基于CFD模拟的油气吸附过程关键参数优化

目前我国石油化工领域生产过程存在较为严重的油气蒸发损耗问题,不仅导致油品资源的损耗,也严重影响了大气质量,常通过吸附方式进行油气回收。针对实际工业中油气吸附效率较低的问题,致力于寻求提高活性炭吸附性能的方法。基于计算流体力学软件中的组分输运及多孔介质模型,对油气吸附过程进行建模及动态模拟,分析活性炭床层内部的浓度场分布情况,并采用控制变量法对比空塔气速对吸附性能的影响。不同气速下穿透曲线的比对结果表明:气速越大穿透曲线越陡峭,相同时间间隔内的吸附负荷越大穿透时间越短。

高速列车齿轮箱内部流场数值模拟

为了研究齿轮箱内部复杂油气两相流的变化规律,采用数值模拟方法研究了转速及浸油深度对流场的影响.结果表明,3倍于齿高的浸油深度可以充分发挥润滑油的润滑冷却作用.在齿轮啮合区流体速度最大,不同转速条件下流体速度最大值变化规律相同,并最后稳定在一定范围内波动,且最大流体速度平均值呈线性增长.齿轮啮合区附近压力变化较大,在啮入区域形成局部高压,在啮出区域形成局部低压.随着转速的提高,高压和低压绝对值呈增大趋势,但不遵循线性关系.

石油钻机集成控制虚拟仿真培训系统的研制

石油钻机配套设备种类繁多,各设备操作方式多样,出于安全和效率等方面的考虑,司钻人员上岗前必须对钻机设备的操作进行培训。为此而研制了石油钻机集成控制虚拟仿真培训系统。该系统采用可编程控制技术和工业网络通信技术,将变频系统、仪表系统、顶驱系统和视频监控系统等组成集成控制系统。搭建了石油钻机智能化、集成化和信息化控制平台,引领了钻机集成控制的发展方向。系统采用集成控制与虚拟现实技术,通过主、副司钻一体化座椅实现钻机所有关键设备的集中控制与监视,是一种全新、安全、高效的石油钻机司钻操作培训系统。该系统的研制对引导用户体验未来高度集成化、自动化和智能化的控制系统有着重要意义。

新型油水分离器分离性能研究

新型油水分离器由截面为等腰梯形的螺旋式流道和出口装置组成,出口装置内有一个可以调整角度的流线型挡板。应用计算流体动力学(CFD)理论对该装置进行了流道内流场仿真计算,进一步验证了其油水分离性能,并研究了该装置的螺旋流道圈数、采出液含油体积百分数与分离性能之间的关系。分析结果表明,该装置结构简单,操作压力低,可用于油井采出液的油水分离,省去了目前常规水力旋流器的许多辅助设备,特别适应海洋平台的工作环境。

基于OpenTrack软件的列车技术作业过程仿真研究

基于OpenTrack软件的仿真原理及流程,针对可控的列流结构因素,分析动车组列车、普速列车、始发终到普速列车3种列流对仿真结果的影响程度,通过对各种列流组合方案的仿真,说明机车换挂作业对到发线、车站咽喉、出入段线能力影响最大。应用该软件对若干大型铁路客运站进行列车技术作业过程仿真试验,可以为优化车站设计提供可靠的依据。

不确定客流条件下轨道交通全日行车计划的决策模拟

城市轨道交通系统的运输组织需要根据客流特点编制列车开行计划,其中全日行车计划是列车开行计划的基础,对列车开行方案、列车运行图和车辆运用计划具有重要影响。在简要介绍全日行车计划编制的主要内容和步骤基础上,利用Crystal Ball软件对客流计划不确定条件下的全日行车计划的编制进行模拟分析,模拟结果得到了包含更多辅助信息的决策方案,也为实际应用提供了可操作的新方法和工具。

基于信号流程的电子装备机理建模方法

针对面向电子装备战斗操作训练和技术维修训练的模拟器,研究机理模型建模问题。首先总结了当前主要的建模方法,进而根据模块化思想,提出了基于信号流程建立电子装备的机理模型,共分为装备分解,提取信号流程图、建立子模型、建立完整机理模型等四个步骤。阐明了建模过程,重点介绍了如何构建子模型和完整模型。讨论了模型的时间管理机制,多分辨率建模等问题,分析了该方法在故障建模中的应用,并提出了一个三级分辨率的机理模型体系。该方法的创新点包括:通过调整模型分辨率,可以兼容其他主要建模方法;同时能有效解决故障装备机理建模的问题。分析表明,该方法可以满足当前模拟器在各个层次上对机理模型的需求。

