面向多行程取送货车辆路径问题的混合NSGA-Ⅱ

针对多行程取送货车辆路径问题(VRP)收敛性与多样性相互制约的问题,提出一种融合自适应大邻域搜索(ALNS)算法和自适应邻域选择(ANS)的混合快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ-ALNS-ANS)。首先,考虑初始解对算法收敛速度的影响,提出一种改进的后悔插入法以获得高质量初始解;其次,结合取送货问题特性,设计多组破坏和修复算子,以及多种邻域结构,提高算法的全局搜索能力和局部搜索能力;最后,设计基于随机采样的最佳拟合下降(BFD)算法与高效的可行解评价标准,生成路径分配方案。采用不同规模的标准公开算例进行仿真实验,与模因算法(MA)相比,所提算法的最优解质量提升了27%。实验结果表明,所提算法可快速得到满足多重约束的高质量车辆多行程路径分配方案,并在收敛性与多样性上优于对比算法。

涠洲11-1油田调整井水基钻井液优选与应用

涠洲11-1油田位于南海北部湾海域,钻井过程中遇到的中新统灯楼角组和角尾组是关键的地层。角尾组上部泥质含量较高,使用常规强包被型钻井液作业时,极易出现钻屑聚集形成泥球的现象,这不仅影响了钻井效率,还可能造成起下钻过程中的遇阻。为了解决这个问题,同时提高角尾组中下部砂岩层的储层保护效果,通过分析已钻井的相关资料,优选了海水聚合物钻井液和EZFLOW无固相钻井液。对比强包被型PDF-PLUS/KCl钻井液,海水聚合物钻井液更具分散性,可有效防止泥球形成;EZFLOW无固相钻井液剪切稀释性强,悬浮携带性能和储层保护性能更佳。在涠洲11-1油田A平台的两口调整井中的成功应用表明,所优选的钻井液有效改善了角尾组出泥球问题,同时提高了起下钻效率和储层保护效果。

基于多目标遗传算法的行驶工况构建优化

在利用短行程法构建行驶工况的过程中,为综合考虑短行程的典型性和行驶工况的代表性,将二者量化并作为多目标优化过程中的两个目标函数,引入非支配排序遗传算法Ⅱ(nondominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)对短行程的选择进行优化。将NSGA-Ⅱ优化方法与常用的短行程选择方法进行对比,在相同时间内,随机选择法、相关性法、距离法和NSGA-Ⅱ分别构建了7582、7209、9615和20个候选行驶工况。结果显示,4种方法中,在整体上,NSGA-Ⅱ产生的行驶工况集中在代表性较高的区域同时使得构成行驶工况的短行程整体上典型性较高;在最优工况的比较中,NSGA-Ⅱ的最优工况与原始数据的特征参数相对误差最小,包含的短行程到离簇中心的平均距离最短,表明采用NSGA-Ⅱ算法对短行程选择过程进行优化有助于从多个角度提升行驶工况的构建质量。

热控系统故障的统计分析及对策

本文通过分析某热电公司2×350 MW超临界供热机组热控专业或专业相关最近两次的非计划停运故障,统计热控专业2018年—2022年共38次热控异常故障,指出异常发生原因,同时从维护管理角度提出了加强可靠性管理、设备检查维护、DCS系统管理,改善设备运行环境等建议措施,有效控制了非计划停运及异常,提高了机组运行的安全性以及热控系统设备的可靠性水平。

核电厂低压配电系统保护配置失效分析及改进方法研究

以一起典型的越级跳闸事件为例,分析了现有保护配置的失效点,构建了全电流区间保护配置的改进模型以保证任一故障电流下保护的可靠性,给出了详细的低压配电系统保护配置的改进方法。

适应特高压互联电网的SCS-500E安全稳定控制平台研制

SCS-500E安全稳定控制平台是根据特高压交流同步电网的特点和要求,利用现代电子技术和通信技术研制开发的新一代分层分布式安全稳定控制平台。介绍了该平台的系统构架、硬件组成和软件结构;对其基于现场可编程门阵列(FPGA)的高速同步串行通信和基于本地电气量的无故障跳闸新判据及定值映射管理等特点做了阐述;对SCS-500E安全稳定控制平台针对国家特高压线路示范试验工程进行的动模试验和数字仿真试验进行了说明;还介绍了该平台的工程应用情况。

