyzing the structure and working principle on electric vehicles (EVs) with dual motors coupled by planetarY gears, the control strategy of mode switching was proposed. The power interruption problem on EVs with automatic mechanical transmission (AMT) shifting was resolved. Based on the speed-torque characteristics of the planetary gears and the principle of the auxiliary motor' s zero speed braking, control features of mode switching were introduced. The mode shifting between the main motor mode and dual motors coupled driving were studied. Matlab/Simulink was adopted as a platform to develop the simulation model of EVs with dual motors drive system and 3 gears AMT. Simulation results demonstrated that the power interruption of dual motors drive system was solved during mode switching. The power requirements of EVs were satisfied, too. 展开更多
关键词 dual motors coupled driving mode switching control strategy
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A Security Enhancement Model Based on Switching Edge Strategy in Interdependent Heterogeneous Cyber-Physical Systems 被引量:1
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作者 Dandan Zhao Can Liu +4 位作者 Guangquan Xu Zhiguo Ding Hao Peng Juan Yu Jianmin Han 《China Communications》 SCIE CSCD 2022年第2期158-173,共16页
With the advent of cross-domain interconnection,large-scale sensor network systems such as smart grids,smart homes,and intelligent transportation have emerged.These complex network systems often have a CPS(Cyber-Physi... With the advent of cross-domain interconnection,large-scale sensor network systems such as smart grids,smart homes,and intelligent transportation have emerged.These complex network systems often have a CPS(Cyber-Physical System)architecture and are usually composed of multiple interdependent systems.Minimal faults between interdependent networks may cause serious cascading failures between the entire system.Therefore,in this paper,we will explore the robustness detection schemes for interdependent networks.Firstly,by calculating the largest giant connected component in the entire system,the security of interdependent network systems under different attack models is analyzed.Secondly,a comparative analysis of the cascade failure mechanism between interdependent networks under the edge enhancement strategy is carried out.Finally,the simulation results verify the impact of system reliability under different handover edge strategies and show how to choose a better handover strategy to enhance its robustness.The further research work in this paper can also help design how to reduce the interdependence between systems,thereby further optimizing the interdependent network system’s structure to provide practical support for reducing the cascading failures.In the later work,we hope to explore our proposed strategies in the network model of real-world or close to real networks. 展开更多
关键词 security enhancement switching edge strategy interdependent systems cyber-physical systems
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Study on Optimizing of Ball Passing Strategy and Role Switching Mechanism for Robot Soccer 被引量:3
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作者 韩立东 范守文 《Journal of Electronic Science and Technology of China》 2006年第1期80-85,共6页
A new ball passing strategy for robot soccer is proposed in this paper. With introduce of a new algorithm on ball passing, the optimum strategy is confirmed to be more efficient and exact when passing a ball. Question... A new ball passing strategy for robot soccer is proposed in this paper. With introduce of a new algorithm on ball passing, the optimum strategy is confirmed to be more efficient and exact when passing a ball. Questions of role switching in multi-intelligent agent cooperation in robot soccer are described based on Generalized Stochastic Petri-Net (GSPN). Results of computer simulation have confirmed the feasibility and efficiency of above Petri-net method. 展开更多
关键词 PETRI-NET ball passing strategy role switching robot soccer AGENT
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Switching variability index based multiple strategy CFAR detector 被引量:4
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作者 Yang Li Zhenyuan Ji +1 位作者 Bingfei Li Gil Alterovitz 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2014年第4期580-587,共8页
A switching variability index (SVl) constant false alarm rate (CFAR) detector is proposed for improving the detection performance of VI-CFAR detectors in multiple targets backgrounds. When the presence of non-homo... A switching variability index (SVl) constant false alarm rate (CFAR) detector is proposed for improving the detection performance of VI-CFAR detectors in multiple targets backgrounds. When the presence of non-homogeneity in CFAR reference windows is indicated by a VI-CFAR detector, a switching- CFAR detector is introduced to optimize the performance of the VI-CFAR detector in homogeneous, multiple targets and clutter edge backgrounds. The structure and parameters selection method of the SVI-CFAR detector is presented. Comparisons with classic CFAR detectors and recently proposed detectors are also given. Theoretical analysis and simulation results show that SVICFAR detector maintains the good performance of the VI-CFAR detector in homogeneous and clutter edge backgrounds, while greatly improving the capacity of anti-multi targets. 展开更多
关键词 switching variability index constant false alarm rate(SVI-CFAR) adaptive detection complex environment multiple-strategy detection radar target detection.
