基于2种松木的水性漆漆膜性能研究

以樟子松和欧洲赤松为基材,探究不同涂饰工艺和底漆漆水配比对水性漆漆膜性能的影响。结果表明:基材与水性漆结合良好,漆膜厚度范围为65.91~75.98μm,硬度等级最高为H,最低为B,附着力为0级,光泽度有明显提升。影响漆膜性能因素的顺序为:涂饰工艺>基材>底漆漆水配比,在厚度、硬度、光泽度、耐冲击度及抗回粘性上表现得更为明显。涂饰水性漆后明度显著下降,红绿和黄蓝色指数无明显变化,基材对漆膜色度值的影响更大,400 r之前各因素对漆膜的耐磨性影响较小,400r时工艺Ⅱ漆膜质量损失更严重,经水性漆涂饰后木制品表面平衡接触角增加,润湿性降低。研究结论为水性漆在松木制品、家具以及装饰等领域的更好应用提供了依据。

水性带锈涂料的研制

研制出一种水性带锈涂料。介绍了涂料的组分及配制方法 ,讨论了转化剂、缓蚀剂和防腐颜料等对涂料除锈、防锈能力的影响。该涂料可将钢铁表面的铁锈转化为成膜物覆盖在钢铁表面 。

一种环保型水基防锈剂的性能研究

以往的水基防锈剂不仅对环境不利,同时会影响后续的工艺质量。研制了一种环保型水基防锈剂,主要组成为30 g/L聚马来酸酐,20 g/L苯甲酸钠,6 g/L钼酸钠,8 g/L三乙醇胺及0.3 g/L苯并三氮唑。通过对其防锈性能、焊接性能及与油漆的配套性能的综合研究,结果表明:该环保型水基防锈剂不仅较某品牌防锈剂具有更好的防锈性能,对金属基材的使用性能,如焊接性能、与各类油漆配套性能也没有不利影响,具有较好的推广应用前景。

环氧树脂阴极电泳涂料的研究

阴极电泳涂料作为一种环保型的水性涂料,具有广阔的应用前景。在此采用半封闭的甲苯二异氰酸酯作为固化剂制得了环氧树脂阴极电泳涂料。探讨了合成树脂的反应条件,并对所得阴极电泳涂料的性能进行了测试。结果表明,在适宜的电泳工艺参数下,可以得到外观光滑平整,综合性能优良的漆膜。

道路标线涂料的研究进展

综述了道路标线涂料的研究概况,介绍了道路标线的定义、分类以及各种类型道路标线涂料的国内外研究状况,并概述了热熔型道路标线涂料及其配方选择原则。简单介绍了几类双组分道路标线涂料,提出了水性道路标线涂料存在的一些问题。

水性漆在中国汽车涂装线的应用及展望

介绍了水性漆的特点以及水性漆施工的设备和工艺技术特性,并对水性漆在国内外的应用现状及其发展趋势进行了阐述。

水性涂料在车身中的应用现状及发展趋势

汽车车身采用水性涂料涂装具有环保优势,但生产成本高、能耗大、施工管理复杂。介绍了近年来汽车车身水性涂料涂装的应用状况及存在的问题,指出十多年来涂装材料工艺、设备的改进已逐步解决了以上问题。从汽车生命周期评估(LCA)来看,汽车车身水性涂料涂装的发展将能使节能、环保、产品性能和企业利益达到最佳的平衡。

水性环氧丙烯酸烤漆的研制

以自制自乳化水性环氧丙烯酸乳液制备了水性环氧丙烯酸氨基烤漆,该涂料具有硬度高、柔韧性好、附着力强、机械强度高、耐化学品性好等特点,能与溶剂型产品相媲美。

水性漆废水混凝剂及其应用

近年来水性漆在工业中的应用越来越广泛,特别是在汽车工业中已经广泛应用。传统的混凝剂和漆雾凝聚剂已经不能有效的处理含水性漆的废水。通过硫酸铝与季铵盐在60℃下反应生成聚电解质,并把该聚电解质与阳离子聚丙烯酰胺复配,制成混凝剂。通过对含有水性漆废水的混凝实验,确认混凝剂可用于处理含水性漆废水,也可作为漆雾凝聚剂,用来处理含有水性漆的漆雾吸收循环水,能够有效地降低漆渣含水率及废水的化学需氧量(COD)。

水性带锈防锈涂料的研制

以自制苯丙乳液为成膜物，三聚磷酸二氢铝为主要防锈颜料，并加入复合缓蚀剂Ｎ，制成了一种有锈、无锈表面均可使用的稳定型带锈防锈涂料。

风电零部件耐磨涂层的涂装及应用

根据风电机组法兰面的耐磨性能要求,从理论和实验方面分析了水性无机富锌漆的技术性能,通过实验验证了水性无机富锌漆的耐磨性能,归纳和总结了耐磨涂层的施工方法和检测要点。

