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Heat transfer in boundary layer stagnation-point flow towards a shrinking sheet with non-uniform heat flux 被引量:1
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作者 Krishnendu Bhattacharyya 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第7期328-333,共6页
In this paper, the effect of non-uniform heat flux on heat transfer in boundary layer stagnation-point flow over a shrinking sheet is studied. The variable boundary heat fluxes are considered of two types: direct pow... In this paper, the effect of non-uniform heat flux on heat transfer in boundary layer stagnation-point flow over a shrinking sheet is studied. The variable boundary heat fluxes are considered of two types: direct power-law variation with the distance along the sheet and inverse power-law variation with the distance. The governing partial differential equations (PDEs) are transformed into non linear self-similar ordinary differential equations (ODEs) by similarity transformations, and then those are solved using very efficient shooting method. The direct variation and inverse variation of heat flux along the sheet have completely different effects on the temperature distribution. Moreover, the heat transfer characteristics in the presence of non-uniform heat flux for several values of physical parameters are also found to be interesting. 展开更多
关键词 non-uniform heat flux heat transfer stagnation-point flow shrinking sheet
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Hydrothermal analysis of non-Newtonian fluid flow(blood)through the circular tube under prescrib e d non-uniform wall heat flux 被引量:1
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作者 Shahin Faghiri Shahin Akbari +1 位作者 Mohammad Behshad Shafii Kh.Hosseinzadeh 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2022年第4期275-285,共11页
The present article aims to investigate the Graetz-Nusselt problem for blood as a non-Newtonian fluid obeying the power-law constitutive equation and flowing inside the axisymmetric tube subjected to nonuniform surfac... The present article aims to investigate the Graetz-Nusselt problem for blood as a non-Newtonian fluid obeying the power-law constitutive equation and flowing inside the axisymmetric tube subjected to nonuniform surface heat flux.After the flow field is determined by solving the continuity and the momentum equations,the energy equation is handled by employing the separation of variables method.The resulting Eigen functions and Eigen values are numerically calculated using MATLAB built-in solver BVP4C.The analysis is first conducted for the situation of constant heat flux and subsequently generalized to apply to the case of sinusoidal variation of wall heat flux along the tube length,using Duhamel’s Theorem.Furthermore,an approximate analytic solution is determined,employing an integral approach to solve the boundary layer equations.With respect to the comparison,the results of approximate solution display acceptable