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Goal Achieving Probabilities of Mean-Variance Strategies in a Market with Regime-Switching Volatility
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作者 René Ferland Franç ois Watier 《Applied Mathematics》 2022年第7期602-611,共10页
In this paper, we establish properties for the switch-when-safe mean-variance strategies in the context of a Black-Scholes market model with stochastic volatility processes driven by a continuous-time Markov chain wit... In this paper, we establish properties for the switch-when-safe mean-variance strategies in the context of a Black-Scholes market model with stochastic volatility processes driven by a continuous-time Markov chain with a finite number of states. More precisely, expressions for the goal-achieving probabilities of the terminal wealth are obtained and numerical comparisons of lower bounds for these probabilities are shown for various market parameters. We conclude with asymptotic results when the Markovian changes in the volatility parameters appear with either higher or lower frequencies. 展开更多
关键词 First Passage Time Probabilities Mean-Variance strategy Regime-switching Model
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Asynchronous H∞ State Dependent Switching Control of Discrete-time Systems With Dwell Time
6
作者 Rong Li 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期1418-1424,共7页
关键词 时间离散系统 状态反馈 驻留时间 LYAPUNOV函数 切换控制 异步 非线性切换系统 切换线性系统
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具有低开关频率的感应电机无传感器控制 被引量:1
7
作者 齐昕 任佳仕 +2 位作者 石向阳 赵宇航 李凌一 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期491-502,共12页
着眼于传统低开关频率控制方法对无感磁链观测带来不利影响的问题,提出了一种具有低开关频率的感应电机无传感器控制方法.使用速度自适应滑模观测器与预测控制方法相结合,构成感应电机无传感器预测控制系统.其可以在较高采样频率下,有... 着眼于传统低开关频率控制方法对无感磁链观测带来不利影响的问题,提出了一种具有低开关频率的感应电机无传感器控制方法.使用速度自适应滑模观测器与预测控制方法相结合,构成感应电机无传感器预测控制系统.其可以在较高采样频率下,有效降低开关频率,并保证系统具有较高的动态特性.同时,滑模思想的引入使观测器具有较强的鲁棒性.实验结果表明,所提出的低开关频率无传感器控制策略具有较高的控制精度和较强的抗干扰性能,研究的自适应滑模观测器在稳态和动态实验中均具有良好的观测精度,其中电流环响应时间可以达到1.52 ms,可以实现75 r·min^(–1)及以上转速范围内的稳定观测及运行,且系统最高平均开关频率保持在500 Hz上下,为较低的水平. 展开更多
关键词 无传感器 低开关频率 电流预测型开关策略 自适应滑模观测器 感应电机
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智能车横向跟踪控制模式切换策略及评价方法
8
