齿轮箱油对发电机影响研究及应用

中速永磁风力发电机组的发电机与齿轮箱高度集成,共用高速轴和端盖。若端盖密封失效会导致油液、油雾进入发电机内部。由于端盖密封的寿命未经过长期老化验证,因此亟需研究油液、油雾对发电机绕组绝缘和防腐等功能的影响。然而,齿轮箱漏油程度等环境工况无法量化,故在研究过程中通过常规试验项目提高试验严苛等级,提出了“高温长时油膜+高温长时浸油”的发电机绝缘及防腐耐油测试方法,完成了发电机绝缘的系统级防腐体系的油雾耐受性试验,为发电机的可靠性设计提供了重要依据。

AA/AM/AMPS/DAC体膨型堵水剂的合成及性能

以丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)、2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)和丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DAC)为原料,N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂,合成了一种体膨型堵水剂。考察了合成条件对产物性能的影响,确定的最优合成条件是:AA与AM质量比4∶1,反应温度60℃,AMPS用量7%(以反应物总质量为基准),DAC用量4%(以反应物总质量为基准),引发剂用量0.5%(以单体总质量为基准),交联剂用量0.05%(以单体总质量为基准)。合成的堵水剂具有较好的抗盐能力,且在煤油中几乎不膨胀,通过岩心流动实验评价了堵水剂的封堵能力和耐冲刷性能,该堵水剂封堵率能达到86.1%,经过25倍孔隙体积的后续水冲刷,注入压力仅下降0.13 MPa,该堵水剂具有较强的耐冲刷能力。

高速主轴轴承油气润滑的应用试验

高速主轴轴承油气润滑技术在国外一些工业化国家早已得到广泛应用。本文对高速主轴轴承油气润滑技术的应用进行了比较系统的试验研究,并与油雾润滑进行了对比应用试验。

细辛油药理作用研究

细辛油能松弛兔离体主动脉条,使去甲肾上腺素所致主动脉收缩的量效曲线右移并效能降低;使离体兔耳灌流量减少;能延长小鼠常压耐缺氧时间;用其1/2 LD_(50)之剂量腹腔注射给药3天,可致小鼠骨髓微核形成增加。

耐盐聚合物PAM104A与高含盐油藏聚合物驱油物理模拟

在常温下令部分水解聚丙烯酰胺与二羟基化合物１０４Ａ反应制得了耐盐聚合物ＰＡＭ１０４Ａ。研究了ＰＡＭ１０４Ａ的耐盐性、抗剪切性和热稳定性，考察了ＰＡＭ１０４Ａ溶液浓度、聚合物段塞尺寸和结构对驱油效率的影响。岩心驱油试验结果在明．ＰＡＭ１０４Ａ能满足高含盐、低渗透的马岭油田聚合物驱油的技术要求。

油雾润滑系统雾化器结构优化设计及性能试验

针对目前油雾润滑系统存在的油雾输送距离短、油雾含量调节困难等问题,对雾化器结构进行优化设计。采用Spey双路离心喷嘴替代目前常用的文丘里管喷嘴,采用PLC原油雾润滑控制系统进行改进;通过试验研究润滑油黏度、温度和空气温度、压力等参数对雾化效果的影响,并确定最佳雾化工艺参数,从而保证了雾化油气中油滴直径分布在1~5μm之间,油雾传送距离达到120 m以上,较好地解决了目前石油化工装置用油雾润滑系统存在的问题。

通风条件下用多组分细水雾扑灭变压器火灾的模拟研究

为评估多组分细水雾灭火系统在强制通风条件下对油浸变压器火灾的灭火效能,通过数值模拟的方式,以110 kV变压器房、变压器、集油坑的尺寸建立变压器房几何模型,根据灭火系统的性能参数建立喷雾模型,基于灭火强度、热释放速率(HRR)和灭火时间之间的函数关系建立多组分细水雾灭火简化计算模型。对不同强制通风条件下变压器油火进行灭火模拟,并选取一种通风条件进行全尺寸110 kV变压器模型的灭火试验,验证模拟结果的准确性。研究表明,通风条件对灭火效果的影响不大,多组分细水雾灭火系统能有效抗风,并能在极限条件下有效保护变压器;数值模拟结果与试验所用灭火时间吻合。

矿用呼吸器面罩泄漏率测试装置

在综合考虑产品及使用者特点的基础上,针对矿用呼吸器用面罩研究设计了一套泄漏率测试装置。装置中设计了10组能够覆盖中国成年男子不同脸型特点的仿人头模,可以在无真人参与实验的条件下,实现面罩泄漏率的准确、稳定检测。经试验验证,该装置的油雾浓度控制标准偏差为3.02 mg/cm^3,全面罩和半面罩的泄漏率测试重复性误差分别为0.6%和1.2%。