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ONE-DIMENSIONAL CONSOLIDATION OF LAYERED AND VISCO-ELASTIC SOILS UNDER ARBITRARY LOADING 被引量:1
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作者 蔡袁强 徐长节 袁海明 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2001年第3期353-360,共8页
Based on the layered visco-elastic soil model, according to the Terzaghi's one dimensional consolidation theory, by the method of Laplace transform and matrix transfer technique, the problems about the consolidati... Based on the layered visco-elastic soil model, according to the Terzaghi's one dimensional consolidation theory, by the method of Laplace transform and matrix transfer technique, the problems about the consolidation of layered and saturated visco-elastic soils under arbitrary loading were solved. Through deductions, the general solution, in the terms of layer thickness, the modulus and the coefficients of permeability and Laplacian transform's parameters was obtained. The strain and deformation of the layered and saturated visco-elastic soils under arbitrary loading can be calculated by Laplace inversion. According to the results of several numerical examples, the consolidation of visco-elastic soils logs behind that of elastic soils. The development of effective stress and the displacement is vibrant process under cyclic loading. Finally, an engineering case is studied and the results prove that the methods are very effective. 展开更多
关键词 arbitrary loading LAYERED visco-elastic soils one-dimensional consolidation
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Effect of Load Power Factor on Electromechanical Wave Propagation in Ring Power System
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作者 MOHAMMED Heikal 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2008年第2期109-112,共4页
One-dimensional ring power system is discredited to a number of nodes each containing a generator with internal reactance and load branch of resistance and reactance with a certain power factor. When a disturbance occ... One-dimensional ring power system is discredited to a number of nodes each containing a generator with internal reactance and load branch of resistance and reactance with a certain power factor. When a disturbance occurs at any machine in the power system, simulative analysis is performed to verify how the variation of load power factor affecting the behavior of electromechanical wave propagation by using the MATLAB package, from which different situations are presented and discussed. These results show the type of load has no effect on the behavior of electromechanical wave propagation. 展开更多
