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Quantifying the thermal damping effect in underground vertical shafts using the nonlinear autoregressive with external input(NARX) algorithm 被引量:9
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作者 Pedram Roghanchi Karoly C.Kocsis 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2019年第2期255-262,共8页
As air descends the intake shaft, its infrastructure, lining and the strata will emit heat during the night when the intake air is cool and, on the contrary, will absorb heat during the day when the temperature of the... As air descends the intake shaft, its infrastructure, lining and the strata will emit heat during the night when the intake air is cool and, on the contrary, will absorb heat during the day when the temperature of the air becomes greater than that of the strata. This cyclic phenomenon, also known as the "thermal damping effect" will continue throughout the year reducing the effect of surface air temperature variation. The objective of this paper is to quantify the thermal damping effect in vertical underground airways. A nonlinear autoregressive time series with external input(NARX) algorithm was used as a novel method to predict the dry-bulb temperature(Td) at the bottom of intake shafts as a function of surface air temperature. Analyses demonstrated that the artificial neural network(ANN) model could accurately predict the temperature at the bottom of a shaft. Furthermore, an attempt was made to quantify typical "damping coefficient" for both production and ventilation shafts through simple linear regression models. Comparisons between the collected climatic data and the regression-based predictions show that a simple linear regression model provides an acceptable accuracy when predicting the Tdat the bottom of intake shafts. 展开更多
关键词 UNDERGROUND mining Vertical openings THERMAL damping effect Artificial neural network nonlinear autoregressive with EXTERNAL input(narx)
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Tool Condition Monitoring Based on Nonlinear Output Frequency Response Functions and Multivariate Control Chart
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作者 Yufei Gui Ziqiang Lang +1 位作者 Zepeng Liu Hatim Laalej 《Journal of Dynamics, Monitoring and Diagnostics》 2023年第4期243-251,共9页
