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Anonymous TollPass: A Blockchain-Based Privacy-Preserving Electronic Toll Payment Model
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作者 Jane Kim Soojin Lee +1 位作者 Chan Yeob Yeun Seung-Hyun Seo 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第6期3495-3518,共24页
As big data,Artificial Intelligence,and Vehicle-to-Everything(V2X)communication have advanced,Intelligent Transportation Systems(ITS)are being developed to enable efficient and safe transportation systems.Electronic T... As big data,Artificial Intelligence,and Vehicle-to-Everything(V2X)communication have advanced,Intelligent Transportation Systems(ITS)are being developed to enable efficient and safe transportation systems.Electronic Toll Collection(ETC),which is one of the services included in ITS systems,is an automated system that allows vehicles to pass through toll plazas without stopping for manual payment.The ETC system is widely deployed on highways due to its contribution to stabilizing the overall traffic system flow.To ensure secure and efficient toll payments,designing a distributed model for sharing toll payment information among untrusted toll service providers is necessary.However,the current ETC system operates under a centralized model.Additionally,both toll service providers and toll plazas know the toll usage history of vehicles.It raises concerns about revealing the entire driving routes and patterns of vehicles.To address these issues,blockchain technology,suitable for secure data management and data sharing in distributed systems,is being applied to the ETC system.Blockchain enables efficient and transparent management of ETC information.Nevertheless,the public nature of blockchain poses a challenge where users’usage records are exposed to all participants.To tackle this,we propose a blockchain-based toll ticket model named AnonymousTollPass that considers the privacy of vehicles.The proposed model utilizes traceable ring signatures to provide unlinkability between tickets used by a vehicle and prevent the identity of the vehicle using the ticket from being identified among the ring members for the ticket.Furthermore,malicious vehicles’identities can be traced when they attempt to reuse tickets.By conducting simulations,we show the effectiveness of the proposed model and demonstrate that gas fees required for executing the proposed smart contracts are only 10%(when the ring size is 50)of the fees required in previous studies. 展开更多
