岩盐水溶特性的试验研究

本文结合国家“八五”攻关项目研究，根据对水溶采矿中岩盐水溶特性进行的系列物理模拟试验的结果，分析了溶腔形状的发展和溶腔内速度场、浓度场的变化，为水溶开采工艺参数的设计与控制提供了参考依据。

油垫可倾式静动压混合支承摩擦副变形

液体静压支承在高速重载工况下运行时,由于强挤压和高速剪切联合作用,微间隙油膜温度和油腔压力分布不均匀,导致静压支承摩擦副发生热固耦合变形,影响液体静压支承的承载能力和高精度稳定运行。为了解决该难题,提出一种新型油垫可倾式静压支承结构,其运行过程中可实现任意方向微摆,产生附加动压,形成静动压混合支承,达到高速重载工况条件下静压支承高精度稳定运行的目的。依据流热固耦合理论,采用ANSYS Workbench对支承摩擦副变形进行流热固耦合分析,探讨承载0 t~32 t极端工况条件下旋转工作台、可倾油垫和底座的流热固耦合变形规律。提取变形数据,并经MATLAB编程处理后得到摩擦副变形关系,发现油腔外侧封油边边角处变形最大,此处间隙油膜最薄,最易发生摩擦学失效,成果为进一步控制摩擦副变形和摩擦学失效机理研究提供新方法。

芒硝单井油垫法注采工艺研究

针对江苏油田赵集矿区芒硝井水溶开采时存在的上溶过快、顶板保护难等开采难点,根据保护硝层顶板、控制上溶、延长高质硝水稳产期的需要,进行芒硝单井油垫法注采工艺研究,并在新投产的4口新井中成功实施。该技术不但填补了江苏油田芒硝开采的空白,而且可为周围矿区芒硝单井的生产提供有益的指导。

国产300MW机组主油泵推力瓦磨损的原因分析及处理

对国产300MW汽轮机主油泵推力瓦磨损的原因进行了较深入的分析,并提出了解决该问题的方案。

油垫法开采在芒硝矿中的应用及效果分析

油垫法是以一口井为一个开采单元,利用油、水互不相溶和石油密度小,且石油不溶解盐类矿物的特性,使其在水溶开采顶部形成一个很薄的油垫层,将水与矿体隔开,以控制上溶,迫使溶解作用往水平方向进行。文章介绍了油垫法开采在芒硝矿中的实际应用及效果分析。

园形可倾瓦推力轴承的边界元计算

应用边界元方法对园形可倾瓦推力轴承的压力场及承载能力进行了计算分析，得出了园形瓦块在中心支承情况下，能够稳定地工作。

Simulation and experimental analysis of supporting characteristics of multiple oil pad hydrostatic bearing disk

To study the heavy hydrostatic bearing with multiple oil pads, a reasonably simplified model of the pad is put forward, and the mathematical model of the bearing characteristics of the multiple oil pad hydrostatic bearing is built with consideration of variable viscosity. The pressure field in the clearance oil film of the hydrostatic bearing at various velocities is simulated based on the Finite Volume Method （FVM） by using the software of Computational Fluid Dynamics （CFD）. Some pressure experiments on the hydrostatic bearing were carried out and the results verified the rationality of the simplified model of the pad and the validity of the numerical simulation. It is concluded that the viscosity has a great influence on the pressure in the heavy hydrostatic bearing and cannot be neglected, especially, in cases of high rotating speed. The results of numerical calculations provide the internal flow states inside the bearing, which would help the design of the oil cavity structure of the bearing in engineering practice.

可倾瓦推力轴承润滑油膜静动特性计算的嵌套式二分法与应用

在舰船推进轴系纵向振动特性分析中,可倾瓦推力轴承润滑油膜的动特性是轴系力传递和振动响应分析的重要环节。该文建立了润滑油膜特性分析的理论模型,以有限差分法为基础,提出了嵌套式二分法,数值求解了油膜静动特性,并分别得出了在轴系载荷与转速独立和非独立的情况下,油膜动特性随转速的关系。解释了船舶推进轴系振动实验中,不同转速情况下,相应的频响函数幅值大小的变化规律。