Tool condition monitoring(TCM)is a key technology for intelligent manufacturing.The objective is to monitor the tool operation status and detect tool breakage so that the tool can be changed in time to avoid significa... Tool condition monitoring(TCM)is a key technology for intelligent manufacturing.The objective is to monitor the tool operation status and detect tool breakage so that the tool can be changed in time to avoid significant damage to workpieces and reduce manufacturing costs.Recently,an innovative TCM approach based on sensor data modelling and model frequency analysis has been proposed.Different from traditional signal feature-based monitoring,the data from sensors are utilized to build a dynamic process model.Then,the nonlinear output frequency response functions,a concept which extends the linear system frequency response function to the nonlinear case,over the frequency range of the tooth passing frequency of the machining process are extracted to reveal tool health conditions.In order to extend the novel sensor data modelling and model frequency analysis to unsupervised condition monitoring of cutting tools,in the present study,a multivariate control chart is proposed for TCM based on the frequency domain properties of machining processes derived from the innovative sensor data modelling and model frequency analysis.The feature dimension is reduced by principal component analysis first.Then the moving average strategy is exploited to generate monitoring variables and overcome the effects of noises.The milling experiments of titanium alloys are conducted to verify the effectiveness of the proposed approach in detecting excessive flank wear of solid carbide end mills.The results demonstrate the advantages of the new approach over conventional TCM techniques and its potential in industrial applications. 展开更多
关键词 intelligent manufacturing multivariate control chart nonlinear autoregressive with exogenous Input modelling nonlinear Output Frequency Response Functions tool condition monitoring
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基于MI-Granger-NARX融合模型的铁路网规模测算方法 被引量:3
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作者 钱名军 李引珍 +1 位作者 何瑞春 曾海军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期28-38,共11页
铁路网的建设进程应与经济社会发展保持适度匹配,其路网规模受人口资源、经济社会、交通政策和运营组织等因素影响,具有动态、时滞、非线性的复杂特征。首先,在不依赖先验信息的情况下,运用互信息法对人均GDP、全社会货运量、旅客周转量... 铁路网的建设进程应与经济社会发展保持适度匹配,其路网规模受人口资源、经济社会、交通政策和运营组织等因素影响,具有动态、时滞、非线性的复杂特征。首先,在不依赖先验信息的情况下,运用互信息法对人均GDP、全社会货运量、旅客周转量等12项影响铁路网规模的指标进行互信息计算。接着,运用Granger因果检验对初选指标进一步筛选,获得7项最具解释力的指标。然后,利用NARX良好的学习记忆与延迟反馈功能构建测算模型,以筛选所得7项指标作为自变量输入、铁路网里程序列作为因变量自回归输入测算铁路网里程。最后,将本模型与传统BP、NAR和单一NARX等神经网络模型的测算结果进行验证、对比。结果表明本模型解释能力更强、泛化能力更好和结果精度更高。 展开更多