关键词 electromechanical wave propagation one-dimensional power system continuum system load power factor MATLAB
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基于广义Hamilton系统理论的SVG非线性控制
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作者 张敏 黄强 《控制工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期593-597,共5页
考虑静止无功发生器(static var generator,SVG)的非线性和能量耗散特性,基于系统模型的广义Hamilton系统实现,设计非线性控制器。论述了广义Hamilton系统及其实现问题。针对SVG的工作原理建立其非线性动态模型,依据系统模型特性,选取... 考虑静止无功发生器(static var generator,SVG)的非线性和能量耗散特性,基于系统模型的广义Hamilton系统实现,设计非线性控制器。论述了广义Hamilton系统及其实现问题。针对SVG的工作原理建立其非线性动态模型,依据系统模型特性,选取适当的结构矩阵和Hamilton函数,完成了系统的广义Hamilton实现。针对SVG模型的广义Hamilton实现,引用L_2干扰抑制控制方法,设计单负荷-无穷大系统中运行的SVG非线性控制器,并利用电力系统分析综合软件(PSASP)对所设计的控制器进行不同负载情况下的仿真,数字仿真结果表明了控制器有较好的补偿效果,并能够维持负载母线电压的稳定。 展开更多
关键词 静止无功发生器 广义Hamilton实现 单负荷-无穷大系统 L2干扰抑制
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考虑变荷载与非达西渗流的软土一维非线性固结分析
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作者 胡闽 曹文贵 +3 位作者 崔鹏陆 徐赞 李慧鑫 李兆帅 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第2期151-158,共8页
为研究变荷载作用下软土的一维非线性固结特性,通过引入新的一维非线性压缩模型,推导出变荷载作用下考虑非达西渗流的饱和软土地基一维非线性固结方程。基于有限差分法求解,并通过与半解析解结果对比分析,验证了其合理性与可靠性。根据... 为研究变荷载作用下软土的一维非线性固结特性,通过引入新的一维非线性压缩模型,推导出变荷载作用下考虑非达西渗流的饱和软土地基一维非线性固结方程。基于有限差分法求解,并通过与半解析解结果对比分析,验证了其合理性与可靠性。根据该固结方程的解答,详细讨论了非达西渗流参数(m和i 1)、土体初始压缩系数、压缩指数与渗透指数的比值以及加载速率与加载形式对土体固结的影响。结果表明:随着非达西参数(m和i 1)及压缩指数与渗透指数的比值的增大,土体的固结速率减慢;土体初始压缩系数越大,土体的固结速率越快;荷载的加载速率越快,土体的固结速率就越快;与已有模型相比,引入的新模型无需测量土体的初始有效应力,可更加方便地应用于工程中。 展开更多
关键词 软土 非达西渗流 一维非线性固结 变荷载作用
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悬臂式掘进机装载机构的设计与研究
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作者 张杰 《煤矿机械》 2024年第10期116-118,共3页
传统悬臂式掘进机装载机构装运能力差,难以实现一次推进装料,在装料时需要反复调动设备才能完成巷道中煤和矸石等物料装运。设计立式全宽装载机构,在保证强度的前提下,提出在铲板左右两侧增设回转副铲板体的设计理念。该装载机构可以提... 传统悬臂式掘进机装载机构装运能力差,难以实现一次推进装料,在装料时需要反复调动设备才能完成巷道中煤和矸石等物料装运。设计立式全宽装载机构,在保证强度的前提下,提出在铲板左右两侧增设回转副铲板体的设计理念。该装载机构可以提高掘进机的适应性,满足智能化掘进工作面工艺要求,实现一次推进装料,避免反复调机,有效增强装载机构的装载运输能力。 展开更多
关键词 装载机构 全宽 一次装料
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不同加载方式下高层混合结构竖向变形差分析
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作者 温子琛 桑光磊 +1 位作者 李彦苍 朱骥 《河北地质大学学报》 2024年第5期43-49,共7页
