基于真三轴试验装置的岩石渗流密封方式改进及实验研究

国内现有的非常规油气储层的渗透性测试大多采用圆柱试样,通过假三轴试验装置进行测试,而真三轴条件下立方体试件棱边大多存在棱边串流与端面密封不严的缺陷。基于现有真三轴试验装置,以及大量的实验经验,针对现有的立方体试件单橡胶套渗流密封方式进行改进。介绍了嵌套式“上下密封套”结构特征,特别对棱边区的密封进行了设计,提出了密封套顶-底端面凹陷型内嵌“单孔网槽导流板”结构设计,并对顶部传压板的尺寸进行了讨论。对100 mm×100 mm×100 mm立方体煤样进行了真三轴渗流试验分析,得到了不同入口渗透压力真三轴围压条件下的渗透率。该密封方法的改进有助于提高科研单位及测试中心对原位地应力条件下非常规油气储层渗透性测试精度,并提高高端科研人才的实践创新能力与科研素养。

某混合动力变速箱壳体密封面仿真分析及优化

针对某混动变速箱台架试验耐久反馈的两处靠近螺栓密封面处渗油现象,两种恶劣工况下对此处螺栓结合面进行非线性接触有限元仿真分析。根据仿真结合面处的面压、张开量,判定了理论密封面设计的合理性,通过改变箱体结合面的加工工艺和涂胶工艺改善密封性,经过专项加载试验进行漏油试验验证,漏油现象消失。本次问题解决证明了变速箱密封面漏油仿真和优化方法的可行性,为壳体密封设计和解决措施提供了依据。

汽车油气分离器密封性检测设备的研制

车油气分离器的密封性是其最重要的性能指标之一,而合理有效的检测方法更能确保合格产品流向市场。本工作设计研制的汽车油气分离器密封性检测设备,采用通气试水法原理,结构简单,易于实现,操作简单、安全,且检测结果可靠。应用该检测设备对汽车油气分离器实施检测,可有效降低产品质量成本,提高顾客满意度。该检测设备的技术方案可为类似工艺及多孔塑料产品的密封性检测提供参考。

长周期涂油封存防锈方案评价研究

为了研究长周期涂油封存防锈方案的防锈性能,分别采用3款防锈油(薄层防锈油SF/Y216、润滑油型防锈油SF/Y246B、溶剂稀释型防锈油SF/Y1030)进行涂油防锈后,再采用气相防锈塑料薄膜与干燥剂(硅胶干燥剂、速效干燥剂)进行组合防锈,通过3 a百叶箱试验分别对3款防锈油的组合封存防锈方案进行防锈性能研究。结果表明:3款防锈油的组合封存防锈方案的防锈性能优异,均可以满足3 a长周期封存防锈的要求,并且薄层防锈油SF/Y216的油膜最薄、涂油量最少。

利用测试资料评价采油井封堵层位的封堵效果

随着油田长时间开发,原开发层系开采结束后,需要将其封堵转为开采其他的层系。但由于采油井封堵工艺的特殊性,油层部位下有封隔管柱,测试通道被堵住,导致无法进行常规环空测井。为解决封堵井剖面测试问题,对测井仪器进行改造:由以前的一支仪器增加为两支仪器,大伞型流量计测量套管流量,小伞型流量计测量油管流量;研制辅助工具导向器,帮助测井仪器更好的进入测试通道;同时采用新的计算方法:当套管流量等于油管流量,封隔器未漏失;当套管流量大于油管流量,则封隔器漏失。对16口采油井进行了测试,通过对比油管流量和套管流量,可以确定封隔器的漏失情况,其中不密封井9口,严重影响了开发效果。依据该测试结果,再次作业,重新密封,密封后取得很好的效果。通过对仪器的改进,解决了采油井无法验封的技术难题,实现了产出剖面的测试,为油田下返开采提供了配套的技术支持。

地铁齿轮箱漏油改进设计及验证

某地铁齿轮箱在线上运行时,齿轮箱输入轴迷宫密封位置漏油。文中针对迷宫密封漏油现象进行原因分析,并提出改进设计方案。对改进设计后的齿轮箱进行台架试验验证及装车运营验证。结果表明,改进设计有效地解决了齿轮箱输入轴迷宫位置的漏油问题。

