摩拜单车与ofo单车博弈的经济地理研究

研究摩拜单车与ofo单车两大品牌的产品在世界地理范围内的扩张情况。归纳单车的地理扩张思路与发展阶段,列举出两大品牌各自的竞争优势因素,并使用层次分析法探寻出两大品牌实力扩大现象背后的博弈行为及区位优势原因。认为共享单车的公司运营模式难以做出整体平台,很可能在经济发展与地理扩张的初级阶段就面临转型。由此为将来各品牌共享单车的发展给予参考,并提供给从经济地理学的角度研究的人士些许灵感。

共享经济下ofo单车的学生用户管理模式分析

随着互联网的广泛普及,共享经济近年来有了迅速的发展,越来越多的共享经济模式被人们熟知,而共享单车作为这一领域的新兴事物,秉承"解决最后一公里出行问题"的理念,迅速发展,并深受人们的喜爱。ofo小黄车作为其中典型代表,在校园正开辟市场,赢得学生们的青睐,但在其迅速发展的同时,一些问题也随之出现。

创新型企业利用风险投资融资模式分析——以ofo共享单车为例

创新型公司的发展总是有着很大的阻碍,其中最为明显的是融资渠道不足。这是由于创新型企业自身有着高风险的特点所决定的。于是风险投资出现了。这些投资旨在向那些创业初期的创新型企业进行投资,它们在高风险情况下追求高的利润。风险投资的出现有利于解决创新型企业在在融资方面的问题,对企业的发展有着重要的意义。ofo共享单车在风险投资的推动下发展迅猛。从2015年底至今已经完成了6.5亿融资,成为了行业的独角兽,因此其成功的融资有着代表意义。本文以融资理论和风险投资理论为基础,着眼于风险投资现状,以ofo单车为例,分析风险投资对创新型公司融资的可行性和重要意义。

OFO城市共享单车SWOT及发展策略分析——以厦门为例

随着共享单车影响着各大市民的出行方式,共享单车的市场竞争也越来越激烈。各大共享单车企业都在想着各种营销方式增进用户的关注度和体验度。OFO作为线上最早的共享单车,有着自身独特的竞争优势,上市城市从国内逐渐转向国际。但随着摩拜、哈罗等共享单车纷纷上市,OFO面临着用户消费偏好逐渐转移、产品设计需要优化、损坏车辆现象严重,市场管控需要加强等一系列问题。本文以厦门为例,从SWOT及发展策略等方面来分析OFO城市共享单车,希望能给OFO在城市市场发展道路上提供一定的参考。

高校共享单车运营问题及对策——以ofo共享单车为例

随着移动互联网快速发展和智能终端普及,共享经济商业模式也得到快速发展,影响着社会的方方面面。ofo共享单车作为典型的共享经济商业模式,发展过程中也面临着诸多问题。互联网共享经济模式下共享单车在高校的运营模式,存在缺乏顶层设计,制度不够健全;定位精度不够,技术有待完善;单车设备易损,更新维护滞后;缺少规范管理,安全隐患突出等问题。应完善顶层设计,加强高校合作;提高技术水平,丰富线上资源;提升单车质量,加大后期维护;加强用车管理,强化社会责任。

“ofo共享单车”行业竞争五力模型分析

近年来,共享单车行业迅速崛起。ofo共享单车作为行业的先驱,具有一定的竞争优势,但是身处即将面临大洗牌的共享单车行业,ofo共享单车必须制定合理的发展战略。文章采用波特五力模型对当前ofo共享单车所处行业环境进行分析,为ofo共享单车制定中长期发展战略提供参考依据。

大学生共享单车使用满意度实证研究——基于福州大学城ofo共享单车调查数据

以作为国内市场占有率第一的共享单车品牌ofo为对象,评估共享单车使用满意度。研究发现,ofo共享单车满意度由车身情况、投放情况、使用情况三个因子决定。建立ofo共享单车新因子指标,结合结构方程进行检验和修正,并采用模糊综合评价来测度ofo共享单车满意度,结果显示:大学生使用者对ofo共享单车满意度介于"一般"和"比较满意"之间。

利益相关者视角下校园ofo共享单车困境研究——以某高校“小黄车”为例

针对某高校"小黄车"试行两个月以来面临的损毁率较高以及使用、管理和维护等方面的困境,文章以其涉及的利益相关者为视角,探究校园"小黄车"项目运行中存在的问题及原因,构建多方利益主体间的博弈模型,从而试图为校园"小黄车"项目的有效管理提供对策与建议。

浅谈共享经济的发展现状和对策思考——以“共享单车ofo”为例

自2016年以来,伴随移动互联网技术的普及,共享经济从默默无闻到被大众所熟知,从房屋短租到共享单车,甚至到雨伞、充电宝等不断出现。共享单车的出现也把共享经济这个名词推向了高潮,共享单车的出现,使得老百姓的出行方式更加多样化,受到了民众的强烈关注。本文以"ofo共享单车"为例,通过分析ofo共享单车现在的发展现状、存在的问题和对策思考,来分析共享经济的道路。

高校ofo共享单车现状分析和及对策研究 ——基于广州大学城十所高校的实例研究

随着移动'互联网+'的快速发展,为帮助广大市民解决日常最后一公里出行,秉承'环保、绿色、共享'理念,'ofo'共享单车率先投入市场,并取得了起初全面性胜利,赢得了广阔市场.从2016年9月开始,'ofo'共享单车如雨后春笋般的涌入广州大学城,在方便师生出行的同时,也带来了'乱停乱摆'等一系列问题.此文针对现阶段高校'ofo'共享单车存在的问题进行十所高校调研,并提出相应对策性建议.