congruence with those of exact solution with an average error of 7.4%.Interestingly,with decreasing the power-law index,the discrepancy between the two presented methods significantly reduces.Eventually,the influences of the controlling parameters such as surface heat flux and power-law index on the non-Newtonian fluid flow’s thermal characteristics and structure are elaborately discussed.It is found that switching from constant wall heat flux to non-uniform wall heat flux that sinusoidally varies along the tube length significantly improves the simulation’s accuracy due to the better characterization of the heat transport phenomenon in non-Newtonian fluid flow through the tube.In the presence of sinusoidally varying wall heat flux with an amplitude of 200 W/m 2 and when the power-law index is 0.25,the maximum arterial wall temperature is found to be about 311.56 K. 展开更多
关键词 Non-newtonian fluid Power-law model non-uniform heat flux Analytical solution
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高海拔地区铁路隧道施工期围岩热流密度数值模拟
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作者 冯国会 李兆星 +1 位作者 孙佳琳 黄凯良 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第15期6459-6465,共7页
冷负荷预测是隧道施工的重要任务,目前传统隧道冷负荷预测方法无法满足高海拔铁路隧道施工环境。为高海拔铁路隧道的冷负荷预测提供准确方法,建立一个热湿耦合多孔介质模型,考虑围岩孔隙率和低压环境对隧道围岩热流密度的影响。建立高... 冷负荷预测是隧道施工的重要任务,目前传统隧道冷负荷预测方法无法满足高海拔铁路隧道施工环境。为高海拔铁路隧道的冷负荷预测提供准确方法,建立一个热湿耦合多孔介质模型,考虑围岩孔隙率和低压环境对隧道围岩热流密度的影响。建立高海拔铁路隧道围岩热流密度预测模型,分析渗流水和衬砌的存在对围岩热流密度的影响,对比不同环境参数对围岩热流密度的影响。结果表明,隧道的冷负荷取决于围岩的热流密度。预测模型可以准确计算隧道围岩热流密度,其均方根误差为0.573 W/m^(2)。围岩渗流水和衬砌对隧道热湿环境产生显著影响。压力对围岩热流密度的影响最小。围岩温度每升高10℃时,围岩初始热流密度增加了58.74 W/m^(2)。此外,每当隧道目标温度增加4℃或孔隙率增加0.1,分别导致围岩初始热流密度减少了23.5、0.14 W/m^(2)。研究结果可以为实际高海拔铁路隧道工程的冷负荷预测提供新的理论方法和参考依据。 展开更多
关键词 低压环境 热湿耦合 多孔介质 热流密度 预测模型
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升力体缝隙模型红外测热试验及分析
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作者 张志刚 陈挺 +5 位作者 赵金山 祝智伟 廖军好 石义雷 尹琰鑫 彭治雨 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期46-54,I0001,共10页
针对升力体缝隙模型在中国空气动力研究与发展中心的Φ0.3 m高超声速低密度风洞中开展了红外测热试验,试验马赫数12、总温668 K、总压4.731 MPa、攻角0°和35°,获取了模型的红外热图结果,并开展了相应的数值仿真分析。在此基础... 针对升力体缝隙模型在中国空气动力研究与发展中心的Φ0.3 m高超声速低密度风洞中开展了红外测热试验,试验马赫数12、总温668 K、总压4.731 MPa、攻角0°和35°,获取了模型的红外热图结果,并开展了相应的数值仿真分析。在此基础上,研究了选取不同帧次的红外热图进行数据处理对热流密度结果的影响,分析了缝隙干扰引起的热流密度增量。结果表明:投放后模型抖动对数据处理存在明显影响,建议在数据处理中采用模型投放稳定后(约1.2 s)的红外热图结果;“T”字型缝干扰区的热流密度增量需要引起重视,攻角35°情况下的峰值热流密度能达到无缝隙时热流密度的8倍以上;红外测热试验数据与CFD数据吻合较好,两者仅在很小的峰值干扰区域存在差异。下一步需要在CFD建模倒角处理、红外方案优化等方面开展工作。 展开更多
关键词 热流密度 红外热图 风洞试验 缝隙 升力体
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数据驱动的脉冲风洞气动热试验数据分析方法探索
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作者 易翔宇 鄢明 +5 位作者 陈星 林键 姚大鹏 纪锋 应明 张占一 《气体物理》 2024年第4期65-82,共18页
脉冲风洞的有效运行时间短,气动热测量信号易受干扰,通常采用人工判读的方式在大量的脉冲风洞测热试验数据中遴选有效数据,数据分析过程效率低、标准不统一。研究基于中国航天空气动力技术研究院1 m量级炮/激波双模式风洞气动热试验数... 脉冲风洞的有效运行时间短,气动热测量信号易受干扰,通常采用人工判读的方式在大量的脉冲风洞测热试验数据中遴选有效数据,数据分析过程效率低、标准不统一。研究基于中国航天空气动力技术研究院1 m量级炮/激波双模式风洞气动热试验数据开展信号特征分析,确定了Fourier变换后的电压信号、总压-热流相关系数曲线、热流时间导数等参数对流动起止时间、运行模式分界时间、信号质量等关键信息的表征作用。在此基础上,基于卷积神经网络和密度基聚类算法,发展了传感器信号有效性判断模型、风洞有效运行时间段选取算法和传感器信号取值区间选取算法,实现了脉冲风洞气动热试验数据的智能处理。结果表明,智能算法对传感器信号有效性的判断准确度达到98%;针对3568条原始试验曲线进行处理,智能算法与人工方式得到的热流均值差异小于10%的数据约占91%,具有应用于风洞试验的价值。 展开更多
