期刊文献+
共找到27篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
Numerical modeling for the coupled thermo-mechanical processes and spalling phenomena in sp Pillar Stability Experiment (APSE) 被引量:11
1
作者 T.Koyama M.Chijimatsu +4 位作者 H.Shimizu S.Nakama T.Fujita A.Kobayashi Y.Ohnishi 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2013年第1期58-72,共15页
In this paper, the coupled thermo-mechanical (TM) processes in the AEspoe Pillar Stability Experiment (APSE) carried out by the Swedish Nuclear Fuel and Waste Management Company (SKB) were simulated using both c... In this paper, the coupled thermo-mechanical (TM) processes in the AEspoe Pillar Stability Experiment (APSE) carried out by the Swedish Nuclear Fuel and Waste Management Company (SKB) were simulated using both continuum and discontinuum based numerical methods. Two-dimensional (2D) and three- dimensional (3D) finite element method (FEM) and 2D distinct element method (DEM) with particles were used. The main objective for the large scale in situ experiment is to investigate the yielding strength of crystalline rock and the formation of the excavation disturbed/damaged zone (EDZ) during excavation of two boreholes, pressurizing of one of the boreholes and heating. For the DEM simulations, the heat flow algorithm was newly introduced into the original code. The calculated stress, displacement and temperature distributions were compared with the ones obtained from in situ measurements and FEM simulations. A parametric study for initial microcracks was also performed to reproduce the spalling phenomena observed in the APSE. 展开更多
关键词 coupled thermo-mechanical (TM)processesAspoe Pillar Stability experiment (APSE)Excavation disturbed/damaged zone (EDZ)Finite element method (FEM)Distinct element method (DEM)
下载PDF
STRESS AND ENERGY TRANSFER OF WATER COUPLING BLASTING
2
作者 Zhang, Qiang Li, Xibing +1 位作者 Zhu, Fangcai Chen, Shouru 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 1998年第2期167-173,共7页
STRESSANDENERGYTRANSFEROFWATERCOUPLINGBLASTING①ZhangQiangBeijingGeneralResearchInstituteofMining&Metalurgy,B... STRESSANDENERGYTRANSFEROFWATERCOUPLINGBLASTING①ZhangQiangBeijingGeneralResearchInstituteofMining&Metalurgy,Beijing100044,P.R.... 展开更多
