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悬索桥主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究
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作者 郑章靖 何琛 +2 位作者 尹航 宋神友 徐阳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期70-77,共8页
为研究悬索桥主缆除湿过程中紧束态钢丝束区域截面流动特性,以深中通道伶仃洋大桥为背景进行主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究。利用固定网格的方法,考虑钢丝束间隙,构建一种适用于悬索桥主缆截面的精准多孔模型,研究钢丝束... 为研究悬索桥主缆除湿过程中紧束态钢丝束区域截面流动特性,以深中通道伶仃洋大桥为背景进行主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究。利用固定网格的方法,考虑钢丝束间隙,构建一种适用于悬索桥主缆截面的精准多孔模型,研究钢丝束间隙、通气方向、阻力系数计算方法、钢丝束阶数对空气流动特性的影响。结果表明:通气方向不同时,精准多孔模型体现了主缆截面内部流速分布的不均匀性以及流动阻力的各向异性;入口速度一定时,垂直通气时两侧间隙流速大于钢丝束内部流速,水平通气时水平间隙流速有所增大,垂直通气进出口压差大于水平通气,两者相差11.29%;对比采用Ergun公式计算的阻力系数模型与采用拟合计算的实际阻力系数模型,进出口压差差异随着入口速度的减小而逐渐增大,在入口速度为0.031 25 m/s时,水平通气和垂直通气下,2种模型进出口压差差异分别为89.5%和95.6%;钢丝束阶数不同时,各个阶数粘性阻力系数值相差小于1%,惯性阻力系数值相差小于2%,可认为阻力系数计算与钢丝束阶数近似无关。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 除湿 多孔模型 通气方向 阻力系数 流动特性 数值计算
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Large-scale model test study on the water pressure resistance of construction joints of karst tunnel linings
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作者 Meng HUANG Mingli HUANG +2 位作者 Ze YANG Yuan SONG Zhien ZHANG 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第8期1249-1263,共15页
Model tests and numerical calculations were adopted based on the New Yuanliangshan tunnel project to investigate the water pressure resistance of lining construction joints in high-pressure and water-rich karst tunnel... Model tests and numerical calculations were adopted based on the New Yuanliangshan tunnel project to investigate the water pressure resistance of lining construction joints in high-pressure and water-rich karst tunnels.A large-scale model test was designed and conducted,innovatively transforming the external water pressure of the lining construction joint into internal water pressure.The effects of the embedded position and waterstop type on the water pressure resistance of the construction joint were analyzed,and the reliability of the model test was verified via numerical calculations.The results show that using waterstops can significantly improve the water pressure resistance of lining construction joints.The water pressure resistance of the lining construction joint is positively correlated with the lining thickness and embedded depth of the waterstop.In addition,the type of