黄-鱼原油管道海对海定向钻穿越技术浅析

海对海定向钻穿越是指定向钻的入、出土点都在海上,管道预制也在海上,可以减少对管线路由上的航道、交叉管缆等设施的影响,并有效保护环境,缩短施工周期,节省投资,满足不断发展的海上管道工程建设需要,市场应用前景广阔。基于此,以2022年的黄泽山—鱼山原油管道海对海定向钻穿越工程为例,介绍海上施工的工艺措施,为今后的海对海定向钻穿越工程积累宝贵经验。

陆对海定向钻海管穿越项目风险管理研究

海底管道是海上油气田的生命线,陆对海定向钻海管穿越为海上油气向陆地运输提供了有力的技术支持。本文介绍了陆对定向钻海管穿越项目的特点,分析了该类型项目的风险管理工作流程。结合南海具体项目,分析项目中施工阶段潜在的风险,对相关风险提出缓解措施,可以在一定程度上保证项目进度及项目质量,为类似海管穿越项目提供参考。

滩海油气管道敷设方法

介绍了滩海区域油气管道的施工方式,即牵引法、铺管船法和定向钻法,分析了这三种施工方法的分类、特点和施工步骤。指出滩海管道施工方法,应根据不同工程的具体情况,综合考虑滩海的海况和地质状况,以及各种施工方式的效率、经济性和安全性等,选择一种或几种较合适的敷设方法。

海油陆采钻完井技术现状分析

滩海地区油田建设存在“陆上设备下不去、海上设备上不来”的问题,这导致我国渤海滩海地区油气资源丰富但难以开采。海油陆采技术是开采滩海地区油气资源的特殊技术,海油陆采钻完井技术包括丛式钻井技术、大位移井技术、工厂化钻井技术和固完井技术。通过对海油陆采钻完井关键技术的介绍和技术现状进行分析,总结了我国近几十年来海油陆采技术的发展现状及趋势,预测了我国海油陆采技术的发展方向,对我国海油陆采钻完井技术与理论的完善具有一定的指导意义。

东方某气田浅部软泥岩地层抑制泥球生成技术

南海西部海域东方某气田Z平台开发该区域莺歌海组二段浅部气藏,该气藏浅部非储层段乐东组、莺歌海组一段和二段上部地层松软,泥质含量高。该气田早期开发作业中采用抑制包被性较强的PLUS/KCl或PEM聚合物钻井液体系,来应对非储层段大套泥岩地层,但是该钻井液体系井眼清洁效果差,起泥球严重,导致憋扭矩、憋泵压、起下钻困难等井下复杂情况,严重降低作业的时效。因此,梳理分析了泥球生成的原因,摈弃以往采用抑制包被型钻井液体系应对该大套泥岩地层的思路,首次在该区域非储层段采用全分散钻井液体系进行钻进,配套特殊流体段塞清岩技术以及起钻前转化为强润滑的钻井液体系,成功解决了该区域表层起泥球与井眼清洁问题。Z平台实施的5口井非储层段提速显著,Φ311.2mm井段平均机械钻速为141.32m/h,相对于前期最快的机械钻速提速达62.69%,创造东方区域类似浅部气藏开发大位移水平井的作业纪录。

用于斜井轨迹定向钻进的无角差定位接头

随着侧钻井、定向井、水平井等斜井钻井工艺的发展,原有的定位接头结构给随钻施工带来了许多不便和危险。针对这种情况,在原有定向接头的基础上,研制出用于斜井轨迹定向钻进的无角差定位接头,即对原接头的活塞和主体加以改进,采用花键式活塞配合结构,克服了原定位接头的不足。该接头在施工中拆装灵活,螺杆或工具弯方校正后具有径向自锁和密封功能,随钻数据输入时无需校正角差值。12井次的现场应用表明,使用无角差定位接头的一次定向成功率100%,并且大大降低了随钻施工的难度。

海上油田鱼骨刺多分支水平井钻井关键技术及应用

近年来,鱼骨刺多分支水平井逐渐成为南海东部油田开发的主力方向。文章介绍了该类井钻井设计的难点及风险,提出了井身结构优化设计、录井测井参数优选、地质导向工具优化以及完井方式优化等关键技术,并以A1H1井为例介绍了该技术的实施情况及结果,为技术的推广应用提供了一定的参考。