关键词 铁路网规模 互信息 GRANGER因果关系检验 narx 多元时间序列预测
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可重构功放的新颖NARX神经网络逆向建模研究
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作者 南敬昌 臧净 +1 位作者 高明明 胡婷婷 《微波学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期51-56,共6页
针对使用CAD软件设计射频微波电路繁琐且耗时长等缺点,提出一种新颖的带外部输入的非线性自回归(NARX)神经网络逆向建模方法。此方法采用具有激励函数的NARX神经网络(DAFNN)为模型以提高网络的泛化能力,利用支持向量机(SVM)替代模型的... 针对使用CAD软件设计射频微波电路繁琐且耗时长等缺点,提出一种新颖的带外部输入的非线性自回归(NARX)神经网络逆向建模方法。此方法采用具有激励函数的NARX神经网络(DAFNN)为模型以提高网络的泛化能力,利用支持向量机(SVM)替代模型的前馈部分完成数据分类,解决设计中的多解问题。然后应用于可以覆盖多个频段的可重构功率放大器中,实验表明,该方法在精度方面分别优于直接逆向建模方法和自适应η逆向建模方法99.86%和81.32%,计算速度方面优于直接逆向建模方法31.72%,可以降低射频微波可重构功率放大器的设计复杂度、缩短其设计时间。 展开更多
关键词 带外部输入的非线性自回归(narx)神经网络 逆向建模 DAFNN神经元模型 支持向量机 可重构功率放大器
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基于NARX神经网络的热负荷预测中关键影响因素分析 被引量:9
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作者 谢吉洋 闫冬 +1 位作者 谢垚 马占宇 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第11期3180-3187,共8页
在区域供热(DH)网络中,精确预测热负荷已被认为是提高效率和节省成本的重要环节。为了提高预测精度,研究不同影响因素对热负荷预测的影响极为重要。使用引入不同影响因素的数据集训练得到带外部输入的非线性自回归(NARX)神经网络模型,... 在区域供热(DH)网络中,精确预测热负荷已被认为是提高效率和节省成本的重要环节。为了提高预测精度,研究不同影响因素对热负荷预测的影响极为重要。使用引入不同影响因素的数据集训练得到带外部输入的非线性自回归(NARX)神经网络模型,并比较其预测性能,以讨论直接太阳辐射和风速对热负荷预测的影响程度。实验结果表明,直接太阳辐射和风速都是热负荷预测中的关键影响因素。只引入风速时,预测模型的平均绝对百分比误差(MAPE)和均方根误差(RMSE)均低于只引入直接太阳辐射,同时引入风速和直接太阳辐射能够得到最佳的模型预测性能,但是对于MAPE和RMSE降低的贡献不大。 展开更多
关键词 区域供热 热负荷预测 非线性自回归神经网络 直接太阳辐射 风速
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基于NARX神经网络模型的船舶市场预测研究 被引量:4
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作者 樊乙澄 蒋元涛 《物流科技》 2012年第7期15-18,共4页
船舶市场的未来需求一直是船厂和船东关注的焦点。为使船舶制造企业能够积极面对未来市场的发展与变化,文章利用NARX自回归反馈网络对船舶市场进行短期预测。此法提高了对船舶市场预测的准确度及合理性,解决了目前由于经济环境复杂且资... 船舶市场的未来需求一直是船厂和船东关注的焦点。为使船舶制造企业能够积极面对未来市场的发展与变化,文章利用NARX自回归反馈网络对船舶市场进行短期预测。此法提高了对船舶市场预测的准确度及合理性,解决了目前由于经济环境复杂且资料有限而无法进行完全合理有效的预测的问题,以期对我国船舶市场的发展提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 船舶市场 narx非线性自回归网络 预测模型 数据处理
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Random dynamic analysis of vertical train–bridge systems under small probability by surrogate model and subset simulation with splitting 被引量:11
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作者 Huoyue Xiang Ping Tang +1 位作者 Yuan Zhang Yongle Li 《Railway Engineering Science》 2020年第3期305-315,共11页