区域型安全稳定控制装置无故障跳闸判据运行分析

系统分析了区域型安控装置判断线路、主变等元件的无故障跳闸判据,针对电网潮流变化、直流输电系统双极闭锁、直流输电减负荷等运行情况下该判据暴露的问题,指出安控装置仅靠本地电气量判断线路本侧及对侧的无故障跳闸存在着一定的局限性,尤其是在直流输电的近端电网。根据安控装置在电网的各种运行工况下发生无故障跳闸后的控制要求,对直流输电近端电网的安控装置增加了开关量信号作为无故障跳闸的主判据,电气量作为辅助判据,并结合实际工程完成了无故障跳闸判据整改,较好地解决了该判据不完善的问题。

适应安全稳定控制的双端柔性直流输电系统故障闭锁判据研究

大容量柔性直流故障闭锁后的功率突变将对电网的安全稳定运行造成重大影响。由于柔性直流控制保护系统一体化的工程现状,且控制保护相关技术参数并未对外公布,以基于鲁西柔性直流仿真系统搭配实际控制保护系统对故障下电气特征进行研究。提出适应安全稳定控制的柔性直流系统联接变阀侧单相接地、相间短路、相间接地、三相接地、直流线路正极接地、负极接地、极间短路及无故障跳闸的判据,并在RTDS仿真系统中进行了验证。结果表明:所提判据能准确识别双端柔性直流系统故障状态,具有较好的工程实用性。

基于本地电气量的无故障跳闸新判据的实验验证

基于稳定控制装置安装处的测量阻抗值在线路无故障跳闸时和潮流转移时具有明显差异的机理,形成了基于本地电气量的无故障跳闸新判据,利用HYPERSIM实时数字仿真系统和物理动模系统通过UFV-200C型稳定控制装置对该判据的正确性、可靠性和有效性进行了验证。实验结果表明:基于新判据的稳控装置能可靠区分线路对侧跳闸和潮流转移过程。

基于本地电气量的无故障跳闸新判据

传统的无故障跳闸判据只检测线路上潮流的突然变化,在潮流转移后线路轻载时容易导致稳定控制装置的误动。文中分析了不同情况下线路首端测量阻抗的特性,揭示了装置安装处的测量阻抗值在线路无故障跳闸时和潮流转移时具有明显差异的机理,提出了基于本地电气量计算出的测量阻抗的无故障跳闸新判据,并用数字仿真验证其有效性。

上海市新城通勤人群出行特征分析

加快新城建设是上海市推进“十四五”规划建设的重要抓手。对新城通勤人群出行分布特征进行分析,可更全面理解上海市城市空间联系。选取上海市主城区以及嘉定、青浦、奉贤、松江、南汇5个新城,基于居民出行调查数据与手机信令数据对通勤人群进行识别,并分析其工作日出行特征。定义通勤人群非工作日的出行为非通勤出行,利用K-Means聚类算法将非通勤出行划分为高频日常生活型出行与低频非日常生活型出行,并进一步分析其出行特征。结果表明,5个新城之间居民通勤与非通勤出行较为独立;嘉定、青浦、奉贤新城居民通勤用时较松江、南汇新城居民更短,且南汇新城存在较多的长距离通勤出行,居民就业辐射范围更广;非通勤出行的空间分布特征表明5个新城基本可以满足高频日常生活型出行需求,但低频非日常生活型出行的设施供给较弱。研究结论可为上海市新城规划与建设提供一定的理论实证。

小波奇异熵在线路暂态保护和全线相继速动保护中的应用

利用小波信息熵的特点,将小波熵之一的小波奇异熵用于输电线路单端暂态量保护和全线相继速动保护中,提出了基于小波奇异熵的新型输电线路单端暂态量保护和全线相继速动保护方案。PSCAD/EMTDC仿真结果证明,文中提出的利用小波奇异熵构成的单端暂态量保护判据,不受故障位置、故障类型、过渡电阻及故障时刻的影响,具有良好的适应性和灵敏性。基于小波奇异熵的相继速动判据,克服了小波模极大值判据受被分析信号幅值的影响,具有更高的灵敏度,证明了小波信息熵技术在电力系统继电保护领域具有良好的应用前景。

带屈服值的假塑性流体同心环空稳态波动压力研究

管柱在充满钻井液的井眼内运动时所产生的波动压力是影响井眼稳定的主要因素．其大小是制定泥浆附加密度的主要依据．因此要求对实际波动压力的预测有较高的精度，而其精度与泥浆流变模式的选择密切相关．屈服假塑性流体属于三参数模式，因其精度高，近年来国外多用其描述钻井液的流变性．文中以该模式为基础，从理论上推导了定向井同心环空中起下钻或下套管过程中，稳定层流条件下钻井液粘性产生的波动压力计算模式．为便于现场应用，绘制了不同情况下波动压力系数的变化规律．并给出了计算示例．对准确预测钻并作业过程中波动压力的大小、控制起下钻速度提供了理论依据．