随着结构体系的日益复杂,高层、超高层建筑施工过程中的问题越来越多。其中,一个关键的问题是:在整个施工过程中,不同竖向构件之间的竖向变形差给施工和结构安全带来隐患。此隐患不仅影响施工质量,而且影响整个结构体系的安全。针对此问... 随着结构体系的日益复杂,高层、超高层建筑施工过程中的问题越来越多。其中,一个关键的问题是:在整个施工过程中,不同竖向构件之间的竖向变形差给施工和结构安全带来隐患。此隐患不仅影响施工质量,而且影响整个结构体系的安全。针对此问题,以邯郸市某框架-核心筒结构为例,从竖向构件竖向变形差的计算方法选择着手,分析了不同加载方式对竖向变形差计算结果的影响。结果表明,相较一次性加载方式,精确加载是更接近实际的一种加载方式。 展开更多
关键词 高层建筑 竖向变形差 一次性加载 精确加载
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不同加卸载路径下灵敏性粉土的变形特性
7
作者 卢瑞娜 余蓉 +2 位作者 高原 石雪英 巩天真 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期426-436,共11页
山西汾河中游一级阶地的施工中发现,饱和粉土地基受扰动后会产生很大的附加沉降,且迟迟不能稳定,表现出灵敏性。基于一维固结蠕变试验研究不同的加卸载路径对灵敏性粉土变形特性的影响,结果表明:加卸载路径和加卸荷比是影响压缩曲线的... 山西汾河中游一级阶地的施工中发现,饱和粉土地基受扰动后会产生很大的附加沉降,且迟迟不能稳定,表现出灵敏性。基于一维固结蠕变试验研究不同的加卸载路径对灵敏性粉土变形特性的影响,结果表明:加卸载路径和加卸荷比是影响压缩曲线的重要因素;压缩曲线在出现转折时对应的应力为结构屈服应力;加荷比越大,同级荷载下沉降值、固结系数、次固结系数和主固结比都会增大,同时其压缩曲线越趋近于线性,特征转折点消失,但加荷比越大,可大大减少工期;预压荷载的大小和卸荷比都会影响灵敏性粉土的回弹量,预压荷载大于结构屈服应力时,卸荷比越大,回弹量越大,因此需要采取分级卸载方法减小回弹量,保证预压效果;目标荷载小于结构屈服应力时,超载预压法降低工后沉降效果显著。 展开更多
关键词 加卸载路径 灵敏性粉土 一维固结蠕变试验 结构屈服应力
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时速400 km高速铁路隧道衬砌表面气动载荷特征和分布规律研究
8
作者 梁争龙 杨旸 +2 位作者 魏康 杜云超 梅元贵 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1465-1476,共12页
为研究隧道单列车通过和2列车等速中央交会时隧道内中央处和洞口内压力波动机制和特征,隧道内各测点气动载荷最大正负压值和最大压力峰峰值沿隧道长度方向的分布规律,隧道长度对隧道气动载荷最值的影响,列车速度对气动载荷最值大小、位... 为研究隧道单列车通过和2列车等速中央交会时隧道内中央处和洞口内压力波动机制和特征,隧道内各测点气动载荷最大正负压值和最大压力峰峰值沿隧道长度方向的分布规律,隧道长度对隧道气动载荷最值的影响,列车速度对气动载荷最值大小、位置和幅值频次的影响,以及基于隧道内最大压力峰峰值的最不利隧道长度的分布特征,采用一维非定常可压缩不等熵流动模型广义黎曼变量特征线法数值模拟方法和雨流计数法进行研究。结果表明:1)单列车通过和2列车等速交会的隧道相同位置测点压力在一定时间内保持相同;列车驶出隧道后,压力波形周期重复,与压缩波/膨胀波在隧道内传播的周期相同。2)在3种速度和0.5~10 km隧道长度范围内,单列车通过时,隧道内最大正压值在距离隧道入口200~600 m的位置;速度增加,部分长度隧道的最大负压值和最大压力峰峰值位置由隧道中央近进口端内一侧变为隧道中央近出口端内一侧。3)当时速为400 km时,单列车通过基于不同隧道压力最值的最不利长度相同,为1.3 km;2列车等速中央交会依次是1.4、0.94、1.2 km。4)隧道单列车通过和2列车等速中央交会的最高幅值等级分别可达到4800~5200 Pa和10000~10400 Pa。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 气动载荷 压力衰减 一维流动模型特征线方法 雨流计数法
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克孜河渡槽风荷载数值模拟
9
作者 冯成明 王建新 朱佳宁 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第15期6431-6438,共8页
为了探究风荷载对克孜河渡槽结构的影响,考虑到经济成本和时间成本,采用数值模拟进行研究。基于计算流体动力学理论(computational fluid dynamics,CFD),利用Midas NFX CFD软件研究克孜河渡槽的风场环境及风荷载响应,模拟不同风攻角条... 为了探究风荷载对克孜河渡槽结构的影响,考虑到经济成本和时间成本,采用数值模拟进行研究。基于计算流体动力学理论(computational fluid dynamics,CFD),利用Midas NFX CFD软件研究克孜河渡槽的风场环境及风荷载响应,模拟不同风攻角条件下风荷载对渡槽的影响,通过与已有的风洞试验结果对比分析,来验证数值模拟结果的可靠性,深入剖析了风攻角变化对渡槽的影响,并采用数值模拟与单因素方差分析相结合的方法,验证了风攻角变化对渡槽三分力系数的影响。计算结果显示风攻角对三分力系数有显著影响,以及数值模拟可以快速高效的模拟出克孜河渡槽周围复杂的风场环境,能直观反映渡槽表面负压区的分布规律,研究成果对渡槽风荷载的结构设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 渡槽 数值模拟 风荷载 三分力系数 单因素方差分析
