某凝析气田L245集输管线失效原因分析

分析某凝析气田集输管线等径三通(L245)出现的刺漏等事故。通过宏观和微观分析、金相组织分析、扫描电镜、X射线衍射数值模拟(CFX)试验,分析其管件的失效原因。结果表明,其失效与集输介质的"腐蚀-冲刷"作用有关。

常用集输管线钢在CO_2多相流中的腐蚀行为

用高温高压釜考察了动态条件下温度、CO2分压和油水比等因素对X65、Q235B、16Mn三种钢的CO2腐蚀行为的影响;用扫描电镜对腐蚀试样进行了表面形貌观察,对腐蚀产物进行了能谱分析与X射线衍射分析。结果表明,钢在CO2多相流腐蚀介质中的耐蚀顺序为:16Mn,Q235B,X65。随着含水量、压力的增加,三种钢的腐蚀速率增加;随着温度的升高,钢的腐蚀速率先升高,60℃时最大,90℃时腐蚀速率最小。

混相输送技术与应用

就国内外多相流管道的建设、混输管道流动规律、多相计量技术、多相增压技术、富气输送技术及固态生成物问题等方面的现状和应用情况进行了叙述。目前混相输送技术发展的总趋势是 :建设长距离、大口径、高压力混输管道 ;应用先进的多相增压和计量设备 ;系统采用高度自动化控制 ;

油气水混输技术在石南油田的应用

针对石南油田基东集输管道起点压力高 ,部分计量配水站的气液无法进入集输系统这一问题进行了分析 ,发现采用三相混输公式求出的管道各段压降预测值与实测值较接近 ,误差在5 %～ 30 %之间 ,且较安全。根据压力预测结果选择油气水混输泵 ,在基东集输管道起点区域增建了混输泵站及配套控制系统 ,有效解决了其混输难题 。

长庆油田不加热集输管路压降模型比选与改进

结合实验所测物性参数和流变参数,分别采用一段式DuklerⅡ模型、一段式Beggs-Brill模型、一段式MUBE模型、一段式Xiao-Brill模型和三段式MUBE模型对长庆油田不加热集输管路进行计算分析,将计算结果与实测值进行对比,发现各模型均有不足。因此,针对长庆油田不加热集输管路,提出了一种新的压降组合模型,即使用一段式MUBE和一段式Xiao-Brill压降组合模型。计算结果表明,与上述压降模型对比,新组合模型的平均误差值最小,计算工作量小,模型计算结果与现场实测值基本吻合,适合长庆油田不加热集输管路的压降计算。

面向智能油田的集输管网工艺模拟软件研制

针对集输管网多相输送体系、不同拓扑结构及输送工艺在数字油田智能化建设中的仿真模拟需求,基于图论方法和管网对象设计了可表示复杂连接关系的通用管网数据结构,耦合流动单元水热力数学模型与节点平衡关系建立了普适性的管网非线性方程组,提出了鲁棒性高的求解方法。以油田集输工艺设计、运行及优化等场景中独立使用或在综合管理系统中集成应用为目标研制了计算软件,通过对比商业软件计算结果,验证了所开发软件的适应性和准确性,同时从工程实用方面探讨了其应用前景。