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The Nature of Inertia Explained Using the Field Theory
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作者 Branko Kovac 《Journal of High Energy Physics, Gravitation and Cosmology》 CAS 2024年第2期726-748,共23页
Analysis of free fall and acceleration of the mass on the Earth shows that using abstract entities such as absolute space or inertial space to explain mass dynamics leads to the violation of the principle of action an... Analysis of free fall and acceleration of the mass on the Earth shows that using abstract entities such as absolute space or inertial space to explain mass dynamics leads to the violation of the principle of action and reaction. Many scientists including Newton, Mach, and Einstein recognized that inertial force has no reaction that originates on mass. Einstein calls the lack of reaction to the inertial force a serious criticism of the space-time continuum concept. Presented is the hypothesis that the inertial force develops in an interaction of two masses via the force field. The inertial force created by such a field has reaction force. The dynamic gravitational field predicted is strong enough to be detected in the laboratory. This article describes the laboratory experiment which can prove or disprove the hypothesis of the dynamic gravitational field. The inertial force, calculated using the equation for the dynamic gravitational field, agrees with the behavior of inertial force observed in the experiments on the Earth. The movement of the planets in our solar system calculated using that equation is the same as that calculated using Newton’s method. The space properties calculated by the candidate equation explain the aberration of light and the results of light propagation experiments. The dynamic gravitational field can explain the discrepancy between the observed velocity of stars in the galaxy and those predicted by Newton’s theory of gravitation without the need for the dark matter hypothesis. 展开更多
关键词 GRAVITATION Gravitational Fields non-standard Theories of Gravity INERTIA
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Noether symmetry and conserved quantity for dynamical system with non-standard Lagrangians on time scales 被引量:11
2
作者 宋静 张毅 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第8期201-209,共9页
This paper focuses on studying the Noether symmetry and the conserved quantity with non-standard Lagrangians, namely exponential Lagrangians and power-law Lagrangians on time scales. Firstly, for each case, the Hamilt... This paper focuses on studying the Noether symmetry and the conserved quantity with non-standard Lagrangians, namely exponential Lagrangians and power-law Lagrangians on time scales. Firstly, for each case, the Hamilton prin- ciple based on the action with non-standard Lagrangians on time scales is established, with which the corresponding Euler-Lagrange equation is given. Secondly, according to the invariance of the Hamilton action under the infinitesimal transformation, the Noether theorem for the dynamical system with non-standard Lagrangians on time scales is established. The proof of the theorem consists of two steps. First, it is proved under the infinitesimal transformations of a special one-parameter group without transforming time. Second, utilizing the technique of time-re-parameterization, the Noether theorem in a general form is obtained. The Noether-type conserved quantities with non-standard Lagrangians in both clas- sical and discrete cases are given. Finally, an example in Friedmann-Robertson-Walker spacetime and an example about second order Duffing equation are given to illustrate the application of the results. 展开更多
