基于现场混装的宽孔距空气间隔预裂爆破技术

采用理论分析与现场试验相结合的方法研究了混装车装药条件下的宽孔距空气间隔预裂爆破技术。理论分析结果表明:空气间隔装药预裂爆破条件下,即使预裂孔间距较大,炮孔间岩体在爆生气体压力作用下产生的应力强度因子也往往大于岩石的断裂韧度,炮孔间可以形成预裂缝。结合河南经山寺露天铁矿上覆岩层剥离进行的现场试验结果显示:岩体质量较好时,采用18倍孔径的宽孔距空气间隔装药预裂爆破技术,可获得较好的边坡轮廓成型质量,但是炮孔装药段的岩体损伤较严重,损伤深度明显大于非装药段。

混装乳化炸药水孔装药数值模拟及试验研究

针对乳化炸药混装车水孔装药,输药软管未放到炮孔底部时,乳化炸药与孔内积水的混合情况进行研究。通过改变炮孔内水位高度,对水孔装药过程进行现场试验及数值模拟。结果表明:当孔内积水深度大于射流的有效射程时,乳化炸药无法到达孔底,将会在孔底形成一段水柱,水柱上部的炸药与水呈混合状态,影响装药的连续性。因此,水孔装药时,输药软管口与孔底距离应不超过射流的有效射程。

BCJ多功能装药车的研究与应用

文章简要介绍了BCJ多功能装药车的结构、工作原理及应用。该车实现了乳化炸药、铵油炸药和重铵油炸药3种炸药的现场混制,可在同一爆破现场或同一炮孔内装填不同品种炸药。现场混装重铵油炸药使用常温乳胶基质,铵油炸药含量为10%～90%,产品性能可调,可满足不同爆破工程需要。

工业炸药现场混装系统的新进展

文章概述了工业炸药现场混装系统较传统工厂的一般优势,评述了国内外几种车的特点与存在的问题,指出了MEF乳化基质制备站加BCJ系列装药车模式的炸药现场混装系统技术的独到之处,描述了此系统的最新进展情况。

分体式井下乳化炸药现场混装车的设计与应用

立足于地下矿山工程爆破实际,首次将井下乳化炸药现场混装车进行了分体式设计,解决了由于地下矿山巷道狭窄而导致井下混装车难以到达爆破作业面的技术难题。重点阐述了分体式井下乳化炸药现场混装车的结构、工作流程及其装药主要参数,并结合具体的工程应用实例,论述了该分体式混装车的特点和广阔的应用前景。

现场混装乳化炸药的质量控制措施

现场混装乳化炸药在使用过程中会出现保质期短、乳化效果差、发泡速度过快或过慢、爆速低等质量问题,不仅直接影响到爆破效果和综合成本,而且会带来安全隐患。文章根据生产实际情况,结合现场原材料管理和生产过程管理经验,分解生产过程中的各道工序,指出控制要点,提出相应的质量控制措施,对提高现场混装乳化炸药质量和稳定性有一定的借鉴作用。

露天矿炸药混装车在我国应用与展望

炸药混装车在露天矿山的应用与发展和矿用炸药的研制及应用密切相关，经历了粒状铵油炸药压气式混装车和螺旋式混装车。浆状炸药混装车、乳化炸药混装车和多功能炸药混装车研制过程。本文阐述了各类型混装车的结构特点、技术性能、应用效果，并提出今后发展混装车的几点建议。

乳化炸药现场混装车的安全管理问题及对策研究

炸药现场混装技术广泛应用于各大矿山,降低了劳动强度和爆破成本,提高了装药效率和本质安全性,给矿山带来了显著的经济综合效益,但现场的安全管理环节仍较为薄弱,存在较多安全隐患。文章基于乳化炸药现场混装车在露天矿山的应用,总结现场混装车的安全管理经验,指出现场安全管理存在的问题,并提出了安全管理措施,以期为混装车的应用提供有益的探索。

现场混装乳化炸药敏化速度控制的试验研究

现场混装乳化炸药敏化效果不佳会造成输送压力高、炸药做功能力低等问题,在原材料质量指标和生产工艺不变的情况下,乳胶基质温度、敏化液浓度、柠檬酸加入量等因素直接影响敏化速度。通过实验表明,乳胶基质温度降低会使敏化速度明显下降,在一定温度下,调整柠檬酸加入量和敏化液浓度可以有效控制敏化速度,保证输送压力正常和炸药质量稳定。

一种新型地下混装炸药车自动送管系统的设计与应用

输药管自动送管系统是地下混装炸药车必备的辅助系统之一,北京矿冶研究总院研制了一种新型自动送管器及其电液比例控制系统。通过在首钢矿业公司杏山铁矿的应用证明,该系统可实现上向扇形炮孔的机械化送管,可在退管装药过程中根据混装炸药输送速度进行比例调速控制,并且具备孔深探测等自动化功能,系统整体作业效率能够满足地下矿生产实际需求,可显著降低工人的劳动强度。

