电动汽车充电机对电能计量的影响

建立考虑线路阻抗和配电变压器的电动汽车充电机模型,仿真分析了充电机直流大功率充电和脉冲充电对电能计量的影响。仿真分析结果表明:恒流充电时充电机向电网注入谐波功率,注入功率的大小随充电功率和线路阻抗的增大呈上升趋势,但总体上占基波功率比值很小,为0.012%,对电能计量造成的影响有限;充电功率变化时谐波功率的特点与恒流充电时基本相同;脉冲充电方式下,谐波电流受脉冲充电频率影响较大,高频脉冲充电时含有大量偶次谐波与间谐波,采用积分算法原理进行电能计量的误差大于0.5%。

低压配电系统单相非线性负荷谐波诺顿模型研究

谐波诺顿模型是一种简化的非线性负荷谐波模型,其构造和使用都是有条件的。对利用两种不同运行状态下的电压和电流波动量构造模型的方法(波动量法)进行理论分析,结果表明:电压波峰系数是影响低压配电系统单相非线性负荷谐波诺顿(Norton)模型成立的关键因素;模型只能在相同的波峰形态下构造(平顶或尖顶),且仅适用于相应的电压波形环境。实验和系统实测数据验证了这一结论。大量的实测结果还表明:在民用低压配电系统中,供电电压几乎均呈平坦波形,这为非线性负荷的谐波Norton模型参数提取提供了良好的构造和使用条件。文中还对通过投切电容器产生电压和电流波动量的方法进行了合理性分析,证实所提方法能有效地获取负荷谐波Norton模型参数。

并联型有源电力滤波器新型谐波检测方法研究

由于分布式电网中的非线性、不平衡负载和无功负载的增加,造成了谐波电流、负载不平衡电流、中性线电流和低功率因数等影响电能质量的问题,通常使用并联型有源电力滤波器来实现谐波消除、无功补偿、负载不平衡电流和中性线电流消除。在有源电力滤波器的谐波检测方面,分析了传统基于瞬时无功功率理论方法的不足,提出了新的谐波检测方法,采用滑动平均滤波器(moving average filter,MAF)代替低通滤波器(low pass filter,LPF)进行直流分量的提取,克服了低通滤波器导致的传统检测方法实时性和动态性不强的缺陷,同时简化了模型结构。搭建了仿真与实验平台,仿真与实验结果表明新的谐波检测方法具有良好的检测效果和优越性。

非线性负荷的畸变影响和计量公平性分析

文章从分析各种非线性负荷对畸变的影响着手,针对非线性功率定义的分解进行讨论,对非线性工况下的功率畸变特性进行分析,按照畸变的功率类型进行分类,将非线性功率分解成不同的功率分量,并对各种功率分量的数学表述进行了讨论。另一方面,从计费的公平性出发,对供电网、非线性用户和线性用户其计量计费在存在非线性污染情况下各自所受到的影响进行了分析。