提高机采系统效率技术应用

针对抽油机井机采系统效率低 ,单井年耗电量高的问题 ,广泛收集统计了抽油机井系统效率数据 ,分析影响抽油机井系统效率的因素 ,提出了优化设计方法 ,并实施 5 5口井 ,平均每口井的系统效率较实施前提高13.5 %,平均每口井年节电 1.8× 10 4 kW·h ,达到了提高机采系统效率 ,节电降耗 ,降低生产成本的目的。

三峡机组推力轴承高压油顶起系统

介绍了三峡发电机推力轴承高压油顶起系统,并在3000 t推力轴承试验台上试验测试了三峡推力轴承的高压油顶起系统的性能参数。结果表明,三峡推力轴承高压油顶起系统的两个周向平行沟高压油室有利于高压油的作用,并减少对动压油膜的破坏作用。

有杆泵—喷射泵复合举升系统动力液优化设计研究

轮古油田井深油稠,地层供液能力较差,单一的举升工艺很难适应油田生产的需要,因此应用了以稀油为动力液的有杆泵—喷射泵复合举升系统。为了解决目前稀油用量较大的问题,提出了产出液和混合液作为复合举升系统动力液方案,分别建立了其黏度、密度和稀油比例的模型,并分别对稀油、产出液、混合液以及活性水作为复合系统动力液展开可行性分析,通过对比计算得出掺稀比例为0.5时的混合液为最佳动力液方案。对该混合液作为复合举升系统动力液开展了实例计算和现场应用,结果表明该动力液系统可以维持较高的泵效,同时使得单位体积稀油携带能力得到很大的提高,从而极大地节约了稀油资源。

斜井提升系统改造中制动装置的分析与整定

介绍了某矿斜井提升系统改造中所需制动力矩的分析、计算 ;制动装置不同整定方案的分析、确定 ;液压制动系统工作油压和整定方法。经实际测试和近 1年的安全运行验证上述分析、计算及整定符合实际情况 。

用于同步顶升的小流量液压系统的设计

船用反应堆顶盖顶升作业具有大吨位、非均载、小流量、短行程的特点,采用闭环同步控制回路的液压传动系统利用分油装置"等量、定量"地给液压缸注油,在控制系统的配合下,实现反应堆顶盖同步自动顶升,顶升过程水平度不低于0.2%。

蒸汽辅助重力泄油有杆泵举升系统优化设计

在传统举升系统设计的基础上,设计了适合于蒸汽辅助重力泄油开采方式的有杆泵举升系统。选取系统效率为举升系统优化的目标函数,并确定了约束条件及目标函数的求解方法。确定了下泵深度的设计依据和抽汲参数的选取原则,以及抽油泵和抽油机的选型范围。根据有杆泵举升系统设计理论编制了蒸汽辅助重力泄油有杆泵举升系统优化设计软件,并进行了实例设计。设计结果表明,设计的举升系统举升能力大幅提高,日产液量可提高24 t,经济效益显著。

320T液压轴承拆装机的组成及工作原理

根据轧钢机等重型机械传动轴中滚动轴承的拆卸和装配需要,泰州液压设备厂设计并生产了320T液压轴承拆装机。介绍了该机的总体布局与工作原理,前工作台与拆卸卡块、后工作台与机械传动装置和升降小车的结构以及液压传动系统的工作原理。

井下油水分离技术在辽河油区的应用

针对油田生产井的高含水问题研制了井下油水分离系统,其作用是在井下对油水混合液进行分离,分离后的净水通过增压系统直接回注到同井需要补充能量的油层,油流通过举升系统举升到地面。该系统在辽河油区推广应用后,增加了油产量和采油速度,并具有减少地面污水、保护环境的作用。

地面驱动螺杆泵举升工艺及其应用

针对延长油田常规抽油设备遇到的干抽、管杆偏磨严重、设备投资、运行及维修费用高等问题,以现有成熟螺杆泵配套技术为基础,结合延长特低渗透油田的地质特征和井况特点,对螺杆泵工作原理进行了分析,重点开展螺杆泵无级调参技术、抽油杆柱受力分析及扶正器的合理分配位置及数量、选泵与单井设计技术研究,完善工况诊断等技术规范,形成具有延长特色的螺杆泵配套工艺技术,该技术在低渗透油田值得推广。

海洋工程平台改装的可行性设计分析

抛整平台是为深水航道治理而研制的专用海洋工程平台,在基床抛石整平施工任务结束后,平台便一直处于闲置状态。为了减少闲置平台的维修保养等附加费用,降低试采油平台的建造成本。通过计算分析对抛石整平平台改装为试采油平台的可行性进行论证。并作为闲置或超出服役期限平台改装的一个典型参考实例。