车用涡轮增压器密封结构的检测

分析了导致增压器机油泄漏的主要原因,提出了检测涡轮增压器密封结构的3种试验方法,即密封环的高温松弛试验、增压器的静态泄漏特性试验和增压器的动态泄漏特性试验。

热油泵机械密封试验装置的研制

研制成功一套高温热油介质机械密封试验装置,主机为双支撑悬臂对称布置两套机械密封结构,采用空气静压轴承作为主轴承。该装置综合设计参数较高,能满足目前国内绝大部分热油介质机械密封的台架试验、考核、国内外产品对比试验、新产品研制、开发,并具有一定的技术储备。

海狗油脂肪乳的致突变试验研究

目的目的观察海狗油脂肪乳是否存在遗传毒性。方法应用Ames试验、中国仓鼠肺细胞体外培养染色体畸变试验和小鼠骨髓嗜多染红细胞微核试验,研究海狗油脂肪乳的致突变作用。结果Ames试验在P(5.0mg/皿浓度下未见回复突变菌落数显著增加;中国仓鼠肺细胞体外培养染色体畸变试验在P(6.6mg/ml浓度下未出现细胞染色体畸变率显著增高;小鼠骨髓嗜多染红细胞微核试验在P(6.0g/kg剂量下未诱发微核细胞率的增高。结论海狗油脂肪乳在试验剂量范围内,无致突变作用。

地下储油库水幕系统连通性评价

为确保地下水封石油洞库人工水幕系统的水封效果,必须掌握水幕系统中水幕孔间的连通性。以我国黄岛大型地下水封石油洞库工程为背景,在水幕孔现场压水试验和有效性试验的基础上,分析库区水幕巷道节理裂隙岩体渗透特性,提出了判断水幕孔间连通性的判别准则,并对地下储油库水幕系统的连通性进行评价。目前该判别准则已应用于黄岛地下水封石油洞库工程水幕系统连通性评价中,为洞库水幕系统动态设计提供依据,降低了工程施工成本。

一种带气动试压功能的防喷器控制装置

针对油田对连接部件在安装前后需进行耐压及密封性测试的需求,研制了一种既能控制井口防喷器组(和液动阀)又能方便地对井口防喷设备及其连接管汇和阀件进行耐压和密封性测试的新型防喷器控制装置,该装置实现了在油田的钻井、修井作业过程中对防喷器、节流控制管汇、立管、套管、法兰、密封容器等部件进行现场测试的功能,解决了拆下试验部件送往修理厂在专用设备上进行测试造成的工期问题。目前该装置已完成试制,并已在油田现场成功应用。

工业齿轮油长周期密封相容性研究

工业齿轮油与齿轮箱密封圈的相容性对于机械设备正常运转至关重要。近些年随着齿轮箱技术不断发展,工业齿轮油密封相容性要求越来越严苛,高端齿轮箱采用常规静态相容性测试已不能满足要求,需采用长周期静态试验,以及与齿轮箱实际工况最为契合的长周期动态密封试验来评价工业齿轮油密封相容性。对3种不同抗氧剂体系的L-CKD矿物型工业齿轮油开展齿轮油氧化试验和常规静态、长周期静态及动态相容性试验。试验结果表明:常规静态试验无法有效区分矿物型工业齿轮油密封相容性,而长周期静态和动态密封试验可以更好展现工业齿轮油密封相容性差异;不同抗氧剂体系的矿物型工业齿轮油在650 h延长氧化试验中的抗氧化性能表现,与其在长周期的静态和动态相容性试验中基本一致,表明650 h延长氧化试验对于工业齿轮油长周期密封相容性具有很强参考价值。对油品长周期密封相容性和延长氧化试验的研究,可为开发高密封相容性工业齿轮油奠定基础。

