Magnetic Oil Thermal Behavior under Electromagnetic Induction for Energy Efficient Heating System Design

This study describes thermal behavior of magnetic lubricant oil under electromagnetic induction. Experimental set up include oil pump, oil tank, induction heating unit, and heat exchanger. It is a closed loop system where the oil pump circulates oil through oil tank to the system, at the same time induction heating unit heats up to the heat exchanger where the lubricant oil thermal behavior is examined. The unit has been largely studied and tested both magnetic and regular motor oil in a laboratory environment and promising results have been obtained for an actual indoor floor to space heating system design.

有机热载体锅炉中膨胀槽超温现象分析及设计方法改进

膨胀槽是有机热载体锅炉系统中的重要安全装置。针对某印染企业有机热载体锅炉系统初期运行过程中膨胀槽超温问题,从导热油在循环管路与膨胀槽之间流动引起的热量传递上进行深入分析并采取针对性技术措施,有效地解决了膨胀槽超温的问题。同时,对膨胀槽容积计算及安装要求进行了探讨。锅炉运行情况表明,膨胀槽整体温度能够长期维持在70℃以下,锅炉循环油泵进出口压力波动较小,锅炉整体运行平稳。

转油站无伴热集输工艺改造的技术研究

油田进入特高含水期后,含水率升高,但介质水力及热力条件得到改善,高含水率介质原油摩阻损失降低,为集输工艺优化提供了有力条件。目前集输系统普遍采用双管掺水集油工艺,工艺流程中掺水泵、热洗泵、掺水炉、热洗炉等设施,是最主要的耗电及耗气节点;同时双管工艺复杂,站外掺水、热洗埋地管线较多,管道完整性管理及腐蚀失效治理工作量大。喇北北块地处高腐蚀区域,管道完整性改造工程量增加。生产实践中使用油井高效清蜡降黏装置及井口电加热器,以提高油井出油温度,满足集输温度要求,确保低产液井平稳运行;同时实施转油站无伴热集输工艺改造,取消双管掺水、热洗工艺,可有效降低转油站运行能耗、减少站外埋地管道工程量,实现转油站节能、高效运行。

芳烃装置隔油池废气去加热炉协同处理及必须采取的安全措施

介绍了某公司对二甲苯装置隔油池废气进装置加热炉焚烧处理的技术路线选择过程及方案,尤其对进加热炉焚烧处理的安全措施进行了详细论证。在保证安全的前提下,对于烃浓度≤25%爆炸极限的VOCs气体采用去炉子配风系统处理是比较经济有效的措施,VOCs去除率可高达99%以上。

分子筛脱水装置再生加热系统技术对比分析

目的确定直接式电加热器、盘管式铸铝电加热器、燃气导热油炉、电加热导热油炉4种分子筛再生加热系统的技术和经济适用性,为选择最优的再生加热系统提供技术参考。方法对再生加热系统的设备结构、常见故障、技术要点进行了介绍,从适用工况、安全性能、设备投资、优缺点等方面进行了技术对比分析。结果直接式电加热器的建议热负荷在300 kW以内,同时应配备完善的多维度多点控制保护措施;盘管式铸铝电加热器建议使用在高压、腐蚀性、有毒介质等特殊工况,单台热负荷在200 kW以内;电加热导热油炉系统易于实现小型化、标准化、模块化,建议热负荷为150~400 kW;燃气导热油炉系统在热负荷大、多点用热和双温位用热等工况下建议选用。结论分子筛脱水装置应在设计条件下进行技术经济对比后选择合适的再生加热方式。

过剩空气系数对原油加热炉热效率的影响

通过实际测试和理论分析过剩空气系数与排烟热损失、气体不完全燃烧热损失及加热炉热效率的关系,讨论了过剩空气系数对原油加热炉热效率的影响,给出了过剩空气系数的最佳范围。结合实践生产,介绍了加热炉送风自控系统的特点及应用价值。

改进国产汽车燃油加热器点火性能

分析研究了中国生产的汽车燃油加热器中的主流产品因供油系统和点火系统的性能不够完善而导致使用不便和燃烧运行初期排烟过浓、滴油严重等问题 ,并采用两种不同点火塞进行了排放试验。结果表明 ,该试验方法对降低该产品运行初期的排烟和简化开机操作具有明显效果。

原油加热炉改造的热力学分析

采用能量平衡分析模型和(火用)平衡分析模型,对改造前后的原油加热炉系统进行了热力学分析,并对现场测试数据进行了测算,分析了原油加热炉改造前后的用能状况。根据分析结果,对提高加热炉(火用)效率、加强热媒炉过量空气系数控制及热媒的选择提出了建议。

输油管道加热炉技术现状与发展方向

概述了输油管道加热炉的技术现状,介绍了直接加热炉和热媒加热炉的结构和技术特点以及运行参数。2008年对中国石油管道公司运行的加热炉实施节能监测,发现部分直接加热炉的热效率、排烟温度、空气系数和表面温度等技术参数未达到监测合格标准;热媒加热炉在大修之后,全部指标达到了监测合格标准。分析了两种加热炉在当前使用中存在的主要问题,对加热炉未来的研究方向提出了建议。