关键词 time scale non-standard Lagrangian Noether symmetry conserved quantity
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Motorcad在矿用永磁直驱一体机中的应用 被引量:1
3
作者 陈青 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2022年第5期229-231,共3页
针对矿用带式输送机对于驱动的要求变高,矿用永磁直驱一体机也得到快速发展,永磁直驱一体机核心部件之一永磁电机设计也变得尤其关键。使用Motorcad有限元分析软件对永磁电机进行电磁仿真分析,结合样机试验结果及理论分析,提出了一种具... 针对矿用带式输送机对于驱动的要求变高,矿用永磁直驱一体机也得到快速发展,永磁直驱一体机核心部件之一永磁电机设计也变得尤其关键。使用Motorcad有限元分析软件对永磁电机进行电磁仿真分析,结合样机试验结果及理论分析,提出了一种具有体积小、重量轻、结构紧凑,效率、功率因数高、转矩大等优点的一体机。 展开更多
关键词 带式输送机 永磁直驱一体机 永磁电机 motorcad
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基于Ansys和MotorCAD仿真的无刷直流电机温度场分析 被引量:1
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作者 王其锋 魏雪环 +1 位作者 刘勇 赵飞 《机电信息》 2019年第17期154-155,共2页
温度场校核的准确性对无刷直流电机的设计至关重要。现从工业实践的角度,运用热路法平台MotorCAD以及有限元分析平台Ansys对无刷直流电机进行了温度场分析,并与样机工作的实际温度进行对比,验证了该模型以及分析方法的有效性和准确性,... 温度场校核的准确性对无刷直流电机的设计至关重要。现从工业实践的角度,运用热路法平台MotorCAD以及有限元分析平台Ansys对无刷直流电机进行了温度场分析,并与样机工作的实际温度进行对比,验证了该模型以及分析方法的有效性和准确性,对后续无刷直流电机的研制具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 无刷直流电机 温度场 ANSYS motorcad
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Motorcad在矿用外转子永磁滚筒中的应用
5
作者 王新伟 郑艳 +1 位作者 储璐 倪瑞 《电气防爆》 2022年第1期1-3,共3页
针对矿用隔爆型外转子永磁电动滚筒使用环境差,在使用过程中可能因温度过高影响其可靠性及使用寿命,对外转子永磁电动滚筒发热与冷却性能方面进行了理论分析,并结合Motorcad软件对外转子永磁电动滚筒流体、温升等方面进行仿真分析。
关键词 外转子 电动滚筒 流体 热性能 motorcad
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A Project Management and Decision Support System for Non-standard Equipment's Eexecuting Work
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作者 Yang Bailong, Zhang Shusheng, Wang Jing, Liu Xiaoqiang, Chen Yaqi National Key Laboratory of CAD/CAM, Northwestern Polytechnical University, Xi’an, 710072, P.R. China 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2000年第3期111-116,共6页
Based on the features of the non-standard equipment executing work, a project management and decision support system oriented to the non-standard equipment is developed, and the information model, function model as we... Based on the features of the non-standard equipment executing work, a project management and decision support system oriented to the non-standard equipment is developed, and the information model, function model as well as the structure framework of the system are also introduced in this paper. 展开更多
关键词 Project management decision support system non-standard equipmen
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Canonical Transformations and Poisson Theory for Dynamics with Non-Standard Lagrangians
7
作者 ZHU Lin ZHANG Yi 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS CSCD 2024年第2期106-116,共11页