The response of the train–bridge system has an obvious random behavior.A high traffic density and a long maintenance period of a track will result in a substantial increase in the number of trains running on a bridge... The response of the train–bridge system has an obvious random behavior.A high traffic density and a long maintenance period of a track will result in a substantial increase in the number of trains running on a bridge,and there is small likelihood that the maximum responses of the train and bridge happen in the total maintenance period of the track.Firstly,the coupling model of train–bridge systems is reviewed.Then,an ensemble method is presented,which can estimate the small probabilities of a dynamic system with stochastic excitations.The main idea of the ensemble method is to use the NARX(nonlinear autoregressive with exogenous input)model to replace the physical model and apply subset simulation with splitting to obtain the extreme distribution.Finally,the efficiency of the suggested method is compared with the direct Monte Carlo simulation method,and the probability exceedance of train responses under the vertical track irregularity is discussed.The results show that when the small probability of train responses under vertical track irregularity is estimated,the ensemble method can reduce both the calculation time of a single sample and the required number of samples. 展开更多
关键词 Train–bridge system Ensemble method Surrogate model nonlinear autoregressive with exogenous input Subset simulation with splitting Small probability
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基于NARX的SI发动机空燃比非线性模型预测控制
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作者 赵谨 石屹然 石要武 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2016年第2期218-228,共11页
针对SI(Spark Ignition)发动机空燃比(AFR:Air-Fuel Ratio)控制精度低、无法自适应等问题,提出了基于NARX(Nonlinear Auto Regressive model with e Xogenous inputs)模型的非线性模型预测控制(NMPC:Nonlinear Model Predict Control)... 针对SI(Spark Ignition)发动机空燃比(AFR:Air-Fuel Ratio)控制精度低、无法自适应等问题,提出了基于NARX(Nonlinear Auto Regressive model with e Xogenous inputs)模型的非线性模型预测控制(NMPC:Nonlinear Model Predict Control)方法。利用渐消记忆递推最小二乘(RLS:Recursive Least Squares)算法对NARX模型进行辨识,基于NARX模型对SI发动机的AFR进行非线性模型预测控制。该方法辨识精度高,可通过NARX模型数学结构直接计算最优控制序列,从而提高系统的控制精度。同时,采用Matlab对均值发动机模型(MVEM:Mean Value Engine Model)进行仿真实验,并与采用Volterra模型的PI(Proportional Integral)控制器算法进行对比。仿真结果证明,该算法控制效果比基于Volterra模型和传统的PI控制器的控制效果超调量小,调节时间短,更加具有工程实际应用性。 展开更多
关键词 narx模型 模型辨识 非线性模型预测控制 空燃比
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基于GFRFs的非线性系统结构故障检测方法
9
作者 史洪岩 杨文奎 潘多涛 《大连工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第5期385-390,共6页