作者 梁军 李哲宇 +1 位作者 张星 华国栋 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期257-264,共8页
针对智能车横向跟踪控制算法传统切换策略中模型匹配策略总是处于激活状态,占用计算资源和运动平顺性变差的问题,设计了一种基于最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,LSSVM)的控制模式切换策略,在不同工况下根据... 针对智能车横向跟踪控制算法传统切换策略中模型匹配策略总是处于激活状态,占用计算资源和运动平顺性变差的问题,设计了一种基于最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,LSSVM)的控制模式切换策略,在不同工况下根据误差判断策略切换控制模式.从安全性、舒适性和跟踪精度3个方面构建控制效果评估函数,并根据多目标优化数学模型实时执行系统最优控制量.仿真试验结果表明:该切换策略能够保证智能车在不同工况下具有优秀的横向跟踪性能,路径跟踪偏差范围为±0.1 m,横摆角速度波动范围为±2(°)/s,jerk值的范围为±10 m/s^(3),与传统的单一控制算法相比,具有更好的跟踪精度、稳定性和舒适性. 展开更多
关键词 智能车 横向跟踪 控制模式 切换策略 跟踪精度 舒适性
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一种两倍升压五电平开关电容逆变器
9
作者 李善寿 肖融 +2 位作者 叶伟 方潜生 王思文 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第3期65-72,82,共9页
开关电容型逆变器具有使用单直流电源输入、电容电压自均衡、输出谐波含量低以及高电压增益的优势。本文提出一种新型五电平逆变器拓扑,该拓扑由1个直流电源、2个浮动电容、1个电感以及4对互补开关管构成;采用多载波层叠调制策略实现开... 开关电容型逆变器具有使用单直流电源输入、电容电压自均衡、输出谐波含量低以及高电压增益的优势。本文提出一种新型五电平逆变器拓扑,该拓扑由1个直流电源、2个浮动电容、1个电感以及4对互补开关管构成;采用多载波层叠调制策略实现开关电容与输入电源的分时串并联运行;实现了2倍电压增益、五电平输出以及电容电压自均衡;通过增加电感抑制了开关电容充电时存在的脉冲电流,降低了开关管的电流应力。此外,逆变电路中没有单独二极管器件,使得该电路具有能量双向流动的能力,扩展了电路的应用范围。本文详细分析了电路的构成及工作过程,仿真及实验结果验证了所提出的逆变器具有可行性。 展开更多
关键词 开关电容 逆变器 电压增益 脉冲电流 载波层叠调制策略
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适用于中点箝位型三电平逆变器的多目标调制策略
10
作者 姜卫东 董浩 +1 位作者 王金平 吉耀聪 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期160-166,224,共8页
为同时实现中点箝位型三电平逆变器的中点电压平衡和共模电压降低,分别分析了基于载波脉宽调制(CBPWM)和基于虚拟空间矢量脉宽调制(VSVPWM)的中点电压平衡和共模电压降低方法。基于CBPWM提出一种可以降低共模电压的载波脉宽调制(RCMV_CB... 为同时实现中点箝位型三电平逆变器的中点电压平衡和共模电压降低,分别分析了基于载波脉宽调制(CBPWM)和基于虚拟空间矢量脉宽调制(VSVPWM)的中点电压平衡和共模电压降低方法。基于CBPWM提出一种可以降低共模电压的载波脉宽调制(RCMV_CBPWM)策略,可将大多数工作区域的共模电压限制在直流侧电压的1/6以内。为了实现上述2个目标,同时不过分增加开关损耗,在RCMV_CBPWM基础上提出了一种多目标调制(MOPWM)策略,在全调制度和全负载功率因数范围内,共模电压可限制在直流侧电压的1/6以内并实现中点电压平衡,且其开关损耗低于VSVPWM。比较了MOPWM、RCMV_CBPWM和VSVPWM在中点电压控制、共模电压降低和开关损耗降低方面的性能。实验结果验证了MOPWM的可行性和优越性。 展开更多
关键词 三电平逆变器 调制策略 中点电压平衡 共模电压 开关损耗
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基于双向半桥LLC谐振变换器的退役电池组均衡方法
11
作者 王超 詹敏 +1 位作者 柯锦洋 吴铁洲 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期154-162,共9页
