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Joint space compliance control for a hydraulic quadruped robot based on force feedback
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作者 WANG Jun-zheng KE Xian-feng +1 位作者 WANG Shou-kun HE Yu-dong 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2016年第3期337-345,共9页
In the realm of quadruped robot locomotion,compliance control is imperative to handle impacts when negotiating unstructured terrains.At the same time,kinematic tracking accuracy should be guaranteed during locomotion.... In the realm of quadruped robot locomotion,compliance control is imperative to handle impacts when negotiating unstructured terrains.At the same time,kinematic tracking accuracy should be guaranteed during locomotion.To meet both demands,ajoint space compliance controller is designed,so that compliance can be achieved in stance phase while position tracking performance can be guaranteed in swing phase.Unlike operational space compliance control,the joint space compliance control method is easy to implement and does not depend on robot dynamics.As for each joint actuator,high performance force control is of great importance for compliance design.Therefore,a nonlinear PI controller based on feedback linearization is proposed for the hydraulic actuator force control.Besides,an outer position loop(compliance loop)is closed for each joint.Experiments are carried out to verify the force controller and compliance of the hydraulic actuator.The robot leg compliance is assessed by a virtual prototyping simulation. 展开更多
关键词 hydraulic quadruped robot impact STIFFNESS joint space compliance control nonlinear controller
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基于自抗扰液压控制技术的汽车主动后轮转向方法
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作者 段金萍 《液压气动与密封》 2024年第12期39-45,共7页
车辆转向过程中,存在稳定性与安全性低下问题,因此,提出基于自抗扰液压控制技术的汽车主动后轮转向方法。通过构建汽车横向动力学模型,并基于变动液压传动比精确计算后轮转向的期望横摆角速度;利用该期望横摆角速度作为跟踪目标,设计包... 车辆转向过程中,存在稳定性与安全性低下问题,因此,提出基于自抗扰液压控制技术的汽车主动后轮转向方法。通过构建汽车横向动力学模型,并基于变动液压传动比精确计算后轮转向的期望横摆角速度;利用该期望横摆角速度作为跟踪目标,设计包含扩展状态观测器、跟踪微分器和非线性误差液压控制律的自抗扰液压控制器;通过获取附加后轮转角并调整,确保汽车能够紧密跟随理想模型,实现后轮转向的精准控制。仿真结果表明:通过跟踪车辆质心侧偏角与横摆角速度,并应用液压传动比,车辆稳定性得到显著提升,有效预防侧翻风险,确保行车安全。同时,该控制方法使汽车展现出优良的横摆角速度响应特性,且质心侧偏角预估值非常准确,对于提升车辆转向性能及行车安全具有重要意义。 展开更多
关键词 自抗扰技术 后轮转向 转向控制 横摆角速度 自抗扰液压控制器 液压冲击惯性量