为了能够更加准确高效地检测非线性系统的结构是否发生故障,提出了基于系统带外部输入的非线性自回归(NARX)模型的广义频率响应函数(GFRFs)故障检测方法。根据受检系统的NARX模型参数和一阶GFRF估算出系统的高阶GFRFs,通过比较受检系统... 为了能够更加准确高效地检测非线性系统的结构是否发生故障,提出了基于系统带外部输入的非线性自回归(NARX)模型的广义频率响应函数(GFRFs)故障检测方法。根据受检系统的NARX模型参数和一阶GFRF估算出系统的高阶GFRFs,通过比较受检系统与无故障系统结构的广义频率响应函数值,实现系统结构的故障检测。根据受检系统和无故障系统的GFRFs确定系统故障损害程度指数,进一步对故障程度进行评估。通过实验与其他检测方法进行对比,验证了所提检测方法的优越性。 展开更多
关键词 故障检测 带外部输入的非线性自回归模型 广义频率响应函数 频域分析 非线性系统
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基于SSA-NARX的航空发动机动态特性参数辨识方法
10
作者 陈子桥 洪军 +1 位作者 肖刚 温新 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期205-215,共11页
针对航空发动机动态特性的建模问题,提出一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化NARX神经网络的动态特性参数辨识方法。利用SSA对NARX网络的权值与偏置进行迭代寻优,使网络具备更高的准确度与泛化能力;利用优化后的NARX网络进行动态参数辨识;使... 针对航空发动机动态特性的建模问题,提出一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化NARX神经网络的动态特性参数辨识方法。利用SSA对NARX网络的权值与偏置进行迭代寻优,使网络具备更高的准确度与泛化能力;利用优化后的NARX网络进行动态参数辨识;使用航空发动机飞行测试数据集进行了仿真测试。结果表明:SSA-NARX方法明显优于NARX和PSO-NARX方法。SSA-NARX方法的输出参数N_(1),N_(2)和排气温度(EGT)与真实值的最大相对误差绝对值δ_(max)分别降低至3.81%,1.24%和3.47%;动态特性指标T_(i)与T_(t)与真实值的相对误差均小于5%;经10次交叉试验,参数N_(1),N_(2)和EGT的测试结果均方根误差均值RMSE_(m)分别为0.29,0.18和1.50。模型的准确性、实时性与稳健性均满足了仿真需求。 展开更多
关键词 航空发动机 数据驱动 麻雀搜索算法 非线性自回归神经网络 动态模型辨识
原文传递
基于改进小波神经网络的光伏发电系统非线性模型辨识 被引量:12
11
作者 郑凌蔚 刘士荣 谢小高 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期159-164,共6页
将光伏发电系统看成基于气象参数的非线性黑箱模型,用非线性自回归外推模型对不同天气条件下的光伏发电系统进行辨识。采用了对系统维数不敏感的基于方差分析展开的改进小波神经网络对系统进行非线性自回归外推模型辨识,辨识数据和验证... 将光伏发电系统看成基于气象参数的非线性黑箱模型,用非线性自回归外推模型对不同天气条件下的光伏发电系统进行辨识。采用了对系统维数不敏感的基于方差分析展开的改进小波神经网络对系统进行非线性自回归外推模型辨识,辨识数据和验证数据均取自实际光伏发电系统。实例研究结果表明:与Sigmoid网络函数法、树分割法及基本小波神经网络法相比,基于改进小波神经网络的非线性自回归外推模型能更好地反应各种不同天气条件下光伏发电系统的动态行为;天气波动的剧烈程度对辨识效果影响较大。 展开更多
关键词 光伏发电系统 非线性自回归外推 模型辨识 进小波神经网络 方差分析
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热弹性效应分析与机床进给系统热动态特性建模 被引量:20
12
作者 夏军勇 胡友民 +1 位作者 吴波 史铁林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第15期191-198,共8页
通过一维杆的一维传热的分组显式数值求解,分析热弹性效应的存在及规律,得出随着时间的增长,温升—热变形之间的关系会逐渐趋近稳态,但不可能获得绝对的稳态;在传热过程中,随着距离增加,温度衰减很快,离热源越远的点的热弹性效环应越窄... 通过一维杆的一维传热的分组显式数值求解,分析热弹性效应的存在及规律,得出随着时间的增长,温升—热变形之间的关系会逐渐趋近稳态,但不可能获得绝对的稳态;在传热过程中,随着距离增加,温度衰减很快,离热源越远的点的热弹性效环应越窄。提出用非线性时序模型与前向神经网络相结合的模型(Nonlinear auto-regressive moving average neural network with exogenousinputs,NARMAX-NN)来辨识热弹性效应。用NARMAX-NN模型对高速进给系统试验台的热动态特性进行建模,获得良好的效果。此方法比多变量回归模型、反馈神经网络模型及广义最小二乘输出误差模型有更好的精度和鲁棒性,能精确地对复杂结构、多热源的时变非线性热误差特性进行建模和预测。 展开更多
关键词 热弹性效应 非线性时序神经网络模型 进给系统 系统辨识 热误差建模
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基于非线性多参数模型的软件老化检测 被引量:3
13
作者 苏莉 齐勇 +1 位作者 金玲玲 张广路 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2013年第1期161-165,170,共6页