关键词 脉冲风洞 气动热试验 热流 卷积神经网络 密度基聚类
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液氦储罐高真空多层绝热结构影响研究
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作者 郭壮 李长俊 +4 位作者 贾文龙 徐敬 张财功 蒲子银 朱浩宇 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期104-110,共7页
为了明确液氦储罐真空多层绝热结构的最佳层密度,采用Lockheed模型研究热流密度与层密度的关系,确定最佳层密度,探讨绝热层厚度、环境温度、绝热空间真空度对液氦储罐绝热性能的影响。研究结果表明:液氦储罐最佳层密度为41层/cm;绝热层... 为了明确液氦储罐真空多层绝热结构的最佳层密度,采用Lockheed模型研究热流密度与层密度的关系,确定最佳层密度,探讨绝热层厚度、环境温度、绝热空间真空度对液氦储罐绝热性能的影响。研究结果表明:液氦储罐最佳层密度为41层/cm;绝热层真空度减小,热流密度下降,真空度下降到一定值后,热流密度几乎不再下降;热流密度与环境温度、绝热层厚度分别呈正、负相关,当厚度增加到一定值后,热流密度下降速率减小。在实际确定绝热层厚度和真空度时,应兼顾经济性和绝热性能。研究结果可为液氦储罐高真空多层绝热结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 液氦储罐 高真空多层绝热 层密度 热流密度 Lockheed模型
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基于内嵌式微通道芯片散热结构设计研究综述
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作者 熊园园 刘沛 +2 位作者 付予 焦斌斌 芮二明 《集成电路与嵌入式系统》 2024年第7期12-18,共7页
电子芯片/系统的尺寸微型化、功能复合化导致了其功率密度的增大,伴随着发热也越来越严重,如何应对电子芯片/系统逐渐增加的热流密度,成为散热设计中面临的巨大挑战,也是当前研究的热点。本文详细论述了传统散热技术的优缺点,对国内外... 电子芯片/系统的尺寸微型化、功能复合化导致了其功率密度的增大,伴随着发热也越来越严重,如何应对电子芯片/系统逐渐增加的热流密度,成为散热设计中面临的巨大挑战,也是当前研究的热点。本文详细论述了传统散热技术的优缺点,对国内外正在开展的内嵌式微通道散热结构进行了系统分析,并着重对基于内嵌式微通道芯片散热技术原理、散热性能和创新性解决方案进行了归纳总结。在分析当前国内外解决方案的基础上,总结了基于内嵌式微通道的芯片散热设计经验和结论,以及面临的挑战,基于此给出了芯片散热设计研究现状和发展方向。 展开更多
关键词 芯片散热 内嵌式微通道 热流密度 散热结构 分层复杂歧管
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钢轨砂带磨削温度场建模与仿真
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作者 高贵敏 刘月明 +1 位作者 杨策 赵超越 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期105-113,共9页
结合钢轨与砂带的接触几何关系,建立接触区域磨削深度和轮廓计算模型,阐明磨削工艺参数对接触区参数的影响规律.随着砂带磨削半径的增加,不同钢轨廓形处接触区域面积呈对数增加,接触区域轴长半径位置也在不同截面上变化.结合钢轨砂带磨... 结合钢轨与砂带的接触几何关系,建立接触区域磨削深度和轮廓计算模型,阐明磨削工艺参数对接触区参数的影响规律.随着砂带磨削半径的增加,不同钢轨廓形处接触区域面积呈对数增加,接触区域轴长半径位置也在不同截面上变化.结合钢轨砂带磨削过程特性,求解接触区域热流密度计算模型并进行理论验证.基于接触区域磨削深度和轮廓计算模型,以及区域热流密度计算模型,应用瞬时点热源温度场、连续作用点热源温度场、连续作用移动点热源温度场对接触区域连续作用移动面热源温度场进行离散化求解.研究结果表明,在设定磨削工艺参数下,钢轨磨削表面的仿真和理论温度的变化趋势相似,且几乎在同一时间达到温度最大值,最高温度的仿真和理论计算的相对误差为6.14%,验证了本文理论模型和仿真的正确性. 展开更多
关键词 磨削加工 温度分布 磨削过程 热流密度
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三芯电缆中间接头压接缺陷多物理场及温度梯度场分析
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作者 徐翀 王鹏博 +3 位作者 杨帆 卢旭 李星 田杰 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1769-1780,共12页
为解决传统电缆中间接头压接缺陷识别温度敏感性差、环境影响因素多、设备检测精度低等问题,提出了一种基于温度梯度矢量分析的电缆中间接头缺陷识别方法。通过对10 kV三芯电缆开展多场耦合计算,采用矢量分析方法获得了电缆中间接头的... 为解决传统电缆中间接头压接缺陷识别温度敏感性差、环境影响因素多、设备检测精度低等问题,提出了一种基于温度梯度矢量分析的电缆中间接头缺陷识别方法。通过对10 kV三芯电缆开展多场耦合计算,采用矢量分析方法获得了电缆中间接头的温度梯度场和热流密度分布矢量图,形成了电缆中间接头温度梯度场分布规律。结果表明:电缆中间接头表面温度梯度主要受x方向(电缆径向)温度梯度的影响;正常接头表面温度变化率不超过16.6%,其表面温度梯度变化率达49.8%;缺陷接头表面温度变化率不超过21.8%,其表面温度梯度变化率达57.8%,温度梯度场相较温度场有更高的检测灵敏度。开展电缆中间接头温度梯度场分析研究,对电缆接头致热型缺陷运维效率提升有积极意义。 展开更多
关键词 电缆中间接头 矢量分析 温度梯度 热流密度 运维效率
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集装箱式燃烧实验室搭建研究
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作者 付沛松 《山东化工》 CAS 2024年第13期238-240,共3页