关键词 WATER coupling BLASTING equivalent wave impedance method MATCH of explosive and rock FRAGMENTATION experiment fracture law experiment
下载PDF
Research on vibration and near-field sound radiation of ring-ribbed cylindrical shell coated deadening and decoupling materials
3
作者 YAO Xiong-liang LIU Qing-jie YU Xiu-bo 《Journal of Marine Science and Application》 2007年第1期21-30,共10页
The research on structural vibration and sound radiation of underwater ring-ribbed cylindrical shell, which is coated with a kind of deadening and decoupling materials, becomes a focus in recent years. This paper anal... The research on structural vibration and sound radiation of underwater ring-ribbed cylindrical shell, which is coated with a kind of deadening and decoupling materials, becomes a focus in recent years. This paper analyzes the problem on two aspects: model experiment and numerical calculation. The model experiment is carried out including three cases firstly, in which the structural vibration response and radiating acoustic field are measured respectively, and the results gained in these three cases are analyzed to discuss the effect of reducing structural vibration and radiating noise of the deadening and decoupling materials. The coupling FEM/BEM and the SEA methods are both used in numerical calculation, i.e. the arithmetic of the coupling FEM/BEM method is adopted to calculate the low frequency characteristics and the SEA method is adopted to calculate the medium-high frequencies characteristics of the model. By comparing experimental results with numerical calculation results, it is proved that the algorithm adopted in this paper is reasonable. 展开更多
关键词 ring-fibbed cylindrical shell vibration and sound radiation model experiment coupling FEM/BEM method SEA
下载PDF
山区高速公路交通事故风险多维度耦合研究
4
作者 胡立伟 贺雨 +3 位作者 侯智 张瑞杰 陈琛 刘冰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期17-27,共11页
为有效降低山区高速公路事故率,以2016—2021年云南省山区高速公路交通事故数据为研究对象,基于集成决策实验法-对抗解释结构模型(DEMATEL-AISM),筛选识别山区高速公路交通风险要素,从人-车-路-环境-管理时空全维度出发,分析风险要素因... 为有效降低山区高速公路事故率,以2016—2021年云南省山区高速公路交通事故数据为研究对象,基于集成决策实验法-对抗解释结构模型(DEMATEL-AISM),筛选识别山区高速公路交通风险要素,从人-车-路-环境-管理时空全维度出发,分析风险要素因果并绘制UP和DOWN型有向拓扑层级图,最终确定19种风险因素;构建N-K-耦合度模型量化风险因素,对山区高速公路交通事故风险因素间进行时空全维度耦合,探究风险因素间的关系,并提出山区高速公路交通事故全维耦合交通风险弹性解耦模型。研究结果表明:单维度中,人因的跟车太近与疲劳驾驶耦合值为0.741,路因长大下坡与急弯耦合值为0.816,为单维度中对系统影响较大的2种作用情况;双维度下,较大的作用情况为人-车及人-路,耦合值为0.157、0.124,其中,路因的长大下坡、人因的跟车太近与其他要素易形成强耦合;多维度下最大的作用情况为人-路-环,耦合值为0.891,其中,驾驶人的不良驾驶行为、道路的急弯与长大下坡、环境的雨天、雾天、冰雪天极易与其他因素耦合结果超过70%,构成强耦合关系,发生交通事故概率较大。 展开更多