提出了一种软件系统的非线性有源自回归(Nonlinear AutoRegressive models with eXogenous Inputs,NARX)网络模型的老化检测方法。解决了目前软件老化方法未考虑多变量间关联性及历史数据的延迟影响的问题。该方法首先通过对实验采集的H... 提出了一种软件系统的非线性有源自回归(Nonlinear AutoRegressive models with eXogenous Inputs,NARX)网络模型的老化检测方法。解决了目前软件老化方法未考虑多变量间关联性及历史数据的延迟影响的问题。该方法首先通过对实验采集的HelixServer-VOD服务器性能数据进行主成分分析,确定网络的输入维数,根据AIC准则确定最佳模型阶数,最终选取合理的网络模型结构;使用已知的未老化状态样本对NARX网络进行训练,建立系统的辨识模型;然后运用序贯概率比检验(Sequential Probability Ratio Test,SPRT)对NARX辨识模型的残差进行假设检验,判断系统的老化状态。实验分析表明,基于NARX网络模型的故障检测方法能够有效地应用于软件老化的检测。 展开更多
关键词 软件老化 非线性有源自回归网络模型 HelixServer 序贯概率比检验
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基于履带车辆车体动态响应的行驶路面不平度识别 被引量:3
14
作者 凌启辉 戴巨川 +3 位作者 陈盛钊 孙飞鹰 汪国胜 廖力力 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期62-69,共8页
建立了基于履带车辆车体动态响应的行驶路面不平度识别的模型。该模型采用带外源输入的非线性自回归神经网络结构,以履带车辆车体动态响应为输入、路面不平度为输出。将相关性系数、均方根误差和绝对误差累计概率密度作为识别效果的评... 建立了基于履带车辆车体动态响应的行驶路面不平度识别的模型。该模型采用带外源输入的非线性自回归神经网络结构,以履带车辆车体动态响应为输入、路面不平度为输出。将相关性系数、均方根误差和绝对误差累计概率密度作为识别效果的评价指标,并给出了上述三个指标的融合方法。基于正交试验设计的思路分析并实现了路面不平度识别模型输入数量和识别效果的平衡,简化了测试系统传感器的布置。分析了不同的路面、采样频率和车速下的路面不平度识别效果。结果表明,提出的不平度识别方法满足工程实际需求。 展开更多
关键词 履带车辆 路面不平度识别 动态响应 带外源输入的非线性自回归神经网络
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一种基于小波分解的非线性系统辨识的新方法 被引量:4
15
作者 石宏理 蔡远利 邱祖廉 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2004年第5期554-559,共6页
提出了一种结合小波理论和NARX模型的新辨识算法 .该算法利用小波 (多维小波 )函数有效的逼近能力避免了通常确定NARX模型结构时的复杂过程 ,构成了一个相当通用且不依赖于系统先验信息的辨识框架 .应用递推最小二乘算法估计模型参数时 ... 提出了一种结合小波理论和NARX模型的新辨识算法 .该算法利用小波 (多维小波 )函数有效的逼近能力避免了通常确定NARX模型结构时的复杂过程 ,构成了一个相当通用且不依赖于系统先验信息的辨识框架 .应用递推最小二乘算法估计模型参数时 ,该算法可实现系统的在线辨识 .两仿真算例说明了这种算法的有效性 . 展开更多
关键词 系统辨识 narx模型 小波分解 递推最小二乘算法
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人工胰脏中数据驱动个体血糖代谢模型的辨识 被引量:2
16
作者 李鹏 祝楠楠 +1 位作者 郁磊 王弼陡 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期714-720,共7页
数据驱动时间序列模型是人工胰脏系统中最常用的一类血糖预测模型,但其血糖预测精度受到进食不确定性和胰岛素敏感性波动等实际因素的影响。本文从真实血糖测量数据入手,提出基于卡尔曼滤波参数估计的带输入误差滑动平均模型的辨识方法... 数据驱动时间序列模型是人工胰脏系统中最常用的一类血糖预测模型,但其血糖预测精度受到进食不确定性和胰岛素敏感性波动等实际因素的影响。本文从真实血糖测量数据入手,提出基于卡尔曼滤波参数估计的带输入误差滑动平均模型的辨识方法,将辨识结果与最小二乘法辨识结果进行对比。结果表明,本文提出的辨识方法具有辨识精度高(FIT:90.05±3.12%v.s.54.41±9.56%)、能有效抵消实际因素的影响、对不同特征的个体能获得稳定的辨识结果等优势。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波参数估计 带输入误差自回归滑动平均模型 数据驱动模型 个体化血糖代谢模型 人工胰脏
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基于KELM的连续搅拌反应釜模型辨识 被引量:4
17
作者 李军 石青 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第10期2137-2143,共7页