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液压阻尼器动静态性能试验台的设计研究 被引量:10
3
作者 刘银水 周勇 +2 位作者 徐俊峰 杨可森 曹树平 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2007年第3期204-207,共4页
针对液压阻尼器特性,研制了一种同时满足其动静态性能测试的试验台,解决了该试验台面临的一系列关键技术问题。从节能的角度,采用小泵站大蓄能器组的形式,解决了动静态试验对流量要求差别巨大的矛盾;在回油路上设置蓄能器组解决了大流... 针对液压阻尼器特性,研制了一种同时满足其动静态性能测试的试验台,解决了该试验台面临的一系列关键技术问题。从节能的角度,采用小泵站大蓄能器组的形式,解决了动静态试验对流量要求差别巨大的矛盾;在回油路上设置蓄能器组解决了大流量对回油管路和低压元件的冲击问题;采用液压夹紧方式,使得试验空间的调节方便可靠;采用上下位机的控制模式,同时满足了数据采集速度和控制界面友好的要求。该试验台的最大输出动态力为1 000 kN,频率范围为0.01~33 H z。试验表明,该试验台较好地满足了设计要求,完全满足阻尼器的试验需求。 展开更多
关键词 液压阻尼器 冲击振动 试验台 伺服控制
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无级调节控制的液压冲击机械研究 被引量:9
4
作者 杨襄璧 刘忠 +1 位作者 杨国平 朱浩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期597-600,共4页
分析了国内外液压冲击机械工作参数调节原理 ,并指出其主要缺陷。首次提出变行程无级调节原理 ,在此基础上设计了一种基于单片机控制的无级调节工作参数的液压冲击器 ,并论述了其设计理论、结构特点及技术性能。
关键词 无级调节 液压冲击机械 变行程 控制系统
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隙控式全射流喷头性能特点及与摇臂式喷头的比较研究 被引量:15
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作者 李红 袁寿其 +2 位作者 谢福琪 任志远 朱兴业 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期82-85,共4页
研制了一种新型旋转式喷头——隙控式全射流喷头,介绍了其结构形式及工作原理。首次对二种PX 10型号的全射流喷头及一种PY 210摇臂式喷头的水力性能进行了对比试验及分析。研究表明:隙控式全射流喷头的流量大于试验用PY 2摇臂式喷头8%左... 研制了一种新型旋转式喷头——隙控式全射流喷头,介绍了其结构形式及工作原理。首次对二种PX 10型号的全射流喷头及一种PY 210摇臂式喷头的水力性能进行了对比试验及分析。研究表明:隙控式全射流喷头的流量大于试验用PY 2摇臂式喷头8%左右,射程比摇臂式喷头的射程明显加大,最大增幅达到31%。全射流喷头水量分布均匀性与摇臂式喷头相当,但末端雨滴直径小于摇臂式喷头。由于其独特的射流元件及反向机构,全射流喷头结构简单,性能优良,价格低廉,具有显著的节能效果及良好的市场前景。 展开更多
关键词 隙控式全射流喷头 水力性能 摇臂式喷头
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大惯量负载液压冲击的主动变阻尼抑制方法 被引量:39
6
作者 王成宾 权龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期182-188,共7页
在液压传动系统中,由于控制阀突然关闭或负载运动突然换向,会产生液压冲击现象。液压冲击严重影响系统的平稳运行,降低元器件的使用寿命,甚至使执行器产生误动作,造成安全事故。如炼钢高炉扒渣机大臂液压控制回路就存在这种问题,由于负... 在液压传动系统中,由于控制阀突然关闭或负载运动突然换向,会产生液压冲击现象。液压冲击严重影响系统的平稳运行,降低元器件的使用寿命,甚至使执行器产生误动作,造成安全事故。如炼钢高炉扒渣机大臂液压控制回路就存在这种问题,由于负载惯性大,换向频繁,液压冲击现象严重,造成扒渣机大臂驱动马达寿命短,频繁更换,影响了生产效率。为改善这种现象,对大惯性负载液压系统中的液压冲击现象进行研究和分析,提出一种主动缓解液压冲击的方法,利用换向控制信号主动预测冲击峰值压力的出现时间,并据此调整用于缓冲的可变阻尼,达到缓解液压冲击的目的。理论上阐述该方法的原理,利用数字仿真和现场测试进行验证。结果表明,该方法具有速度快、能耗低的优点,在满足系统响应特性的前提下,可有效降低系统的液压冲击。 展开更多
关键词 液压冲击 峰值压力 系统仿真 阀控马达
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新型液压振动破碎锤先导式配流阀的研究 被引量:9
7
作者 杨国平 龙国键 +1 位作者 杨襄璧 刘忠 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期891-893,共3页