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某高层结构施工阶段模拟分析
10
作者 陈明 程瀛 《广州建筑》 2024年第1期64-66,共3页
为了研究某高层结构各个施工阶段变形情况,共建立8个不同阶段的有限元模型,对其结构进行施工模拟分析。传统模拟荷载加载方式通过一次加载法得到结构变形的响应,分析计算过程较少,计算简单,得到的结果并不能反映结构实际变形特征。本文... 为了研究某高层结构各个施工阶段变形情况,共建立8个不同阶段的有限元模型,对其结构进行施工模拟分析。传统模拟荷载加载方式通过一次加载法得到结构变形的响应,分析计算过程较少,计算简单,得到的结果并不能反映结构实际变形特征。本文采取一次加载法和近似施工过程法,分别对某高层结构各个施工阶段进行施工模拟分析,结果表明:近似施工过程加载法考虑了结构找平措施,结构变形整体呈现鱼腹型规律,结构弹性收缩变形占总变形最小,收缩变形占总变形最大,相对于一次加载法更能反映结构每个施工阶段结构的变形情况,对类似工程施工模拟分析提供借鉴。 展开更多
关键词 高层结构 一次加载法 近似施工过程法 收缩徐变 施工模拟
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适用于一般时变荷载情况的一维固结解析解
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作者 卢许佳 杨润基 +1 位作者 高庆 谭维佳 《矿产勘查》 2024年第6期1084-1091,共8页
现有的一维渗流固结解析解只适用于特定的荷载类型,如矩形分布荷载和三角形分布荷载,而工程实际中常见的是更为一般的荷载分布形式,而且荷载往往是随时间而变化的。为更好地便于工程应用,结合前人研究工作,本文在一定的假设基础上,采用... 现有的一维渗流固结解析解只适用于特定的荷载类型,如矩形分布荷载和三角形分布荷载,而工程实际中常见的是更为一般的荷载分布形式,而且荷载往往是随时间而变化的。为更好地便于工程应用,结合前人研究工作,本文在一定的假设基础上,采用理论分析方法明确了一维渗流固结问题对应的基本微分方程和相应的边界条件,然后采用特征函数法,推导出更为一般的随时间变化的荷载分布形式下一维固结解析解,并且对解析解进行编程求解。最后将新解析解与已有的特定荷载类型下的解析解进行对比,结果表明采用新解析解能够快速准确地得出一般时变荷载作用下的一维固结解析解,值得在工程应用中加以推广。 展开更多
关键词 一维固结 解析解 一般时变荷载 特征函数法
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一步法合成氨基负载固体二氧化碳吸附材料
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作者 陈熹圣 冀昕航 +3 位作者 李岚新 邹威 梁胜轲 张晨 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1-7,共7页
将丙烯酸十八酯(OA)与支化聚乙烯亚胺(B-PEI)进行迈克尔(Michael)加成反应合成了PEI-OA两亲性接枝共聚物,将其作为大分子乳化剂引入浓乳液体系,利用乳液模板制得了氨基负载的聚苯乙烯多孔材料,实现了一步法制备氨基负载固体CO_(2)吸附... 将丙烯酸十八酯(OA)与支化聚乙烯亚胺(B-PEI)进行迈克尔(Michael)加成反应合成了PEI-OA两亲性接枝共聚物,将其作为大分子乳化剂引入浓乳液体系,利用乳液模板制得了氨基负载的聚苯乙烯多孔材料,实现了一步法制备氨基负载固体CO_(2)吸附材料。研究了大分子乳化剂的结构、乳化剂用量,以及浓乳液的分散相体积分数对吸附材料的微观形貌及CO_(2)吸附量的影响,结果表明,所制备的PEI-OA乳化剂更倾向于形成O/W型乳液,形成了颗粒紧密堆积型的多孔结构,并且多孔通道会随着乳化剂与分散相体积分数的改变而变化。采用气体吸附分析仪测定了氨基负载多孔聚合物材料的CO_(2)吸附量,结果表明,PEI含量、乳化剂用量和分散相体积分数的适度增加均能提高产物对CO_(2)的吸附量,吸附量最高可达到2.65mmol/g。样品的循环性能测试显示,材料循环使用5次后吸附能力仅下降了0.15%,表明所制备的氨基负载二氧化碳吸附材料具有良好的工业应用前景。 展开更多
关键词 大分子乳化剂 一步法 乳液模板法 CO_(2)吸附 氨基负载
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多级线性加载下软土一维非线性固结分析
13
作者 张驿 马轲 +2 位作者 宗梦繁 王佳 秦思涵 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第18期7804-7811,共8页
多级加载是一种常见的加载形式,目前软土一维非线性固结方面的研究鲜有考虑多级加载。为研究多级加载下软土一维非线性固结规律,构建考虑多级线性加载和土体非线性的固结模型。利用有限差分法获得固结方程的解答,并通过与现有解答对比... 多级加载是一种常见的加载形式,目前软土一维非线性固结方面的研究鲜有考虑多级加载。为研究多级加载下软土一维非线性固结规律,构建考虑多级线性加载和土体非线性的固结模型。利用有限差分法获得固结方程的解答,并通过与现有解答对比验证了所得解答的正确性。进而分析荷载形式和土体非线性对固结特性的影响,结果表明:与瞬时加载或单级加载相比,采用多级线性加载可以充分让土体超静孔隙水压力消散并且可以降低超静孔隙水压力峰值。第一级荷载对土体固结影响最大,工程中采用多级荷载时,应控制第一级荷载的加载量及加载速率,以避免土体发生破坏。 展开更多
