二次放电在线检测蓄电池内阻

蓄电池组是变电站直流操作电源系统的重要组成设备,在交流停电时为负载提供不间断电源。重要的变电站要求配置蓄电池监测装置实时监测蓄电池的状态。介绍了一种基于RS-485总线结构的分布式蓄电池监测装置,该装置由若干测试单元和一台监测单元组成。每节蓄电池配备一台测试单元,测试单元内置自带A/D转换器的单片机,实时检测匹配的蓄电池端电压。监测单元带站号召唤测试单元获取数据,并下发内阻检测命令,测试单元采用二次瞬间大电流放电的方法实现在线检测对应的蓄电池内阻。

铅酸蓄电池内阻检测仪设计

铅酸蓄电池的SOH(State of Health)反映蓄电池的劣化程度,与蓄电池内阻是对应变化的关系。文中设计一种铅酸蓄电池内阻检测仪,基于交流阻抗法实现铅酸蓄电池内阻快速检测。交流恒流源产生正弦交流信号并注入到蓄电池;引入精密采样电阻,与蓄电池组成串联回路,将蓄电池及精密电阻两端产生的微弱响应信号经处理后送入单片机进行A/D转换,根据响应电压比值计算出蓄电池的内阻,并实时显示。为了验证此检测仪的性能,进行了实验验证,实验结果表明该仪器可有效检测铅酸蓄电池的内阻,反映蓄电池的SOH,区分新旧电池,检测结果稳定精确,具有一定的实际应用价值。

蓄电池内阻测试仪的设计

对蓄电池内阻测量的直流放电法和交流注入法进行了比较,采用小电流电量比较法,把蓄电池与高精密电阻串联,通过测量电流信号在二者上所消耗的电量来获得蓄电池的内阻。试验结果表明:所设计的蓄电池内阻测试仪具有操作简单、可靠性高、抗干扰能力强、测试结果准确等优点。

基于电池内阻分析的快速充电策略研究与设计

通过分析不同状态电池快速充电的特性,提出了在充电过程中实时测量电池内阻近似值的"直流充电测量法,"设计了基于电池内阻分析的快速充电策略,给出了应用测试结果。实验结果表明,该设计方案可以对各种状态的电池实施快速充电,有效地提高了电池的利用率,为设计快速充电器产品提供了新的思路和方案。

基于LabVIEW的蓄电池内阻测量设计

在现有测量基础上,为了进一步提高铅酸蓄电池内阻测量精度,利用交流注入法和LabVIEW软件设计了一套铅酸蓄电池内阻测量系统。该系统以LabVIEW软件为基础,设计了能产生稳定正弦信号和数据采集的程序。为抑制噪声干扰,在NI公司开发的信号调理模块的基础上对所产生的正弦信号进行调理。实验结果证明,该系统操作方便,而且测量精度较高、误差小。

电池管理系统中电压电流检测不同步对电池内阻辨识影响的分析

针对当前电池管理系统中普遍存在的电压电流检测不同步问题,引入锂离子电池内阻等效电路模型,采用递推最小二乘算法实现对电池内阻的在线辨识。开展了基于Simulink的仿真分析,并着重讨论了各种客观因素如不同步程度、采样步长、采样噪声对内阻辨识的影响。

电动汽车蓄电池内阻脉冲控制检测方法

为了利用电池内阻对电动汽车蓄电池健康状况进行判断和续驶里程进行计算,提出了两种蓄电池内阻在线检测脉冲控制法。采用光耦和变压器将检测电路和蓄电池隔离,微控制器输出脉冲串经过光耦控制蓄电池产生恒定电流信号,该信号在电池内阻上引起的电压信号通过变压器回传给微控制器,微控制器根据电流、电压和两者之间的相位差(脉冲控制法一)或者电压的变化量(脉冲控制法二)计算电池内阻。计算结果表明:利用脉冲控制法一和脉冲控制法二计算的12V铅酸电池内阻的误差分别在13%和11%左右,误差较小,因此,两种脉冲控制法适于电动汽车串联电池组的在线内阻检测。

VRLA蓄电池运行监测管理系统的研究

通过分析VRLA蓄电池运行失效的原因和使用过程中所关心的问题 ,研究了电池运行监测管理系统 (BMS)应解决的关键问题 ,主要包括 :(1)监测管理系统的合理结构 ;(2 )电池组及电池单体的电压、电流巡检与数据分析 ;(3)电池单体的内阻测量 ;(4)电池运行事件记录 ;(5 )剩余容量计算 ;(6 )远程管理。结合BM 6 5 0 0电池管理系统的设计进行了相关论述。该系统适应于电信、电力、铁路机车及中大型UPS等后备方式和起动使用情况下的蓄电池监测管理。

一种铅酸蓄电池欧姆内阻增加值验证方法

介绍了一种完全符合IEC60896-2和GB/T19638.2—2005标准的固定型阀控密封铅酸蓄电池欧姆内阻微量增加值验证方法,利用此方法能精确、快速、方便地检验蓄电池内阻测试装置对蓄电池内阻微增量测量结果的准确性。首先在被测蓄电池的任意一极附加一个已知阻值的电阻,用被验证的蓄电池内阻测试装置分别测量蓄电池原始两极间的阻值和已串接了微电阻的总阻值,然后将两次测量值的差值与所串接的微电阻比较,即可计算被验证的内阻测试装置的测量误差。通过串接不同阻值的微电阻,得到一组内阻增量测算误差值。选择不同容量和不同品牌的电池,重复上述测试,得到多组内阻增量测算误差值,从而计算出蓄电池内阻测试装置对蓄电池内阻增量的测量标准差。