陆对海定向钻穿越技术在海洋工程的探索与实践

为解决崖城13-1管道高栏支线项目海底管道登陆段施工存在的诸多困难和风险,尝试采用陆对海定向钻穿越技术,通过定向钻穿越方案的优化设计、精确控制导向孔精度和海底管道回拖的高效实施,高质量完成海底管道登陆段施工作业。降低了对环境的影响,提高了工程施工效率,较原海底管道预挖沟回填方案节省工期和费用。国内海洋油气田开发海底管道定向钻穿越登陆的实践,为后续国内类似油气输送管道定向钻穿越的设计和施工提供了宝贵经验。

陆对海水平定向钻穿越技术研究

文中结合南海某登陆管道项目,对陆对海水平定向钻穿越技术开展研究,通过穿越段曲线设计,计算管道最大回拖力,并设计穿越段管道保护方案。通过钻导向孔、预扩孔、管道回拖等施工流程,完成陆对海水平定向钻穿越的施工方案设计。研究结果表明:陆对海水平定向钻穿越方式相比于大开挖铺管上岸方式具有控向精准、施工高效、适应性强、环境影响小等特点。

陆海定向钻滑动式撬装结构研究及其工程应用

陆海定向钻作为一种海洋管道登陆的施工工艺,具有保护海岸线地貌的优势,能最大程度地降低施工对环境的影响。定向钻钻机安装在海上的施工驳船上,驳船在风、浪、流等多种因素作用下会产生六自由度不规则运动,驳船运动产生的力会传递到钻机上,如果钻机和驳船刚性连接,钻机和管道在作业海域海况的影响下产生的瞬间拉力极值可能高出钻机和管道许用拉力,对钻机和管道造成破坏。为了消除瞬间过大拉力,研制了一种既可以相对滑动、又能限位且带有高弹缓冲装置的滑动式撬装结构用于连接钻机和驳船,可以缓冲瞬间拉力,确保钻机和管道的安全。该撬装结构成功应用于孟加拉单点系泊项目6条陆海定向钻,保证了陆海定向钻施工的顺利进行。

陆海定向钻回拖施工系泊方案研究

由于利用驳船配合陆海定向钻回拖施工的系泊方案施工难度大、工艺不成熟,且相关研究较少,因此有必要对陆上整体预制完成后的管道进行海上驳船配合回拖施工的系泊方案进行研究。根据孟加拉单点系泊项目海域的风、浪和流等海洋环境条件,综合选取施工季的海上限制环境条件;以“海洋石油223”驳船作为研究对象,从准静态分析方法入手,采用MOSES软件开展回拖船舶的系泊系统敏感性研究,优化驳船系泊系统的布置;根据优化后的布置结果对驳船系泊系统进行可靠性分析,并按照API规范进行强度校核。结果证明驳船配合完成陆海定向钻回拖施工的技术方案安全可行,可为今后同类项目在船舶系泊系统选择方面提供参考。

定向钻陆对海穿越施工的应用

水平定向钻(HDD)施工,是在不破坏地表的条件下,用于铺设地下管道、电缆的非开挖钻进技术。与传统的开挖式施工对比,定向钻穿越施工最大程度上解决了对地面环境、地面建筑、地面交通的影响,而且施工整体不受气候、地形的制约,具有工程周期短、经济效益好、安全可靠等特点,广泛应用于水、气、电、石油等的管线铺设施工。以国内某天然气管道铺设采用定向钻陆对海穿越为案例,探讨定向钻陆对海穿越的可靠性、经济性。

水平定向钻穿越海沟施工难点及处理方法

以中缅油气管道5~#海沟穿越工程为例,总结了海沟地质条件复杂和自然环境恶劣情况下水平定向钻穿越遇到的典型问题,针对软硬交界面处理、扩孔扭矩大、泥浆漏失及海水入侵影响泥浆性能、海滩管道焊接和发送等难题,通过改善泥浆性能指标、调整扩孔工艺、采用"双钻机同步扩孔"工法、利用滚轮架预制安装管道等措施,避免了塌孔、卡钻事故,成功完成管道回拖作业,为后续的海沟穿越工程提供借鉴与指导。

浅海管道敷设中的水平定向钻穿越

介绍了浅海管道水平定向钻穿越技术在国内外的应用现状。按照钻机钻进方向区分,分别论述了陆对海、海对海、海对陆3种浅海管道水平定向钻穿越的施工方式,针对每种穿越方式列出施工流程和涉及的施工设备资源等。提出了计算浅海水平定向钻穿越回拖力的必要性,建议计算过程中考虑管道的弯曲变形,提出了钻机操作平台选型建议;提出了穿越泥浆控制的注意事项、应对措施,穿越回拖风险控制的注意事项。结合铺管船、海上操作平台等设备的应用,浅海管道水平定向钻穿越技术将得到更广泛的应用。