传统的火灾模拟实验通常在较小尺寸的腔体空间内进行,且由于体量限制,通常只描述某一阶段的燃烧现象。使用改造集装箱进行燃烧试验可以较完整地复现整个火灾燃烧过程,具有较强的实用价值。集装箱式燃烧实验室通常使用40尺标准集装箱改... 传统的火灾模拟实验通常在较小尺寸的腔体空间内进行,且由于体量限制,通常只描述某一阶段的燃烧现象。使用改造集装箱进行燃烧试验可以较完整地复现整个火灾燃烧过程,具有较强的实用价值。集装箱式燃烧实验室通常使用40尺标准集装箱改造而成,使用木条堆垛作为可燃物,因可燃物数量较多且露天放置,对其使用环境和管理应有特定要求。燃烧过程中测试的指标数据主要有温度、热流密度、压差、烟气流速、烟气组分等,实验室内部被划分为燃烧区和观察区,配备了热电偶、热流传感器、气体检测仪和皮托管等测试仪器,以监测燃烧过程中的各种参数变化,通过绘制曲线并进行拟合,可较完整地反映整个燃烧发展过程。研究结果表明,集装箱式燃烧实验室能够为类似场景的火灾处置提供实验数据支持,有助于深入了解燃烧现象并提高火灾应对能力。 展开更多
关键词 燃烧试验 火灾 可燃物 热流密度 压差
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Role of Horizontal Density Advection in Seasonal Deepening of the Mixed Layer in the Subtropical Southeast Pacific 被引量:3
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作者 Qinyu LIU Yiqun LU 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2016年第4期442-451,共10页
The mechanisms behind the seasonal deepening of the mixed layer (ML) in the subtropical Southeast Pacific were investigated using the monthly Argo data from 2004 to 2012. The region with a deep ML (more than 175 m... The mechanisms behind the seasonal deepening of the mixed layer (ML) in the subtropical Southeast Pacific were investigated using the monthly Argo data from 2004 to 2012. The region with a deep ML (more than 175 m) was found in the region of (22°-30°S, 105°-90°W), reaching its maximum depth (-200 m) near (27°-28°S, 100°W) in September. The relative importance of horizontal density advection in determining the maximum ML location is discussed qualitatively. Downward Ekman pumping is key to determining the eastern boundary of the deep ML region. In addition, zonal density advection by the subtropical countercurrent (STCC) in the subtropical Southwest Pacific determines its western boundary, by carrying lighter water to strengthen the stratification and form a "shallow tongue" of ML depth to block the westward extension of the deep ML in the STCC region. The temperature advection by the STCC is the main source for large heat loss from the subtropical Southwest Pacific. Finally, the combined effect of net surface heat flux and meridional density advection by the subtropical gyre determines the northern and southern boundaries of the deep ML region: the ocean heat loss at the surface gradually increases from 22~S to 35~S, while the meridional density advection by the subtropical gyre strengthens the strat- ification south of the maximum ML depth and weakens the stratification to the north. The freshwater flux contribution to deepening the ML during austral winter is limited. The results are useful for understanding the role of ocean dynamics in the ML formation in the subtropical Southeast Pacific. 展开更多
关键词 mixed layer seasonal deepening Southeast Pacific heat flux density advection
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PRESSUREEFFECTONTHEHEATTRANSFERINBATHOFSUPERFLUIDHELIUM
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作者 Wang Ruzhu Zhang Peng (Institute of Refrigeration and Cryogenics) 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 1996年第1期12-17,共6页
