基于游客满意度的全域旅游目的地发展策略研究——以长春市九台区为例

全域旅游是为顺应全行业发展而提出的一种推动创新型旅游目的地发展的新理念与新模式,游客满意度则是衡量全域旅游目的地发展建设情况的重要指标。基于游客满意度感知的视角,构建全域旅游目的地指标评价体系,以长春市九台区为研究对象,通过问卷调查以获取相关评价数据,采用因子分析法和IPA分析法对全域旅游目的地进行定量评价,以期从游客的角度直观全面地了解全域旅游目的地的发展程度,探究其全域旅游发展与游客预期间的差距与不足,并提出相应的发展策略。研究结果表明:1)长春市九台区全域旅游的满意度评价介于一般满意与比较满意之间,整体处于良好水平,虽高于一般水平,但总体评分较低,仍有进一步发展建设空间。2)因子分析结果表明,在4个要素维度中,客源市场需求维度评价值最高,全域旅游资源与全域旅游目的地供给次之,全域旅游产品维度评价值较低,在全域旅游发展建设过程中应重点关注。3)IPA分析结果表明,在28个评价指标中,目的地地理位置、旅游餐饮质量、旅游住宿条件、交通的便捷度、景区景点配置、旅游活动体验等指标的评价较高,宜在继续保持其优势的基础上加以创新;旅游资源的多样性、全域旅游目的地供给等游客满意度指标的敏感性较低,宜保持现状不做重点考虑;旅游资源的价值、旅游资源的保护、地域文化特色、资源的季节性、资源分布、产品类型丰富度、景区景点的特色、旅游行政管理、旅游营销宣传、旅游安全保障、智慧旅游配套等指标对游客的吸引能力有限,应进行有针对性的改进以发挥其优势;资源开发利用程度、品牌形象、资源环境质量、各景区景点关联性、旅游产品的全时性、旅游产品消费价格、旅游产品性价比、与相关产业的融合、旅游基础配套设施等9个评价指标是九台区全域旅游发展的薄弱部分,应作为发展的重点。

新安旅行团修学实践对新时代好青年培养的启示

培养新时代好青年是中国共产党立足新的历史方位对青年教育提出的新标准、新要求、新方向。新安旅行团着力锻炼精神体魄、增强家国责任感的育人实践蕴含着与时代同频共向、理论与实践相结合的指向,对新时代好青年培养有着多个方面的启示意义,包括坚持党的全面领导,厚植家国情,永葆赤子心,涵养吃苦耐劳的高尚品德,突出扎根基层、服务人民。

中国农村居民一日游现状与出游目的空间自相关分析

借助GeoDA软件对我国农村居民一日游现状及出游目的进行空间自相关分析,结果表明:①国内农村居民一日游率的全局空间自相关性不明显,在空间上呈随机分布格局;②一日游率与一日游人均花费的高值集聚区域很明显;③不同出游目的的一日游人数比例的全局空间自相关性在空间上均呈现出不稳定格局,伴随着不同程度的波动;④基本层次的探亲访友、游览休闲旅游已形成广阔的集聚区域,主要分布在我国中西部地区,而专业层次和提高层次的保健医疗、会议商务旅游在农村的发展相对滞后,所形成的集聚区域主要分布在东部沿海地区。

京郊新“四位一体”生态模式

以北京平谷区山东庄镇润泽设施桃标准化基地为例,研究了在京郊地区农业生态系统中“四位一体”模式的灵活应用,结果表明,此模式与生态旅游相结合是该基地的最大特色。以生态种植养殖为基础,大力发展鲜桃采摘生态旅游,取得了良好的经济、环保和社会效益,为京郊农村的经济发展提供了一种可借鉴的思路。

北京散客旅游市场需求的实证研究——以“长城—十三陵一日游”为重点

通过国内来京旅游散客、国际来京旅游散客、北京当地居民三方面市场群体共1 000多份样本,首次对北京散客市场的一日游需求进行实证研究,了解到散客群体对于"长城—十三陵"一日游的基本需求、获取一日游信息的渠道及其对信息的信任度、对一日游"黑车"的印象,前往长城旅游的方式和满意度,以及前往北京本地及周边其他著名旅游景区旅游的兴趣。有关结果对于根治长期困扰北京旅游形象的"长城—十三陵一日游""黑车"问题,构建有效的散客旅游服务体系具有参考价值。

旅游目的地推行旅游年票的可行性及对策研究——以“一卡游河南”为例

本文通过文本分析和问卷调查,以“一卡游河南”为例,分析了大众对推行旅游年票的看法以及推行旅游年票的可行性,并对旅游年票与年票推行措施进行了初步探讨,以期对我国旅游年票的推行起一定的借鉴作用。

内地与香港套利贸易问题研究

本文针对内地与香港贸易异常增长的现象,深入剖析内地与香港套利贸易的状况、成因及影响,认为当前内地与香港套利贸易是外贸企业经营压力加大、内地与香港之间利率和汇率差异较大、有关监管体系不完善等原因综合作用的结果,对内地经济金融体系的稳定以及宏观调控的有效性带来不利影响。为了遏制内地与香港之间套利虚假贸易,要拓展外贸企业的盈利空间、逐步降低内地与香港的利率和汇率差异、建立和完善针对套利贸易的监管体系、加强对商业银行贸易金融业务的监管。

“西咸旅游同线”行为发展战略调查分析

从西咸经济一体化的视角出发,在调查研究的基础上,对西咸旅游同线的现状进行了分析,从科学发展观高度指出其存在的深层次问题,从系统动力学角度提出了西咸旅游同线行为发展战略的一些建议和措施。

一日游游客旅游花费影响因素的实证分析——以2012年武汉一日游游客为例

以2012年武汉一日游游客为研究对象,运用多分类logistic回归方法,分析一日游游客花费影响因子并构建其旅游花费模型.研究结果表明,武汉一日游游客呈现较大的旅游花费差距.去向、职业、游览景点个数3个变量对武汉一日游游客花费的影响显著;来向变量对武汉一日游游客花费的影响不明显;性别,年龄、来源地、旅游目的和旅游方式5个变量对武汉一日游游客花费没有影响.