退役电池在储能应用过程中,由于其较大的不一致性问题会导致退役电池组出现过充或过放现象,从而限制电池组整体的容量甚至引起热失控,造成安全隐患。针对以上问题,设计一种基于双向半桥LLC谐振变换器的有源均衡电路。该均衡电路通过开... 退役电池在储能应用过程中,由于其较大的不一致性问题会导致退役电池组出现过充或过放现象,从而限制电池组整体的容量甚至引起热失控,造成安全隐患。针对以上问题,设计一种基于双向半桥LLC谐振变换器的有源均衡电路。该均衡电路通过开关阵列与隔离型双向半桥LLC谐振变换器的相互配合,能够实现单体电池与电池组整体之间的能量传递,使退役电池组中各单体电池达到能量平衡。另外,为进一步提高均衡器的均衡速度及精度,提出一种联合电压与荷电状态(SOC)共同作为均衡变量的多状态均衡控制策略。依据电池组当前不同的能量状态,在电池组静置、充电及放电3种不同状态下,分别采用不同的均衡变量以及对应的均衡策略,从而实现电池组的快速均衡。最后,通过搭建小型的均衡实验样机对6节串联电池进行均衡实验,实验结果表明,所提均衡方法具有较快的均衡速度及较好的均衡效果。 展开更多
关键词 退役电池 不一致性 有源均衡 开关阵列 双向半桥LLC谐振变换器 多状态均衡策略
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微电网运行模式平滑切换控制策略研究
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作者 孙向飞 肖扬 +1 位作者 李平 达光军 《云南电力技术》 2024年第3期14-19,共6页
基于主从式控制模式的微网在发生非计划孤岛时,传统的PQ-V/F控制策略会导致微网难以维持系统的稳定运行。在分析微网运行模式切换时系统内电气量产生冲击原因的基础上,提出一种改进的储能变流器控制策略,通过在电压环中新增一个电压保... 基于主从式控制模式的微网在发生非计划孤岛时,传统的PQ-V/F控制策略会导致微网难以维持系统的稳定运行。在分析微网运行模式切换时系统内电气量产生冲击原因的基础上,提出一种改进的储能变流器控制策略,通过在电压环中新增一个电压保持环路,配合外加电流环调节器,保证孤岛检测期间系统内的功率平衡,较好地解决了微网运行模式切换时系统内电压电流的冲击问题,实现运行模式的平稳过渡。在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型,对比分析了采用传统控制策略和改进控制策略的控制效果,验证了改进控制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 微电网 主从结构 控制策略 平滑切换
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特高压直流输电工程中性母线开关故障处理策略优化
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作者 潘卫明 崔恒丰 +1 位作者 沈天骄 卢东斌 《电工技术》 2024年第3期174-176,共3页
特高压直流输电工程采用双极共用接地极设计,一个极故障闭锁后需通过极隔离操作实现故障极与运行极的隔离。极隔离操作过程中,如果极中性母线开关发生故障无法分开导致极隔离中断,需配置极中性母线开关故障处理策略继续完成极隔离。根... 特高压直流输电工程采用双极共用接地极设计,一个极故障闭锁后需通过极隔离操作实现故障极与运行极的隔离。极隔离操作过程中,如果极中性母线开关发生故障无法分开导致极隔离中断,需配置极中性母线开关故障处理策略继续完成极隔离。根据不同直流故障时对应的工况,分析了中性母线开关故障处理策略存在的不足,基于故障特性优化了故障处理策略,最后通过RTDS仿真试验验证了策略优化的有效性。 展开更多
关键词 特高压直流输电 极隔离 极中性母线开关故障 故障处理策略
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考虑驱动电压与开关时序协同调控的Si/SiC混合器件开关策略
14
作者 肖标 涂春鸣 +3 位作者 郭祺 肖凡 龙柳 刘平 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期4904-4914,I0025,共12页
硅基(Si)绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)和碳化硅基(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(metal oxide semiconductor field effect transistor,MOSFET)并联组成的Si/SiC混合器件,已被证实具有SiC MOSFET的高... 硅基(Si)绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)和碳化硅基(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(metal oxide semiconductor field effect transistor,MOSFET)并联组成的Si/SiC混合器件,已被证实具有SiC MOSFET的高开关频率、低开关损耗特性和Si IGBT的大载流能力、低成本的优势。然而,目前Si/SiC混合器件性能提升的研究并未兼顾效率和可靠性,且存在调控手段单一的劣势。基于此,该文详细分析不同负载电流下驱动电压、开关时序等调控参数对Si/SiC混合器件损耗和电应力的影响,提出一种考虑驱动电压与开关时序协同调控的Si/SiC混合器件开关策略。所提开关策略通过不同电流区间采用驱动电压与开关时序相配合的方式,在保障Si/SiC混合器件可靠性的前提下,提高其运行效率。该文搭建双脉冲测试实验平台与稳态参数测量实验平台对所提开关策略进行验证。实验结果表明,相较于传统开关策略,Si/SiC混合器件采用本文所提开关策略在开通损耗、关断损耗以及导通损耗方面分别减少13%、21%和32%。 展开更多