极限学习机(Extreme learning machine,ELM)是一种单隐层前馈神经网络(SLFNs),它随机选择网络的隐含层节点及其参数,训练时仅需调节输出层权值,因此ELM以极快的学习速度获得良好的推广性。考虑到ELM的特征映射函数未知时,可以将核矩阵... 极限学习机(Extreme learning machine,ELM)是一种单隐层前馈神经网络(SLFNs),它随机选择网络的隐含层节点及其参数,训练时仅需调节输出层权值,因此ELM以极快的学习速度获得良好的推广性。考虑到ELM的特征映射函数未知时,可以将核矩阵引入到ELM中。针对模型未知的强非线性连续搅拌反应釜(Continuous Stirred Tank Reactor,CSTR),提出一种基于核极限学习机(Extreme Learning Machine with Kernels,KELM)的NARX模型辨识方法。以仿真的CSTR过程实例进行辨识实验,建立基于NARX-KELM的辨识模型。实验结果表明,在相同条件下,与带动量因子的BP神经网络、模糊神经网络(FNN)、GAP-RBF、MGAP-RBF神经网络、回声状态网络(ESN)、ELM等方法相比,KELM能够有效地改进辨识精度,而且性能更好,这表明了所提方法的有效性和应用潜力。 展开更多
关键词 核极限学习机 单隐层前馈神经网络 连续搅拌反应釜 narx模型 辨识
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基于非线性自适应回归神经网络的GPS/IMU组合导航方法 被引量:15
18
作者 邓天民 杨其芝 +1 位作者 方芳 岳云霞 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第24期274-280,共7页
车道级高精度定位导航是智能网联汽车的基本配置,全球定位系统(globlal positioning system,GPS)/惯性测量单元(inertial meansurement unit,IMU)组合导航是高精度定位的关键技术之一。根据汽车行驶过程中高精度定位要求,提出了应用于... 车道级高精度定位导航是智能网联汽车的基本配置,全球定位系统(globlal positioning system,GPS)/惯性测量单元(inertial meansurement unit,IMU)组合导航是高精度定位的关键技术之一。根据汽车行驶过程中高精度定位要求,提出了应用于智能网联汽车的基于非线性自适应回归(nonlinear autoregressive exogenous,NARX)神经网络的GPS/IMU组合导航方法。首先,根据IMU传感器数据特性,建立了基于扩展卡尔曼滤波的惯性导航系统(inertial navigation system,INS)模型,其次,基于NARX神经网络,建立了GPS/INS组合定位训练和预测模型,然后,基于全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)、实时动态差分技术(real-time kinematic,RTK)、INS等技术,设计了智能网联汽车RTK高精度定位数据采集实验系统,并收集了实验数据。最后,对NARX网络训练误差和GNSS信号长时间失效情况下定位预测误差进行了讨论与分析。实验结果表明,该方法在GNSS信号失效5 min情况下,定位预测误差在2.5 m以内,满足一般情况下,短、中、长隧道中智能网联汽车定位应用要求。 展开更多
关键词 智能网联汽车 车道级定位 非线性自适应回归神经网络 扩展卡尔曼滤波
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基于稀疏表示和外输入自回归模型的单次诱发电位提取方法 被引量:1
19
作者 余南南 吴玲玲 陈莹 《信号处理》 CSCD 北大核心 2017年第S1期16-21,共6页
由于诱发电位信号的信噪比很小,因此诱发电位的单次提取一直是脑电信号处理领域的难题之一。稀疏表示在信号去噪方面是一个强大的工具,并且诱发电位已被证明在合适的稀疏字典上具有很强的稀疏性。本文提出了一种基于稀疏表示和外输入自... 由于诱发电位信号的信噪比很小,因此诱发电位的单次提取一直是脑电信号处理领域的难题之一。稀疏表示在信号去噪方面是一个强大的工具,并且诱发电位已被证明在合适的稀疏字典上具有很强的稀疏性。本文提出了一种基于稀疏表示和外输入自回归模型的单次诱发电位提取算法。其中,诱发脑电信号提取的过程分为三个阶段。首先,该算法应用参考信号估计自发脑电的自回归模型参数;其次,在自回归移动平均模型中,应用稀疏表示替代移动平均模型对诱发电位进行建模;最后,利用稀疏系数和自回归模型参数重构诱发电位。通过仿真脑电信号和真实诱发电位信号进行实验验证,结果表明该算法具有较好的效果,与MOSCA和ARX方法相比,本文算法能够在低信噪比情况下进行潜伏期和幅度的估计。 展开更多
关键词 诱发电位 稀疏表示 外输入自回归模型
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基于XGBoost的溶解氧预测模型研究 被引量:5
20
作者 袁红春 毛瑞 +2 位作者 杨蒙召 张天蛟 黄俊豪 《传感器与微系统》 CSCD 2020年第10期51-53,57,共4页
为了提高溶解氧的预测精度,以水产品溯源与安全预警平台的监测数据为基础,提出一种基于XGBoost模型的水质参数预测方法,并与LSTM和PCA-NARX网络预测模型进行48h内的溶解氧预测对比。仿真结果表明:通过XGBoost模型预测的结果均方根误差(R... 为了提高溶解氧的预测精度,以水产品溯源与安全预警平台的监测数据为基础,提出一种基于XGBoost模型的水质参数预测方法,并与LSTM和PCA-NARX网络预测模型进行48h内的溶解氧预测对比。仿真结果表明:通过XGBoost模型预测的结果均方根误差(RMSE)最小,在24 h和48 h内的泛化能力均高于LSTM和PCA-NARX模型。 展开更多
关键词 水质参数 XGBoost模型 长短时记忆(LSTM)神经网络 PCA-narx神经网络
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