VVA发动机润滑系统CAE优化

基于Flow Master软件建立了带双可变气门正时和两级可变单进气门升程系统的发动机润滑系统的一维仿真模型。通过模拟仿真,分析了曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的配合间隙、机油泵压力-流率特性、机油温度、活塞冷却喷嘴启喷压力和凸轮轴轴承油路节流量孔等关键参数对发动机润滑系统压力特性的影响,对其进行了综合优化。优化结果表明,发动机增加VVT和VVL系统后,必须同时对机油泵的压力-流率特性、活塞冷却喷嘴的启喷压力、机油温度等多参数同步调整,才能满足润滑系统润滑和液压驱动的双重功能需求。

水轮发电机推力轴承高压油顶起装置的设置和应用

为了延长水轮发电机机组的使用寿命,在推力轴承上设置了高压油顶起装置。本文叙述了高压油顶起装置的结构、安装、调整及使用维修,并进行了润滑计算。

一套油系统两台机快速闸门同时提门情况分析

本文针对一套油系统中两台机快速闸门同时提门情况进行了分析,并针对故障产生的原因,提出了解决的措施,对相关机组安全稳定运行管理具有一定的借鉴意义。

燃气轮机顶轴油系统启动优化

针对F级燃气轮机多轴联合循环机组安装调试过程中或者燃气轮机长时间停机后的启动过程中,机组顶轴油系统发出油压低的报警,并且会非正常联启备用泵,使后期机组顶轴油泵一用一备的安全冗余配置不能发挥作用。通过分析、现场测试及设备检查,对常规顶轴油系统的流程改进和结构优化,解决了顶轴油系统油压低报警及非正常联启备用泵的问题,提高了机组的安全性。

救援车载钻机平衡调速系统动态特性研究

平衡阀具有较好的负载保持功能和管路爆裂或严重泄漏阻止移动载荷的失控发生的优点。然而在救援车载钻机给进起拔系统使用时,由于救援车载钻机配套钻具重量大,平衡系统的合理匹配是设计难题。提出了采用平衡调速系统加强制补油系统方案,平衡调速系统实现提升下放速度平稳可控,强制补油可有效防止吸空情况,提高给进系统使用的安全和寿命;通过理论分析过平衡液压系统,建立系统动态模型,基于该模型,动态分析过平衡系统的压力流量特性,重点分析平衡阀参数对给进起拔系统动态特性的影响,并提出了过平衡系统参数匹配方法;通过台架试验对理论分析结果进行验证。结果表明:钻具质量对常规平衡系统输出有较大影响,在钻机给进起拔系统中设置过平衡调速系统,并合理匹配过平衡参数,可实现给进起拔系统的输出稳定性,同时避免吸空及速度失控的问题。

CPR1000型主泵电机油顶系统设计

介绍了CPR1000型核反应堆冷却剂泵(简称主泵)、电机及其油顶系统,并给出了油顶系统具体的设计方法及试验结果。

油田气举采油系统区块的优化研究

气举采油作为扎那若儿油田的主要开发方式,随着油田气举井数逐年增加压缩机供气负荷越来越重,气举系统优化作为提高气举系统效率和降低压缩机负荷的重要方式显得尤为重要。由于油田井数多占地面积广,因此把整个气举系统划分为一个个区块分开进行优化显得尤为必要。文章重点描述了气举系统区块模型及优化方案的建立,并通过一个配期间的优化配气实例对区块优化方案进行现场验证。该方法在扎那若儿油田的应用取得了较好的效果。

基于PLC的石油钻井平台升降控制系统设计

为实现对钻井平台升降行程的精准控制,文章设计了基于PLC的石油钻井平台升降控制系统。将PLC控制器作为系统开发的核心,设计系统架构;将钻井平台控制过程作为一个惯性作业环节,在上机位端发出控制指令,实现基于PLC建立钻井平台控制目标函数;根据设计端的综合部署需求,在软件功能模块中添加错误条件与指令判定程序,设计石油钻井平台升降集中控制与驱动保护。对比实验结果证明:该系统可以实现对系统前端发出指令的精准控制。

超薄型大剪式举升机液压同步系统设计

介绍一种实用性强的超薄型大剪式举升机液压同步系统。根据超薄型举升机特点,采用6支液压缸作为执行机构,其中4支液压缸组成双回路串联同步系统,2支液压缸组成助力机构,实现两台面的同步;特殊设计的液压缸结构可以实现自动补油排气功能;为消除累计误差,举升机每次升降过程均可通过接近开关信号自动补泄油调平;为解决液压系统在补泄油调平时举升机颤抖现象,增加节流结构;为解决举升机无锁端支臂刚性问题,在举升机助力端增加接近开关进行锁位检测,让举升机的无锁端液压缸承力,使举升机前后达到承力和台面平衡。

20000DWT多用途重吊船热油系统设计要点及施工工艺研究

文章基于20 000 DWT多用途重吊船热油系统的设计与建造,简要介绍了热油系统的组成、工作原理及其特点,并对热油系统设计要点及施工工艺进行了分析和探讨,指出了设计与建造过程中需注意的问题,为其他船舶的热油系统设计与建造提供有价值的参考。