关键词 碳化硅基(SiC) Si/SiC混合器件 驱动电压 开关时序 开关策略
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伺服系统状态反馈切换控制策略研究
15
作者 杨衡 张倩 +3 位作者 王群京 符梦虎 刘超辉 宋金星 《机床与液压》 北大核心 2024年第4期63-70,共8页
针对伺服系统参数的不确定性问题,提出一种以速度为切换信号的切换控制策略。利用伺服电机离线数据得到非线性Bode图,根据频域特性变化区间划分系统速度区域;以速度指标作为切换条件,在模拟退火算法中引入平坦性计算,对各子系统进行参... 针对伺服系统参数的不确定性问题,提出一种以速度为切换信号的切换控制策略。利用伺服电机离线数据得到非线性Bode图,根据频域特性变化区间划分系统速度区域;以速度指标作为切换条件,在模拟退火算法中引入平坦性计算,对各子系统进行参数辨识,构建伺服系统的切换模型,并解决了切换系统出现的抖振问题;最后,在给定切换条件下,设计切换模型各子系统控制器,形成基于状态观测器的反馈控制策略,保证闭环切换系统的渐近稳定性。结果表明:所提控制策略优化了系统的响应曲线,其跟踪精度提升了约4%。 展开更多
关键词 伺服系统 切换模型 切换控制策略 状态反馈控制
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一种无桥高增益单级LED驱动电路及其混合控制策略 被引量:1
16
作者 刘光清 林维明 陈欣玮 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期105-119,共15页
中小功率的LED驱动电源中,传统两级LED驱动电源存在体积大、成本高以及传统Boost PFC电路在低压输入时导通损耗大等问题。为此提出一种由无桥二次型Boost PFC电路和DC-DC LLC电路集成的无桥高增益单级LED驱动电路,实现了高电压增益、功... 中小功率的LED驱动电源中,传统两级LED驱动电源存在体积大、成本高以及传统Boost PFC电路在低压输入时导通损耗大等问题。为此提出一种由无桥二次型Boost PFC电路和DC-DC LLC电路集成的无桥高增益单级LED驱动电路,实现了高电压增益、功率开关器件软开关、一套控制电路和高电路转换效率。针对单级电路在电网输入电压变化引起直流母线电压变动范围大等问题,设计一种适用于所提电路的APWM-PFM混合控制策略,并对混合控制原理和控制过程进行详细分析。最后设计一台200 W的实验样机,在输入电压80~120 Vrms范围内,占空比最大为0.5,最大电压增益为6.7,直流母线电压基于网侧特性和LLC电路特性设计在700 V以内,样机的功率因数值均高于0.990,THD均低于15%。在满载条件下,110 Vrms输入时,样机效率为93.20%,相比于传统无桥PFC,电压增益提高了2.21倍,实现了高电压增益和软开关,有效提升了在低压输入条件下的电路转换效率。仿真和实验结果验证了所提出电路和控制方法的有效性。 展开更多
关键词 LED驱动电路 功率因数校正 高增益Boost与LLC电路集成 混合控制策略 软开关
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计及控制切换的逆变电源并网系统故障计算方法
17
作者 马红月 郑涛 +2 位作者 周昊 张涛 郝治国 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期2985-2994,I0098,共11页
并网逆变电源的故障特征受控制策略影响极大,非线性特性显著,传统故障分析方法无法适用。为精确描述故障期间系统电压和电流的变化过程,该文考虑了电力电子换流器的通流能力、故障后的控制策略切换、控制系统的非线性、状态变量的耦合... 并网逆变电源的故障特征受控制策略影响极大,非线性特性显著,传统故障分析方法无法适用。为精确描述故障期间系统电压和电流的变化过程,该文考虑了电力电子换流器的通流能力、故障后的控制策略切换、控制系统的非线性、状态变量的耦合性等因素,提出了一种适用于描述系统时域响应的全状态变量接续求解法。通过控制系统和一次电路的数值积分和微分方程组解析的接续求解得到系统状态量的时域变化全过程。该文以构网型逆变电源并网系统为例,建立PSCAD仿真模型和数学模型,通过仿真结果与该文所提方法的计算结果进行分析和对比,验证了方法的有效性和正确性。 展开更多