压裂-注氮原位裂解油页岩加热工艺及传热模拟

提出了一种油页岩地下原位转化的新方法,即压裂-注氮原位裂解油页岩技术.油页岩储层压裂后,在加热井内下入电加热器,然后向井内注入氮气,利用加热后的高温氮气原位裂解油页岩.介绍了该方法与传统的电加热法和对流加热法相比的优势,以及特别适用的地层,并且对加热氮气过程进行了传热模拟,优化了气体加热器的参数,确定加热器的最佳长度为30 m,其热流密度为11 k W/m2.针对本工艺方法特别适用的薄层油页岩地下原位开采,进行了地层加热时间的传热模拟,确定了80 d即可将井距15 m,矿层1.5 m厚的油页岩加热到裂解温度,较电加热法和对流加热法的加热时间明显缩短.

长输管道原油加热炉现状及发展趋势

介绍了长输管道原油加热炉的发展概况及运行现状,指出轻型高效加热炉优于老式方箱式加热炉。针对原油加热炉在实际运行中存在的问题,采取了在加热炉的尾部增设烟气除尘脱硫装置,将吹灰套管由管板延伸到弯头箱门处等有效措施,大大减少了对周围环境的污染,预测了管道加热炉的发展趋势。

一起亡人火灾事故的原因分析与认定

在一起油汀式电暖器亡人火灾事故调查过程中,通过现场勘验认定起火点,对起火点位置燃烧残留物、电暖器、电源线及插头进行提取并送检。对起火点位置炭化残留物进行器相色谱-质谱分析,未检测出助燃剂成分,排除放火嫌疑。结合金属熔痕金相分析结果,根据过电流故障和局部过热故障发生机理,分析与认定了起火原因。总结了一种油汀式电暖器引发火灾的模式:散热受阻,功率增大,导致电流增大,电源插头处局部过热,引燃周围可燃物。过电流熔断痕迹和黄铜局部过热痕迹金相组织内部器孔较少,晶粒以树枝晶为主,有明显的方向性,熔化区与本体界限清晰。

蓄热式原油加热炉的开发研究

介绍了一种新型蓄热式原油加热炉的工作原理及结构特点·该加热炉采用填充球蓄热室进行余热回收 ,保证炉子排烟温度在 2 0 0℃以下 ,从而使炉子的运行效率在 80 %以上·应用结果表明 ,该炉可比原有水套加热炉热效率提高 2 1 41% ,节能率达到 35 7% ·

12集总重油热解反应产物分布模型的开发

在 4 0 0～ 5 0 0℃范围内 ,利用升降温速率快、控温平稳的特制重油热转化反应静态实验设备 ,完成了重油的热转化反应。利用索式抽提对残渣油中的缩合产物进行了分析 ,利用液相色谱对馏分油进行了切割分析。假定裂解和缩合反应均为一级且反应产物不参加二次反应 ,开发了 12集总重油热裂解产物分布模型 ,相关系数R和F检验结果表明 ,在低转化率时 ,该模型可以用来预测在非反应条件下重油热解及缩合反应行为。

车用柴油机燃油加热器的匹配分析

在说明车用柴油机燃油加热系统工作原理的基础上,详细分析了加热管、油箱壁、驾驶室以及连接管路的传热面积及传热系数,并确定了加热所需的功率。仿真结果表明此分析方法为车用柴油机匹配燃油加热器提供了理论依据,并为车用柴油机燃油加热系统开发奠定了基础。

双油枪微油点火技术在燃用褐煤锅炉上的应用

某200MW机组燃用褐煤的HG-670/13.7-HM18型锅炉通过在微油燃烧器内布置双油枪和在高温炉烟风道上加装油枪加热器等,解决了微油点火难的问题。实际运行结果表明,冷炉起动时,在给煤量为2～12t/h范围内,微油燃烧器内煤粉稳定着火和燃烧,锅炉升温升压速率在规程允许范围内。与采用传统的大油枪点火起炉方式相比,节油率可达到76%。

自动化技术在输油管道和站库的应用探讨

胜利油田输油管道与站库信息化建设项目,经过了系统设计、硬件安装、设备单调、软件测试、系统联调等过程,解决了设备的远程控制、信号干扰、PLC数据采集等难题。

导热油加热炉存在的几个问题

通过分析西部管道工程导热油加热炉的技术特点和存在的问题,提出了合理的改进建议,以期对以后的加热炉设计和维护工作提供参考和帮助,保证加热炉正常运行。

燃油暖风机热力计算及其性能影响因素分析

介绍了所研制开发的燃油暖风机样机的结构及工作原理,建立了本样机热力系统的传热网络图,叙述了热力系统传热计算方法,利用自行编制的传热计算软件的计算结果,对影响燃油暖风机热力性能的各因素进行了较详细的机理分析,获得了各因素对本机组热力性能的影响规律。

1200KW防爆导热油电加热控制系统设计

根据1200KW防爆导热油电加热工艺要求,设计了一种基于PLC和触摸屏的控制系统,实现对导热油出口温度的控制,并具有完善保护和报警功能。该设备现场运行情况表明:控温精度较高,人机对话界面友好,功能全面,运行可靠,满足工艺要求。