关键词 一维固结 非线性 多级线性加载 有限差分法
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匝道单向板楼盖板的等效均布可变荷载确定方法
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作者 梁嘉荣 《建筑技术开发》 2024年第8期4-6,共3页
在仓储物流项目中,匝道楼板布置方式常以单向板楼盖为主。本文分别通过对物流货车轮压垂直和平行于单向板短跨行驶时的状态,根据简支板跨中绝对最大弯矩相等原则采用查表法对匝道单向板楼盖板的等效均布可变荷载进行计算和分析,为工程... 在仓储物流项目中,匝道楼板布置方式常以单向板楼盖为主。本文分别通过对物流货车轮压垂直和平行于单向板短跨行驶时的状态,根据简支板跨中绝对最大弯矩相等原则采用查表法对匝道单向板楼盖板的等效均布可变荷载进行计算和分析,为工程项目的设计提供经验参考。 展开更多
关键词 仓储物流项目 匝道 单向板 等效均布可变荷载
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机器人自动上下料在汽车行李架加工中的应用
15
作者 郭超 《南方农机》 2024年第4期151-154,共4页
【目的】提高汽车行李架加工效率,设计一种机器人自动上下料装置。【方法】通过研究机器人自动上下料工艺流程,对机器人自动上下料装置进行了整体设计。【结果】机器人自动上下料装置利用储料式传送带集中供料,对零件进行传送、分离、... 【目的】提高汽车行李架加工效率,设计一种机器人自动上下料装置。【方法】通过研究机器人自动上下料工艺流程,对机器人自动上下料装置进行了整体设计。【结果】机器人自动上下料装置利用储料式传送带集中供料,对零件进行传送、分离、检测后,机器人抓取和搬运,完成上料操作,将成品有序地放在下料车中,完成码垛操作。【结论】采用工业机器人替代工人进行上下料操作,车间生产状态从一人操作一台设备变成一人操作多台设备,可降低人力成本,提高企业生产效率。 展开更多
关键词 工业机器人 自动上下料 汽车行李架 RobotStudio仿真 一键复位
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钢筋混凝土连续板徐变收缩效应的解析方法
16
作者 杨应恩 韩春秀 刘有菊 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第4期502-511,共10页
在钢筋混凝土梁板结构中,混凝土板的徐变和收缩会使次梁产生梁间荷载增量,导致次梁的梁间荷载发生变化.计算这种梁间荷载增量的关键在于求解出连续板的徐变收缩重分布支反力,因此,提出一种分析钢筋混凝土连续板内力及支反力时变规律的... 在钢筋混凝土梁板结构中,混凝土板的徐变和收缩会使次梁产生梁间荷载增量,导致次梁的梁间荷载发生变化.计算这种梁间荷载增量的关键在于求解出连续板的徐变收缩重分布支反力,因此,提出一种分析钢筋混凝土连续板内力及支反力时变规律的解析方法,分别导出徐变和收缩各自影响下钢筋混凝土连续单向板次内力和次反力的解析公式.根据导出的公式编写Matlab计算程序,对一个连续单向板算例进行分析.结果表明:混凝土徐变对梁间荷载的改变无贡献,而混凝土收缩将使板底次梁产生额外的梁间荷载,其大小与次反力相等,且与楼板配筋率有关.采用该方法可较方便地计算出连续板的徐变收缩次内力,预估收缩导致的梁间荷载增量,公式推导建立在清晰的力学基础之上,是对连续板梁结构长期力学效应计算的一种有效补充. 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁板结构 连续单向板 收缩徐变 次反力 梁间荷载增量
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FDD/TDD ONE LTE深度融合之路探索
17
作者 黄新波 王新涛 彭祷 《邮电设计技术》 2016年第4期12-16,共5页
随着无线业务的快速发展,网络负荷将会越来越高,特别是LTE商用以来,数据业务的迅速增长将很快对网络承载带来巨大压力。基于ONE LTE融合网络理念,广州联通在大学城进行了FDD/TDD融合组网的应用和探索。利用FDD BBU框硬件共享方式,实现FD... 随着无线业务的快速发展,网络负荷将会越来越高,特别是LTE商用以来,数据业务的迅速增长将很快对网络承载带来巨大压力。基于ONE LTE融合网络理念,广州联通在大学城进行了FDD/TDD融合组网的应用和探索。利用FDD BBU框硬件共享方式,实现FDD/TDD快速融合建网。通过交叉覆盖、异频组网以及负荷分担等创新策略的实施,FDD/TDD融合网络不仅实现了容量大幅提升,而且使得用户感知得到明显改善。研究结果表明,FDD/TDD融合组网可有效利用中国联通现有频谱资源,并能满足中国联通未来网络发展需要。 展开更多
关键词 onE LTE 融合组网 交叉覆盖 负荷分担
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新特提斯域演化对波斯湾超级含油气盆地形成的影响 被引量:11
18
作者 朱日祥 张水昌 +7 位作者 万博 张旺 李勇 王华建 罗贝维 柳宇柯 何治亮 金之钧 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期1-11,共11页