工作参数对航空发动机轴承腔内二相流动的影响

作为航空发动机润滑系统油气二相流的重要区域,主轴承腔的工作参数对内部二相流动的影响对于发动机润滑系统设计具有重要意义。利用DPM壁面液膜模型,采用CFD方法对某型发动机轴承腔简化模型内油气二相流进行了数值计算,计算结果与现有试验数据符合良好;给出了轴承腔在不同主轴转速及不同滑油流量下油膜厚度、空气和油膜速度的分布以及出口速度变化规律。

日常动态货物列车开行方案优化研究

为使铁路行车组织符合日常货流动态变化,本文提出编制日常动态货物列车开行方案,以确定货物列车开行的始发终到站、开行数量、编组内容和开行时段.基于编组计划、运行图等基本运输计划构建列车时空网络,以车流走行费用,列车运营费用,车流延误费用之和最小为目标;考虑车流径路唯一,节点流量平衡,列车开行数量,车流中转时间等约束,构建整数规划模型.为提升算法的求解效率,增加解的个体数目实现算法的并行性,引入多邻域移动准则,设计改进的模拟退火算法进行求解.以蒙华铁路实际数据进行案例分析,结果证明了本文模型和算法的有效性.

基于CTC的行车调度作业仿真培训平台

用工作流程自动控制方法实现铁路行车调度作业场景虚拟化、作业流可视化、培训工种类型多样化以及智能评分与行为统计,适用于装备分散自律调度集中系统(CTC)的各式车站。相较于侧重联锁操作的传统行车作业培训系统,该平台可实现行车调度作业全过程的仿真培训。以哈尔滨南站VI场进行工程实例分析,验证了该平台的可用性与有效性。

抢救流程图结合情景模拟训练提高手术室护士抢救应急能力的探讨

目的:探讨抢救流程图结合情景模拟训练提高手术室护士抢救应急能力情况。方法:选取200例手术患者200例临床资料,依据护理方式进行分组,对照组100例和观察组100例。结果:观察组手术患者感染发生率、护理差错发生率均优于对照组,观察组手术患者抢救成功率、平均抢救时间、开通静脉通路时间、满意度均优于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:抢救流程图结合情景模拟训练可以提高护理人员抢救应急水平,值得临床推广应用。

基于虚实结合模式的采油OTS系统设计及应用

针对采油操作员工传统培训方式存在的弊端,提出一种基于虚实结合模式的新型培训理念,即将物理模型仿真技术、计算机虚拟仿真技术、DCS控制技术、多媒体网络技术引入到仿真培训系统中,从视觉、听觉、触觉及交互体验等多重角度为学员提供沉浸式井场虚拟实境,通过系统软、硬件建设,形成功能完备、特色鲜明的采油操作员工仿真培训考核平台。重点介绍采油操作员工培训系统的总体架构、关键技术及现场应用。实际应用效果表明,该系统能够有效提升采油操作人员的培训质量,降低培训成本,具有很强的现实意义和应用价值。

输油流程操作模拟培训系统的设计与应用

提出了一种基于B/S结构的输油工艺流程操作模拟培训系统解决方案,并运用JAVA编程技术,实现了流程自主绘制、动态模拟、作业票管理以及培训与考核等功能。系统将理论知识学习与考试、操作模拟练习与考试、现场流程操作模拟与作业票生成3大模块进行有机集成,为提高员工输油理论知识与操作技能水平,强化输油工艺流程切换的现场管理,防止流程误操作提供了支撑。该系统已在长庆油田某输油处得到了实际应用,验证了其合理性。

电网调度培训系统稳态运行部分的仿真方法

本文论述了新疆电网调度培训仿真系统关于稳态电力系统应用软件的开发与研制。它包括厂、站倒闸操作仿真，网络结构处理、电网的动态潮流计算，机组频率特性仿真，负荷的频率电压特性仿真。从新疆电网实际运行情况看，仿真结果是令人满意的。

先导式泄压阀泄放过程流速模拟分析

结合某成品油管道,介绍了先导式泄压阀的选型,采用Fluent软件对先导式泄压阀泄放过程流速进行模拟分析。结果表明:先导式泄压阀阀芯部分会有明显的节流效应,随着泄放压力的变化和管线沿程摩阻损失,泄压阀出口管道速度总体呈现先增大后减小的趋势,流速在进泄压罐前已降至安全值,不会因流速过高而对泄压罐造成影响。