木材着色和水性木器涂料涂装施工

讨论了水性木器涂料色漆的涂装和水引起的木材毛刺的处理方法,重点叙述了木材着色和透明色漆的施工技术。

带锈涂装水性植酸富锌涂层的制备及其耐蚀性能

带锈涂装涂料在海洋船舶和电力设备领域有着迫切应用需求,而溶剂型带锈涂料难满足绿色环保的要求,水性带锈耐蚀涂料的开发迫在眉睫。通过片状锌粉和植酸的协同作用成功研制一种应用于带锈钢基材表面的环保型水性植酸富锌涂层,采用附着力拉开法、中性盐雾试验、电化学测试检测附着力与耐蚀性能,利用傅里叶红外光谱仪(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)对腐蚀后涂层表面锈层进行分析,并讨论涂层的防锈转锈机理。结果显示:环氧乳液和固化剂配比为4:1,片状锌粉含量为40%,以植酸为转锈剂时,该涂层对带锈钢基材表现出突出的附着力(11.8MPa)及优异的耐蚀性能。该涂层优势在于:片状锌粉致密堆积延长了腐蚀粒子入侵通道,为基材提供物理屏蔽效果;片状锌粉和钢基材形成若干微电池区,为基材提供牺牲阳极的阴极保护作用;植酸与铁锈形成稳固的植酸铁螯合物,转化锈层进一步保护基材。

水性裂纹漆的研制

水性裂纹漆是一种美术型涂料,由水性底漆和水性面漆组成。当将面漆涂料涂装在柔韧的底漆上时,面漆在干燥过程中会收缩,表面开裂,露出下面的底漆,形成裂纹图案。该涂料VOC含量极低,可大大减少对环境所造成的污染和对操作人员的人身毒害。介绍了裂纹漆的涂装方法,并详细分析了裂纹产生的机理。其涂膜附着力强、耐水性好,耐擦洗。

环保涂料的研究进展

综述了炉水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料等环保涂料,并重点介绍了光催化环保涂料和具有吸附性的环保涂料,展望了兼具吸附和光催化性能的环保涂料,这种吸附-光催化性共存的环保涂料对人类未来的生活将产生深远的影响.

水性环氧片状Zn-Al-Mg-Ce防腐蚀涂层的性能研究

为了获得较低合金粉体积浓度的环境友好型的高防腐蚀性能水性环氧防腐蚀涂料,以水性环氧树脂乳液为主要成膜物质,分别采用球形和片状Zn-Al合金粉、片状Zn-Al-Mg-Ce四元合金粉为防腐蚀颜料制备水性环氧防腐蚀涂料,详细考察了防腐蚀颜料种类、颜填料体积浓度(PVC)、硅烷偶联剂和分散剂对涂层耐腐蚀性、硬度以及附着力等的影响,通过对比涂层的综合性能,确定了较佳的涂层配方。结果表明:采用鳞片状Zn-Al-Mg-Ce合金粉较球状和片状Zn-Al合金粉的耐腐蚀性能更好;PVC为28.0%时,涂层具有较佳的综合性能,使用硅烷偶联剂KH-560能提高涂层的防腐蚀性能,适当的湿润分散剂用量能保证颜填料较好的分散效果。在鳞片状Zn-Al-Mg-Ce合金粉含量12.0%、PVC 28.0%,硅烷偶联剂3.2%、湿润分散剂1.5%条件下制得涂层的附着力等级为1级,硬度达到4H,中性盐雾试验时间达600 h,Tafel曲线的腐蚀电流密度表明其腐蚀速率降低到底材的0.064%,耐水性达到780 h无起泡脱落。

新型水性转化型带锈防腐涂料的研究

介绍了一种新型的集除油—除锈—防腐于一体的可涂性好的水性转化型带锈防腐涂料的配制方法 ,采用自制的乙、丙乳液为成膜物 ,以天然植物多磷酸酯为锈层转化螯合剂 ,讨论了活性颜料、转化剂等对该防腐涂料的影响。

水性工业防腐烤漆用树脂的选择与设计

以各种水性烤漆用树脂来设计水性工业防腐烤漆基本配方,经一系列涂膜检验来证明基本配方最优化。RCA耐纸带磨擦测试常用于3C产品的物性检测上。RCA耐纸带磨擦测试值与涂层的硬度、交联密度、对底材的附着性以及干膜厚度成正比关系。依据不同水性树脂特性及RCA耐纸带磨擦测试结果与耐盐水喷雾试验结果作比对,以选择合适的水性工业防腐烤漆用树脂。

底面合一的水性带锈防锈漆

采用纯丙及苯丙复合乳液为基料，三聚磷酸铝、磷酸锌、氧化锌、滑石粉、硫酸钡等为颜填料制备底面合一的水性带锈防锈漆。介绍乳液及其漆的生产方法及施工方法。

水性涂料——涂料产品发展的主流

阐述了涂料行业的现状、涂料品种的变化、水性涂料的特点和需解决的问题,指出了水性涂料是符合涂料产品向环境友好型方向发展的主流产品。