waterstop significantly influences the water pressure resistance of lining construction joints.The test results show that the water pressure resistance of the embedded transverse reinforced waterstop is similar to that of the steel plate waterstop,and both have more advantages than the rubber waterstop.The water pressure resistance of the construction joint determined via numerical calculations is similar to the model test results,indicating that the model test results have high accuracy and reliability.This study provides a reference for similar projects and has wide applications. 展开更多
关键词 karst tunnel lining construction joint water pressure resistance large-scale model test numerical calculations
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长距离岩石顶管工程管节摩阻力研究 被引量:1
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作者 邓志云 刘新荣 +2 位作者 钟祖良 陈鹏 张绍炜 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期750-759,共10页
长距离岩石顶管工程中,管节底部沉渣会改变管-岩接触状态,常用于土层的管-土摩阻力计算模型不能真实反映长距离岩石顶管工程中管-岩动态接触状态。结合长距离岩石顶管中典型管-岩接触模型,系统分析了岩石地层管节摩阻力主要影响因素,并... 长距离岩石顶管工程中,管节底部沉渣会改变管-岩接触状态,常用于土层的管-土摩阻力计算模型不能真实反映长距离岩石顶管工程中管-岩动态接触状态。结合长距离岩石顶管中典型管-岩接触模型,系统分析了岩石地层管节摩阻力主要影响因素,并通过案例分析验证模型的适用性。结果表明:管节底部沉渣、泥浆浮力及管-岩摩擦系数是影响长距离岩石顶管工程管节摩阻力的主要因素;悬浮状态、顶部点接触状态及全接触状态能分别较好地反映管节在顶进初期、正常顶进及面临卡管风险极端情况下的管-岩接触状态;案例分析显示,提出的典型管-岩接触状态能较好地反映长距离岩石顶管在不同顶进阶段的摩阻力,具有一定的实用性,可为类似工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 顶管 摩阻力 接触状态 计算模型 岩石地层
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Review of prediction for thermal contact resistance 被引量:9
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作者 WANG AnLiang1 & ZHAO JianFeng2 1 School of Astronautics, Beihang University, Beijing 100191, China China Academy of Space Technology, Beijing 100094, China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第7期1798-1808,共11页
Theoretical prediction research on thermal contact resistance is reviewed in this paper. In general, modeling or simulating the thermal contact resistance involves several aspects, including the descriptions of surfac... Theoretical prediction research on thermal contact resistance is reviewed in this paper. In general, modeling or simulating the thermal contact resistance involves several aspects, including the descriptions of surface topography, the analysis of micro mechanical deformation, and the thermal models. Some key problems are proposed for accurately predicting the thermal resistance of two solid contact surfaces. We provide a perspective on further promising research, which would be beneficial to understanding mechanisms and engineering applications of the thermal contact resistance in heat transport phenomena. 展开更多