介绍了最新研究设计的一种新型先导式配流阀 ,使用该阀可以实现液压破碎锤的压力反馈控制 ,即通过调节先导阀的调定压力 ,来控制液压系统的压力 ,从而达到无级调节液压破碎锤冲击能的目的。对新阀进行了动态计算机仿真研究 。
关键词 液压破碎锤 先导式配流阀 压力反馈 计算机仿真
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液压滚切剪液压系统的换向冲击分析 被引量:4
8
作者 马立峰 韩贺永 +2 位作者 黄庆学 王晶 周研 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1396-1401,共6页
液压滚切剪的剪切机构,建立了液压缸的力平衡方程。通过求解液压缸换向前后的两腔压力,比较对称阀控制非对称缸和非对称阀控制非对称缸两种形式的压力冲击。通过仿真软件模拟两种形式的液压缸换向冲击,可以看出非对称阀控制非对称缸的... 液压滚切剪的剪切机构,建立了液压缸的力平衡方程。通过求解液压缸换向前后的两腔压力,比较对称阀控制非对称缸和非对称阀控制非对称缸两种形式的压力冲击。通过仿真软件模拟两种形式的液压缸换向冲击,可以看出非对称阀控制非对称缸的换向压力冲击较小,符合理论计算的结果。依据仿真结果设计合理的液压系统,有利于设备的安全运行。通过采集现场样机液压缸的两腔压力,证实了采用非对称阀控制非对称缸的方法能够有效地解决液压缸的换向冲击问题。 展开更多
关键词 液压传动与控制 液压系统模型 压力冲击
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混凝土泵泵送系统液压冲击的主动控制方法研究 被引量:11
9
作者 曹中一 秦玉彬 吴万荣 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期261-264,274,共5页
混凝土泵送液压系统在换向阀换向时普遍存在着严重的液压冲击现象,产生液压冲击的主要原因是换向时油路中的油液以及负载的动能瞬时转化为压力能,而油液以及负载产生的动能与泵的排量有关系。针对此种现象,文章提出了一种通过主动减小... 混凝土泵送液压系统在换向阀换向时普遍存在着严重的液压冲击现象,产生液压冲击的主要原因是换向时油路中的油液以及负载的动能瞬时转化为压力能,而油液以及负载产生的动能与泵的排量有关系。针对此种现象,文章提出了一种通过主动减小泵的排量来控制液压冲击的方法,通过理论分析、AMESim建模与仿真分析以及实验研究验证了这种主动控制方法的可行性。 展开更多
关键词 混凝土泵 液压冲击 主动控制 AMESIM仿真
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新型液压破碎锤先导式配流阀的仿真研究 被引量:4
10
作者 杨国平 刘忠 +1 位作者 丁问司 杨襄璧 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期836-838,共3页
介绍了作者最新研究设计的一种新型先导式配流阀 ,使用该阀可以实现液压破碎锤的压力反馈控制 ,即通过调节先导阀的调定压力 ,来控制液压系统的压力 ,从而达到无级调节液压破碎锤冲击能的目的。本文对新阀进行了动态计算机仿真研究 。
关键词 液压破碎锤 先导式配流阀 压力反馈 计算机仿真 液压挖掘机
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无阀控液压冲击系统改进设计方案及仿真分析 被引量:6
11
作者 刘忠 邹宇 +2 位作者 张凯 赵飞 刘军军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1472-1480,共9页
针对阀控式液压冲击系统的换向过程的能量损失缺陷,提出了一种无阀控液压冲击系统结构原理,建立了其动力学方程,利用AMESim软件进行了仿真分析。根据仿真结果与设计目标的误差,提出采用增加节流装置和控制进、出油路两种方案。仿真结果... 针对阀控式液压冲击系统的换向过程的能量损失缺陷,提出了一种无阀控液压冲击系统结构原理,建立了其动力学方程,利用AMESim软件进行了仿真分析。根据仿真结果与设计目标的误差,提出采用增加节流装置和控制进、出油路两种方案。仿真结果表明,采用增加节流装置时且节流孔径为6.5 mm时,其工作效率由11.8%提高到18.3%;采用控制进、出油路方案,其工作效率由11.8%提高到26.4%,冲击系统改善效果明显,达到了预期设计目标,该研究为液压冲击系统的设计和理论研究提供了技术参考。 展开更多
关键词 无阀控液压冲击系统 改进设计 节流装置 双油路 仿真
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压力脉冲试验伺服控制系统机理分析与仿真试验 被引量:3
12
作者 张斌 邓乾坤 +1 位作者 王双 杨华勇 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期275-281,共7页