“一带一路”视域下中国新疆边境游消费者权益保护研究

中国新疆作为"一带一路"的核心区,以其丰富的旅游资源在边境旅游中占据优势,但是也存在与周边国家一些旅游资源相近或相似等因素,同时在法律层面如何协调中国新疆与周边国家边境游对于规范旅游市场具有十分重要的意义。文本正是基于这一视角,结合"一带一路"战略的提出,为新疆边境游消费者权益保护提供相应对策研究。

安徽“两山一湖”地区的旅游生态破坏和视觉污染问题

阐述了"两山一湖"地区在安徽省旅游中的重要地位,重点讨论了"两山一湖"地区的旅游生态破坏和视觉污染问题。

从孤立到综合:北京非法“一日游”治理模式的革新

分析与比较了非法"一日游"的旅游专线治理模式、集散中心治理模式和旅游行业治理模式的特征,基于非法"一日游"问题演化成因,提出一种新型的综合治理模式,并阐释了该治理模式的内涵和运行机制。

全域旅游战略下导游职业能力提升研究

全域旅游战略下,旅游者在旅游区内将获得全方位的满足、最全面的体验。导游人员的职业能力对旅游者的旅游体验的影响极为重要。没有高素质的导游人员,"全域旅游"的实现将受到极大的限制。站在全域旅游战略制高点上,在深入解析全域旅游战略、导游职业能力等内涵基础上,探讨助推全域旅游实现,满足旅游者的旅游体验,提升导游职业能力的策略。

小一日游及相关概念

旅游最早是指过夜游。随着交通速度的提高,一日游市场开始形成并受到学术界关注。进而当进入高铁时代,主要是环绕城市及在城市内的一日游空间分布格局被打破,出现了飞地性质的一日游目的地,时间通过高速被空间所分隔,凸显出小一日游现象。文章定义了小一日游概念,就时空视角下一日游概念的分异现象进行了讨论,提出了时空间离、阈限敏感等新概念。

基于消费行为的城市旅游服务质量问题及提升策略——以苏州一日游为例

以苏州一日游为例,采用现场问卷调查法,问项涉及游前、游中和游后全程,分析其繁荣表象背后的旅游安全、消费价位、线路组织、导游服务等问题,并以格鲁诺斯感知服务质量模型为基础,提出城市旅游由"规模增长"向"质量提升"的路径与方法。

“四位一体”导游讲解技能培养模式探究——以《贵州导游词》为例

导游讲解是一门语言艺术,对导游服务质量有重要影响。为了提高学生的导游讲解水平,有必要对导游讲解技能的培养模式进行创新。以《贵州导游词》为例,经过几年教学实践,总结出富有成效的"四位一体"导游讲解技能培养模式,即以互助小组为学习交流平台,以竞赛活动为学习动力,以多媒体教学为重要手段,以多讲多练为基本训练方法,形成综合性的导游讲解技能培养体系。

因族而兴的湖北古镇——洪湖瞿家湾

该文从湖北洪湖瞿家湾古镇因族而兴的发展背景入手,对以“一街数巷”为轴的古镇结构、沿河生长的街道形态及小而亲切街道的空间进行了分析,对当地的天斗式建筑及建筑构件攀拉等进行了介绍。

对苏州“一日游”旅游产品的市场分析

文章调查分析了目前苏州旅游市场上"一日游"产品的种类、销售趋势、客源市场的反映等基本情况,结合分析苏州市旅游资源的类型和结构特点,以及在华东地区和全国旅游市场上的地位,提出了"一日游"旅游产品种类和结构的改进建议。

全域旅游视野下文化遗产与研学旅行目的地融合研究——以贵州省为例

研学旅行正在逐步走进大众视野,不仅成为国民素质教育的新内容,而且成为我国旅游行业发展的新方向。贵州研学旅行教育刚刚起步,如何依托贵州独特的文化遗产资源塑造研学旅行的"贵州模式",是具有重要实践价值的研究课题。在全域旅游学术视野下,以文化遗产的历史地标系统和经济系统为基础构建研学旅行目的地资源体系,将贵州遗产资源梳理为民族文化遗产、历史文化遗产、红色文化遗产。依托贵州"红色"+"多彩民族"的遗产魅力,探索"红路彩带——贵州研学"线路模式。通过遗产与研学的互动融合,实现"提高民众素养"和"遗产保护"的双重社会价值。

智慧旅游背景下自助游发展研究

智慧旅游建设促进了自助游的发展,让自助游的全过程更加便利、可行。但随着旅游者的需求不断深化,自助游的发展也面临着旅游信息难以甄别、旅游决策费时费力、质量维权缺乏保障、深度体验事与愿违等问题,需要加快推进全域旅游发展,推进旅游区块链发展,强化政府的宏观调控职能,加强智慧旅游综合平台建设。