含油污泥-软锰矿炭材料对亚甲基蓝的催化降解

本文在含油污泥中掺杂软锰矿热解制备出炭材料,通过XRD、SEM和FTIR对炭材料的官能团、形貌特征和金属负载情况进行表征,并对亚甲基蓝进行类芬顿体系催化降解试验。结果表明,由于软锰矿的掺杂,该炭材料具有催化性能,在35℃温度下,加入196 mmol·L^(-1)H_(2)O_(2)和0.4 g·L^(-1)炭材料,在8 h内对其的降解率可达93.8%。炭材料在降解过程中即刻将亚甲基蓝分解为CO_(2),且其具有较好的稳定性,经过五次循环降解后,炭材料对亚甲基蓝降解率仍能达到91.4%。结合自由基猝灭实验及XPS分析,炭材料/H_(2)O_(2)非均相类芬顿体系降解亚甲基蓝的主要机理为,通过催化H_(2)O_(2)产生羟基自由基·OH,·OH将亚甲基蓝氧化为小分子CO_(2)和H_(2)O,实现对亚甲基蓝的降解。

含油污泥处理技术研究进展

含油污泥含有各种碳氢化合物、细菌和剧毒致癌物,若处置不当会造成大量的资源浪费和生态环境破坏。因此,油泥的妥善处理、回收利用备受关注。文章综述了含油污泥处理技术,并详细论述了含油污泥基碳材料制备技术及其应用进展。

分散剂涂覆处理对碳纤维在油性基体中分散性能的影响

目的获取效果较好的碳纤维在油性基体中的分散处理方法。方法采用IW,SCAT,MLBH(脂肪醇醚磷酸酯盐)和TEDPS四种分散剂对碳纤维进行涂覆处理,之后于溶剂油D80中分散,以表面电荷量和浊度值对其分散性进行评价,并分析分散剂浓度、分散剂类型、碳纤维长度、分散体系碳纤维浓度对分散效果的影响。对最佳条件下分散前后的碳纤维进行表面形貌结构与化学组成的对比表征。结果采用四种分散剂对碳纤维表面进行涂覆处理,均能有效改善碳纤维在油性材料中的分散性,其中以油溶性离子型表面活性剂MLBH的处理效果最好。分散剂浓度存在一最佳值;碳纤维越长,越不利于分散;分散体系碳纤维浓度越低,越有利于分散。结论 MLBH最佳浸丝浓度为0.3%(质量分数)。考虑到工业应用需求,浸丝后的碳纤维以长度10 mm、质量浓度50 mg/L进行分散时,分散效果最好。

离子型与非离子型分散剂对碳纤维在油性材料中分散性能的影响

选用较难分散的聚丙烯腈(PAN)基碳纤维(CF),以离子型脂肪醇醚磷盐(MLBH)与非离子型硅烷偶联剂(SCAT)作为分散剂,从分散机理出发,探究不同类型分散剂对CF在油性材料中分散性能的影响。利用扫描电子显微镜与红外光谱仪对浸丝前后CF表面形貌与化学组成进行表征,并以分散状态、沉降时间和浊度值等作为评价方法判断CF在油性材料中的分散效果。结果表明,离子型MLBH与非离子型SCAT均能明显改善CF在油性材料中的分散性,且MLBH分散效果要优于SCAT;MLBH与SCAT最佳浸丝浓度分别是0.3%和2.0%。

脂肪醇醚磷酸酯盐对碳纤维分散性能的影响

以单丝电阻强度、表面电荷量、沉降时间和浊度值等作为评价方法,综合分析脂肪醇醚磷酸酯盐(MLBH)对碳纤维在油性基体中分散性能的影响;并以扫描隧道显微镜(STM)和X射线光电子能谱(XPS)对浸丝前后碳纤维表面形貌结构与化学组成进行表征。结果表明:使用MLBH对碳纤维表面进行涂覆处理能有效改善碳纤维在油性基体中的分散效果;其最佳浸丝浓度为0.3%;在最佳浓度分散液浸丝后,碳纤维分散效果最好,浊度值最大,沉降时间最长,其最大值分别为1.081NTU及28min,单丝电阻强度与表面电荷量分别为23.7KΩ及0.32μC。

碳材料在纳米纤维油水分离膜中的应用进展

综述碳材料在纳米纤维油水分离膜领域的应用研究现状。重点介绍了碳黑、碳纳米管、碳纳米纤维、石墨烯在纳米纤维油水分离膜制备与应用中的研究进展。分析了不同制备方法所得复合纳米纤维膜的油水分离性能和特点。总结了碳材料在纳米纤维油水分离膜领域应用的优势和不足。认为:将碳材料的理化性质与纳米纤维的结构特性进行结合,是未来高性能油水分离膜的发展方向之一。

碳纳米管改性的丙烯酸酯类高吸油树脂的吸油性能研究

为了减轻油轮在运输过程中对水体造成的污染,进而去除水中的微量油,以甲基丙烯酸十八酯(SMA)和甲基丙烯酸异辛酯(EHMA)为功能单体,以苯乙烯(St)为结构单体合成高吸油树脂,协同碳纳米管(CNTs)进行修饰,制备了聚SMA-EHMA-St(PSES)和CNTs复合材料PSES-CNTs,对复合材料吸收汽油、柴油和煤油纯油样品及含油水样的效果进行试验。采用红外光谱、热重、接触角测试和扫描电子显微镜等对产物进行了表征和测试,结果表明,材料的最高耐受温度为310℃,其表面为多颗粒的非紧密堆积,存在一定的孔隙;对纯油样品汽油、柴油和煤油吸油率分别为16.63、 18.54和15.27 g/g,含油水样中汽油、柴油和煤油脱除率分别为98.89%、66.24%和99.31%;同时还发现材料具有良好的疏水性能,该复合材料在含油废水处理领域具有较大的潜力。

含油蒸汽冷凝液除油中试技术研究

在实验室研究的基础上,建立了1套处理能力为1.0 m3/h的可再生吸附除油中试装置。利用该中试装置,在除油单元添加75 kg改性后的吸油材料,并使冷凝液以下流方式流经除油单元,控制进水流量为1.0 m3/h,进行了600 h的稳定运行试验。结果表明,除油单元对冷凝液中总有机碳(TOC)的去除率不低于85%,装置出水的电导率小于1.0μS/cm,TOC质量浓度小于0.5 mg/L,SiO2质量浓度小于18μg/L,其水质完全符合二级脱盐水的质量要求。