发电机轴承油槽密封结构对油雾泄漏的影响

大型水电站轴承油槽总是不可避免地发生油雾泄漏问题,改善密封结构通常是解决水电站轴承油槽甩油雾问题最简单有效的措施.为了降低油雾泄漏对发电机内部造成的污染,文中围绕某抽水蓄能电站发电机轴承油槽甩油雾问题,对油槽密封盖进行改型,并开展密封腔油雾多相流数值模拟研究.通过Mixture模型和SST k-ω模型解析了原密封结构和2种改进密封结构的流场分布特性,并评估了不同密封结构下的油雾泄漏情况.研究结果表明:相比于原设计模型,改进模型Ⅰ,Ⅱ的油雾泄漏量平均减少了18.9%,88.6%,改进模型Ⅱ抑制油雾效果最为显著;高压气体的注入会破坏密封腔原有的环形涡流,从而抑制油雾逸出;对于下部密封腔而言,提高进口压力,减小进口流速都有助于改善密封性能.文中的研究可为油槽密封改良以及轴承油雾泄漏控制措施提供一定的参考,提升电站的经济效益以及运行的安全稳定性.

多油槽滑动轴承中油槽泄油量变化规律研究

多油槽滑动轴承的油槽泄油量偏大,可能导致润滑系统压力低。为优化多油槽结构滑动轴承结构设计,针对某柴油机中间齿轮使用的多油槽滑动轴承展开研究,分析工况参数及油槽结构设计变化对油槽泄油量的影响。采用STAR-CCM+软件进行瞬态CFD计算,通过调整滑动轴承转速、供油压力、油槽油道数量以及轴向油槽深度,探究油槽泄油量的变化规律。结果表明:滑动轴承转速对油槽泄油量平均值影响很小;油槽泄油量平均值随着供油压力降低而降低,且降速逐步加快;减少油槽或油道数量都可以降低油槽泄油量,其中前者影响大,后者影响小;随轴向油槽深度减小,油槽泄油量的平均值先是近似于线性降低,到达一定深度值后降速逐步减缓。仅保留1个轴向油槽且将其深度减小到0.4 mm,是较好的设计方案。研究结果为多油槽滑动轴承的低泄油量设计提供了参考。

矿用截割减速器轴承游隙分析

截割减速器在正常掘进作业时发生漏油现象,经多次现场勘察和进一步分析,发现多为浮动密封损坏,结合截割减速器结构分布,指出滚动轴承的游隙与减速器漏油现象有直接联系;对轴承游隙计算方式进行说明,提出应结合实际应用工况环境考虑油液污染、冲击振动等因素对轴承游隙计算的影响进而提升游隙计算精度,为行业相关设计从业者提供一定的参考和借鉴。

用于齿轮组装式离心压缩机滑动轴承的防漏油密封机构

本文研究了齿轮组装式离心压缩机滑动轴承防漏油密封机理的相关探究,现有密封结构分析与优化研究,研发创新防漏油密封策略以提升性能。首先,对传统密封结构的缺陷进行了深度分析,涵盖密封性不足、易损毁等方面。其次,研发了一种基于柔性材料及双重密封原理的新型密封结构。最后,实验结果表明,该密封结构性能卓越,卓越密封性能与持久使用寿命的完美结合。改进设计方案可增强滑动轴承防漏油密封机构的性能及稳定性,提升轴承使用时长以降低运维成本,提升设备性能以保障运行稳定可靠。

某660MW超超临界汽轮机轴承箱油挡漏油分析及处理

对某660 MW超超临界汽轮机的3号轴承箱油挡漏油事故进行了分析。结果表明:发生漏油事件的主要原因为润滑油排烟风机入口压力偏低、轴封供汽量不足和中压排汽缸保温不当等。通过进行汽轮机润滑油及轴封系统运行调整、修缮汽轮机本体保温等措施,漏油点得以消除。该案例分析可以为电厂生产运维人员提供参考。

烯烃2#聚丙挤压造粒电机渗油原因分析与治理

对高压隔爆电机滑动轴承漏油原因进行了分析,并结合设备、工艺特点提出了防治措施。针对大型轴瓦电动机运行中存在渗漏油问题原因进行阐述,并结合实际检修及运行经验提出整改建议措施。