关键词 Blockchain electronic toll collection smart contract traceable ring signature
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高速公路运营期车辆碳排放量化方法研究
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作者 涂志敏 张玉娇 罗赟 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第3期64-67,86,共5页
高速公路联网收费数据具有监测设备完善、统计数据精度高及样本量全等特征。基于高速公路联网收费数据,融合车辆燃料类型数据,综合考虑不同车型交通量、不同车型基准能耗值等因素,构建基于路网颗粒度的高速公路碳排放计算方法,并以广东... 高速公路联网收费数据具有监测设备完善、统计数据精度高及样本量全等特征。基于高速公路联网收费数据,融合车辆燃料类型数据,综合考虑不同车型交通量、不同车型基准能耗值等因素,构建基于路网颗粒度的高速公路碳排放计算方法,并以广东省为例进行实例分析。从总量分布来看,碳排放较高的路段主要出现在珠三角地区及货车比例较高的出省通道上,从单公里碳排放强度来看,碳排放强度较高的路段基本在珠三角和乐广高速。 展开更多
关键词 高速公路 碳排放 联网收费数据 能耗值
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驾驶员对高速公路收费政策调整满意度的影响因素研究
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作者 袁一平 蒋军 《黑龙江交通科技》 2024年第4期177-181,共5页
为了研究高速公路收费费率调整和驾驶员满意度之间的关系,选取了8个相关因素,以重庆市为例,通过调查问卷、实地勘察、数据分析等方式获取调查数据,并选择基于有序Logit研究模型,从个人方面、车辆因素、出行因素、政策方面等四个维度考虑... 为了研究高速公路收费费率调整和驾驶员满意度之间的关系,选取了8个相关因素,以重庆市为例,通过调查问卷、实地勘察、数据分析等方式获取调查数据,并选择基于有序Logit研究模型,从个人方面、车辆因素、出行因素、政策方面等四个维度考虑,最后进行实证结果分析。研究得出:驾驶员的年龄、收入、出行距离、出行时间、出行目的、是否办理ETC、是否了解调价政策和驾驶员满意度之间存在显著相关关系;其中,驾驶员的年龄和驾驶员满意度之间存在负相关关系;驾驶员的收入、出行距离、是否了解调价政策和驾驶员满意度之间存在正相关关系。 展开更多
关键词 高速公路 收费 有序LOGIT模型 驾驶员 满意度
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宁夏联网收费省级交易对账系统的建设与应用
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作者 江海琦 朱浩 李永亮 《上海公路》 2024年第2期231-237,I0016,I0017,共9页
全国高速公路取消省界收费站后,采用门架天线设备来对ETC车辆和使用CPC卡的车辆进行通行路段区间计费,并将累计计费额作为收费依据。在新收费模式下,收费路网复杂度剧增,车辆行驶路径多样,联网收费拆分业务复杂化。为解决现有拆分业务... 全国高速公路取消省界收费站后,采用门架天线设备来对ETC车辆和使用CPC卡的车辆进行通行路段区间计费,并将累计计费额作为收费依据。在新收费模式下,收费路网复杂度剧增,车辆行驶路径多样,联网收费拆分业务复杂化。为解决现有拆分业务中的难点,宁夏高速公路联网收费清分结算中心建设了联网收费省级交易对账系统,构建严谨、闭环的拆分校核机制,确保通行费公平、公正、精确地拆分至对应路段的运营管理单位。 展开更多
关键词 高速公路 联网收费 拆分 对账 系统
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高速公路智慧收费站系统应用研究
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作者 蔺会娟 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2024年第1期52-55,共4页