关键词 THERMAL contact resistance THERMAL contact CONDUCTANCE surface TOPOGRAPHY deformation ASSUMPTION PREDICTION model numerical simulation
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受电弓滑板与接触网导线接触电阻计算模型 被引量:37
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作者 陈忠华 石英龙 +2 位作者 时光 王智勇 康立乾 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期188-195,共8页
受电弓滑板与接触网导线之间的接触电阻特性直接影响弓网系统载流性能。本文通过浸铜碳滑板与铜锡接触导线的滑动电接触实验,研究了不同因素对接触电阻特性的影响。结果表明,受电弓滑板与接触网导线无载流静态接触时,接触电阻随着接触... 受电弓滑板与接触网导线之间的接触电阻特性直接影响弓网系统载流性能。本文通过浸铜碳滑板与铜锡接触导线的滑动电接触实验,研究了不同因素对接触电阻特性的影响。结果表明,受电弓滑板与接触网导线无载流静态接触时,接触电阻随着接触压力的增大而减小;无载流滑动接触且接触压力不变时,接触电阻随着滑动速度的增大而增大;强电流滑动接触且接触压力和滑动速度不变时,接触电阻随着接触电流的增大而减小。针对接触压力、滑动速度、接触电流对受电弓滑板与接触导线接触电阻特性的影响建立了接触电阻的计算模型,通过改进的高斯-牛顿迭代算法对模型的待定参数进行了求解并证明了模型的有效性。 展开更多
关键词 受电弓滑板 接触导线 接触电阻 计算模型 高斯-牛顿迭代算法
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电磁轨道炮试验过程中枢轨界面的接触电阻特性 被引量:26
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作者 李鹤 雷彬 +2 位作者 李治源 张倩 朱仁贵 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期911-915,共5页
电磁轨道炮枢轨界面的接触电阻对界面热量和轨道炮系统的性能有着重要影响。为了计算轨道炮发射过程中的接触电阻,构建了发射过程电路模型,结合试验数据得到了接触电阻的数值和曲线。首先利用构建的发射过程电路模型确定了回路阻抗表达... 电磁轨道炮枢轨界面的接触电阻对界面热量和轨道炮系统的性能有着重要影响。为了计算轨道炮发射过程中的接触电阻,构建了发射过程电路模型,结合试验数据得到了接触电阻的数值和曲线。首先利用构建的发射过程电路模型确定了回路阻抗表达式。然后结合试验测量的炮口电压、炮尾电压和轨道电流,拟合了电枢的位移曲线和速度曲线。最后利用MATLAB进行数值计算,得到了轨道炮发射过程的回路阻抗和接触电阻数值,以及在轨道裸露和覆有铝熔膜2种情况下接触电阻的变化曲线。通过分析接触电阻的变化特性,得到了以下结论:在发射过程中,回路阻抗在一定范围内震荡,接触电阻则随电枢前进呈现不断减小的趋势;轨道表面的粗糙化和黑色氧化物减少了枢轨间固-固接触的实际面积,增大了接触电阻;而覆盖轨道的铝熔膜能增大实际接触面积,减小接触电阻。 展开更多
关键词 电磁轨道炮 枢轨界面 回路阻抗 接触电阻 铝熔膜 数值计算
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考虑深层大地电阻率的交流系统直流网络模型 被引量:19
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作者 阮羚 文习山 +3 位作者 康钧 全江涛 潘卓洪 李玉海 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期2888-2893,共6页
直流输电入地电流在大型交流电网中的分布因素复杂,从交流电网元件的直流模型出发,详细论述了输电线路、变压器、变电站/换流站、杆塔-避雷线系统的建模要素,并给出了交流电网直流电流分布的求解方法。以一个两站系统对比了该求解方法... 直流输电入地电流在大型交流电网中的分布因素复杂,从交流电网元件的直流模型出发,详细论述了输电线路、变压器、变电站/换流站、杆塔-避雷线系统的建模要素,并给出了交流电网直流电流分布的求解方法。以一个两站系统对比了该求解方法和其他标准软件的计算结果,表明了该方法的正确性。以湖北电网的直流电流分布建模和求解为案例,给出在考虑深层大地电阻率参数情况下,地表电位分布和变电站间相互电位耦合的计算公式,并结合湖北电网的变压器中性点直流电流的现场测量数据,说明考虑深层大地电阻率参数情况下直流电流分布的计算结果较过往的经典模型具有更高精度。 展开更多
关键词 大地电阻率 直流电流分布 直流输电 变压器 直流网络模型 数值计算