关键词 山区高速公路 交通事故 风险因素 多维度耦合 耦合度模型 集成决策实验法-对抗解释结构模型(DEMATEL-AISM)
下载PDF
A laboratory method to simulate seismic waves induced by underground explosions
5
作者 Yuguo Ji Mingyang Wang +4 位作者 Jie Li Shuxin Deng Zhihao Li Tianhan Xu Fei Gao 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2022年第5期1514-1530,共17页
The seismic waves induced by underground explosions generate geological hazards affecting deep buried tunnels such as rockbursts and engineering-induced earthquakes. This issue is difficult to study through full-scale... The seismic waves induced by underground explosions generate geological hazards affecting deep buried tunnels such as rockbursts and engineering-induced earthquakes. This issue is difficult to study through full-scale testing due to the expense and unpredictable danger. To solve this problem, the authors developed experimental apparatus and presented a laboratory method to simulate seismic waves induced by underground explosions. In this apparatus, a combined structure of a diffusive-shaped water capsule and a special-shaped oil capsule was designed. This structure can provide an applied confining stress and freely transmit the stress wave generated by external impact. Therefore, the coupled loading of in situ stress and seismic waves induced by underground explosions in the deep rock mass was simulated. The positive pressure time and peak value of the stress wave could be adjusted by changing the pulse-shaper and the initial impact energy. The obtained stress waves in the experiments correspond to that generated by 0.15-120 kt of TNT equivalent explosion at a scaled distance of 89.9-207.44 m/kt. 展开更多
关键词 Laboratory method Seismic wave Underground explosion Deep rock mass coupled loading experimental apparatus
下载PDF
地电阻率交流观测中的电感性耦合效应特征模拟和分析 被引量:3
6
作者 马小溪 王兰炜 +2 位作者 朱涛 张宇 张兴国 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期289-300,共12页