The canonical transformation and Poisson theory of dynamical systems with exponential,power-law,and logarithmic non-standard Lagrangians are studied,respectively.The criterion equations of canonical transformation are... The canonical transformation and Poisson theory of dynamical systems with exponential,power-law,and logarithmic non-standard Lagrangians are studied,respectively.The criterion equations of canonical transformation are established,and four basic forms of canonical transformations are given.The dynamic equations with non-standard Lagrangians admit Lie algebraic structure.From this,we es-tablish the Poisson theory,which makes it possible to find new conservation laws through known conserved quantities.Some examples are put forward to demonstrate the use of the theory and verify its effectiveness. 展开更多
关键词 non-standard Lagrangians dynamical equations canonical transformation Poisson theory
原文传递
基于车队法的双车道无控制交叉口通行能力分析 被引量:8
8
作者 孟永平 邓卫 葛亮 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期119-122,共4页
交叉口通行能力是通行能力研究的重点和难点,本文将双车道无控制交叉口中各个方向的车流看作相对独立的车队,然后分别对交叉口中两两相冲突的车流运用车队分析方法进行分析研究,并对其通行能力进行修正,从而得到不同方向车流相穿插的通... 交叉口通行能力是通行能力研究的重点和难点,本文将双车道无控制交叉口中各个方向的车流看作相对独立的车队,然后分别对交叉口中两两相冲突的车流运用车队分析方法进行分析研究,并对其通行能力进行修正,从而得到不同方向车流相穿插的通行能力,最终得到了一种基于车队法的双车道无控制交叉口通行能力的计算方法。 展开更多
关键词 车队分析法 通行能力 双车道 无控制交叉口
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无控制交叉口通行能力计算方法 被引量:3
9
作者 卢树 陆化普 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期110-113,共4页
运用车队分析法 ,分析多路车流相交、多组车流相交的运行特征 ,推导出系统保持稳定的充要条件 ,在此基础上提出无控制交叉口通行能力计算方法 。
关键词 计算方法 车队分析法 通行能力 无控制交叉口 运行特征
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独柱支撑匝道桥抗倾覆验算汽车荷载研究 被引量:49
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作者 李盼到 马利君 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期14-18,共5页
为减免独柱支撑匝道桥倾覆事故的发生,对该类桥梁抗倾覆验算汽车荷载进行研究。通过对国内外相关规范汽车荷载的比较、已有该类桥梁倾覆事故的汽车荷载调查分析、重载交通汽车荷载模式下该类桥梁倾覆效应的研究,得出:对于重载交通线路,... 为减免独柱支撑匝道桥倾覆事故的发生,对该类桥梁抗倾覆验算汽车荷载进行研究。通过对国内外相关规范汽车荷载的比较、已有该类桥梁倾覆事故的汽车荷载调查分析、重载交通汽车荷载模式下该类桥梁倾覆效应的研究,得出:对于重载交通线路,《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)汽车荷载计算的桥梁倾覆效应小,安全度不足,且随着桥梁联长的增长,安全度降低。建议在计算该类桥梁倾覆效应时,汽车荷载以加载总量为主要控制指标(可采用控制单车道折算线荷载集度的方式),具体数值应根据实际条件,就当地发生重载交通的程度确定。 展开更多
关键词 匝道桥 抗倾覆验算 汽车荷载 车道荷载 车队荷载 重载交通
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多线港湾式公交站点高峰期通行能力模型修正 被引量:1
11
作者 蒋阳升 陈巍 陈粤飞 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第6期53-56,共4页
基于高峰期多线港湾式公交站点的公交车辆呈车队离站的重返延误特性,通过排队论和间隙理论计算车队离开的重返延误值,对HCM通行能力模型的重返延误进行修正,并给出车队重返延误、平均车队长度和平均等待间隙时间的计算方法。最后,通过... 基于高峰期多线港湾式公交站点的公交车辆呈车队离站的重返延误特性,通过排队论和间隙理论计算车队离开的重返延误值,对HCM通行能力模型的重返延误进行修正,并给出车队重返延误、平均车队长度和平均等待间隙时间的计算方法。最后,通过修正模型和HCM模型计算八宝街港湾式公交站点通行能力,结果表明实际观察值大于HCM模型结果,修正模型的结果更接近实际情况,且其平均的离开车队长度1.3辆,重返延误值10.8 s。 展开更多
关键词 多线港湾式公交站点 车队 间隙理论 通行能力
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车队行车最短路径模型与算法分析 被引量:1
12
作者 刘艳侠 王贵新 王春刚 《军事交通学院学报》 2011年第1期21-24,共4页
分析研究了单车最短路径和车队行车最短路径的区别和联系,研究构建了车队行车最短路径的模型,并给出了车队行车最短路径模型的证明和算法,为车队的快速行进提供了一种更加合理化的寻找最短路径的方法。
关键词 单车最短路径 车队行车最短路径 道路通行能力
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两相位交叉路口最小信号周期时长 被引量:1
13
作者 马东方 王殿海 +1 位作者 陈永恒 郭伟伟 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期338-342,共5页
为从交通效率的角度出发寻求两相位等权交叉口最小信号周期时长,以概率论和排队论为基础,引入饱和释放损失时间,对经典的车队法模型进行改进,给出了车均延误模型。通过对比信号设置前后交叉口车均延误大小,取延误较小者为最优控制方式,... 为从交通效率的角度出发寻求两相位等权交叉口最小信号周期时长,以概率论和排队论为基础,引入饱和释放损失时间,对经典的车队法模型进行改进,给出了车均延误模型。通过对比信号设置前后交叉口车均延误大小,取延误较小者为最优控制方式,得到了交叉口信号设置的临界流量条件。以此为基础,考虑最小绿灯时间等安全因素的限制,针对常见的3种无信号交叉方式提出了改用两相位控制后的交叉口最小信号周期时长。 展开更多
关键词 交通运输工程 最小信号周期时长 车队法 延误 临界交通流量
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非标准车队加载程序设计
14
作者 毛广湘 欧阳建湘 刘益虹 《株洲工学院学报》 2006年第2期93-94,共2页