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三维分形接触热导的建模与多参数影响分析 被引量:6
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作者 李小彭 刘洋 +3 位作者 王雪 户丹丹 毛昕 王冰冰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1-6,共6页
在传统M-B接触模型的基础上,利用三维分形理论,推导三维分形结合面的接触模型,并建立了三维分形接触热导模型。通过仿真分析揭示了法向载荷、分形维数、分形尺度参数、材料特性参数及各参数的耦合对接触热导的影响。仿真结果表明:接触... 在传统M-B接触模型的基础上,利用三维分形理论,推导三维分形结合面的接触模型,并建立了三维分形接触热导模型。通过仿真分析揭示了法向载荷、分形维数、分形尺度参数、材料特性参数及各参数的耦合对接触热导的影响。仿真结果表明:接触热导与法向载荷呈正相关,当2.1≤D≤2.4时,两者存在非线性关系,当2.5≤D≤2.9时,两者趋于线性关系;当2.0<D≤2.95时,接触热导随分形维数的增大而增大,当2.95<D<3.0时,接触热导随分形维数的增大而减小;接触热导与分形尺度参数呈负相关,与材料特性参数呈正相关;并得出上述参数两两耦合对接触热导的影响。 展开更多
关键词 分形理论 接触热阻 接触热导模型 分形参数 材料特性参数 数值仿真
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直型艏与常规球艏静水阻力与波浪增阻比较研究 被引量:13
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作者 陈霞萍 陈伟民 +1 位作者 陈兵 柳卫东 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期113-120,共8页
船舶在静水中和波浪中都具有优良的阻力性能是航运界和造船界共同追求的目标。本文阐述了直型艏与常规球鼻艏船型在静水中的阻力性能与波浪中的阻力性能的比较研究。针对几艘典型的散货船、油船等肥大船型,分别采用球鼻艏和直型艏两种... 船舶在静水中和波浪中都具有优良的阻力性能是航运界和造船界共同追求的目标。本文阐述了直型艏与常规球鼻艏船型在静水中的阻力性能与波浪中的阻力性能的比较研究。针对几艘典型的散货船、油船等肥大船型,分别采用球鼻艏和直型艏两种艏型进行船舶线型优化研究,应用CFD方法进行流场计算分析,计算结果表明,对于低速肥大船型而言,直型艏船型能够有更好的压力分布和更低的兴波特征。通过静水模型阻力试验,和波浪中的船模增阻试验比较研究,结果表明,与常规球艏船型相比,直型艏船型静水阻力约可降低3~9%,波浪中阻力增加可减小6%~44%。船舶的方形系数越大,直型艏的减阻效果越显著。由此可见,直型艏船型在静水和波浪中均具有较为优良的阻力性能,在实际航行中具有能耗更低的优点。 展开更多
关键词 直型艏 常规球艏 静水阻力 波浪增阻
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高速铁路隧道围岩抗力系数现场试验与理论研究 被引量:11
10
作者 李波 吴立 +2 位作者 邓宗伟 陈剑 唐爱松 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期532-540,共9页
以沪昆高速铁路隧道为依托,通过现场径向液压枕试验,测量各级压力下半径向变形,获取了隧道研究点处岩石抗力系数实测值。在实测数据的基础上,结合国内外相关的弹性抗力本构模型,建立了沪昆高速铁路隧道围岩抗力系数的5种理论计算模型:... 以沪昆高速铁路隧道为依托,通过现场径向液压枕试验,测量各级压力下半径向变形,获取了隧道研究点处岩石抗力系数实测值。在实测数据的基础上,结合国内外相关的弹性抗力本构模型,建立了沪昆高速铁路隧道围岩抗力系数的5种理论计算模型:理想弹塑性模型、爆破裂缝弹塑性模型、塑性软化岩体模型、Lade-Duncan准则模型、统一强度理论模型,并有针对性的将所研究的20座隧道进行分类,分别计算其围岩抗力系数理论计算值。为了弥补现场试验点数目的限制,对所研究的隧道展开了数值模拟分析。通过对不同的埋深、围岩级别、地质特征下岩石抗力系数现场试验值、理论计算值、数值模拟值和规范值进行对比和综合,提出了高速铁路大断面隧道的围岩抗力系数推荐值,该推荐值突破了普通铁路隧道规范中关于抗力系数建议值仅限于弹性模型的限制,为优化隧道结构设计,充分利用围岩的自承能力提供了理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 围岩抗力系数 径向液压枕法 理论计算模型 数值模拟
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浅水航道船舶阻力计算方法研究 被引量:6
11
作者 徐双喜 林江萍 +2 位作者 董威 郭进涛 吴卫国 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第3期414-417,422,共5页
浅水航道会形成局部“堵塞”现象,易引发“伯努利效应”而使起船体下沉,航行阻力增大.极浅水深航道易发生触底,单纯运用船模试验方法,测试结果的精度难控制,文中运用数值计算与模型试验相结合的方法研究浅水阻力.以漓江航道反铲式挖泥... 浅水航道会形成局部“堵塞”现象,易引发“伯努利效应”而使起船体下沉,航行阻力增大.极浅水深航道易发生触底,单纯运用船模试验方法,测试结果的精度难控制,文中运用数值计算与模型试验相结合的方法研究浅水阻力.以漓江航道反铲式挖泥船为例,利用深水船模试验验证数值计算方法的可靠性,运用经验公式确定各航速下的下沉量,再运用数值计算方法计算计入下沉量后的航行阻力,该方法可较准确估算浅水阻力. 展开更多