关键词 故障计算 接续求解 限幅 控制切换 构网型逆变电源
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基于切换策略的车辆质心侧偏角高性能获取
18
作者 陈建锋 吴强 +1 位作者 葛新元 赵景波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期346-355,共10页
现有的基于融合策略的车辆质心侧偏角(vehicle sideslip angle,VSA)获取方法需要针对不同的场景、结构或信号进行优化和改进,计算复杂度和系统成本也随之增加。本文提出一种基于切换策略的VSA软测量方法。在传感器量测信号预处理部分,... 现有的基于融合策略的车辆质心侧偏角(vehicle sideslip angle,VSA)获取方法需要针对不同的场景、结构或信号进行优化和改进,计算复杂度和系统成本也随之增加。本文提出一种基于切换策略的VSA软测量方法。在传感器量测信号预处理部分,利用贝塞尔滤波器对侧向加速度信号进行时延处理和噪声滤除,设计可靠性检验模块对横摆角速度等信号中的突变实现有效清除。在此基础上,根据现有运动学和动力学方案的优势确定切换策略,尽量缩短运动学方案的连续工作区间以抑制其误差累积,同时将动力学方案限制在线性区工作以避免其性能下降,并在多个工况下进行仿真和硬件在环试验,以验证所提出的VSA获取方法的效果。试验结果表明,相较于采用典型的融合策略的对比方法,本文提出的方法在精度和运行时间方面都具有明显的优势,且二者对路况的变化均具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 车辆质心侧偏角 切换策略 运动学方案 动力学方案 高性能获取
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基于多工况模式的复合型悬架平顺性研究
19
作者 孙文 李晨阳 +3 位作者 王军年 万旭君 刘桂均 李伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期2076-2090,2099,共16页
悬架系统作为调控车辆平顺性的核心组件,其性能直接决定了车辆行驶的优劣。针对目前车辆在复杂路面行驶过程中平顺性较差的问题,本文构建了不同于传统悬架的复合型悬架结构,并搭建该悬架的整体系统构架。首先为了探究整车复合型悬架的... 悬架系统作为调控车辆平顺性的核心组件,其性能直接决定了车辆行驶的优劣。针对目前车辆在复杂路面行驶过程中平顺性较差的问题,本文构建了不同于传统悬架的复合型悬架结构,并搭建该悬架的整体系统构架。首先为了探究整车复合型悬架的振动机理,构建整车复合型悬架动力学模型;其次结合驾驶员复杂的行驶需求,构建基于多工况的复合悬架系统控制策略,通过车辆行驶中不同的加权加速度均方根值验证其优化效果,并结合反空气弹簧模型证明了该系统可以减少空气弹簧的磨损;最后,在VI-Grade紧凑型驾驶模拟器中根据所构建的复杂工况进行试验验证,对比有无控制时的车身垂向加速度、侧倾角加速度和俯仰角加速度试验结果。试验结果表明,通过复杂工况中的车辆性能测试,所提出的复合型悬架系统在直线、弯道和制动3种工况下改善性能分别达到了32.26%、23.77%和7.38%,可以有效改善车辆行驶时的平顺性性能,解决了正常行驶下空气弹簧的损耗问题。 展开更多
关键词 复合型悬架系统设计 平顺性优化 多工况控制策略 工作模式切换策略 多工况验证
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考虑最少线路切换数量的电压稳定性增强优化方法
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作者 刘建涛 王蕾 +1 位作者 邓晓帆 焦提操 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期217-224,共8页
为提升电力系统的电压稳定性,提出一种基于输电线路切换的电压稳定性增强控制模型,该模型以最少的切换输电线路数量为目标来满足电力系统负荷裕度的提升需求。为灵活构建线路切换数学模型,提出基于支路追加法将线路切换融入原问题模型... 为提升电力系统的电压稳定性,提出一种基于输电线路切换的电压稳定性增强控制模型,该模型以最少的切换输电线路数量为目标来满足电力系统负荷裕度的提升需求。为灵活构建线路切换数学模型,提出基于支路追加法将线路切换融入原问题模型中。为降低模型求解难度,提出一种阶段式求解策略:基于负荷裕度对线路参数的灵敏度快速预筛选出可以提高系统负荷裕度的候选切换集,降低0-1整数变量的搜索范围;基于外逼近和松弛策略将原问题分解为2个子问题进行迭代求解,进一步提高模型的求解速度和精度。IEEE118节点和IEEE662节点系统仿真结果验证了所提模型与方法的有效性。 展开更多
关键词 输电线路切换 电压稳定性 最少切换数量 支路追加法 阶段式求解策略
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