就成桥检测中非标准车队加载计算问题,分析加载设计的基本原理,设计可外接直接利用EXCEL生成的数据文件进行加载计算和加载方案优化的程序,介绍相应的工程实例,提出进一步优化的建议。
关键词 非标准车队 加载 程序设计
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多车队实时指挥调度系统设计
15
作者 陈培森 《莆田学院学报》 2009年第5期60-63,77,共5页
多车队实时指挥调度突破了一般指挥调度系统的单纯监控车辆和仅作简单指挥的局限性,把指挥调度的对象从单辆车扩展到同时对多个车队的实时监控和指挥调度,并在GIS地图上实时直观地图形化展示车队情况,使得车队、沿路警力、指挥中心能够... 多车队实时指挥调度突破了一般指挥调度系统的单纯监控车辆和仅作简单指挥的局限性,把指挥调度的对象从单辆车扩展到同时对多个车队的实时监控和指挥调度,并在GIS地图上实时直观地图形化展示车队情况,使得车队、沿路警力、指挥中心能够密切配合,保障大型活动中交通及人员入场、散场的通畅有序。 展开更多
关键词 多车队 最优路径 实时 指挥调度 全球定位系统
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浅谈车队的安全管理“四要”原则 被引量:4
16
作者 刘新江 《江汉石油职工大学学报》 2012年第5期109-110,共2页
车队安全管理是一项系统工程。在日常性的安全管理中必须坚持"四要"原则,即一要坚持制度,常抓不懈;二要结合实际,有的放矢;三要注重创新,寓教于乐;四要举一反三,警钟长鸣。
关键词 车队 安全管理 原则 制度
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自动驾驶车辆对高速公路混合交通流影响研究 被引量:4
17
作者 樊永恒 李美玲 +1 位作者 冉晋 朱香敏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第1期28-32,共5页
高速公路上自动驾驶车辆与普通车辆相互作用会影响车流的总体运行效率,考虑不同比例的自动驾驶车流,构建元胞自动机模型对混合车流进行数值模拟研究.分析单车道的车流特性,当车流密度大于0.1时,在相同的车流密度下自动驾驶车辆占比越大... 高速公路上自动驾驶车辆与普通车辆相互作用会影响车流的总体运行效率,考虑不同比例的自动驾驶车流,构建元胞自动机模型对混合车流进行数值模拟研究.分析单车道的车流特性,当车流密度大于0.1时,在相同的车流密度下自动驾驶车辆占比越大,车流整体速度和交通流量越大.引入安全系数对双车道车流特征进行仿真发现,当车流密度在0.1~0.8时,车辆之间的相互作用很频繁,车辆变道概率更大.仿真不同长度自动驾驶车队在混合流中运行,发现当自动驾驶车辆占比在10%~30%,自动驾驶车队长度为10和12时,车辆的速度差异、换道频率较小,车流状态更平稳. 展开更多
关键词 高速公路 自动驾驶车辆 元胞自动机 换道频率 车队
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浅谈企业内部车队安全管理策略 被引量:2
18
作者 曾国强 《江汉石油职工大学学报》 2014年第6期109-110,共2页
为了增强车队凝聚力,塑造安全文明车队品牌,油田企业内部车队要坚持安全文化教育、落实安全规章制度、抓车辆检查与维修、抓车辆调度和党群后勤服务,只有这样,促进车队安全管理工作,才能让驾驶员工作更敬业、身心更健康、生活更幸福。
关键词 车队 安全意识 安全习惯 安全管理
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Delay model of signalized roundabouts 被引量:2
19
作者 Liu Huanfeng Song Xianmin +2 位作者 Zhang Libin Tao Pengfei Yang Qiujie 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2017年第3期322-329,共8页
In order to evaluate the service level of roundabouts intuitively, a new delay model of signalized roundabouts is established. According to traffic flow characteristics in the signalized roundabout, vehicle delays on ... In order to evaluate the service level of roundabouts intuitively, a new delay model of signalized roundabouts is established. According to traffic flow characteristics in the signalized roundabout, vehicle delays on roundabouts are divided into two parts: entrance delay and circulating lane delay. Entrance delay is calculated by the delay model in HCM2010. Circulating lane delay is studied by analyzing conflict behavior in signalized roundabouts, and the delay models of traffic flows turning in different directions are established based on the motorcade analysis method. Finally,the simulation software Vissim, calibrated with field data, is used to verify the model. The simulation results showthat the average relative error of the model is 10. 1%, meeting the accuracy requirements. Therefore, the delay model properly reflects the operation efficiency of a roundabout, and can thus provide a scientific basis for the design of control schemes. 展开更多
关键词 ROUNDABOUT SIGNAL CONTROL DELAY motorcadeanalysis METHOD
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车队离散实用动态模型及其复域变换特性研究 被引量:1
20
作者 段源华 原振友 李元诚 《哈尔滨建筑大学学报》 1995年第2期97-101,共5页
本文针对我国混合交通条件下交通流特性,提出了描述交通控制系统中车队离散规律的实用动态模型。同时通过车队离散模型的复域交换,对车队离散动态系统进行了稳定性分析与实际运算。
关键词 混合交通 交通流 车队离散 动态模型 复域变换
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