地电阻率交流观测方法能够有效抑制测区杂散电流的干扰,包括地铁、轻轨等城市轨道交通的干扰,但是由供电线路与测量线路间磁场的相互作用所引起的电感性耦合效应会对观测结果产生一定的影响.为研究电感性耦合效应的特征,本文建立了地电... 地电阻率交流观测方法能够有效抑制测区杂散电流的干扰,包括地铁、轻轨等城市轨道交通的干扰,但是由供电线路与测量线路间磁场的相互作用所引起的电感性耦合效应会对观测结果产生一定的影响.为研究电感性耦合效应的特征,本文建立了地电阻率交流观测的电感性耦合模型,同时计算了供电线路与测量线路间的互感系数.在此基础上,通过正演模拟分析供电信号频率、地电阻率值、供电线和测量线间距离以及平行长度等参数对电感性耦合效应的影响,并将电感性耦合模型应用于台站实际观测数据的分析中,验证模型的合理性.结果表明,电感性耦合效应随供电信号频率、供电线与测量线平行长度的增大而增大,随供电线与测量线间距离的增大而减小,随地电阻率的变化存在峰值;且模型预测的地电阻率值与台站实际观测值有较好的一致性.本文的研究结果为消除地电阻率交流观测值中的电感性耦合效应提供了理论依据和基本模型,为地电阻率交流观测系统的设计和建设提供参考. 展开更多
关键词 地电阻率 交流观测系统 电感性耦合 台站试验
下载PDF
基于正交试验法和灰色关联的机床主轴箱优化设计 被引量:22
7
作者 刘世豪 叶文华 +2 位作者 陈蔚芳 唐敦兵 肖利利 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期127-132,共6页
为了提高机床主轴箱的静、动、热态综合性能,主轴箱必须具备良好的结构特性。在CAE软件ANSYS中建立某机床主轴箱的有限元模型,然后分别进行热-力耦合分析和模态分析,以主轴箱的质量、最大耦合应力、最大耦合变形、一阶固有频率为目标函... 为了提高机床主轴箱的静、动、热态综合性能,主轴箱必须具备良好的结构特性。在CAE软件ANSYS中建立某机床主轴箱的有限元模型,然后分别进行热-力耦合分析和模态分析,以主轴箱的质量、最大耦合应力、最大耦合变形、一阶固有频率为目标函数,主体部分的长度、宽度、高度为设计变量进行了多目标正交优化设计。利用灰色关联分析法获得了优化设计的最佳解,使主轴箱在质量仅增加2.585%的情况下,最大热-力耦合应力降低9.817%,最大热-力耦合变形减小16.393%,并且一阶固有频率提高8.634%。研究表明,正交试验法和灰色关联分析法具有较高的工程实用性。 展开更多
关键词 机床主轴箱 热-力耦合分析 模态分析 正交试验法 灰色关联分析
下载PDF
湿/热/力耦合条件下复合材料结构渐进损伤仿真 被引量:8
8
作者 刘玉佳 燕瑛 +1 位作者 何明泽 齐忠新 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期384-388,393,共6页
发展了湿/热/静力耦合条件下复合材料结构渐进损伤仿真方法,考虑复合材料力学性能的随机分布特性建立有限元模型,改进了湿热条件下复合材料本构关系,以Hashin准则、最大应力准则作为失效判据,完整仿真了不同湿热条件、不同载荷类型作用... 发展了湿/热/静力耦合条件下复合材料结构渐进损伤仿真方法,考虑复合材料力学性能的随机分布特性建立有限元模型,改进了湿热条件下复合材料本构关系,以Hashin准则、最大应力准则作为失效判据,完整仿真了不同湿热条件、不同载荷类型作用下复合材料开孔层合板从损伤起始至最终失效的损伤演化全过程,极限强度预测结果与相应试验结果的误差在10%以内,验证了仿真分析方法的有效性.湿热效应对损伤起始和演化的影响表明:由于湿热条件作用,相对于室温干态而言,复合材料开孔层合板的损伤起始的时间提前、所需载荷降低,极限强度和极限应变减小. 展开更多
关键词 湿/热/力耦合条件 复合材料结构 渐进损伤 仿真方法 试验验证
下载PDF
变桨轴承连接螺栓有限元分析及试验验证 被引量:6
9
作者 董惠敏 姚文龙 +1 位作者 王德伦 郭玉飞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第A01期21-25,共5页
变桨轴承是连接叶片和轮毂的转盘轴承,其寿命直接影响风机的可靠性。通常,变桨轴承的结构设计与优化采用有限元方法,其结果的准确性取决于连接螺栓等效模型的准确性。轴承与叶片和轮毂的连接通过两组百余个螺栓实现,若螺栓连接采用实体... 变桨轴承是连接叶片和轮毂的转盘轴承,其寿命直接影响风机的可靠性。通常,变桨轴承的结构设计与优化采用有限元方法,其结果的准确性取决于连接螺栓等效模型的准确性。轴承与叶片和轮毂的连接通过两组百余个螺栓实现,若螺栓连接采用实体模型,则计算量巨大。为此,对螺栓等效模型进行研究,以便在轴承整体模型计算中高效准确得到螺栓组的分布应力。文中分别对采用实体模型、实体无螺纹模型和梁-耦合模型3种螺栓模型的轴承整体有限元模型进行了分析。并设计了载荷工况试验台,将试验结果与有限元结果进行对比分析。结果表明,梁-耦合模型的误差小于7%,在误差允许范围内,且计算效率大大提高,节省了约90%的时间。因此,采用梁-耦合模型能真实等效螺栓连接,为轴承的设计优化提供支撑。 展开更多
关键词 变桨轴承 连接螺栓 有限元方法 梁-耦合模型 试验验证
下载PDF
多轴车辆-桥梁耦合振动响应的数值解法 被引量:2
10
作者 黄新艺 陈彦江 +1 位作者 盛洪飞 李岩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期97-101,112,共6页