高速公路智慧收费站不仅方便了用户,减少了等待时间和缴费时间,同时也为交通管理部门提供了更加精准的数据分析和决策支持。然而,高速公路智慧收费站的建设和应用并非易事。在技术层面,需要攻克多种技术的集成和协同工作;在实践层面,需... 高速公路智慧收费站不仅方便了用户,减少了等待时间和缴费时间,同时也为交通管理部门提供了更加精准的数据分析和决策支持。然而,高速公路智慧收费站的建设和应用并非易事。在技术层面,需要攻克多种技术的集成和协同工作;在实践层面,需要解决设备维护、故障处理和人力资源需求等问题。本文将探讨高速公路智慧收费站系统应用,希望通过系统的实践研究,为高速公路智慧收费站的进一步发展提供有益的参考和启示,推动智能交通系统的不断完善和发展。 展开更多
关键词 高速公路 智慧收费 智慧交通 收费站
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高速公路出口智能机器人系统设计
6
作者 于晓丽 陈卓雄 孙晓伟 《机电工程技术》 2024年第3期187-189,共3页
介绍一种高速公路出口智能机器人,它可完全取代人工收费,并可提供高效的异常定位和处理能力,同时具有良好的人机交互方式,可为车主提供客户服务,打造高效智能的无人收费站。该系统通过应用机器视觉识别技术、云服务技术、智能语音播报... 介绍一种高速公路出口智能机器人,它可完全取代人工收费,并可提供高效的异常定位和处理能力,同时具有良好的人机交互方式,可为车主提供客户服务,打造高效智能的无人收费站。该系统通过应用机器视觉识别技术、云服务技术、智能语音播报技术、智能信息识别技术、智能道闸控制与管理技术等,通过对各技术的整合并应用于主控机、机芯单元、动环系统、车辆检测单元及读写单元、配电单元等,构成了一套高效的智能高速公路出口智能机器人系统。该系统实现了对车辆的自动识别,提高了计费和支付的效率,使机动车辆通过收费站时更加方便快捷。 展开更多
关键词 智能机器人 ETC 收费系统 高速公路 无人收费站 智慧高速
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基于收费大数据的公路养护隐性知识挖掘
7
作者 金尧 杨猛 +1 位作者 王海涛 王雪梅 《黑龙江交通科技》 2024年第7期160-163,168,共5页
针对高速公路养护管理中决策支持数据不足问题,利用高速公路收费系统收费历史累积数据,采用大数据分析处理技术,研究了高速公路养护专题数据挖掘系统、流程和方法,列举了若干养护管理方面的隐性知识发现结果,并给出了货车轴型分布规律... 针对高速公路养护管理中决策支持数据不足问题,利用高速公路收费系统收费历史累积数据,采用大数据分析处理技术,研究了高速公路养护专题数据挖掘系统、流程和方法,列举了若干养护管理方面的隐性知识发现结果,并给出了货车轴型分布规律和轴载荷分布模型。 展开更多
关键词 高速公路收费 数据挖掘 公路养护
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ETC智慧停车建设现状与发展
8
作者 曹乾 《黑龙江交通科技》 2024年第1期170-172,共3页
针对当前城市停车难问题,通过采用ETC技术,创建ETC智慧停车城市平台,将有效推动试点城市的建设,提升城市现有停车场资源的合理分配,提高车位周转使用率,方便公众出行。探索与研究ETC入驻城市停车场,提出解决方案,为ETC智慧停车建设实施... 针对当前城市停车难问题,通过采用ETC技术,创建ETC智慧停车城市平台,将有效推动试点城市的建设,提升城市现有停车场资源的合理分配,提高车位周转使用率,方便公众出行。探索与研究ETC入驻城市停车场,提出解决方案,为ETC智慧停车建设实施方案的编制和后续施工提供参考。 展开更多
关键词 ETC 智慧停车 解决方案
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基于“龙芯”的称重收费系统设计
9
作者 曾正 高鹏坤 《软件》 2024年第5期39-42,共4页
为积极响应信创应用的发展和核心器件国产化的需求,本文介绍了一种称重收费系统设计方案。采用龙芯1B芯片作为主控芯片,由LVGL库编写图形化操作界面进行驱动,通过LCD屏幕可修改超载阈值、计费单价、车辆信息等参数信息并显示,实现称重... 为积极响应信创应用的发展和核心器件国产化的需求,本文介绍了一种称重收费系统设计方案。采用龙芯1B芯片作为主控芯片,由LVGL库编写图形化操作界面进行驱动,通过LCD屏幕可修改超载阈值、计费单价、车辆信息等参数信息并显示,实现称重后IC卡计费放行等功能。通过自制嵌入式系统功能板、外接综合模块及拓展模块,在实验室环境模拟实现相关设计功能。 展开更多
关键词 自主可控 龙芯1B LVGL框架 收费系统
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高速公路收费到期后智慧化运营新模式探索