非比例加载路径下TRIP钢的应变硬化行为

通过大试样拉伸与小试样拉伸相结合的方法,分析冷轧TRIP780钢的瞬时应变硬化速率随应变水平的变化规律,详细讨论不同应变路径下TRIP钢应力应变曲线体现出的硬化特性,并对微观组织的演变进行扫描电镜观察。结果表明,TRIP钢不仅具有较高的初始硬化能力,而且具有较长应变范围内的后续硬化能力;非比例加载路径下TRIP钢应力应变曲线表现出了软化效应、瞬时硬化能力和相交效应;加载路径的改变,可引起位错的运动方向和稳定性发生改变,从而影响硬化行为。

600MW机组热工主要保护系统的分析及完善

对热工故障引起非计划停运次数较多的某电厂600MW机组热工主要保护系统进行了全面分析,发现主要是DCS(分散控制系统)接地系统、ETS(汽轮机危急遮断系统)、TSI(汽轮机监视仪表)、热工电源、阀门流量特性、部分逻辑及配置存在问题。针对这些问题进行了整改,并增加了停炉不停机功能,完善了SOE(事件顺序记录)、声光报警、管理制度等。整改后效果良好,2008年比2007年减少了5次热工原因引起的非停异停,并避免了7次其他原因引起的非停异停。

居住区3类典型公共设施布局对慢行出行行为的影响分析

为了促进非通勤活动的慢行交通出行，从居住区公共设施的规划布局对慢行出行偏好影响入手，提出公共设施布局规划模式和规划指标建议。选取了公共设施沿街布置、成片布置和混合布置的3种典型居住小区，对居民非通勤活动慢行出行行为和公共服务设施布置的相关性进行了研究。结果表明：混合布置的居住区居民慢行出行偏好最高，成片布置的居住区居民慢行出行偏好最低；公共设施布局对日均1次及以上的活动慢行出行影响程度最大，对平均2～3周1次的活动慢行出行影响程度最小。合理的公共设施布局能够促进居民在非通勤活动中采用慢行交通出行，对居住区公共设施“大集中，小分散”布置提出定性定量规划建议指标。

断路器偷跳引起的重合闸反复动作

断路器偷跳可能造成严重后果,应予以重视。介绍一起500 kV断路器偷跳引起的重合闸反复动作案例,提出了某些情况下偷跳会引起重合闸反复动作、造成断路器周期性跳合类似"跳跃"的现象,详细分析了该现象产生原因及过程,最后提出了能避免重合闸反复动作,加快断路器三相跳闸的解决方案。

基于RBF神经网络的输电线路无通道保护

在故障分析的基础上,提出了一种应用RBF神经网络实现输电线全线路无通道快速保护的原理,由85%范围内的速动保护和85%范围外的相继动作保护2部分构成。该网络采用3层神经网络模型,由4部分构成:方向判别子网络ANN1,故障类型及相别判断子网络ANN2,瞬时出口动作子网络ANN3及相邻断路器跳闸检测子网络ANN4。通过对各种故障类型的EMTP和Matlab的仿真测试,证明了该保护的可行性。

基于非合作博弈的公交出行结构优化分析

为了在有限的公共交通资源下让出行者使用公共交通获得的出行收益最高,以公共交通出行结构作为研究对象,运用非合作博弈的方法,以出行距离为依据对出行者进行划分,对居民公共交通出行构建博弈模型寻求Nash均衡点,以预测合理的城市轨道交通、常规公交分担比例,优化公共交通出行结构。结合太原市的实际情况进行分析,研究结果表明:61.34%的中、短距离出行居民选择常规公交出行;53.18%的长距离出行居民选择常规公交出行是太原市最佳公共交通出行结构比例。所构建的模型能够结合研究区域分析常规公交和地铁的Nash均衡点,并给出合理的最优公共交通出行结构,为有关公交优化提供参考和建议。

一种保护失效检测和动作判别特性匹配度评估方法

电压、电流二次回路异常将导致保护测量失真,影响保护的动作性能。微机保护具备较强的失效检测能力,但失效检测和动作判别特性失配仍将导致保护误动。为提高保护的容错能力,提出一种保护失效检测和动作判别特性匹配度评估方法,在保护动作特性平面引入检测闭锁区、异常测量区和保护动作区,利用Venn图分析三者关系对保护性能的影响。结果表明,检测闭锁区必须包含异常测量区和保护动作区的交集才能消除失效检测盲区,防止保护误动。实际案例验证了该评估方法的有效性。