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流固耦合有限元法用于油底壳模态计算
被引量:
14
1
作者
张亮
袁兆成
黄震
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期100-101,84,共3页
本文运用流固耦合有限元法 ,对有润滑油存在的油底壳进行了耦合模态计算 ,发现润滑油的存在对油底壳的模态频率和振型影响较大。由于流体的存在 ,使油底壳的模态频率大幅下降 ,振型也发生了较大变化。
关键词
流固耦合有限元法
润滑油
油底壳
模态频率
柴油机
噪声控制
下载PDF
职称材料
发动机油底壳辐射噪声控制研究
被引量:
3
2
作者
许响林
李景渊
《客车技术与研究》
2007年第5期4-6,共3页
利用有限元法分析某发动机油底壳的振动特性,对其表面辐射噪声进行研究。首先对油底壳进行模态分析,研究其固有频率和振型,然后对油底壳进行瞬态振动响应分析,由此确定油底壳在发动机工作过程中振动较强的部位,并据此提出抑制油底壳振动...
利用有限元法分析某发动机油底壳的振动特性,对其表面辐射噪声进行研究。首先对油底壳进行模态分析,研究其固有频率和振型,然后对油底壳进行瞬态振动响应分析,由此确定油底壳在发动机工作过程中振动较强的部位,并据此提出抑制油底壳振动,以降低其表面辐射噪声的方案。
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关键词
发动机油底壳
模态分析
瞬态振动
噪声控制
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职称材料
柴油机油底壳动态特性识别研究
被引量:
4
3
作者
孟浩东
赵景波
+3 位作者
戴旭东
张忠
徐毅
吴龙图
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第6期261-266,共6页
以某型单缸柴油机油底壳为研究对象,融合同步压缩小波变换法、1/3倍频程谱法及模态分析法的优势,识别其结构动态特性。首先,在标定工况下选用同步压缩小波变换法提取油底壳振动响应的时频特征,结合近场声压1/3倍频程谱法分析油底壳噪声...
以某型单缸柴油机油底壳为研究对象,融合同步压缩小波变换法、1/3倍频程谱法及模态分析法的优势,识别其结构动态特性。首先,在标定工况下选用同步压缩小波变换法提取油底壳振动响应的时频特征,结合近场声压1/3倍频程谱法分析油底壳噪声的辐射特性,获得油底壳结构动态响应与其辐射噪声的关联特性;然后,基于试验与仿真相结合的模态分析法识别油底壳的模态特性,确定导致油底壳结构声振特性变差的薄弱环节;最后,采取加强筋改进设计措施提高薄弱结构刚度,优化结构动态特性。仿真计算结果可指导控制油底壳结构的声振特性。
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关键词
单缸柴油机
油底壳
同步压缩小波变换
模态分析
动态特性
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职称材料
题名
流固耦合有限元法用于油底壳模态计算
被引量:
14
1
作者
张亮
袁兆成
黄震
机构
上海交通大学内燃机研究所
吉林大学汽车工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期100-101,84,共3页
文摘
本文运用流固耦合有限元法 ,对有润滑油存在的油底壳进行了耦合模态计算 ,发现润滑油的存在对油底壳的模态频率和振型影响较大。由于流体的存在 ,使油底壳的模态频率大幅下降 ,振型也发生了较大变化。
关键词
流固耦合有限元法
润滑油
油底壳
模态频率
柴油机
噪声控制
Keywords
fluid-structure coupled FEM,
oilpan
,lubricating oil,coupled mode
分类号
TK421.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
发动机油底壳辐射噪声控制研究
被引量:
3
2
作者
许响林
李景渊
机构
重庆嘉斯特质量检测有限公司国家客车质量监督检验中心
出处
《客车技术与研究》
2007年第5期4-6,共3页
文摘
利用有限元法分析某发动机油底壳的振动特性,对其表面辐射噪声进行研究。首先对油底壳进行模态分析,研究其固有频率和振型,然后对油底壳进行瞬态振动响应分析,由此确定油底壳在发动机工作过程中振动较强的部位,并据此提出抑制油底壳振动,以降低其表面辐射噪声的方案。
关键词
发动机油底壳
模态分析
瞬态振动
噪声控制
Keywords
engine
oilpan
modal analysis
transient vibration
noise control
分类号
U464.131 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
柴油机油底壳动态特性识别研究
被引量:
4
3
作者
孟浩东
赵景波
戴旭东
张忠
徐毅
吴龙图
机构
常州工学院汽车工程学院
常柴股份有限公司
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第6期261-266,共6页
基金
江苏省产学研合作项目(BY2020124)
教育部产学合作协同育人项目(201802223005)。
文摘
以某型单缸柴油机油底壳为研究对象,融合同步压缩小波变换法、1/3倍频程谱法及模态分析法的优势,识别其结构动态特性。首先,在标定工况下选用同步压缩小波变换法提取油底壳振动响应的时频特征,结合近场声压1/3倍频程谱法分析油底壳噪声的辐射特性,获得油底壳结构动态响应与其辐射噪声的关联特性;然后,基于试验与仿真相结合的模态分析法识别油底壳的模态特性,确定导致油底壳结构声振特性变差的薄弱环节;最后,采取加强筋改进设计措施提高薄弱结构刚度,优化结构动态特性。仿真计算结果可指导控制油底壳结构的声振特性。
关键词
单缸柴油机
油底壳
同步压缩小波变换
模态分析
动态特性
Keywords
single cylinder diesel engine
oilpan
synchronous compression wavelet transform
modal analysis
dynamic characteristics
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
流固耦合有限元法用于油底壳模态计算
张亮
袁兆成
黄震
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2003
14
下载PDF
职称材料
2
发动机油底壳辐射噪声控制研究
许响林
李景渊
《客车技术与研究》
2007
3
下载PDF
职称材料
3
柴油机油底壳动态特性识别研究
孟浩东
赵景波
戴旭东
张忠
徐毅
吴龙图
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022
4
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职称材料
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