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作者 刘鑫 《交通节能与环保》 2024年第4期44-46,62,共4页
我国已进入高速公路收费期限届满的高发期,高速公路收费期满后面临交通拥堵、降低成本等诸多问题需要应对。为解决以上问题,本文结合国内相关经验,通过智慧化技术改造高速公路收费系统,利用移动值守系统、预交易系统、云客服平台等技术... 我国已进入高速公路收费期限届满的高发期,高速公路收费期满后面临交通拥堵、降低成本等诸多问题需要应对。为解决以上问题,本文结合国内相关经验,通过智慧化技术改造高速公路收费系统,利用移动值守系统、预交易系统、云客服平台等技术的应用,提升高速公路通行效率,降低运营成本,为高速公路收费到期后运营管理模式提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 运营管理 智慧化建设 高速公路 收费到期
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ETC技术在山西省高速公路领域的拓展应用
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作者 梁永贵 申铁军 《黑龙江交通科技》 2024年第5期175-177,182,共4页
针对ETC技术在推广过程中暴露的问题,提出ETC+多场景应用的解决思路,详细阐述了ETC技术在山西省高速公路应用领域的拓展研究,研究表明,随着ETC技术在各类涉车应用领域的推广,逐渐能够形成高速城际交通、城市交通以及车生活领域的数据综... 针对ETC技术在推广过程中暴露的问题,提出ETC+多场景应用的解决思路,详细阐述了ETC技术在山西省高速公路应用领域的拓展研究,研究表明,随着ETC技术在各类涉车应用领域的推广,逐渐能够形成高速城际交通、城市交通以及车生活领域的数据综合平台。各类数据的组合和碰撞能够为高速公路各个领域提供坚实的数据基础,同时也能够为探索和解锁山西交通新产业、新业务领域提供重要的支持。 展开更多
关键词 ETC 多业务场景 大数据
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高速公路里程费改革技术方案探析
12
作者 郭小华 江维维 陈雨 《山西交通科技》 2024年第4期146-149,共4页
为了持续提升高速公路路网通行效率,降低高速公路出行成本,促进物流业降本增效,从而不断优化高速公路差异化收费机制,基于高速公路自由流收费技术、北斗定位技术及区块链技术,探究“基于北斗定位+4G/5G+ETC”的高速公路里程费改革技术... 为了持续提升高速公路路网通行效率,降低高速公路出行成本,促进物流业降本增效,从而不断优化高速公路差异化收费机制,基于高速公路自由流收费技术、北斗定位技术及区块链技术,探究“基于北斗定位+4G/5G+ETC”的高速公路里程费改革技术方案并分析了其优势特点。该技术方案不仅关注一般的计费、结算等业务,而且关注外场设施的运行监测、运维管理,实现了运营收费和运营维护的协同,此外,还能够支持费用的拆分和收益体的分配,通过引入区块链技术,使得流水、证据的产生即上链,实现了收费业务流程的安全、可信及可追溯。 展开更多
关键词 高速公路里程费 交通工程 自由流收费 北斗定位 区块链
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基于改进GCN-sbuLSTM模型的高速公路交通量预测方法
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作者 李嘉 文婧 +3 位作者 周正 苏骁 杜朝阳 杨婉澜 《交通运输研究》 2024年第3期56-65,共10页
为解决现有高速公路交通量预测方法在捕捉动态时空依赖关系方面的不足,提出了一种融合信息几何方法与注意力机制的新型高速路网交通量预测模型。首先,利用信息几何方法量化ETC门架之间的动态数据分布差异。然后,利用注意力机制来捕获交... 为解决现有高速公路交通量预测方法在捕捉动态时空依赖关系方面的不足,提出了一种融合信息几何方法与注意力机制的新型高速路网交通量预测模型。首先,利用信息几何方法量化ETC门架之间的动态数据分布差异。然后,利用注意力机制来捕获交通的动态空间依赖关系。最后,结合一种堆叠的双向递归层结构,提出了一种长时间跨度的并行子模型算法,即基于信息几何方法(Information Geometry)和注意力机制(Attention Mechanism)优化的图卷积神经网络(GCN)结合堆叠双向单向长短期记忆神经网络(sbuLSTM)的组合模型—IGAGCN-sbuLSTM。采用该模型对100多条路段、3000多处门架近7亿条高速公路ETC门架系统数据进行分析,结果显示:与LSTM、GCN、GCN-LSTM、ASTGCN等现有4种模型相比,在10 min时间尺度下,IGAGCN-sbuLSTM组合模型的平均绝对误差(MAE)分别降低了2.39,3.72,1.02,1.46,均方根误差(RMSE)分别降低了3.25,4.32,2.05,5.65,平均绝对百分比误差(MAPE)分别降低了5.49%,12.54%,1.56%,0.5%。研究表明,IGAGCN-sbuLSTM模型在预测精度和不同时间间隔的预测性能上均优于现有的单一捕获特性模型及其他常用的组合模型,可广泛应用于高速公路收费、车速等数据的预测分析。 展开更多