PRESSUREEFFECTONTHEHEATTRANSFERINBATHOFSUPERFLUIDHELIUM*WangRuzhuZhangPeng(InstituteofRefrigerationandCryoge... PRESSUREEFFECTONTHEHEATTRANSFERINBATHOFSUPERFLUIDHELIUM*WangRuzhuZhangPeng(InstituteofRefrigerationandCryogenics)AbstractCons... 展开更多
关键词 SUPERFLUID helium HYDROSTATIC PRESSURE Van der WAALS PRESSURE FOUNTAIN PRESSURE heat transfer peak heat flux density
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General expression of double ellipsoidal heat source model and its error analysis
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作者 郑振太 单平 +2 位作者 张凯 付坤 唐新新 《China Welding》 EI CAS 2008年第4期22-27,共6页
In order to analyze the maximum power density error with different heat flux distribution parameter values for double ellipsoidal heat source model, a general expression of double ellipsoidal heat source model was der... In order to analyze the maximum power density error with different heat flux distribution parameter values for double ellipsoidal heat source model, a general expression of double ellipsoidal heat source model was derived .front Goldak double ellipsoidal heat source model, and the error of maximum power density was analyzed under this foundation. The calculation error of thermal cycling parameters caused by the maximum power density error was compared quantitatively by numerical simulation. The results show that for guarantee the accuracy of welding numerical simulation, it is better to introduce an error correction coefficient into the Goldak double ellipsoidal heat source model expression. And, heat flux distribution parameter should get higher value for the higher power density welding methods. 展开更多
关键词 double ellipsoidal heat source model numerical simulation beat flux distribution parameter maximum power density
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地铁车站围岩土体蓄放热特性实测研究 被引量:1
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作者 王丽慧 尹立元 +4 位作者 胡田伟 张继华 宋洁 郑懿 邹学成 《暖通空调》 2023年第4期93-99,共7页
针对地铁车站围岩土体蓄放热量问题,以运行5年的上海地铁12号线某车站为研究对象,对该车站室外空气温度、车站内空气温度及站厅壁面热流密度进行了为期1年的实测,分析了地铁车站围岩土体的蓄放热特性及在维持车站空气温度稳定性方面的... 针对地铁车站围岩土体蓄放热量问题,以运行5年的上海地铁12号线某车站为研究对象,对该车站室外空气温度、车站内空气温度及站厅壁面热流密度进行了为期1年的实测,分析了地铁车站围岩土体的蓄放热特性及在维持车站空气温度稳定性方面的积极作用。测试结果表明:地铁车站围岩土体在过渡季与夏季以吸热为主,冬季以放热为主;全年蓄放热量净值为-5743 MJ,吸热量为36069 MJ,放热量为30326 MJ;围岩土体通过蓄放热有效抑制了室外空气温度波动对车站内空气温度的影响。 展开更多
关键词 地铁车站 围岩土体 蓄放热 热流密度 空气温度
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地下近邻平行精密恒温隧道间传热的模拟研究
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作者 何玲 霍镜涛 +3 位作者 朱学锦 朱喆 叶蔚 张旭 《暖通空调》 2023年第12期143-148,共6页
针对某大科学工程地下3条近邻隧道运行时的隧道间传热进行了研究,分析了单条运行、2条运行及3条同时运行模式下隧道围护结构热流密度和周围土壤温度场的差异。结果表明:各运行模式下,初始第1个月内热流密度下降最快,可达90%以上;不同运... 针对某大科学工程地下3条近邻隧道运行时的隧道间传热进行了研究,分析了单条运行、2条运行及3条同时运行模式下隧道围护结构热流密度和周围土壤温度场的差异。结果表明:各运行模式下,初始第1个月内热流密度下降最快,可达90%以上;不同运行模式下6个月后隧道间传热开始出现明显差异,最大值是最小值的115%,而不同模式运行10年后,最大值是最小值的268%;当隧道运行数量和运行顺序不同时,热流密度衰减不同,隧道运行数量越多、距离越近,相互影响就越大,且围护结构热流密度越低。 展开更多
关键词 地下隧道 地下空间 多热源 传热 温度分布 热流密度 围护结构 土壤温度场
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新型薄膜热电堆热流传感器动态特性测试研究