针对复杂的车桥耦合振动问题,基于D’Alembert原理导出了3轴5自由度车辆的运动方程,考虑了桥面不平度和车辆与桥梁之间的协调条件,推导了车辆与桥梁的相互作用力,基于模态综合理论建立了3轴移动车辆—桥梁耦合振动的微分方程组,编制分... 针对复杂的车桥耦合振动问题,基于D’Alembert原理导出了3轴5自由度车辆的运动方程,考虑了桥面不平度和车辆与桥梁之间的协调条件,推导了车辆与桥梁的相互作用力,基于模态综合理论建立了3轴移动车辆—桥梁耦合振动的微分方程组,编制分析程序并运用HHT方法进行了数值求解。通过算例和某3跨刚架桥的动载试验研究结果验证了该方法的正确性和有效性。对于复杂的多跨桥梁的振型函数可以通过有限元方法求解然后通过插值函数得到,该方法不仅适用于单跨简支梁,也适用于多跨连续梁桥车桥耦合振动问题的求解,具有过程简单,编程方便,计算速度快,且精度很高,特别适合于工程实际问题的计算。 展开更多
关键词 桥梁工程 耦合振动 数值解法 动态响应 试验研究
下载PDF
填方地基压实质量的波电场耦合快速检测试验研究 被引量:2
11
作者 汪魁 赵明阶 孙笑 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期413-418,共6页
土石填方地基的压实质量直接影响着上部结构的沉降变形和稳定性,如何有效地评价土石填方地基的压实质量是土石填方施工质量控制中亟待解决的关键技术问题。基于土石填料的波动传播特性和电阻率特性,构建了波电场耦合检测路基压实质量的... 土石填方地基的压实质量直接影响着上部结构的沉降变形和稳定性,如何有效地评价土石填方地基的压实质量是土石填方施工质量控制中亟待解决的关键技术问题。基于土石填料的波动传播特性和电阻率特性,构建了波电场耦合检测路基压实质量的理论模型,基于该模型提出了适用于填方地基现场压实质量检测的波电场耦合快速测试方法。将该方法应用于土石填方地基现场,采用面波测试的方法测试土石地基的波动信号,利用瑞利波的频散效应分析测试断面的横波波速,采用直流电阻率法采集测量断面的电阻率数据。对现场地基填料的波电场参数统计分析,构建了基于波电场耦合的填方地基压实度计算模型,利用现场测试的波电场参数对填方地基的压实质量进行了综合评价。结果表明,构建的模型综合了土石填料的波电场参数,应用过程中测试方便,计算简单,便于快速检测。 展开更多
关键词 地基 压实质量 波电耦合 试验研究 快速检测
下载PDF
热力耦合作用下的风洞应变天平校准技术 被引量:2
12
作者 苗磊 马涛 +2 位作者 徐志伟 谢斌 周米文 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期153-162,共10页
为研究温度对风洞应变天平测量的影响,以热力耦合作用下的天平校准技术为着力点,通过响应面实验设计方法确立热力耦合加载矩阵,基于六自由度校准系统及构建的温度环境对一台六分量风洞应变天平实施热力耦合加载,采用多元回归方法建立了... 为研究温度对风洞应变天平测量的影响,以热力耦合作用下的天平校准技术为着力点,通过响应面实验设计方法确立热力耦合加载矩阵,基于六自由度校准系统及构建的温度环境对一台六分量风洞应变天平实施热力耦合加载,采用多元回归方法建立了包含温度、力、力矩参数的天平公式,最后利用验证载荷检验天平公式的准确性,检验结果显示:温度及力/力矩载荷作用下,天平各分量的综合加载误差优于0.3%;天平公式能准确表征天平在热力耦合作用下的综合性能。研究结果表明,热力耦合作用下的风洞应变天平校准技术能够用于评定及修正温度对天平测量的影响。 展开更多
关键词 风洞应变天平 热力耦合 校准 响应面实验设计方法 多元回归方法
下载PDF
多因素耦合作用下水泥胶凝材料劣化试验方法和评价指标的探讨 被引量:1
13
作者 于蕾 张金喜 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期58-62,共5页
为研究水泥胶凝材料在多因素耦合作用下的劣化情况,首先要拟定多因素耦合作用的试验方法和提出有效的评价指标,试验引用物理场对水泥基建筑物所处的复杂环境进行了系统分析,结合实际工程和试验设备的可操作性,从理论上探讨了切实可行的... 为研究水泥胶凝材料在多因素耦合作用下的劣化情况,首先要拟定多因素耦合作用的试验方法和提出有效的评价指标,试验引用物理场对水泥基建筑物所处的复杂环境进行了系统分析,结合实际工程和试验设备的可操作性,从理论上探讨了切实可行的多因素耦合作用顺序;在对多因素耦合作用下水泥胶凝材料的劣化程度进行试验验证后,给出了适合多因素耦合作用下水泥胶凝材料劣化试验的必备控制条件;基于水泥胶凝材料的劣化机理,从宏观和微观两个角度对多因素耦合作用下水泥胶凝材料劣化效果的评价指标进行了探讨;最终给出了适用于多因素耦合作用下水泥胶凝材料劣化的试验流程。 展开更多
关键词 水泥胶凝材料 多因素 耦合作用 试验方法 评价指标
下载PDF
管道铺设动力耦合作用的混合实验研究 被引量:2
14
作者 朱晓环 岳前进 +1 位作者 周雷 梁辉 《船海工程》 2014年第4期86-89,共4页