关键词 高速公路 交通量预测 ETC门架系统 信息几何方法 注意力机制 堆叠双向单向长短期记忆神经网络 图卷积神经网络
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基于交通视频探测器数据对不停车电子道路收费系统效能的评估
14
作者 谢思琪 《上海公路》 2024年第S01期49-52,M0004,共5页
利用基于视频的交通探测器数据,评估在香港地区海底隧道实施的不停车电子道路收费系统对行车速度、车流量和车龙长度方面的成效。首先概述了香港地区实施电子道路收费系统的局势,并介绍了海底隧道;然后解释在海底隧道附近的视频交通探... 利用基于视频的交通探测器数据,评估在香港地区海底隧道实施的不停车电子道路收费系统对行车速度、车流量和车龙长度方面的成效。首先概述了香港地区实施电子道路收费系统的局势,并介绍了海底隧道;然后解释在海底隧道附近的视频交通探测器收集数据,以及使用数据来评估电子道路收费的成效;最后,讨论了研究的局限性和未来研究的方向。 展开更多
关键词 电子道路收费 交通管理措施 基于视频的交通探测器 交通挤塞收费 提高交通效率
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高速公路联网收费大数据架构及关键技术应用 被引量:3
15
作者 周文卫 漆炜 邓静 《交通运输研究》 2023年第1期51-62,95,共13页
为充分挖掘高速公路联网收费数据的应用价值,对高速公路大数据架构及其关键技术应用开展研究。基于高速公路联网收费数据特征及业务特征,系统性构建了基于云边端协同的高速公路大数据平台总体架构,支撑数据的汇聚处理与分析应用,并研究... 为充分挖掘高速公路联网收费数据的应用价值,对高速公路大数据架构及其关键技术应用开展研究。基于高速公路联网收费数据特征及业务特征,系统性构建了基于云边端协同的高速公路大数据平台总体架构,支撑数据的汇聚处理与分析应用,并研究实现了云边端服务资源的协同调度、多源全量实时数据的采集处理、基于三次数据融合的数据接入与治理、基于复杂图像特征识别的数据分析等关键技术。将以上成果在联网收费与运营管理、车辆识别与行为分析、交通运行监测分析等业务场景下进行应用实践,对于提升高速公路精准计费、运行监测、运营调度、科学决策和公众服务等能力具有积极作用。 展开更多
关键词 数字交通 高速公路 联网收费 大数据 可视化
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收费站与衔接交叉口半感应控制研究
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作者 刘伟铭 宋文通 区俊锋 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期358-363,共6页
为了解决高速公路出口匝道及衔接交叉口车辆排队导致交通拥堵倒灌至收费广场甚至高速公路主线的现象,文章结合目前电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)车流量迅速增长的现状,提出在无法改善交通组织的前提下,基于经典... 为了解决高速公路出口匝道及衔接交叉口车辆排队导致交通拥堵倒灌至收费广场甚至高速公路主线的现象,文章结合目前电子不停车收费系统(electronic toll collection,ETC)车流量迅速增长的现状,提出在无法改善交通组织的前提下,基于经典的感应控制方法理论,引入对收费站通行的ETC车辆车速的控制,采用对城区高速公路收费站与衔接信号交叉口进行半感应控制的方法。以该方法借助微观交通仿真软件VISSIM对广州市北二环高速公路石湖收费站进行仿真实验,采用信号控制延误等参数评价服务水平。案例仿真结果表明,该方法可以有效地提高收费站及衔接交叉口的通行效率,使通行区域的平均排队长度减少42.3%,平均延误时间与停车次数下降约20%,服务水平由D级提高到C级。 展开更多
关键词 高速公路 半感应控制 延误 VISSIM软件 电子不停车收费系统(ETC)车辆
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基于主备双链路通信组网架构的ETC门架系统研究
17
作者 董明明 陈戈 《信息与电脑》 2023年第24期199-202,共4页