现场混装重铵油炸药车在露天矿高台阶爆破作业中的应用

随着露天矿山开采工艺的发展,生产能力在不断增加,特别是大孔径、大孔深、大规模高台阶抛掷爆破技术的应用,就需要与之匹配的现场混装重铵油炸药车。以BCHZ-15型现场混装重铵油炸药车为例,介绍BCHZ-15型炸药车的组成结构、工作原理,以及此类混装车在黑岱沟露天矿生产实践中取得的良好效果。

乳化炸药现场混装技术的新进展

在比较传统人工装药方法和乳化炸药现场混装方法优缺点的同时,重点介绍北京矿冶研究总院最新研制成功的BC J系列乳化炸药现场混装车的性能及适用范围等。可供有关单位和工程技术人员在及时了解这一新技术的同时,并及时将这些新技术结合具体工程特性,迅速运用于工程爆破施工中,最终达到在确保施工安全和施工质量的同时,加快施工进度,降低工程成本的目的。

DHC乳化炸药混装车在香港的应用

文中介绍了ＤＨＣ乳化炸药混装车样车赴香港参加将军澳工业村开山填海工程的情况，主要包括炸药的选择与提高，地面站站房布置，混装车应用前后的穿爆工艺比较；及所创造的显著经济效益等。该车的成功应用表明，它完全可以替代同类型的进口车．

炸药现场混装技术在大型露天煤矿抛掷爆破中的应用

结合炸药现场混装技术在黑岱沟露天煤矿抛掷爆破中的应用实践,介绍了适于大型露天矿山使用的乳胶基质地面站、铵油炸药地面站生产技术,多功能装药车系统结构及现场混装炸药的性能。通过分析现场爆破效果、经济与社会效益,阐述了该项技术的应用优势,为大型露天矿山爆破施工提供了经验。

乳化剂对混装乳化炸药质量性能的影响及实践应用

文章通过对两种乳化剂进行复配实验及炸药相关性能的研究,解决了由于普通型单一乳化剂长时间存放后引起的混装乳化炸药质量性能不足的问题,使用复配乳化剂生产出的乳化炸药在爆炸性能、抗水性、储存期有较大的提高。

现场混装乳化炸药孔底装药试验分析

针对矿山爆破工程中,采用乳化炸药现场混装车进行装药时,存在现场混装乳化炸药与孔底杂物,包括岩粉、水以及岩粉和水的混合物等相互混合的情况,采用直径150mm、长度2m的PVC管对炮孔底部三种不同装药环境进行模拟试验分析,研究与炮孔底部岩粉、水等混合后现场混装乳化炸药的物理状态和爆炸性能。试验结果表明,现场混装乳化炸药与孔底岩粉、水以及岩粉和水的混合物相混合后,底部1m范围内乳化炸药的爆炸性能均会受到不同程度的影响,甚至导致孔底乳化炸药失效;通过在输药软管端部套上长度1m不同直径的强力膜,可有效保证炮孔底部的装药质量。为改善现场混装乳化炸药孔底装药方式提供一定的参考依据。

乳胶基质水环输送的机理研究

对目前广泛应用于乳化炸药混装车上的水环输送乳胶基质的减阻机理进行了理论分析,分别推导出层流同心水环、湍流同心水环的速度分布与流量计算公式,并得到了从层流到湍流的转捩判据。此外,优化了水环润滑装置结构参数,提出了稳定水环输送的相关措施。

朱矿乳化炸药现场混装车应用

介绍了现场乳化炸药混装车在露天大型铁矿的成功应用,总结了现场爆破施工技术参数、应用优势和质量安全控制技术措施,可为国内众多大型矿山应用混装车技术提供借鉴经验。

工业炸药井下现场混装工艺及装备研究

介绍了湖南金能科技股份有限公司开发的工业炸药井下现场混装工艺和装备的模拟装药试验、现场装药试验和检验结果。根据试验结果和检验结果分析了所研发的乳胶基质的性能以及该型井下现场混装乳化炸药车的技术特点。分析结果表明,新研发的乳化炸药能够与该型设备完好匹配,解决了矿山上向孔装药的返料问题。该型工业炸药井下现场混装装备能够安全可靠地完成井下炮孔的装药作业。

现场混装乳化炸药车出口压力控制技术

为解决现场混装乳化炸药车在使用过程中频繁出现出口压力增高的问题,从设备、原料、作业环境三方面分析了混装车出口压力影响因素,并针对不同影响因素条件下混装车出口压力控制技术进行探讨。结果表明,输药软管的长度、装药速度、敏化液浓度、乳胶基质温度、乳胶基质黏度和装药出口压力呈一定正相关的关系,总结了压力经验公式,具有一定的参考意义。