几种典型的油页岩干馏技术

介绍了当今世界典型的油页岩干馏技术。对油页岩气体热载体法干馏技术简要介绍了Petrosix技术,Kiviter技术,美国联合油SGR技术,日本Joseco技术和中国抚顺炉技术。重点介绍了固体热载体干馏技术中的Galoter技术,Tosco-Ⅱ技术,LR技术,ATP技术和DG技术。总结出在传统加工路线的基础上开发新工艺是今后的发展方向。在干馏技术选择阶段就应重点考虑有利于环境保护的技术。

成品油公路运输承运商资源整合研究

介绍了成品油公路运输承运商的现状和存在的问题,提出了资源整合的战略和资源整合内容;通过对资源整合模式的阐述,提出了成品油公路运输承运商资源整合的发展模式和整合步骤,为石油销售企业成品油公路运输承运商的后期发展提出了建设性思路。

液货舱特涂技术研究

着重研究成品油船液货舱特涂作业的新工艺、新技术、新设备和新材料,研究开发适合各种系列成品油船液货舱的特涂工艺及特涂设备等,使建造成品油船的特涂质量和效率达到世界先进水平,提高在国内、国际市场上建造成品油船的竞争力。

海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(上)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。

特涂净舱技术研究

通过研究成品油船货油舱特涂净舱技术,来掌握化学品船液货舱解决表面处理问题的办法和途径,以保证化学品船液货舱的涂装质量,为延长涂层的使用寿命创造条件,提高了在国内、国际造船市场上的竞争力。

大口径特涂管高质量制造的生产工艺

在72 000 dwt成品油船货油管制造中,发生特涂管涂装层脱落的问题,本文就此进行了分析,并提出了解决措施。