针对S-Lay管道铺设过程中,受船体运动的影响,托管架与管道之间存在着很强的动力耦合作用,难以从数值方法上进行解耦和分析的问题,提出用混合实验方法研究托管架与管道的动力耦合作用。以某个托管架的极限铺设工况为例,实验结果表... 针对S-Lay管道铺设过程中,受船体运动的影响,托管架与管道之间存在着很强的动力耦合作用,难以从数值方法上进行解耦和分析的问题,提出用混合实验方法研究托管架与管道的动力耦合作用。以某个托管架的极限铺设工况为例,实验结果表明,船体运动对托辊荷载有明显的动力缩放效应,托辊动力荷载比静力荷载增大了20%~30%;同时也验证了托管架的设计参数满足极限铺设工况要求。 展开更多
关键词 S-Lay 托管架 动力耦合作用 混合实验方法
下载PDF
基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数预测方法 被引量:5
15
作者 朱坚民 何丹丹 张统超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第16期142-151,共10页
为准确地获取铣刀刀尖点频响函数,提出一种基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数的预测方法。该方法基于RCSA理论和Timoshenko梁理论,将机床-主轴-刀柄-刀具系统划分为机床-主轴-刀柄-部分刀杆和剩余铣刀两个部分,并将剩余铣刀细分为剩余... 为准确地获取铣刀刀尖点频响函数,提出一种基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数的预测方法。该方法基于RCSA理论和Timoshenko梁理论,将机床-主轴-刀柄-刀具系统划分为机床-主轴-刀柄-部分刀杆和剩余铣刀两个部分,并将剩余铣刀细分为剩余刀杆、过渡段以及多段刀齿。将铣刀分为对称型铣刀和非对称型铣刀两类,并针对每类铣刀各部分分别进行精确建模。以多把2刃和4刃铣刀为研究对象,进行实验测试,比较本文方法、等效质量法预测的铣刀刀尖点频响函数与实测刀尖点频响函数之间的差异,分析结果表明:该方法比等效质量法具有更高的预测精度,所预测频响函数的固有频率与实测频响函数固有频率的相对误差在5%以内。 展开更多
关键词 刀尖点频响函数预测 响应耦合子结构分析法 等效质量法 铣刀精确建模 实验模态测试
下载PDF
大型地下工程结构整体静力响应问题的数物融合试验方法 被引量:1
16
作者 闫治国 王林夕 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期866-874,共9页
为解决大型隧道与工程结构足尺试验难度高或响应失真问题,提出了一种针对大型隧道与地下工程结构整体静力问题的等效整体结构加载的数物融合试验方法.基于数值仿真与物理试验相结合的思路,在物理空间中对若干个足尺构件进行试验,在数值... 为解决大型隧道与工程结构足尺试验难度高或响应失真问题,提出了一种针对大型隧道与地下工程结构整体静力问题的等效整体结构加载的数物融合试验方法.基于数值仿真与物理试验相结合的思路,在物理空间中对若干个足尺构件进行试验,在数值空间中则对完整地下结构进行建模计算.2个空间通过参数识别及等效加载模块进行实时交互修正,以同时逼近真实结构响应.以基本管片构件的数值试验代替物理空间中的真实试验,对隧道衬砌结构数物融合试验过程进行数值模拟.结果表明,数物融合试验方法得到的响应与整体结构试验的真实响应接近,位移和应变的平均相对误差分别为1.51%和2.99%,且在不同参数数量和初值下都能稳定收敛,从而验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 地下结构 试验方法 数物融合试验方法 数值验证 静力响应
下载PDF
极端工况静压支承转速与承载力的耦合与协同 被引量:1
17
作者 于晓东 黄殿彬 +4 位作者 韩飞 孙帆 王发坤 詹士伟 周德繁 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1499-1506,共8页
为了解决极端工况下静压支承高精度稳定运行问题,建立静压支承旋转速度和承载能力耦合关系数学模型,研究静压支承微间隙油膜综合润滑性能的载荷特性和速度特性,实现旋转速度和承载能力的合理匹配与协同。本文搭建了静压支承旋转速度与... 为了解决极端工况下静压支承高精度稳定运行问题,建立静压支承旋转速度和承载能力耦合关系数学模型,研究静压支承微间隙油膜综合润滑性能的载荷特性和速度特性,实现旋转速度和承载能力的合理匹配与协同。本文搭建了静压支承旋转速度与承载能力匹配关系测试平台,验证了理论分析和数值模拟的正确性。研究表明:极端工况时,随旋转速度增加,油膜温升增大和油腔平均压力减小,其承载能力逐渐下降,旋转速度和承载能力呈非线性关系;随承载增加,油膜温升和油腔平均压力增大,其旋转速度相应降低,承载能力与旋转速度仍然保持非线性关系,旋转速度和承载能力具有确定合理匹配值。建议通过减少油腔摩擦面积、采用低粘度润滑油、适当加大油膜厚度等方法,增加高速重载极端工况静压支承的承载能力或提高旋转速度。 展开更多
关键词 极端工况 静压支承 旋转速度 承载能力 耦合与协同关系 有限体积法 数值仿真 实验验证