基于新特提斯构造域动力过程及其所诱发的环境变化,并通过构建“单向列车装货”地球动力学模型,研究全球油气资源最富集的波斯湾含油气盆地形成与演化机制。研究表明:(1)单向俯冲动力过程中波斯湾超级含油气盆地自晚古生代以来长期处于... 基于新特提斯构造域动力过程及其所诱发的环境变化,并通过构建“单向列车装货”地球动力学模型,研究全球油气资源最富集的波斯湾含油气盆地形成与演化机制。研究表明:(1)单向俯冲动力过程中波斯湾超级含油气盆地自晚古生代以来长期处于被动陆缘,区域上形成优越的油气成藏组合发育空间;(2)波斯湾超级含油气盆地在侏罗纪—白垩纪期间长期在低纬度区慢速漂移,在哈德里环流、赤道上升洋流、侏罗纪真极移等全球性地质事件的共同作用下发育了多套叠置的“源-储-盖”组合;(3)新生代以来的前陆盆地演化阶段碰撞破坏作用弱,有利于油气资源保存。在波斯湾超级含油气盆地实例解剖的基础上,提出陆块慢速漂移及在有利气候带长时间留置是油气富集的关键因素,并对特提斯域内其他陆块的油气资源前景进行了展望。 展开更多
关键词 新特提斯构造域 大陆裂解汇聚 单向列车装货模型 环境变化 波斯湾超级含油气盆地
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基于One-class SVM的大工业负荷模型研究
19
作者 程婷婷 陈云龙 +2 位作者 梁雅洁 张海静 张玉敏 《山东电力技术》 2019年第6期10-15,共6页
随着新型能源的不断增长,电力系统的负荷特性不断变化,电网的供需关系特性改变,给电网运行调峰、有序用电、客户管理带来了新的挑战。提出基于单类支持向量机(One-class SVM)的大工业用户负荷模型,从典型日选取、相关系数、频谱分析、... 随着新型能源的不断增长,电力系统的负荷特性不断变化,电网的供需关系特性改变,给电网运行调峰、有序用电、客户管理带来了新的挑战。提出基于单类支持向量机(One-class SVM)的大工业用户负荷模型,从典型日选取、相关系数、频谱分析、指标体系4个层面建立大工业负荷模型,按照典型客户、客户群、行业负荷3个层级研究多时间维度、多层次的大用户负荷特性,实现对大工业电力负荷数据的实时跟踪。实际应用表明,该方法能够有效分析各类大用户用电规律以及相关特性。 展开更多
关键词 大工业负荷模型 one-classSVM 频谱分析 典型日负荷曲线 负荷特性指标
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General semi-analytical solutions to one-dimensional consolidation for unsaturated soils 被引量:3
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作者 Lei WANG De'an SUN Aifang QIN 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2017年第6期831-850,共20页
This paper presents general semi-analytical solutions to Fredlund and Hasan's one-dimensional (1D) consolidation equations for unsaturated soils subject to different initial conditions, homogeneous boundaries and t... This paper presents general semi-analytical solutions to Fredlund and Hasan's one-dimensional (1D) consolidation equations for unsaturated soils subject to different initial conditions, homogeneous boundaries and time-dependent loadings. Two variables are introduced to transform the two-coupled governing equations of pore-water and poreair pressures into an equivalent set of partial differential equations (PDEs), which are solved with the Laplace transform method. The pore-water and pore-air pressures and settlement are obtained in the Laplace transform domMn. The Crump's method is used to perform inverse Laplace transform to obtain the solutions in the time domain. The present solutions are more general in practical applications and show good agreement with the previous solutions in the literature. 展开更多
关键词 semi-analytical solution unsaturated soil one-dimensional consolidation homogeneous boundary condition time-dependent loading
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