一起电梯蹲底故障的原因分析及对策研究

制动器是电梯重要的安全部件,近年来媒体报道的多起电梯事故中,由制动失效引起的事故比例较高,加强对制动器失效模式的研究显得尤为重要。文中通过对一起电梯蹲底故障的调查,查找故障原因,并对产生该故障的原因加以分析,根据分析结果对电梯主机的生产、安装、维保、检验提出一些优化建议,以防止类似故障再次发生。

某型涡扇发动机轴承腔滑油泄漏故障分析

某型涡扇发动机在使用过程中姿态会出现大角度倾斜,停车后检查轴承腔,发现有滑油泄漏。通过分析发动机轴承腔封严结构,对比滑油系统在水平状态和大倾角状态工作原理,查明故障根本原因是倒飞回油转换活门动作迟滞,对同类故障排查具有指导意义。

驱动桥主减速器壳体渗油问题分析及解决

针对某驱动桥主减速器壳体在承载系耐久试验中出现的接合面渗油问题,基于有限元分析方法,对主减速器壳体密封性能进行分析,确定了接合面错移量大导致密封胶剪断为渗油现象的主要原因,并在工装已投无法大范围改动的前提下,从减小接合面错移量和防止密封胶剪断两个方向的对策出发寻找解决方案。改进后的方案经过试验验证,主减速器接合面未发生渗油现象。所建立的解决思路对预防和解决主减速器壳体渗油具有一定的工程应用价值。

采煤机故障分析及维护

采煤机是煤矿生产的主要机电设备,其运行情况很大程度上影响着煤矿的经济效益。首先分析了滚筒式采煤机常见的故障类型,并针对性提出了维护方法,降低设备故障引起的经济损失,提高生产效率。

顺北油气田低压易漏层泡沫水泥浆固井技术

顺北油气田二叠系裂缝发育,地层承压能力低,固井漏失风险大。针对该问题,优选了抗高温抗盐的蛋白质发泡剂和高聚物稳泡剂,二者加量分别为2%~4%和0.4%~0.8%时,泡沫可在120℃下保持稳定;研制了密度1.10~1.30 kg/L可调的防漏泡沫水泥浆体系,其流动性好,120℃下API滤失量小于50 mL,泡沫水泥石密度差小于0.03 kg/L,密度1.10 kg/L泡沫水泥浆形成的水泥石在低温常压下养护72 h的抗压强度可达7.2 MPa,泡沫水泥浆综合性能优良;研究形成了基于井深、温度和压力的环空分段充气设计方法,充气量根据井深、水泥浆密度和注水泥浆排量实时调整,以保证环空泡沫水泥浆密度上下均匀。基于上述研究成果,形成了顺北油气田低压易漏层泡沫水泥浆固井技术,并在该油气田2口井封固存在低压易漏层的二叠系时进行了应用,泡沫水泥浆均成功返至地面,固井质量优良。该技术为顺北油气田低压易漏层安全高质量固井提供了技术途径,也可为其他区块裂缝性地层防漏固井提供了借鉴。

掘进机截割部轴承损坏和漏油的原因分析

掘进机截割部的内部结构复杂,其内部的轴承损坏和润滑油泄漏是常见故障,对其故障原因进行了分析并分别从设计、生产、维护等方面提出了解决对策。

采煤机摇臂浮动油封频繁漏油及损坏的原因分析

对浮动油封频繁漏油及损坏的原因进行了分析,并通过对返厂大修摇臂的拆解及测量对其进行了验证。结果表明:行星减速器中双列圆锥滚子轴承磨损严重,内部游隙严重超差是造成浮动油封频繁漏油及损坏的主要原因。

汽轮机高中压转子轴承油碳化摩擦振动分析

分析3种机型的4台汽轮机运行中高、中压转子出现的间断性振动现象,认为其主要原因为汽轮机高、中压转子轴承油挡处润滑油碳化物积聚,并与转轴发生碰磨而产生摩擦振动,即所谓的油碳化摩擦振动。当磨掉高出油挡齿部分的碳化物使转轴脱离碰磨后,转子振动逐步恢复正常,而产生新的碳化物积聚到一定程度,转子又开始出现摩擦振动,过一段时间转子振动又趋于正常,周而复始形成循环。这种异常振动现象易于出现在高中压分缸的大型汽轮发电机组高、中压转子轴承上。