一种新的某涡扇发动机地面检测设备

针对某涡扇发动机 ,本文介绍了 AYF型地面检测设备的系统组成、结构、特点和功能。该设备技术先进 ,性能良好 ,功能完善 。

300MW氢冷汽轮发电机组漏氢处理

安庆电厂1号汽轮发电机组在整套起动调试期间发电机漏氢严重,已威胁到电厂的安全生产。停机检查发现,发电机两侧大端盖密封槽堵头松脱,密封胶被氢气吹落,是造成发电机内大量氢气泄漏的原因。另外,密封油差压阀及平衡阀工作不正常,加剧了氢气的泄漏。装配好密封槽堵头,并更换了发电机端盖垫片;对主差压阀波纹管进行了更新,平衡阀解体清洗;重新连接氢气干燥器进出管道。采取上述措施后发电机漏氢量大幅减少,达到了行业的要求。

汽车用塑料燃油箱试验台的设计

阐释汽车塑料燃油箱现行主要标准的检验方法,给出了试验台设计的总体方案,设计了试验台的结构和控制电路,介绍了塑料燃油箱试验台的功能和操作过程,能够完成燃油箱盖的密封性试验、安全阀开启压力试验和耐压试验,能够模拟汽车燃油箱在实际使用时的工作状况。实际应用验证了试验台设计的正确性及其工作的稳定性,达到了预期的效果。

液压自封不漏失抽油泵的研制与应用

针对常规柱塞泵采油过程中存在易磨损、漏失大、卡泵等问题，研发并推广应用了液压自封不漏失抽油泵，从结构原理、室内试验和现场实施效果等方面总结了该泵的特点。该技术利用液压自封原理的设计思路，采用新的复合密封和多级扶正的方式，解决了胶套溶胀导致卡泵的问题，实现了深井有杆柱塞泵不漏失、摩阻低。室内试验不漏失，泵效高达96％；现场应用效果显著，可延长检泵周期260d，提高泵效20％。解决了含聚、出砂、稠油、低产等复杂条件采油工艺技术难题。

径向油膜密封中气液两相泄漏流的数值模拟

针对滚动转子压缩机径向间隙的动压油膜密封出现的微尺度气液两相泄漏流,运用正交试验法设计了动压油膜密封的试验方案,在实验验证的基础上,基于Fluent进行了数值模拟试验,分析各试验参数对气相泄漏量Q和气相击穿时间T影响的显著性。分析结果表明:在正交试验参数变化范围内,对气相泄漏量Q的显著性影响由高至低排序为:径向间隙H、压差P和润滑油黏度μ;对气相击穿时间T的显著性影响由高至低排序为:径向间隙H、润滑油黏度μ和压差P;具体表现为:气相泄漏量Q随着H和P的增大而增大,随着μ的增大而减小;气相击穿时间T都随着H和P的增大而减小,随着μ的增大而增大。根据正交试验分析的结果,给出了气相泄漏量最小的优化参数选择。

冷冻油化学稳定性密封玻璃管试验法的影响因素分析

对密封管试验法测定冷冻油化学稳定性的影响因素进行了分析,并提出了相应的改进措施。试验结果表明:改进后的密封玻璃管法大大提高了试验的精度和试验结果的准确性。

OWS油水井堵漏水泥浆体系应用研究

OWS油水井堵漏水泥浆体系不同于普通水泥浆和化学堵剂,它是依靠许多有机和无机物与水泥参加反应,通过控制稠化时间、失水量和形成桥接填充等方式达到堵漏的目的,由于水泥浆中还添加了膨胀剂使水泥石具有微膨胀的作用,从而增强了界面胶结强度,提高了堵漏后地层的承压能力,另外,水泥浆失去流动是一个渐进的过程,克服了化学堵剂闪凝发生意外情况和留塞过多的问题。通过现场79口井的实际应用,堵漏成功率100%,施工操作简便,具有较好的应用前景。

聚四氟乙烯曲轴后油封的气密性研究

针对发动机用聚四氟乙烯(PTFE)曲轴后油封气密性不佳的问题,分析了产生气体泄漏的原因,制定了曲轴后油封本体的气密性测试要求,提出了通过采用研磨及涂脂密封唇片来改善后油封气密性的方案。通过各种试验,分析了唇片研磨的最佳转速和最佳时间及最优的研磨转速与时间组合,并分析了研磨和涂脂前后的气体泄漏值。根据分析结果改进了油封生产工艺,从而提高了主机厂发动机整机气密性测试的一次性通过率。