ofo共享单车使用问题的社会维度管理对策研究

在我国,城市交通"最后一公里"的出行需求催生了共享单车的出行方式,其中ofo共享单车以较高的市场占有率、轻快的骑行体验,以及雄厚的资本,迅速进入各大城市,为交通拥堵带来解决办法的新思路。但是共享单车为人们带来出行便利的同时,也引发了停放无序、单车损坏、交通混乱等问题,为城市治理带来极大挑战。所以本文通过对共享单车发展现状以及社会维度管理分析,提出市场、政府与社会的协同治理等对策,旨在帮助共享单车更好的发展,推进城市现代交通体系建设。

企业战略管理分析——以ofo共享单车为例

随着人们生活方式的转变和生活理念的转变，人们越来越追求自然的出行方式和健康的锻炼方式。自2015年共享单车出现后，这一共享方式的出行得到了大家一致的认可，并引发了一个新的潮流——共享经济，本文试图从ofo的企业战略管理分析入手，分析共享单车的发展与战略的选择等，以期对以后企业的发展能有所帮助。

ofo共享单车海外扩张外部环境研究

由于共享经济的不断发展从而催生了共享单车的出现,最初的目的是用了解决用户用来出行最后一公里的服务,"互联网+"时代的到来使得传统的有桩自行车和私有自行车有了新的飞跃实现了自行车的共享化和智能化的管理。通过以ofo共享单车为例,用SWOT分析方法来分析共享单车在海外扩张中外部环境,从而得出相应策略和结论。

ofo共享单车资金管理现状及对策分析

一个企业要想维持正常的运转,就必须要拥有充足的运营资金。强化运营资金使用效能,多样化运营资金使用方式,对于企业的发展大有帮助。然而,目前很多企业在资金管理方面存在如资金营运能力较低、资金流转不通畅等问题,这些都对企业的长久稳定发展十分不利。ofo之所以出现深陷"退押金"风波的局面,是由多方面因素造成的。因此解决好营运资金管理中存在的问题,有利于企业财务管理目标的实现和发展。在此,我将以ofo共享单车资金管理方面存在的问题为例,浅析ofo共享单车资金管理现状及对策分析。

共享单车商业模式探讨及建议——以ofo共享单车为例

随着我国加快"互联网+"战略的实施,新型经济模式共享经济迅速成长。共享单车作为共享经济商业模式探索和实践的产物从提出到风靡市场用时甚少却成长迅速。共享单车绿色低碳的理念在不断影响和改变人们对于出行方式的选择。ofo共享单车自投入市场以来迅速占据了大量的市场份额,那么作为其行业的先行者,探讨其业务运营和商业模式具有重要的指导和现实意义。通过对共享单车行业商业模式的分析,结合其现状及问题给出相关建议。

ofo共享单车可持续盈利研究

随着共享经济的发展,共享单车应运而生,具有绿色、便捷和高性价比的出行特征,满足了大众需求.通过分析ofo共享单车盈利面临的机遇与挑战,寻找促进共享单车可持续盈利发展的健康模式,并探讨共享单车的未来发展方向以及符合市场规律的发展的道路.

ofo共享单车弃“伪”存“真”路径选择

随着共享经济规模的扩大,共享经济乱象也随之产生,与共享经济"创新、协调、绿色、开放、共享"的新发展理念存在矛盾。本文以共享单车乱象为切入点,着重讨论去"伪共享"存"真需求"这一发展模式,选取山东省烟台市共享经济产业为调查对象,采用实地观察法以及试验调查的方法进行研究。根据研究结果,提出建设性意见,为解决现阶段共享经济存在的问题提供依据,以便更好地促进共享经济健康、可持续发展。

基于SEM模型的共享单车满意度调查研究——以河北经贸大学为例

OFO共享单车为校园新兴骑车模式,它切切实实为学生的校园出行提供了舒适便捷的服务。本文利用AMOS、SPSS19.0对数据进行了深度分析,首先是研究假设的建立和概念模型的构建,设定结构方程模型与路径图;其次是运用AMOS软件得出结构方程模型及路径系数,并对模型进行识别、评价、修正,再次对潜变量之间、潜变量与观测变量之间进行效应分析及间接效应分析;最后分别从学生、公司角度出发,对共享单车的优化及其在各大高校的快速推广提出切实可行的建议与对策。

轨道交通车站周边建成环境对骑行的影响——基于深圳市ofo数据的实证研究

互联网租赁自行车为城市公共交通出行“最后一公里”问题提供了有效解决方案。为深化对其接驳轨道交通的理解,基于深圳市ofo共享单车大数据,研究接驳轨道交通的骑行流量与建成环境因素的关系。在计算各轨道交通车站骑行接驳范围的基础上,通过描述性分析并采用空间回归模型诊断影响接驳骑行的建成环境因素。结果表明:居住和办公楼板面积、土地利用混合程度、非机动车道长度、轨道交通车站的地面出入口数量对接驳车站的骑行流量有显著的正向影响;轨道交通车站与组团中心的距离、车站为城市综合客运枢纽、车站服务范围内的其他车站数量对于接驳骑行流量有显著的负向影响;现有公共汽车站和公共自行车租赁点建设完善的地区,骑行接驳轨道交通车站的流量仍然很高。提出未来的城市规划及管理应充分考虑互联网租赁自行车资源的调度分配和配套建设,以构建更加灵活稳健的公共交通系统。

共享经济下的共享单车面临的困境与对策分析

本文以目前正热的共享经济为核心,把共享单车作为切入点,剖析其共享单车市场竞争格局和盈利模式,探究共享单车现状,通过一系列经济分析反映出共享单车如今所面临的困境,提出相应的应对策略,同时预测共享经济的发展前景。