下载PDF
油垫可倾式静动压混合支承摩擦副变形 被引量:3
18
作者 于晓东 詹士伟 +4 位作者 韩飞 王发坤 孙帆 黄殿彬 焦建华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期241-248,共8页
液体静压支承在高速重载工况下运行时,由于强挤压和高速剪切联合作用,微间隙油膜温度和油腔压力分布不均匀,导致静压支承摩擦副发生热固耦合变形,影响液体静压支承的承载能力和高精度稳定运行。为了解决该难题,提出一种新型油垫可倾式... 液体静压支承在高速重载工况下运行时,由于强挤压和高速剪切联合作用,微间隙油膜温度和油腔压力分布不均匀,导致静压支承摩擦副发生热固耦合变形,影响液体静压支承的承载能力和高精度稳定运行。为了解决该难题,提出一种新型油垫可倾式静压支承结构,其运行过程中可实现任意方向微摆,产生附加动压,形成静动压混合支承,达到高速重载工况条件下静压支承高精度稳定运行的目的。依据流热固耦合理论,采用ANSYS Workbench对支承摩擦副变形进行流热固耦合分析,探讨承载0 t~32 t极端工况条件下旋转工作台、可倾油垫和底座的流热固耦合变形规律。提取变形数据,并经MATLAB编程处理后得到摩擦副变形关系,发现油腔外侧封油边边角处变形最大,此处间隙油膜最薄,最易发生摩擦学失效,成果为进一步控制摩擦副变形和摩擦学失效机理研究提供新方法。 展开更多
关键词 静动压混合支承 可倾式油垫 流热固耦合方法 摩擦副变形 模拟仿真与实验研究
下载PDF
荷载与氯离子耦合作用下混凝土耐久性试验方法与装置的研究进展 被引量:12
19
作者 秦晓川 刘加平 +5 位作者 石亮 穆松 蔡景顺 吴贞杰 周霄骋 刘建忠 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期106-115,共10页
20世纪20年代初,随着设计理论和施工技术的不断成熟,钢筋混凝土开始被大规模应用于基础建设中。钢筋混凝土兼具钢与混凝土的优点——坚固又耐用,但是人们却低估了环境因素对它的影响并为此付出了巨大的代价,氯离子、碳化、冻融、硫酸盐... 20世纪20年代初,随着设计理论和施工技术的不断成熟,钢筋混凝土开始被大规模应用于基础建设中。钢筋混凝土兼具钢与混凝土的优点——坚固又耐用,但是人们却低估了环境因素对它的影响并为此付出了巨大的代价,氯离子、碳化、冻融、硫酸盐、化学侵蚀等环境因素均可导致钢筋混凝土的耐久性劣化。其中,氯离子引起的钢筋锈蚀问题最为突出,空气或水中的氯离子可穿透混凝土保护层到达钢筋表面,从而引起钢筋锈蚀。针对这一问题,学者们集中研究了氯离子如何穿透混凝土,并取得了相当丰硕的成果。然而,服役中的钢筋混凝土需时刻承受荷载的作用,复杂的应力状态会引起混凝土材料内部细观结构的变化,从而影响甚至改变氯离子的扩散行为。上述研究忽略了荷载因素,难以应用于实际工程。此外,氯离子扩散行为还与应力在材料内累积的损伤有关。因此,近年来,荷载与氯离子侵蚀耦合的耐久性研究越来越受到重视,且已成为重大工程项目中不可缺少的一部分。针对实际工程中钢筋混凝土的荷载形式,研究人员开发了大量耦合试验方法与装置,较为成熟的有单轴拉伸、单轴压缩、静力弯曲分别与氯离子耦合。但研究人员在运用上述方法时所采用的实验制度不同,导致其结果没有可比性。此外,还有部分研究人员探索了更为复杂的耦合因素(劈裂拉伸、偏心压缩、疲劳弯曲、静力剪切分别与氯离子耦合),复杂耦合因素更符合实际工程状态,也是近年来研究的趋势,但关于它的研究仍处在起步阶段。本文归纳了拉伸、压缩、弯曲、剪切荷载作用下混凝土的抗氯离子侵蚀耐久性试验方法,对存在的问题进行了讨论,并提出了改进建议和进一步的研究方向,以期为制定统一、标准化的耦合耐久性试验方法与装置提供参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 荷载 氯离子 耐久性 试验方法 耦合
下载PDF
陶瓷磨盘豆浆机磨盘结构参数的综合平衡分析与研究
20
作者 胡军 马壮壮 +1 位作者 张治国 许凯乐 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第7期30-35,共6页
目前市场上的豆浆机磨盘材料通常为花岗岩,但花岗岩材料作为豆浆机磨盘存在磨粒易脱落、不易清洗等缺点。针对这些缺点,文中提出采用陶瓷材料作为豆浆机磨盘并对陶瓷磨盘的结构参数进行了深入的分析与研究。首先建立了计算流体动力学(C... 目前市场上的豆浆机磨盘材料通常为花岗岩,但花岗岩材料作为豆浆机磨盘存在磨粒易脱落、不易清洗等缺点。针对这些缺点,文中提出采用陶瓷材料作为豆浆机磨盘并对陶瓷磨盘的结构参数进行了深入的分析与研究。首先建立了计算流体动力学(CFD)流固耦合模型并对陶瓷磨盘工作过程进行数值模拟,通过正交试验法对磨腔内速度场分布、湍动能分布及磨盘所受应力分布3个方面进行综合平衡分析,确定主要磨盘结构参数,实现出浆细腻、磨浆均匀及高效率的目标。 展开更多
关键词 磨盘结构参数 FLUENT仿真分析 流固耦合 正交试验法
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部