为提升电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统的稳定性,实现网络冗余容错,文章引入第四代移动通信技术(The 4th Generation Mobile Communication Technology,4G)路由器搭建虚拟专用网络(Virtual Private Network,VPN)作... 为提升电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统的稳定性,实现网络冗余容错,文章引入第四代移动通信技术(The 4th Generation Mobile Communication Technology,4G)路由器搭建虚拟专用网络(Virtual Private Network,VPN)作为备份链路,将原有收费专网作为主链路,设计一种基于主备双链路的ETC门架系统。测试结果表明,系统的各项指标均满足设计需求。 展开更多
关键词 主备双链路 电子不停车收费(ETC) 门架系统
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基于车联网的公路联网收费无感支付方法 被引量:3
18
作者 戴泽华 张连连 王丰 《计算机仿真》 北大核心 2023年第7期105-108,137,共5页
利用车联网在道路与交通方面的全面感知以及协同能力,研究基于车联网的公路联网收费无感支付方法,减少公路拥堵现象,提高道路通行能力。将传感器采集的车辆有效数据传输至车载数据采集终端,车载数据采集终端在车辆行驶过程中,通过内置... 利用车联网在道路与交通方面的全面感知以及协同能力,研究基于车联网的公路联网收费无感支付方法,减少公路拥堵现象,提高道路通行能力。将传感器采集的车辆有效数据传输至车载数据采集终端,车载数据采集终端在车辆行驶过程中,通过内置定位与通信模块将接收到的信息经无线通信网络传输至无感支付中心,其中无线通信网络基于分流优化选择机制,保证网络稳定传输,避免信息传输卡顿,无感支付中心将获得的车辆数据信息与公路道路节点匹配,判断车辆在公路上的行驶路段,实现路径识别与清分,客户通过云服务器获取费用明细,借助Android移动终端完成第三方无感支付。实验结果表明:上述方法可节省车辆通过公路收费口时间,提高车辆通行的效率,减少收费口交通堵塞;降低网络死链出现概率,提升网络通信稳定性能;且不同交通密度下,均具有较高上传带宽,极少出现网络瘫痪状态。 展开更多
关键词 车联网 公路联网收费 无感支付 路径识别 道路通行能力 移动终端
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基于降本增效的高速公路差异化收费实践研究 被引量:2
19
作者 王永超 肖秋迪 《物流科技》 2023年第2期107-110,共4页
广西于2022年开始全面推广高速公路差异化收费方案,该方案明确采用分路段、分车型(类)、分时段、分入出口、分方向及分支付方式共6种差异化收费策略。文章将部分差异化收费策略的阶段性实施效果作为研究对象,重点探讨了基于降本增效的... 广西于2022年开始全面推广高速公路差异化收费方案,该方案明确采用分路段、分车型(类)、分时段、分入出口、分方向及分支付方式共6种差异化收费策略。文章将部分差异化收费策略的阶段性实施效果作为研究对象,重点探讨了基于降本增效的广西高速公路差异化收费策略实施的阶段性成效和存在的问题。结合高速公路ETC行业特点,文章采用合规车次数、合规重复通行车次数、同类车次数、优惠时段车流量占比、合规车次入出口平均耗时、同类车次入出口平均耗时共6项指标作为细分研究对象,与差异化收费方案实施前的历史通行数据进行比较,应用同比变化率分析相关路段的道路资源利用率、整体通行成本和客货运次变化情况,得出方案实施前后的通行效率和经济运行效率的变化趋势。研究表明,部分差异化收费策略实施后,货车通行情况变化不大,但客车的通行意愿明显加强,整体道路资源利用率和通行效率明显增长,客货通行成本得到一定程度的下降,经济运行效率显著提升。 展开更多
关键词 ETC 差异化收费 降本增效 通行成本 通行效率
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基于RFID技术的高速公路不停车收费系统 被引量:1
20
作者 伍光科 《科技创新与应用》 2023年第35期109-112,共4页
时代的发展使科技不断进步,高速公路收费也越来越智能化科技化,收费过程中出现的问题越来越少。尤其是RFID技术下高速公路不停车收费系统的应用,能借助射频通信实现车载电子标签与收费站阅读器之间的数据转换,准确性和便捷性大幅度提升... 时代的发展使科技不断进步,高速公路收费也越来越智能化科技化,收费过程中出现的问题越来越少。尤其是RFID技术下高速公路不停车收费系统的应用,能借助射频通信实现车载电子标签与收费站阅读器之间的数据转换,准确性和便捷性大幅度提升。除此之外,RFID技术下高速公路不停车收费系统属于多项技术和功能的结合体,不仅能够帮助收费管理,还可以控制往来车辆、减少人员使用、降低人员管理难度,确保高速公路收费口交通通畅。该文对RFID技术的原理进行简要阐述,详细探讨该技术下不停车收费系统的设计及关键技术,仅供行业人士参考。 展开更多
关键词 RFID技术 高速公路 不停车收费系统 数据转换 射频通信
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