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作者 刘云东 王高 +3 位作者 李志玲 李文强 王佳茵 黄漫国 《舰船电子工程》 2023年第9期178-181,217,共5页
高速热流传感器广泛应用于测量航空发动机涡轮叶片表面热流密度,时间域方面利用时间常数来表征传感器的动态特性。传统的热流传感器动态校准方法,其热流源存在输出功率小,热流不均匀等问题,已然无法满足未来高速热流传感器的动态校准需... 高速热流传感器广泛应用于测量航空发动机涡轮叶片表面热流密度,时间域方面利用时间常数来表征传感器的动态特性。传统的热流传感器动态校准方法,其热流源存在输出功率小,热流不均匀等问题,已然无法满足未来高速热流传感器的动态校准需求。基于高功率光纤输出半导体激光器辐射热流动态校准系统,系统响应时间为μs级,输出热流密度可达50MW/m^(2)。通过Z-t变换测得热流传感器时间常数约为115ms;进行测量不确定度分析,获得扩展不确定度1.804ms,最终获得时间常数最佳估计值τ=(115±1.804)ms,完成薄膜热电堆热流传感器动态测试,并分析传感器动态性能以及综合评价测试平台。 展开更多
关键词 热流密度 热流传感器 时间常数 半导体激光器 辐射热流动态校准系统
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间接蒸发冷却结合除湿机系统性能分析
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作者 王智楷 李征涛 +3 位作者 于号 马林泉 闫龙超 高磊 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期34-38,44,共6页
间接蒸发冷却系统(IEC)因其节能及环保特性被逐步应用在多种大型空调冷却系统中,IEC系统能够利用自然冷源对室内空气进行降温,此外间接蒸发冷却技术结合液体除湿的组合系统能显著降低系统能耗,但其组合系统组成复杂,体积过大,且溶液具... 间接蒸发冷却系统(IEC)因其节能及环保特性被逐步应用在多种大型空调冷却系统中,IEC系统能够利用自然冷源对室内空气进行降温,此外间接蒸发冷却技术结合液体除湿的组合系统能显著降低系统能耗,但其组合系统组成复杂,体积过大,且溶液具有一定的腐蚀性。因此,文中开发了一种新型间接蒸发冷却结合除湿机系统(IECD)的集成装置,使得一次空气经过除湿机除湿后进入换热芯体,与二次空气不接触而进行热质交换,并研究该集成装置在不同运行参数下的冷却性能。结果表明:相对于IEC模式,IECD模式对系统的传热有显著的增强效果,在热流密度为1.52—2.33 kJ/(m^(2)·s)时,IECD模式下的热流密度最多是IEC模式下的1.38倍。研究还发现当控制一次进气参数不变时,较低的二次进气温度和含湿量能够有效增强换热芯体的换热效果,提升系统的冷却性能。 展开更多
关键词 间接蒸发冷却 热质传递 湿球效率 热流密度 换热芯体
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不锈钢模具电磁感应加热工艺过程有限元模拟
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作者 蒋红 董朋 +6 位作者 安龙 张鹏 王永飞 常鸣 冯东晓 李新强 赵升吨 《重型机械》 2023年第4期73-77,共5页
耐高温不锈钢具有高温下仍保持较高的强度、表面不易生锈等特性,因此用作热成形领域的模具材料是有一定潜力的。而感应加热作为高效、清洁的加热方式在工业生产、加工领域应用广泛,常用于模具材料的加热。针对铝合金热挤压用310不锈钢... 耐高温不锈钢具有高温下仍保持较高的强度、表面不易生锈等特性,因此用作热成形领域的模具材料是有一定潜力的。而感应加热作为高效、清洁的加热方式在工业生产、加工领域应用广泛,常用于模具材料的加热。针对铝合金热挤压用310不锈钢模具的感应加热过程进行电磁场-热场的联合仿真,获得了磁场、温度场的分布规律。结果表明:模具的磁通量密度、磁场强度、电流密度等物理量集中分布在模具表层,中心处的强度非常小;模具表层的温度升高较快,在开放的加热环境下,表层温度比中心约高60℃;感应线圈输入、输出端部对模具表层温度分布有一定影响。 展开更多
关键词 感应加热 不锈钢 磁通量密度 磁场强度 电流密度 温度
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水循环防冻下船舶压载舱内的冲蚀与传热模拟
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作者 黄绍明 徐立 +1 位作者 丁正强 蔡唯 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第6期1078-1082,共5页
以极地运输船为研究对象,借助CFD模拟软件建立压载舱物理模型,探究在压载舱入口流速为0.8~2.0 m/s、颗粒质量流量为0.3~1.0 kg/s时,舱内注入部分海水期间压载舱壁面受到的冲蚀磨损和舱内海水间的对流传热.结果表明:增加入口流速和颗粒... 以极地运输船为研究对象,借助CFD模拟软件建立压载舱物理模型,探究在压载舱入口流速为0.8~2.0 m/s、颗粒质量流量为0.3~1.0 kg/s时,舱内注入部分海水期间压载舱壁面受到的冲蚀磨损和舱内海水间的对流传热.结果表明:增加入口流速和颗粒质量流量都会加大对压载舱后舱壁处的冲蚀磨损和表面传热.而舱内整体的传热和压载水温度变化主要受进口流速的影响,进口流速越大,舱内海水传热增加,压载水温度随环境下降过程变缓;但进口颗粒质量流量的变化对压载水温度和箱内热流密度的影响不明显. 展开更多
关键词 压载水 压排循环 颗粒质量流量 冲蚀磨损 热流密度
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Thermal Performance of Mini Cooling Channels for High-Power Servo Motor with Non-Uniform Heat Dissipation
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作者 WANG Tianhu GAO Zhigang +3 位作者 BAI Junhua WANG Zhiqiang QIAO Keqiang LI Peng 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第2期650-661,共12页
