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航空航天复合材料结构非接触无损检测技术的进展及发展趋势
被引量:
95
1
作者
马保全
周正干
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期1787-1803,共17页
新型复合材料在航空航天领域获得广泛应用,有些甚至已代替金属成为某些核心部件的主要结构材料,此类材料及其构件在结构、材料特性、所需检测条件等方面的特殊性对无损检测技术提出更苛刻、更有针对性的检测需求,如不能使用耦合剂、高...
新型复合材料在航空航天领域获得广泛应用,有些甚至已代替金属成为某些核心部件的主要结构材料,此类材料及其构件在结构、材料特性、所需检测条件等方面的特殊性对无损检测技术提出更苛刻、更有针对性的检测需求,如不能使用耦合剂、高效率、高可靠性、实时、直观、绿色环保等,非接触无损检测技术被认为是满足上述检测需求的重要手段,已有多种非接触检测技术为航空航天制造及维护提供服务。本文结合航空航天工业的发展趋势及该领域对新型复合材料的检测需求,就目前国内外研究较热且具有较大应用潜力的多种非接触无损检测技术(包括空气耦合超声检测技术、红外热像技术、激光超声检测技术、散斑干涉技术)进行综述,总结各方法所具有的技术特点、研究进展与应用情况。最后,综合各技术研究现状展望非接触无损检测技术的发展趋势,为此类技术在相关领域的研究与应用提供一定的参考和借鉴。
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关键词
非接触
无损检测
激光超声
复合材料
红外热像
散斑干涉
空气耦合超声
原文传递
题名
航空航天复合材料结构非接触无损检测技术的进展及发展趋势
被引量:
95
1
作者
马保全
周正干
机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期1787-1803,共17页
基金
国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金(SAMC13-JS-15-022)
航天科技创新基金(CASC06)~~
文摘
新型复合材料在航空航天领域获得广泛应用,有些甚至已代替金属成为某些核心部件的主要结构材料,此类材料及其构件在结构、材料特性、所需检测条件等方面的特殊性对无损检测技术提出更苛刻、更有针对性的检测需求,如不能使用耦合剂、高效率、高可靠性、实时、直观、绿色环保等,非接触无损检测技术被认为是满足上述检测需求的重要手段,已有多种非接触检测技术为航空航天制造及维护提供服务。本文结合航空航天工业的发展趋势及该领域对新型复合材料的检测需求,就目前国内外研究较热且具有较大应用潜力的多种非接触无损检测技术(包括空气耦合超声检测技术、红外热像技术、激光超声检测技术、散斑干涉技术)进行综述,总结各方法所具有的技术特点、研究进展与应用情况。最后,综合各技术研究现状展望非接触无损检测技术的发展趋势,为此类技术在相关领域的研究与应用提供一定的参考和借鉴。
关键词
非接触
无损检测
激光超声
复合材料
红外热像
散斑干涉
空气耦合超声
Keywords
noncentact
nondestructive examination
laser ultrasonic
composite materials
infrared thermography
speck- le interferometry
air-coupled ultrasound
分类号
V414.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB553 [理学—声学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空航天复合材料结构非接触无损检测技术的进展及发展趋势
马保全
周正干
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
95
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
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