关键词 浅水航道 阻力 数值计算 船模试验
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基于减小阻力的油船最佳纵倾数值计算研究 被引量:4
12
作者 张晶 程细得 冯佰威 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2017年第5期871-874,共4页
航行中船舶的航速改变时,通过调整纵倾可以使船舶受到的阻力总是维持在最小,有利于提升船舶节能减排成效.文中采用数值计算方法研究载重量46 000t油船不同航速时的阻力随纵倾值的变化规律,并进行回归分析.采用RANS方程及有限体积法(FVM)... 航行中船舶的航速改变时,通过调整纵倾可以使船舶受到的阻力总是维持在最小,有利于提升船舶节能减排成效.文中采用数值计算方法研究载重量46 000t油船不同航速时的阻力随纵倾值的变化规律,并进行回归分析.采用RANS方程及有限体积法(FVM),数值计算了油船在平浮状态下的阻力值,并与模型试验结果进行对比验证.然后计算不同航速、纵倾下的油船阻力,分析其纵倾变化对船模阻力的影响.在此基础上,提出油船在不同纵倾及航速下总阻力值的回归公式,对实际油船航行纵倾调整具有指导意义. 展开更多
关键词 数值计算 模型试验 变纵倾 船模阻力
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仿真技术在滚动阻力测试设备研发中的应用 被引量:3
13
作者 张绍国 高峰 +1 位作者 徐国艳 崔莹 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期416-420,共5页
为保证滚动阻力测试数据的精度,需对影响设备测试性能的关键因素进行评估预测.基于检测设备的测试原理,建立了轮胎滚动阻力的数值仿真模型,通过对采集的传感器输出物理量进行算法处理,模拟多工况下滚动阻力的测试特性.改变转鼓和轮轴中... 为保证滚动阻力测试数据的精度,需对影响设备测试性能的关键因素进行评估预测.基于检测设备的测试原理,建立了轮胎滚动阻力的数值仿真模型,通过对采集的传感器输出物理量进行算法处理,模拟多工况下滚动阻力的测试特性.改变转鼓和轮轴中心线的相对基准位置,在对测试数据差异性分析的基础上,采用一次正交回归算法对采集的数据进行误差修正.与实验室的实测数据进行对比验证,趋势性试验表明该测试模型能够正确反映滚动阻力与控制条件之间的响应关系,表明该测试模型具有较高的可靠性;重复性试验表明滚动阻力修正模型能够减小设备的系统误差,提高现有设备的测试精度.仿真结果为相关设备的研发提供了实践依据. 展开更多
关键词 滚动阻力 测试模型 误差修正 数值计算
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基于CFD的水下回转体高速运动阻力预报精度影响研究 被引量:5
14
作者 邓峰 戴余良 +1 位作者 陈志法 蒋竞超 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第2期22-26,共5页
水下回转体高速运动的阻力精确预报对潜艇性能研究意义重大,其复杂的影响因素对预报精度提出了挑战。本文基于商业CFD软件Fluent,设计了3种不同网格数量与3种不同Y+值,共9套网格,在5种不同的湍流模型下仿真计算水下回转体高速运动的阻力... 水下回转体高速运动的阻力精确预报对潜艇性能研究意义重大,其复杂的影响因素对预报精度提出了挑战。本文基于商业CFD软件Fluent,设计了3种不同网格数量与3种不同Y+值,共9套网格,在5种不同的湍流模型下仿真计算水下回转体高速运动的阻力,以考察网格数量、壁面Y+值以及湍流模型对计算精度的影响。并且通过对比试验数据发现:网格数量增大对提高计算精度有积极作用,除k-ε模型在Y+<5时误差较大外,其余模型计算精度均在接受范围内,并且k-ω精度稳定性较好,对通用Y+<120的范围内均可满足工程要求,这对潜艇高速运动阻力预报有一定参考价值。 展开更多
关键词 潜艇阻力 数值计算 湍流模型 网格 壁面Y+
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不同桩侧粗糙度下桩侧阻力分析 被引量:7
15
作者 张建新 吴东云 杨宝珠 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2008年第1期57-59,共3页
为了探讨桩侧的粗糙程度对桩侧阻力的影响,以嵌岩桩为例,通过室内模型试验和数值模拟分析对该问题进行了研究。结果表明桩侧孔壁粗糙程度直接影响着桩侧阻力的大小和分布,也影响着桩侧阻力的发展进程。认识到:当桩侧从光滑到具有一定粗... 为了探讨桩侧的粗糙程度对桩侧阻力的影响,以嵌岩桩为例,通过室内模型试验和数值模拟分析对该问题进行了研究。结果表明桩侧孔壁粗糙程度直接影响着桩侧阻力的大小和分布,也影响着桩侧阻力的发展进程。认识到:当桩侧从光滑到具有一定粗糙度时,桩侧阻力有很大幅度的增长,但随着粗糙度的进一步提高,桩侧阻力提高的幅度将减小。施工时可通过一定的技术方法增加孔壁的粗糙度,从而提高钻孔灌注桩的承载力。 展开更多
关键词 灌注桩 孔壁粗糙度 桩侧阻力 模型试验 数值计算