为实现压力脉冲试验中标准压力波形的精确动态跟踪控制,满足高压力高频率持续冲击的要求,建立该试验的液压伺服系统与测控平台.将飞机用作动筒和伺服阀等被试液压件处理为封闭容腔,利用油液压缩性进行建压,采用LabVIEW图形化编程技术完... 为实现压力脉冲试验中标准压力波形的精确动态跟踪控制,满足高压力高频率持续冲击的要求,建立该试验的液压伺服系统与测控平台.将飞机用作动筒和伺服阀等被试液压件处理为封闭容腔,利用油液压缩性进行建压,采用LabVIEW图形化编程技术完成了液压系统的可视化动态伺服控制.在建立伺服阀、被试容腔和蓄能器数学模型的基础上,结合数字PID控制算法,完成AMESim环境下的仿真,对比分析不同容腔容积和冲击频率对系统性能的影响,得到不同条件下系统流量和阀口开度等参数的理论值,仿真结果表明伺服阀需要有额定200L/min以上的通流能力.实际试验系统以压力等级50MPa,通流能力230L/min的大流量伺服阀为直接控制对象,试验高压达到50 MPa,并可无级调整,压力冲击波形周期2 Hz、区间5~42 MPa,试验曲线落在标准阴影区以内,试验结果符合预期指标,并验证了仿真分析的可靠性. 展开更多
关键词 压力脉冲试验 液压伺服控制 伺服阀 LABVIEW
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基于分段控制多级缸举升系统研究 被引量:6
13
作者 张春辉 赵静一 +1 位作者 荣晓瑜 布丹 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期319-323,共5页
针对某矿用自卸车多级缸举升换级时的冲击振动问题,研究了举升过程中的参数关系;根据举升系统电液比例控制方案提出了负载敏感举升系统分段控制方法,对举升缸换级时的模糊控制算法进行分析。仿真分析表明,分段控制较单一的电液比例控制... 针对某矿用自卸车多级缸举升换级时的冲击振动问题,研究了举升过程中的参数关系;根据举升系统电液比例控制方案提出了负载敏感举升系统分段控制方法,对举升缸换级时的模糊控制算法进行分析。仿真分析表明,分段控制较单一的电液比例控制能有效改善多级缸换级时的冲击问题。现场试验证明,该举升系统有效解决了变负载和参数时变系统的控制稳定性问题。研究结果为分析同类问题提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 多级缸 冲击 电液比例 分段控制 模糊控制
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液压马达对发射装置扭转冲击振动的控制 被引量:4
14
作者 徐振钦 马大为 +1 位作者 于存贵 赵岗 《机床与液压》 北大核心 2007年第1期119-121,共3页
以阀控低速大扭矩液压马达驱动多管火箭发射系统的回转机构为研究对象,建立了扭转振动响应与液压马达参数的关系。通过对马达参数和扭转冲击响应的计算分析,表明增大油腔工作压力和减少不溶气体的渗入量可以提高系统的动态扭转刚度,回... 以阀控低速大扭矩液压马达驱动多管火箭发射系统的回转机构为研究对象,建立了扭转振动响应与液压马达参数的关系。通过对马达参数和扭转冲击响应的计算分析,表明增大油腔工作压力和减少不溶气体的渗入量可以提高系统的动态扭转刚度,回转机构的冲击角速度随着旁路节流阻尼孔的增大而减小;另外,增加合适的节流孔基本上不改变系统的动态扭转刚度。说明在发射系统其它参数不变的情况下,可通过调整液压马达的旁路节流孔实现对回转结构抗燃气射流冲击振动的控制。 展开更多
关键词 回转结构 液压马达 扭转冲击响应 控制
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潜艇操舵系统噪声综述 被引量:4
15
作者 廖健 何琳 +1 位作者 陈宗斌 谭晓朋 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第5期74-84,共11页
操舵系统噪声是潜艇隐身工况下的主要噪声源之一。首先结合操舵系统构成,从舵叶、传动装置以及舵液压系统3个方面,梳理各组件噪声源,提出减振降噪设计措施。然后,从使用维护角度给出低噪声操纵的使用建议。舵液压系统是操舵系统的驱动设... 操舵系统噪声是潜艇隐身工况下的主要噪声源之一。首先结合操舵系统构成,从舵叶、传动装置以及舵液压系统3个方面,梳理各组件噪声源,提出减振降噪设计措施。然后,从使用维护角度给出低噪声操纵的使用建议。舵液压系统是操舵系统的驱动设备,也是主要噪声源,将舵液压系统噪声源按照运行稳态和瞬态工况划分为6大类,重点分析噪声作用机理及其控制措施。最后,指出基于直驱式伺服控制原理的新型电液操舵装置是未来发展趋势。 展开更多
关键词 操舵系统 噪声机理 液压冲击 直驱式伺服控制
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大流量电液换向阀的动态特性试验与仿真研究 被引量:9
16
作者 高成国 林慕义 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期310-313,共4页
针对大流量电液换向阀主阀在冲击载荷作用下的断裂失效问题,在对其结构和性能分析的基础上,建立了二位三通电液换向阀开闭过程的动态特性数学模型,对电液换向阀的动态特性进行了试验和仿真分析。根据分析结果,运用能量法对冲击载荷进行... 针对大流量电液换向阀主阀在冲击载荷作用下的断裂失效问题,在对其结构和性能分析的基础上,建立了二位三通电液换向阀开闭过程的动态特性数学模型,对电液换向阀的动态特性进行了试验和仿真分析。根据分析结果,运用能量法对冲击载荷进行了定量分析,得到了主阀各个工作阶段的最大冲击应力,为研究主阀零件在多冲载荷下的变形及失效,提高阀的使用寿命和安全性提供了依据。 展开更多