密封铅酸蓄电池容量快速测试技术难点分析

论述了目前的铅酸蓄电池容量测试技术,如核对性放电法,不完全放电测试法,电导测量法,安时容量法等,对蓄电池容量快速测试难点进行了分析,并提出解决的方向。

航空电瓶内阻测量与剩余容量探讨

论述了电瓶内阻的基本测量方法。利用３５５０电瓶内阻测试仪对典型的航空电瓶进行实际测量，结果表明；对于酸性电瓶判断比较正确，而对碱性电瓶判断不正确。

电池内阻在线测量仪的研制

针对目前蓄电池内阻在线测量存在的不足,介绍了一种基于正交相敏检波的蓄电池内阻在线测量方法,并根据此方法给出了具体硬件实现过程.实验结果表明,该仪器在线测量时具有较好的抗干扰能力、较高的精度和一致性.

基于交流阻抗法的锂电池内阻测量方法研究与实现

锂电池以其独特的功能优势广泛应用于工业生产、交通动力、移动通信及航天军工等领域。内阻是评估锂电池容量状态、劣化程度等性能参数的重要指标,因此实现锂电池内阻的测量,具有重要的现实意义。通过对不同内阻检测原理的比较,提出了在四线式交流阻抗法原理的基础上,结合锁相放大和低通滤波技术测量锂电池内阻。测试结果证明,该方法应用简单、成本低且测量精度高,能较好的满足锂电池内阻测试的要求。

某武器装备铅酸蓄电池的性能检测

铅酸蓄电池的容量与其内阻和温度有着密切的关系,可以根据内阻与温度判断蓄电池的性能好坏。本文给出了用交流法测量内阻的原理及简单电路,并对内阻测量的直流法和交流法进行了比较;最后给出了温度测量电路图,以图示的形式得出结论。通过实验对系统进行了实例应用和验证,取得了较好的效果。

信号相关在测量蓄电池内阻相位差方面的应用

为更好地解决目前蓄电池内阻巡检仪在相位差测量方面存在的不足,引入了信号相关原理。通过得到蓄电池的响应电压信号和注入交流信号的互相关函数以及两信号的自相关函数,对两者相位差的计算进行理论推导,利用快速傅里叶变换(FFT)实现计算相位差的算法并嵌入到单片机中,结合蓄电池组的选通情况,将奇数节蓄电池和偶数节蓄电池分别处理,从而解决在相位差测量方面的不足,最终得到两者的正确相位差,为单体电池内阻计算提供正确的依据。经仿真分析和试验测量数据验证,采用该方案实现的内阻巡检仪可在线实时监测各节蓄电池与注入交流信号的相位差,为蓄电池的内阻计算提供正确依据,测量结果稳定精确。

基于直接采样相移法的蓄电池内阻测量

详细介绍了交流法测量蓄电池内阻的基本原理,依据该方法存在的缺陷,提出了直接采样相移法测量蓄电池内阻的新方法。

基于直接采样相移法的蓄电池内阻测量

现代通信系统中,蓄电池是直流供电系统的最后一道安全保障屏障。蓄电池的好坏及供电质量直接影响到整个通信系统的安全可靠运行。蓄电池内阻检测是评价蓄电池质量的重要方法。详细介绍了交流法测量蓄电池内阻的基本原理,依据该方法存在的缺陷,提出了直接采样相移法测量蓄电池内阻的新方法,并用硬件电路实现了该功能。

基于直接采样相移法的蓄电池内阻测量

现代通信系统中,蓄电池是直流供电系统的最后一道安全保障屏障。蓄电池的好坏及供电质量,直接影响到整个通信系统的安全可靠运行。蓄电池内阻检测,是评价蓄电池质量的重要参数。本文详细介绍交流法测量蓄电池内阻的基本原理,依据该方法存在的缺陷,提出直接采样相移法测量蓄电池内阻的新方法,并用硬件电路实现该功能。

基于直接采样相移法的蓄电池内阻测量

现代通信系统中,蓄电池是直流供电系统的最后一道安全保障。蓄电池的好坏及供电质量,直接影响到整个通信系统的安全可靠运行。蓄电池内阻是评价蓄电池质量的重要参数。文中详细介绍了交流法测量蓄电池内阻的基本原理,针对该方法存在的缺陷,提出了直接采样相移法测量蓄电池内阻的新方法,并用硬件电路实现了该方法。

电池内阻的测量

介绍一种新的电池内阻测量方法—双电阻测量法,对该测量法选取电阻需满足的条件进行了推导。研制了一种基于该方法的电池内阻测量装置,本文详述其硬件组成和工作原理,给出了电路组成框图和程序流程图。该装置采用单片机智能控制,自动化程度高,测量快速准确,硬件结构简单,抗干扰性强,具有较高的稳定性和可靠性。