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时间域电磁法视电阻率的一种数值计算方法 被引量:6
16
作者 吴小平 吴云鹏 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2012年第6期2548-2553,共6页
主动源时间域电磁测深方法的主要优势在于其稳定的电磁响应信号和优越的勘探深度,特别是其对低阻薄层的敏感反映.但传统的视电阻率计算方法是采用极端情况进行定义的,因而对极端条件的合适度与电磁响应结果的数据处理和解释如何保持一... 主动源时间域电磁测深方法的主要优势在于其稳定的电磁响应信号和优越的勘探深度,特别是其对低阻薄层的敏感反映.但传统的视电阻率计算方法是采用极端情况进行定义的,因而对极端条件的合适度与电磁响应结果的数据处理和解释如何保持一致是一个很难确定的前提.本文建议采用一种直接利用观测结果进行2阶数值微分的方法来求解对应地点断面的视电阻率.这种方法计算所得视电阻率能很好的与地点断面的真实电阻率对应.这就为时间域电磁测深结果的直接解释或为反演初始模型参数选择提供了良好的基础. 展开更多
关键词 时间域电磁测深法 数值计算 数值微分 视电阻率 K模型
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弧齿锥齿轮数字化齿面啮合仿真分析与试验 被引量:7
17
作者 苏进展 方宗德 蔡香伟 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期565-569,共5页
为了实现航空弧齿锥齿轮的数字化滚动检验,进行了数字化齿面啮合仿真分析与试验。采用NURBS对由齿面坐标测量或理论齿面坐标计算获得的离散点数据进行初步拟合,进一步考虑离散点法矢,优化控制顶点,实现数字化齿面的几何特征修改;建立数... 为了实现航空弧齿锥齿轮的数字化滚动检验,进行了数字化齿面啮合仿真分析与试验。采用NURBS对由齿面坐标测量或理论齿面坐标计算获得的离散点数据进行初步拟合,进一步考虑离散点法矢,优化控制顶点,实现数字化齿面的几何特征修改;建立数字化齿面啮合仿真分析模型并进行印痕滚检试验。算例结果表明:考虑法矢拟合得到的传动误差曲线的幅值误差小于0.46%,齿面印痕的大小、方向、位置都与理论齿面非常接近。因此,在一些应用上采用考虑法矢的NTCA可以代替滚动检验,获得实际的齿面印痕和传动误差。 展开更多
关键词 锥齿轮 计算 计算机仿真 误差 试验 数学模型 优化 原理图 接触印痕 数字齿面 滚检 弧齿锥齿轮 传动误差
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一种改进的二维DDA接触查找方法 被引量:2
18
作者 余鹏程 张迎宾 +1 位作者 赵兴权 黄小福 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期902-910,共9页
非连续变形分析(discontinuous deformation analysis,DDA)方法在处理非连续变形问题中具有显著的优越性,但由于需要处理接触并进行开闭迭代,计算量较大。为了提高DDA方法中接触查找部分的计算效率,并保持较高的精确度,通过改变距离准... 非连续变形分析(discontinuous deformation analysis,DDA)方法在处理非连续变形问题中具有显著的优越性,但由于需要处理接触并进行开闭迭代,计算量较大。为了提高DDA方法中接触查找部分的计算效率,并保持较高的精确度,通过改变距离准则下的接触查找方式,提出了改进的接触查找算法。在接触查找前增加预判,减少需要判断的角点数目,并区分两种类型的角-边接触,将对这两种角-边接触的查找分配到不同循环体中,改造了距离准则下的接触查找逻辑。通过两个计算模型来验证改进后程序的准确性和高效性,模型1用来检验程序在各种接触条件下的计算结果,计算结果表明,改进后的程序精确度可以满足;模型2采用东河口滑坡模型,计算结果表明,在保证计算结果精度的前提下,改进后程序的计算效率可提高10%左右。 展开更多
关键词 数值模拟 DDA 接触查找 计算效率 滑坡
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非接触空爆对舰艇结构的破坏作用分析 被引量:2
19
作者 黄祥兵 朱锡 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第3期62-64,78,共4页
基于非接触空爆理论,对作用于船体结构的载荷进行了分析,并将船体结构简化为板架模型进行了破坏作用的数值计算,计算结果与实际情况相符.
关键词 非接触空爆 舰艇结构 破坏作用 载荷 结构响应 控制方程 骨架 壳板 板架模型
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微小区域热场的测试与分析 被引量:1
20
作者 朱德忠 顾毓沁 +1 位作者 何东明 李海元 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期96-100,共5页
本文用显微热成像系统测量微小区域的表面温度和用数值模拟方法分析微小区域内的温度分布,对被测表面进行了发射率标定和环境辐射修正,三维稳态数值模拟着重考虑了界面接触热阻的处理。文中用以上手段分析了场效应功率器件的热可靠性。
关键词 热成像 热可靠性 数值模拟 测定
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