High-power servo motor is widely employed as a necessary actuator in flight vehicles.The urgent problem to be solved restraining the working performance of servo motor is no longer the torque and power,but the heat di... High-power servo motor is widely employed as a necessary actuator in flight vehicles.The urgent problem to be solved restraining the working performance of servo motor is no longer the torque and power,but the heat dissipation capability under high-power working conditions,which may cause the overheat,even burn down of motor or other potential safety hazards.Therefore,a structure of mini cooling channels with appropriate channel density is designed in accordance with the non-uniform heat flux of servo motor in this paper.Combined with the regenerative cooling method,the cryogenic fuel supercritical methane is served as the coolant,which is easy to be obtained from the propulsion system,and the heat from the servo motor can be transported to the combustion for reusing.According to the actual working cases of servo motor,a numerical model is built to predict the thermal performance of cooling channels.In order to better represent the secondary flow of coolant in the cooling channels,especially the turbulent mixed flow in the manifold,the k-εRNG model with enhanced wall treatment is employed resulting from its precise capacity to simulate the secondary and wall shear flow.On this basis,the heat transfer mechanism and thermal performance of cooling channels,as well as the influence of various heat flux ratios are investigated,which can offer an in-depth understanding of restraining excessive temperature rise and non-uniformity distribution of the servo motor.By the calculation results,it can be concluded that under the adjustment of the channel density according to the corresponding heat flux,the positive role of the appropriate channel density and the manifolds on heat transfer is manifested.Moreover,the maximum temperature difference of heating wall can be kept within an acceptable range of the servo motor.The heat transfer coefficient in the manifold is nearly 2–4 times higher compared with that in the straight cooling channels.The effect of buoyancy force cannot be neglected even in the manifold with turbulent mixed flow,and the pattern of heat transfer is mixed convection one in all the flow regions.The thermal resistance R and overall Nusselt number Nu are affected remarkably by all the operation parameters studied in the paper,except the pressure,while the overall thermal performance coefficientηdemonstrates differently.The strong impact of heat flux ratio is implied on thermal performance of the cooling channels.Higher heat flux ratio results in the stronger non-uniform temperature distribution.Meanwhile,only tiny temperature differences of the fluid and inner wall in manifolds among various heat flux ratios are demonstrated,resulting from the positive effect of mixture flow on heat transfer. 展开更多
关键词 servo motor mini cooling channel non-uniform heat flux heat dissipation supercritical methane thermal performance
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