关键词 电液换向阀 冲击载荷 动态特性 仿真
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湿式双离合器自动变速器起步研究及仿真 被引量:4
17
作者 贾志绚 董永富 葛友刚 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第3期410-415,共6页
以搭载湿式双离合器自动变速器某轿车为例,介绍了双离合器自动变速器的结构和工作原理。基于Matlab/Simulink模块仿真平台建立了装有该自动变速器车辆起步模型,模型采用两个离合器同时起步。根据起步条件确定离合器的起步控制策略,通过... 以搭载湿式双离合器自动变速器某轿车为例,介绍了双离合器自动变速器的结构和工作原理。基于Matlab/Simulink模块仿真平台建立了装有该自动变速器车辆起步模型,模型采用两个离合器同时起步。根据起步条件确定离合器的起步控制策略,通过控制两个离合器最终油压参数来保证起步过程的快速、平顺。对双离合器自动变速器起步过程进行了仿真分析。仿真计算结果表明:加速度、冲击度和离合器滑摩功均在合理的范围内。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 控制策略 油压参数 冲击度
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混凝土泵开式液压系统换向冲击控制方法研究 被引量:6
18
作者 吴万荣 冒振文 黄向阳 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第11期222-226,共5页
在开式混凝土泵送系统优化设计的研究中,根据开式混凝土泵送系统的工作原理,对其在换向过程中液压冲击现象产生机理进行了理论分析,得出换向液压冲击压力值与主油泵排量呈线性关系。由此提出了变排量控制方法来减小系统换向液压冲击。... 在开式混凝土泵送系统优化设计的研究中,根据开式混凝土泵送系统的工作原理,对其在换向过程中液压冲击现象产生机理进行了理论分析,得出换向液压冲击压力值与主油泵排量呈线性关系。由此提出了变排量控制方法来减小系统换向液压冲击。在保证泵送活塞不撞缸以及活塞行程控制精度的前提下,对泵送系统的换向时机以及变排量时间参数进行了优化。选取某型号混凝土泵,对其泵送系统进行AMESim建模仿真以及实验,结果表明,采用主油泵变排量控制方法能够有效减小泵送系统的换向冲击。 展开更多
关键词 混凝土泵 开式液压系统 液压冲击 变排量控制 行程控制精度
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液压机冲击振动及其控制的建模与应用研究 被引量:2
19
作者 辛勇 杨国泰 何成宏 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第9期1029-1032,共4页
按液压机突然失荷的动力过程 ,建立了考虑液压缸动力液体弹性作用的振动控制数学模型 ,并应用系统仿真技术对隔振安装条件下考虑液压缸液体弹性作用、不考虑液压缸液体弹性作用和未作隔振安装 3种情况的振动过程进行了数值仿真及分析。... 按液压机突然失荷的动力过程 ,建立了考虑液压缸动力液体弹性作用的振动控制数学模型 ,并应用系统仿真技术对隔振安装条件下考虑液压缸液体弹性作用、不考虑液压缸液体弹性作用和未作隔振安装 3种情况的振动过程进行了数值仿真及分析。研究结果表明 ,动梁—机架—基础三自由度有阻尼的数学模型比不考虑液体弹性作用因素的机架—基础隔振模型精确可靠 ,符合液压机实际工作过程 。 展开更多
关键词 冲击振动 建模 液压机 系统仿真 振动控制
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泵阀联合EHA液压冲击抑制研究 被引量:3
20
作者 张振 李海军 +1 位作者 姜涛 张真 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期78-83,共6页
针对泵阀联合电静液作动器液压源供油能力不足产生液压冲击的问题,采用前馈控制,将位置误差作为前馈信号引入压力控制回路,以提高压力控制回路的响应速度;同时将位置控制过程分为速度控制和位置控制两个阶段,作动器最大速度由泵源最大... 针对泵阀联合电静液作动器液压源供油能力不足产生液压冲击的问题,采用前馈控制,将位置误差作为前馈信号引入压力控制回路,以提高压力控制回路的响应速度;同时将位置控制过程分为速度控制和位置控制两个阶段,作动器最大速度由泵源最大流量、泵和阀的泄漏及液体的压缩性共同限制,且设计了组合给定曲线以使速度平滑变化,同时设计了模糊切换控制器来削弱速度控制向位置控制切换时产生的抖振。仿真结果表明,其有效抑制了液压冲击且便于工程实现。 展开更多
关键词 泵阀联合电静液作动器 液压冲击 前馈控制 模糊切换控制
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