铜铁基烧结金属含油轴承材料的耐腐蚀性

研究不同铜含量的铜铁基烧结金属含油轴承材料的耐腐蚀行为。在5%氯化钠溶液中的极化曲线和SEM分析表明,材料的相对密度及铜的含量和分布对耐腐蚀性能有很大的影响。通过对原料混合粉末的预烧结促进铜扩散可提高铜元素分布的均匀性,从而达到提高耐腐蚀性的效果。

泽43-12x井垮塌段双封双承托完井管柱设计与应用

泽43-12x井为泽43潜山一口重点开发井,奥陶系目的层裂缝孔洞发育,揭开潜山面时,发生失返性漏失,进而导致盖层泥岩段井壁垮塌,井下形成桥塞,提前下技术套管利用砂桥对第三系3 810.77 m以上地层承压固井,但3 810.77~3 853.61m泥岩段未封固,存在后期掩埋潜山储层的风险。通过分析三开完井的技术难点,提出双封双承托完井管柱设计思路,开展了配套工艺和工具等方面的研究,完成了尾管悬挂器优选、各工具压力级别及地层封隔系统设计,研制开发了岩屑承托与地层封隔一体化工具,实现了多套不同内径、不同岩性地层的有效封隔,并且承托工具弹簧钢精密钢带式设计可以满足不规则井壁封隔需求,实现自动调节。泽43-12x井的成功应用表明,该技术可实现复杂井段一趟管柱非固井封隔,为同类井的复杂井段封隔提供了借鉴。

大型水泵导轴承梳齿迷宫密封研究

推导了大型水泵油润滑导轴承梳齿迷宫密封泄漏量计算公式。通过实例计算了梳齿迷宫密封的泄漏量及各密封段的压降,分析了各段对密封效果的影响。比较了梳齿迷宫密封与端面密封的密封效果,分析了油润滑导轴承浸水的可能原因,指出了梳齿迷宫密封的适用性。结果表明:在水泵导轴承梳齿迷宫密封中O形密封圈的磨损量对泄漏量影响很大,O形密封圈必须选用耐磨性能好的材料,并控制泵轴摆度以减小O形密封圈的磨损量;在正常运行情况下梳齿迷宫密封的泄漏量远大于端面密封,因此要保证足够的排漏水能力,以免因排漏水不畅造成导轴承浸水。

明格布拉克构造“五高”深井试油测试技术

MX井是明格布拉克构造上的一口“五高”深井,为保证试油测试安全实施,依据该井地质工程特征,优选试油方案,采用射孔测试联作技术、“两关一开”工作制度和“三阀一封”管柱结构。试油测试过程中,按设计要求控制油压和套压,防止油管和封隔器窜漏;起管柱前,压稳井,保证井控安全;按照防硫气体要求做好设备选择、安装和调试的工作,并依据探测H2S含量做出合理的相应措施以保证含硫井试油的安全;现场需要判断盐结晶,一旦确定发生盐结晶,立即循环压井以防盐堵。MX井7个层段试油结果最高地层压力111.57 MPa,最高地层温度163.41℃,最大日产油量22.67 m^3,最高日气产量18.43×10^4m^3,最高日产水量393.7 m^3,最高H2S含量44%,盐水Cl-最高为21.50×10^4mg/L,获得油气水样品和相关压力资料,实现高温高压安全试油测试作业,达到了试油目的。该工艺在高含H2S和高含盐的“五高”深井中实现技术突破,为“五高”深井试油测试提供了技术借鉴。

汽轮机碳化摩擦振动处理的误区辨析

针对汽轮机的碳化摩擦振动,众多专家和学者提出的加强汽缸及管道保温、隔热等处理措施其实是一个误区。本文分析认为油档密封齿上的碳化颗粒主要是由于油垢混合物与转子反复摩擦、挤压,造成局部高温碳化而产生的,并非环境温度高引起的油垢碳化。据此,提出了增大轴承润滑油流量、增加油档泄油孔的孔径或个数等碳化摩擦振动的处理措施。最后给出了工程实例。

锅炉鼓引风机轴承箱防漏油措施

分析风机轴承箱漏油问题及改进措施，提出了关键部位改进的技术要点。